Сообщений в теме: 101

[Андрей Урицк]

Да, мне тоже очень нравились эти записи на "Некрасове", хоть и лет им немало.
Несмотря на их возраст - минимум политики, максимум интересной информации, приятный голос и музыка.

[Сатан]

Ну почему же? Нет конечно!
Но отдыхать-то тоже надо!

Тогда учащимся книжки с собой тоже в отпуск брать противопоказанно получается! Отдыхать же надо!
На экускурсии тож не ходить, ну и т.д.

[Dimok]

Тогда учащимся книжки с собой тоже в отпуск брать противопоказанно получается!

Все равно, когда берешь их, то читать не получается.

[Сатан]

Все равно, когда берешь их, то читать не получается.

Ну это кому как...

[jgdpanther]

Именно. Лет так несколько назад на ТЛ в Волгограде попалась мне классическая работа Лиддел Гарта "Вторая мировая война", которую давно хотел прочитать. До Москвы одолел, а страниц около тыщи....
Точнее, 944....

[Ира с Герцена]

Я считаю, путевая информация не должна быть нудной. Ни к чему пассажи типа "по левому борту деревня Ржавые Котлы, там однажды Екатерина Вторая угощалась хлебом-солью, а в советской время был колхоз, а в наше время там лучший в мире водочный магазин и пр." Вспоминается анекдот: едет русский по путевке в США, гид говорит "Мы проезжаем мимо самого известного публичного дома Лос-Анджелеса". Русский отвечает "А почему мимо?"
Все равно треть информации выветриться из головы - так человеческая память устроена.

[Катюшка]

Ира с Герцена, вообщем-то согласна! Информация должна быть, но не нудной и не навящивой!

[Мария_1]

Я - за объявления и информацию! И категорически против трансляции современной молодёжной музыки на палубе и особенно по радио в каюте! А то попадаются такие радисты - любители этого дела, не дают плеск воды послушать, просто изводят своими песнями-плясками :-(((.

[Stereometria]

Мария_1
Вы полностью ПРАВЫ!!!

Долой песни-пляски!
а вот путевую инфу конечно оставить, только чтоб приятный поставленый голос был, как например у эксМетодиста т/х Родина (Ольга, привет!) или у Беликова Сергея Николаевича (в этом году на Башкортастане)

[RADIOHEAD-R]

Мое мнение , стоит обьявлять основные информации - города , обьявления но не каждый буй коментировать ,это напрягает,замечено что психологически человек не воспринемает речь больше 10 минут ,лично сам на Булгарии не ставлю вообще музыку современную в основе(иногда разбавляя только) так как она точно на отдых не настроит , максимально ненавящщиво звук выстраиваю , что б как фон был не перекрывая звуки того что окружает. Это давалось не сразу , в поиске нужных вариантов ,проводов и прочих приблуд переделывали всю систему вещания .Местоположение динамиков меняли.И постоянно делается мониторинг там где не нужно выключаем ( отдельной кнопкой ) Конечно некоторые просят рассказать про " публичный дом" в колхозе по правому борту . про каждый буй итд - но я сторонник что б в идеале это было как брошура на день а основа круиза по радио.

["Марина"]

И ещё чтобы целый день путевая информация не была пополам с классической музыкой, а то навевает определённый ассоциации о прошлом в СССР.

[ankarpow]

Путевая информация, объявления, обязательно! В этом году на Короткове с путевой информацией беда! Девочка методист, голосок супер, но не для этого, ей бы работать в сексе по телефону А вот объявления о отходе теплохода в рейс... аж за душу брало. Правда не знаю чей это голос, по слухам первого помощника. Информация не достоверна. Если это так, ему на радио работать. Объявлять там все!

[makogon6]

Я считаю, тут вопрос скорее технический. Можно и, скорее всего, нужно давать путевую информацию в каютном радио, но так, чтобы его можно было выключить, а гнать ее через динамики на открытых палубах - вопрос спорный, так как кому-то это нравится, а кому-то вовсе нет. В общем, я так думаю, что этот вопрос должен решаться при составлении программы круиза, и пусть турист сам для себя решает, пойдет он в круиз на теплоходе, где путевая информация передается по трансляции или в круиз, где точно на открытых палубах будет тишина и покой. К тому же, круизы есть всякие, и, например, в круизе экспедиционного плана, типа по Сухоне, Северной Двине, и тому подобное, когда туристы стоят на палубе и смотрят во все глаза на то, чего никогда не видели, путевая информация на палубах просто необходима. А в "стандартных" рейсах, как мне кажется, достаточно каютного радио.

[Riviera]

вообще в круизе на месте сидеть меньше всего хочется. А как здорово, когда гуляешь по палубе, а тебе рассказывают, что мы проплываем, что будет в порту, чем развлекают сегодня и т.д.

Но это только мое мнение...

Не только ваше...

[Речной романтик]

К тому же, круизы есть всякие, и, например, в круизе экспедиционного плана, типа по Сухоне, Северной Двине, и тому подобное, когда туристы стоят на палубе и смотрят во все глаза на то, чего никогда не видели, путевая информация на палубах просто необходима. А в "стандартных" рейсах, как мне кажется, достаточно каютного радио.

