Сообщений в теме: 248

[Сергей Иванович]

Владимир Минаев
Июнь и 2-3 дня до отправления - это другое дело. Но мне такая методика не подходила. Я отпуск должен и привык планировать заранее. И нужен мне всегда был конец июля - август.

[Владимир Минаев]

Я отпуск должен и привык планировать заранее. И нужен мне всегда был конец июля - август.

Ну так за все надо платить За желание распланировать все на 2 года вперед - совсем дорого
А конец июля-август - пиковый момент... тоже все логично.
30 декабря уехать из Москвы на поезде куданить в Самару практически невозможно...

[Сатан]

30 декабря уехать из Москвы на поезде куданить в Самару практически невозможно...

Даже в Кострому напряженно, как выяснилось, если не брать билеты заранее...

На июнь я тоже помню на Белорусской билеты были всегда, не знаю как насчет 1-го класса, но 1А и далее были... Июль-август - всегда была проблема!

[Сергей Иванович]

за все надо платить

Согласен. Я и хотел. А мне: "Это только для льготников". Т.е. самые дорогие каюты уходили бесплатно (компенсация от государства приходила с опозданием на год-два), а суда финансировались за счет дешевых кают. Отсюда и их плачевное состояние.

[Сатан]

Согласен. Я и хотел. А мне: "Это только для льготников". Т.е. самые дорогие каюты уходили бесплатно...

Вот-вот. Тоже самое было и у меня. Прихожу в кассу, приношу денежки живые, передо мной человек 30 в очереди. Ну, думаю, ничего всем хватит. Благо в те времена теплоходов было еще 6. Часа через три подбираюсь к окошку, говорю "хочу 1-й класс" и денежки с паспортами в окошко сую. А мне в ответ: "Эти каюты только через совет ветеранов". И показывают на столик рядом, где сидит старушенция со списком пунктов из трехсот и говорит мне, что сначала загрузятся все льготники, а потом уже и про нас подумают. Сказал тогда я ей все, что думаю по этому поводу и только после страшной ругани с моей стороны в адрес "председателя совета ветеранов ака льготников" и кассира - билеты мне все же продали. Но для всех в этот день я был враг№1. Вот об этом надо ностальгировать что-ли?

А потом они ж еще и на борту все мозги выпьют. Во-первых, вечное варево какое-то по каютам и корридорам! Мало того, что это опасно просто, это еще и воняет страшно. Так это еще что, мне один раз вообще намекнули (из числа льготников (читай старожилов и ценителей ТЛ), что если у меня каюта на главной, то там мне и надо на палубе сидеть, а не под окнами у них, чтоб они могли свои "Роллтоны" спокойно съесть. Всегда они мол ездили на этих теплоходах нахаляву и привыкли к спокойствию, а тут я, видите ли!

А в этом году - фиг всем! Льгот нету, цены только с питанием! Половина в пролете... Поеду как хочу!

[Владимир Минаев]

Сергей Иванович

Так ить по приснопамятному 122 з-ну все льготы устранены! Да и в прошлом году, помнится, уже не действовали... А ТЛ - нету...

[Владимир Минаев]

Во-первых, вечное варево какое-то по каютам и корридорам!

Блин... ну точно я по какой-то другой ТЛ ходил! Ни разу не встречал... хотя в том же 2003 на "Октябрине" средний возраст был лет 60 (именно 60, т.к. было неск. человек за 80)

[Владимир Минаев]

Хотя, опять же, вопрос оппонентами подменяется...
Действительно, на "туристах" никто ничего не варит (как правило). И путевки распространяются не по советам ветеранов...
Дык никто и не говорит про перевод части "туристов" на ТЛ!!! (Хотя я поддержал бы... памяти безвременно ушедшего от нас Жорика).
Кто хочет жить (плавать на т/х) красиво - на здоровье! Рази ж кто против... Покупайте путевки в офисе ССК на СРВ - культурно и без очереди
ТЛ-то оставьте... (крик вопиющего). Мы уж какнить потерпим

[Кирилл Гоев]

Владимир Минаев
Удивительны Ваши слова!
В 2004 - как раз последний льготный год - на Белорусской билеты продавали не за месяц, а с определенного числа (допустим, на рейсы в июне с 15 апреля и т.д.). Я приехал в первый день продажи, постоял в пробке, потому к открытию не успел, вместо 9.00 примчался в 9.30 и записался в очередь под номером 85 (говорят, повезло!). Средний возраст очереди, включая меня, был наверное лет 150!
Периодически сквозь толпу проходили ветераны (против них ничего не имею, низкий поклон). Пользуясь правом внеочередного обслуживания расталкивали всех и, просовывая документы в окошко, забирали одноместные на ШП и другие каюты 1-2 класса. В вертикалке, понятное дело, нижнюю полку - после этого, считайте, подселяться в нее - самоубийство, будешь 18 дней слушать, как он с Чапаевым наперегонки плавал!
После обеда подошла моя очередь. Все время нарастало беспокойство, ведь я видел, как на моих глазах заканчиваются места. Интересно, сколько нервов потрачено в очереди на Белорусской? Были ли инфаркты и инсульты? Оказалось, беспокоился не зря!
Трюм да, был.
Но мне нужна была двухместная 2А (так я наивно рассчитывал). Их и в помине не было!
Так вот, удивительно, но от волнения я взял последнюю 1Б на Никитина, причем потратил казенные деньги (пришлось добавлять) и не на тот рейс, который планировал! Долго потом дома крутил билеты и размышлял, где взять средства и как выкроить время. ПО ЭТОМУ СЕРВИСУ Я ДОЛЖЕН СТРАДАТЬ?
В этом году еще с декабря я знал, что мне предстоит поехать в НН. Посмотрел - нельзя ли вернуться в Москву на ТЛ. Оказалось, можно! Поехал в Инфофлот и взял билеты без проблем (ЦЕЛАЯ четырехместная каюта на главке ине обошлась в 6004 рубля!) За что всем и спасибо!

