feofan_grek

Кстати о времени посещений, Николс. Я так понял, что нормой Вы считаете посещать форум в пол-третьего ночи. Каюсь. Я не такой. В 2-33 я уже сплю!
У Вас возникнет резонный вопрос откуда я это взял? Да вот отсюда: "Отправлено Сегодня, 02:33"
Немного отступлю от темы. Николс, позвольте Вам дать некий дельный совет: научитесь в сових письменах правильно расставлять знаки препинания и пробелы относительно друг друга. Недопустимо, чтобы перед знаком препинания стоял пробел. Противно читать, уж простите. Потренируйтесь, ответьте мне здесь же.

З.Ы. Какой кайф писать с компа! Нормальная клавиатура, а не этот уникальный девайс ввода информации в телефон (тонкий торчок и малюсенькие буквы виртуальной клавы)! Возможность полноценного интернета, а не мобильного извращения! Сейчас я поистине оценил всю ничтожность ложного прогресса во имя маркетинга!

никос про директора не вам было отвечено поэтому и написано именно так а не иначе. кстати директора и в интернете поменяли за сутки до рейса.
з.ы. приятно наблюдать зарождение аналитика.
зы2. хорошая идея про авдругменянебылонакорабле. развивайте тоже.

никос. ну если вы процетировали значит прочитали. согласны вы или нет это меня волнует в последнюю очередь. советы и поручения ваши исполнил бы но такова уж природа человека - мне это более неинтересно.
там ктото чтото писал про директора круиза мужчину- дык небыло его! женщина какая-то была и всё!
капитану - удачи и насладиться назначением. всем остальным -ТЕРпЕНИЯ побольше оно вам пригодится!... чао!

не просто наладится а уже наладилось. как только разделили на смены все кардинально изменилось. иеды на шс стало хватать и хапать перестали. да и про гарнир почти забыли. подали его когда все уже наелись мясного. а еще были очень вкусные блинчики. все стало прекрасно! спасибо руководству компании. очень оперативно отреагировали! молодцы!

команда геройски подошла к спасению якоря. были вызваны водолазы и спущен на воду бот в котором добровольцы с риском для жизни отправились за цепью чтобы и ее вызволить из водяного плена. цепь вслед за якорем была извлечена из реки на стремнине (на самом деле очень слаженная и самоотверженая работа ребят) и впоследствии реанимирована. износ звена цепи и послужил причиной затопления якоря в зоне повреждения металла было видно как он проржавел изнутри и держался только по внешней стороне звена.
в ожидающих массах звучало обычное недовольство при проведении работ и фразы типа "что мы потеряем в следующий раз?" но работы были успешно завершены и судно отправилось дальше в рейс!