Знаете, пять лет назад для меня самый заурядный круиз "Москва-Плес-Москва" был экспедиционным, потому что он был первым, и все города и места были новыми. Вы рассуждаете с позиций заядлого энтузиаста, которого уже не удивишь Волгой, Окой, Камой и пр. "привычными" реками. Но ведь не надо забывать о том, что в каждом рейсе есть люди, впервые отдыхающие на т/х, а если даже не впервые, то еще не знакомые именно с этим маршрутом. Если не давать им, что называется, пищи для ума (путевой информации об истории, географии и т.п. окружающих мест), а заботиться только об их развлечениях, то из них никогда не получится такой вот НАСТОЯЩИЙ турист, который будет плавать (простите, ходить на т/х) для того, чтобы узнать что-то новое, интересное, познавательное, а не только для того, чтобы попить пивка на палубе, поплясать на дискотеке, а вернувшись, накатать отчет исключительно об уровне обслуживания и качестве анимации.

[Владимир Андреевич]

Судовая трансляция, но мой взгляд, только для экстренных оповещений. Путевая информация только в писменном виде. Читай, смотри, будь сам себе диктором (тогла и голос будет нравиться) и никому не мешаешь. Я за тишину на теплоходе.

[pakko]

в каждом рейсе есть люди, впервые отдыхающие на т/х, а если даже не впервые, то еще не знакомые именно с этим маршрутом. Если не давать им, что называется, пищи для ума (путевой информации об истории, географии и т.п. окружающих мест), а заботиться только об их развлечениях, то из них никогда не получится такой вот НАСТОЯЩИЙ турист, который будет плавать (простите, ходить на т/х) для того, чтобы узнать что-то новое, интересное, познавательное, а не только для того, чтобы попить пивка на палубе, поплясать на дискотеке, а вернувшись, накатать отчет исключительно об уровне обслуживания и качестве анимации.

Так путевая информация будет даваться только не ввиде трансляций с длинными (иногда отходящими от темы рассказами) , а конкретно -"через 10 минут по правому борту Калязинская колокольня"-"Сейчас по правому борту можно увидеть (мы проходим) Калязинскую колокольню." А вот почему она стоит в воде по середине судового хода можно узнать (на лекции которая состоится там-то там-то в такое-то время и/или из печатной брошюры в каждой каюте) Вариант с лекцией и брошюрой одновременно хорош и тем что можно будет туристам и пообсуждать полученную инфу.

лично сам на Булгарии не ставлю вообще музыку современную в основе(иногда разбавляя только) так как она точно на отдых не настроит , максимально ненавящщиво звук выстраиваю , что б как фон был не перекрывая звуки того что окружает. Это давалось не сразу , в поиске нужных вариантов ,проводов и прочих приблуд переделывали всю систему вещания .Местоположение динамиков меняли.И постоянно делается мониторинг там где не нужно выключаем ( отдельной кнопкой )

Кстати, говоря идея "зональности" на "Булгарии" мне очень понравилась.

[Речной романтик]

[Так путевая информация будет даваться только не ввиде трансляций с длинными (иногда отходящими от темы рассказами) , а конкретно -"через 10 минут по правому борту Калязинская колокольня"-"Сейчас по правому борту можно увидеть (мы проходим) Калязинскую колокольню." А вот почему она стоит в воде по середине судового хода можно узнать (на лекции которая состоится там-то там-то в такое-то время и/или из печатной брошюры в каждой каюте) Вариант с лекцией и брошюрой одновременно хорош и тем что можно будет туристам и пообсуждать полученную инфу.

Согласна, это нормальный вариант. Я отвечала на пост, в котором предлагалось вообще не включать трансляцию на палубы.

[Егор Васильев]

Присоединюсь. Живые лекции-встречи 2-3 раза в день (для самых интересных мест), а остальное - в печатном виде.

[Александр Соснин]

[Так путевая информация будет даваться только не ввиде трансляций с длинными (иногда отходящими от темы рассказами) , а конкретно -"через 10 минут по правому борту Калязинская колокольня"-"Сейчас по правому борту можно увидеть (мы проходим) Калязинскую колокольню." А вот почему она стоит в воде по середине судового хода можно узнать (на лекции которая состоится там-то там-то в такое-то время и/или из печатной брошюры в каждой каюте) Вариант с лекцией и брошюрой одновременно хорош и тем что можно будет туристам и пообсуждать полученную инфу.

Согласна, это нормальный вариант. Я отвечала на пост, в котором предлагалось вообще не включать трансляцию на палубы.

Пробовали в 2008 году внедрить это на двух теплоходах - "Илья Муромец" и "Василий Чапаев" (а начиналось все с этой ветки). Реакция большинства туристов резко отрицательная. Вернулись к классическому варианту - думаю, надолго. Хотя в идеале хотелось видеть теплоходы "Инфофлота" именно без объявлений и с путевой информацией на бумаге в виде живых лекций (с краткой информацией на палубы).