[Сергей Иванович]

Так ить по приснопамятному 122 з-ну все льготы устранены! Да и в прошлом году, помнится, уже не действовали... А ТЛ - нету...

Я не очень интересуюсь № законов. Это современная редакция Указа 7/8 для ветеранов? А в прошлом году я и купил билеты без проблем. И что интересно: бывшие льготники начали покупать билеты во 2-й, 3-й классы. А некоторые из них, кто из принципа купил в 1-й класс, признавали, что, оказывается, 1-й класс необоснованно дорог, и на след.год или не поедут, или купят по-дешевле.
Владимир Минаев
Я не совсем понял, почему мне лично эта мессага адресована. Мне нужно объянить, почему закрыли ТЛ? Извольте. Она была убыточна для пароходства, да еще все время приходили жалобы. У менеджеров она была, ИМХО, как шило в одном месте. Ну, и при возможности от нее избавились как от непрофильного актива. Или уже пассива.

[Сергей Иванович]

ТЛ-то оставьте... (крик вопиющего). Мы уж какнить потерпим

А мы тоже хотим ТЛ, а терпеть не хотим. Что делать? Судовладелец и решает, что делать со своей собственностью.

[Сатан]

ТЛ-то оставьте... (крик вопиющего). Мы уж какнить потерпим

А мы тоже хотим ТЛ, а терпеть не хотим. Что делать? Судовладелец и решает, что делать со своей собственностью.

Молодец, Сергей Иванович! Все совершенно правильно сказал!
При этом за то чтобы не терпеть готовы платить.

Кирилл Гоев

Вот из Вашего рассказа, я понял, что все-таки с Вами мы были на одной ТЛ. И в одних кассах билеты брали. В 2004-м я был сто каким-то... Очередь заняла с 7 утра до 18.20.

[Сергей Иванович]

В вертикалке, понятное дело, нижнюю полку - после этого, считайте, подселяться в нее - самоубийство

Старпом "Свердлова" рассказывал о еще более хитром трюке. Т.к. ветерану положено бесплатное место, а цену не оговорили, а 1-месток нет, то он брал для себя 2-местку с повышением категории. Денег-то он все равно не платил. Т.е. брал себе целую каюту. Потом приходил на т/х с родственником, и пытался заселить его на свободное место. Оно же все равно его. Сопротивление было вялым, так достали всех их жалобы президенту и правительству. И самые упорные успешно везли второго человека бесплатно.

[Кирилл Гоев]

Еще помню мои вялые попытки убирать из-под окна скамейку (на ней ровно в 6.00 гнездился дед, который курил самосад, а отыскав свободные уши (тоже преклонного возраста) гундел, как когда-то бил Наполеона и какая пошла молодежь... Когда я в первое утро высунулся в окно с предложением пересесть, то услышал классическое: "Молчи, г...о, я воевал!"). Мебель матросы с тупым упорством ставили ночью на место. Всерьез подумывал выкинуть ее (и его иногда) за борт!
С тех пор селюсь только на ГП!

[Сатан]

На средней каюты поприятнее...
Я на этот год постаринке взял 1Б...

[Кирилл Гоев]

На средней каюты поприятнее...

Чем?
Мы вот на Невском сравнивали - у меня на ГП только шкафа не было (и хрен с ним), а так - одинаковые!

[jgdpanther]

Именно такие деды и создавали дефицит и очереди на ТЛ, они брали бесплатно лучшие каюты, они привели ТЛ к финансовуму краху, нудели в 6 утра под окнами, воняли супчиками в коридоре, дымили беломором в каюту, ворчали и гнусными голосами пели под баян. Лично я инициативе Гамы только рад - сохранили нам маршрут и сделали его доступнее и немного комфортнее!

Что за х...ю ты несешь?
Не знаешь - не говори...

[Roman Klin]

Вот за всеми этими обсуждениями льгот как-то забылась одна вещь - вообще-то бесплатных мест на судне было ограничено. И ветераны потому в очереди и толкались, что не могли сразу весь теплоход купить... :-) Причем ограничение там ставилось по категориям - столько-то такой, столько-то этой.

И вот еще что! Почему то я на не видел на шлюпочной палубе особо любителей с кипятильниками... Они обычно все ближе трюму и главной палубе обычно тяготели...

[Roman Klin]

А от разговоров под окном на СП и ШП не спасет ничего. Там как ни крути, все равно болтать будут - не ветераны (земной им поклон - не будь их, не обсуждали бы мы тут ТЛ), так другие пассажиры.

Когда меня спрашивают, почему я беру каюты в "трюме"(только ли из-за денег), я отвечаю, что деньги важны, но не главные.

Тут есть несколько вещей:
1) я люблю шум плещущейся воды в иллюминаторе;
2) на главной палубе по ночам может возникать рабочий шум;
3) на средней - постоянная детская беготня, хождения и разговоры с утра до поздней ночи, если скамейка под окном - то вообще не повезло;
4) на шлюпочной - элементы того же, что и на средней, но еще и жара - потолок там за жаркий денег нагревается довольно прилично. Причина банальна: кондиционеров нет, а верх судна обычно выкрашен довольно темной синей (реже голубой) краской;

[Кирилл Гоев]

jgdpanther
C чем ты не согласен?