Slava-AM

Теплоход "Гавриил Романович Державин" первый в серии судов типа МПКС. Параллельно с ним строилось аналогичное судно, которое пока носит обозначение "МПКС.02". Оба судна поступили на баланс Самарского речного пассажирского предприятия в ноябре 2024 года.

Акт приема-передачи судна "Гавриил Романович Державин" на судостроительном заводе "Р-Флот" в поселке Окский Нижегородской области был подписан 19 сентября 2024 года. В этот день представители Государственной транспортной лизинговой компании, Российского Классификационного Общества и Самарского речного пассажирского предприятия приняли эксплуатационную документацию, осмотрели и испытали судно на ходу. Аналогичные мероприятия 31 октября 2024 года прошло судно "МПКС.02". Договор на постройку этих судов между ГТЛК и «Р-Флот» был подписан в 2021 году, 1 июля 2022 года была произведена закладка этих теплоходов, а 22 мая 2024 года прошла торжественная церемония спуска на воду новых судов. Крестной матерью т/х "Гавриил Романович Державин" стала руководитель направления дирекции морского и речного транспорта ГТЛК Ирина Николаевна Успенская, а т/х "МПКС.02" – менеджер дирекции морского и речного транспорта ГТЛК Ирина Александровна Ладыгина.

Судно типа МПКС разработано сотрудниками бюро «Р-Флот. Дизайн» на основе концептуального проекта, подготовленного Морским Инжиниринговым Центром (г. Санкт-Петербург). Одной из особенностей судна МПКС стало улучшение показателей остойчивости за счет увеличения ширины. При габаритной длине 31,95 м ширина составляет 8,14 м. Класс РКО у МПКС – «О-ПР2,0 (лед 20)». Теплоход такого типа может эксплуатироваться на большинстве водохранилищ, рек, озер и даже прибрежных морских районах, в том числе в зимних условиях.

Теплоход типа МПКС представляет собой однокорпусное закрытое судно с двухъярусной надстройкой, носовым расположением рулевой рубки и кормовым машинным отделением. На главной палубе расположен пассажирский салон на 100 человек, в том числе 4 места для лиц с ограниченной способностью к передвижению. В носовой части салона на главной палубе предусмотрен буфет (или бар), а на корме располагается санузел для экипажа (включающий унитаз, умывальник и душевой поддон), а также два санузла для пассажиров и санузел для инвалидов.

Теплоход "Гавриил Романович Державин" возглавил капитан Андрей Леонтьевич Марысаев, ранее работавший в этой должности на т/х "Ом-318". В свою очередь т/х "МПКС.02" возглавил Василий Петрович Хохлов, который прежде работал на т/х "Фарида Муртазина".

30 мая на судостроительном судоремонтном заводе ЗАО "Нефтефлот" прошла торжественная церемония по случаю закладки корпуса сухогрузного теплохода проекта RSD34L.

В сентябре 2023 года ЗАО «Нефтефлот» и АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) подписали контракт на строительство и поставку серии из трех многоцелевых сухогрузных судов класса «Оптима» по проекту Морского Инженерного Бюро RSD34L.
Многоцелевое сухогрузное судно с двумя грузовыми трюмами, дедвейтом до 6000 тонн предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, в том числе зерна, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля и опасных грузов различных классов. Судно длиной 125,8 м, шириной 16,98 м и осадкой до 4,18 м будет способно развивать скорость не менее 10 узлов.

Согласно контрактным обязательствам, первое судно нового проекта должно быть передано заказчику до 30 ноября 2025 года. Эксплуатировать данные суда будет СК "ВТ-Карго".