koshka26

Заостровье

если пригодится, могу порекомендовать местную турфирму - Помор Тур

Не без участия этой турфирмы прошли и мои путешествия по Русскому Северу
Гоголь 2008
http://www.infoflotf...showtopic=21952
Соловки 2008
http://www.infoflotf...showtopic=22320

Собиралась от этой турфирмы на встречу Нового года в Архангельск, но компанию не нашла, а потом, учитывая надобность быть в Питере и массовое скопление форумчан именно в этом городе, направилась на встречу Нового года именно в Питер. А собственно вот, что предлагалось на Новый год Помор туром
http://www.pomor-tur...ter/newyear.php
там, в программу входило посещение старинного села Заостровье, удалось ли Вам съездить на эту экскурсию, так же было бы интересно фото Заостровья посмотреть.

Помор Тур, дважды уже пользовались их услугами

а еще по какой программе от этой турфирмы ездили

даа, классно :-)))
мы по "стандартной" программе через Помор тур ездили в прошлом году. Там были Архангельск, Заостровье, Малые Карелы, еще дополнительно свозили нас в Северодвинск.
В этом году фирма предлагает такую же программу, поэтому мы с ними договаривались индивидуально. Заказывали через них банкет и гостиницу, остальное - ездили сами. Как в Малые Карелы, так и в Северодвинск, а тем более Заостровье можно добираться самим, на общественном транспорте, это быстро и удобно. Поэтому как-то сами.
В Заостровье в этом году не поехали. Там не особенно интересное место, на мой взгляд.
фото прошлого года выложу

А зачем же тогда, если прочность льда позволяет установить регулярную пешеходную переправу, эту прочность льда крушит ледокол , ведь можно же вместо ледокола пустить по реке автомобили (если позволит прочность льда), перевозя при этом и людей и грузы, что явно будет менее 30-35 минут хода. А так, что же выходит, установлена пешеходная переправа, но ледокол ее ломает и сколько же тогда ждать пешеходу восстановления этой самой пешеходной переправы и что ему тогда в альтернативу, чтобы перейти реку - буксир?

А такие ледоколы как «Диксон», «Капитан Косолапов», «Капитан Евдокимов», замеченные у берегов Северной Двины, фактически только путь прокладывают для буксиров, они не осуществляют транспортных и пассажирских грузоперевозок, т.е. поломают прочный лед, а уж перевозка людей и грузов это дело буксиров?

А по своим техническим возможностям, до какой толщины льда лед проламывается буксиром, ведь очевидно ледоколы «призываются на помощь» уже в тех случаях, когда лом льда буксиром невозможен.

неее, "большие ледоколы" крушат лед не для перевозки между островами, а для прокладки пути из Архангельска в Белое море

Зимой организовывается пешеходная переправа.

... и вот тогда начинается самое интересное ;о)
на льду, с обоих сторон ледового канала устанавливаются будки, в которых сидят мужики и следят за ледовой переправой.
после прохода ледокола они, когда лед снова схватится, перекрывают канал ледовыми сланями. и по этим сланям народ бредет через реку.
это вам не на буксире ехать!!!!
а настоящий экстрим начинается при приближении ледокола.
его уже видно. мужики уже разобрали слани. но пешеход если опоздает, то зависнет на переправе на долго.
и вот картина маслом: люди бросаются через торосистый лёд на другую сторону перед носом ледокола!!!!


из совковых воспоминаний:
... а когда-то дааааааааааааааааааааааавным - даааааааааааааааавно на Кегостров летали вертолеты!

даааа, действительно экстрим.................. придется вернуться в феврале :-))))

нам про вертолеты рассказывал местный житель, говорил, что и кукурузники туда летали. но я не слишком поверила :-) теперь верю!

В прошлом году вот как было: http://af1461.livejo...com/166998.html

Ого, сейчас там лед был значительно меньше и даже не хрустел :-)
ну конечно, морозов сильных и не было еще