Сообщений в теме: 101

[Александр Соснин]

Прочитав ветку "Развлекательная программа на борту", увидел там мнения о том, что объявления и путевая информация по громкой связи мешают туристам.

В мировой круизной практике существует такой подход (например, на судах компании Celebrity Cruises), когда объявления по громкой связи на судах практически не делаются, при этом вся информация - от подробной программы на день до путевой информации кладется в каюты и доступна на стойке информации. Объявления же по громкой связи делаются крайне редко и только в самых исключительных случаях - когда теплоход проходит ключевую достопримечательность круиза, либо когда делается штормовое предупреждение, и т. д.

Я являюсь сторонником внедрения на некоторых речных судах такого подхода, но с другой стороны на мой взгляд российские туристы в своем большинстве привыкли к многочисленным объявлениям и подробной путевой информации, и негативно отнесутся к такому нововведению.

Соответственно - вопрос: как вы отнеслись к тому, чтобы на теплоходе не делались объявления и не давалась информация по громкой связи при условии наличия подробной информации в каютах и на стойке информации в печатном виде?

[m5133]

На мой взгляд, объявления нужны, в т.ч. об основных достопримечательностях, которые проходит теплоход. А вот поток путевой информации, которая запоминается плохо, можно заменить парой лекций по истории водных путей. В остатке в результате будет больше.

[Алексей Сёмин]

мировой круизной практике существует такой подход (например, на судах компании Celebrity Cruises), когда объявления по громкой связи на судах практически не делаются, при этом вся информация - от подробной программы на день до путевой информации кладется в каюты и доступна на стойке информации. Объявления же по громкой связи делаются крайне редко и только в самых исключительных случаях - когда теплоход проходит ключевую достопримечательность круиза, либо когда делается штормовое предупреждение, и т. д.

В принципе на наших судах так и есть, причем дирекция круиза вообще после 9 часов вечера запрещает делать любые объявления. А на стойке рецепции можно взять бесплатный путеводитель и карты городов куда заходим. Очень хочу сказать хорошая практика.

[Сатан]

Не знаю. Если смотреть предыдущую ветку, то нет для истинных энтузиастов большего удовольствия, чем 10 дней на борту в тишине, чтоб только шум моторов и плеск воды разбавлял для них круиз... По мне так это полная ерунда... Тогда уж в идеале круиз и без остановок, а информацию по городам в печатном виде по каютам раскладывать, чего тож нормально, а то мож кого-нить силком на экскурсию потащат, а он как раз хотел на стоянке на палубе посидеть в тишине...

Сколько раз брал с собой в круиз книжку, почитать так и не удавалось, все одни эмоции только положительные не до чтива, да и вообще в круизе на месте сидеть меньше всего хочется. А как здорово, когда гуляешь по палубе, а тебе рассказывают, что мы проплываем, что будет в порту, чем развлекают сегодня и т.д.

Но это только мое мнение...

[Андрей Урицк]

Полностью согласен. К тому же взять завтрак, обед, ужин, например: каждый день в разное время. А мероприятия? А стоянки? Что же теперь, всю информацию в голове держать? Или с листочком не расставаться?
Ну и методическая информация часто бывает полезна, а лишний раз читать путеводитель не станешь...

[Владимир Минаев]

Объявления по трансляции нужны однозначно - мало ли там... что-то интересное слева (вправа) по борту...

Друго дело, что должна быть зона тишины - по традиции, носовая часть средней и/или шлюпочной палуб...

[Александр Соснин]

К тому же взять завтрак, обед, ужин, например: каждый день в разное время. А мероприятия?  А стоянки? Что же теперь, всю информацию в голове держать? Или с листочком не расставаться?

Информация выдается каждый день, и за рубежом это работает: туристы либо запоминают распорядок дня, либо - листочек на этот день всегда лежит где-то недалеко, в какой бы части судна человек ни находился. Можно посмотреть. А вот пример из российского опыта: круиз по Енисею. Путевая информация по громкой связи давалась, а вот приглашения на завтраки, обеды и ужины не делались (об этом предупредили в первый день на встрече с администрацией судна). Все к этому привыкли и в одно и то же время приходили в ресторан.

[Сатан]

Информация выдается каждый день, и за рубежом это работает: туристы либо запоминают распорядок дня, либо - листочек на этот день всегда лежит где-то недалеко, в какой бы части судна человек ни находился. Можно посмотреть. А вот пример из российского опыта: круиз по Енисею. Путевая информация по громкой связи давалась, а вот приглашения на завтраки, обеды и ужины не делались (об этом предупредили в первый день на встрече с администрацией судна). Все к этому привыкли и в одно и то же время приходили в ресторан.

Ну, а если турист отвлекся на что-нибудь, например, на великолепный вид за бортом, или увлекся фотографированиям и у него вылетело из головы то что было написано на листочке... Чего ему делать?

У нас на теплоходах ведь тоже в главном пролете обычно висит информация о движении судна, но чего-то я там особого ажиотажа не вижу. Все равно все ждут на палубе пока радист скажет или позовет куда...

А при таком подходе можно и вместо экскурсий выдавать листок с информацией и в звенящей тишине возить туристов по городу. Сами все прочитают...

[Евгений Васильев]

Я за сохранение подачи информации по громкой связи. Даже в голосовых приглашениях на завтрак (обед/ужин) есть своя прелесть Путевую же информацию хотелось бы слышать в меру, только основное и самое важное, и желательно своими словами, а не зачитывая до дыр старые книги или путеводители.

[Катюшка]

Я тоже за сохранение! Все же иногда очень интересно прослушать!
Кстати, а как иначе быть с завтраками? Без радио? Или всем обязательно брать с собой будильник?

[Ира с Герцена]

Я ЗА информацию!!! Ой, как я обожала начало нового дня на Герцене - нас будили песенкой "С добрым утром, любимая", и все-таки, это здорово, когда говорят где ты, и что пора кушать.

[Тимур]

Я тоже за сохранение!!! А вот нас на Рылееве будили под песню "Песня на пароходе" из фильма 12 стульев вроде бы. А потом шла песня Высоцкого "Утренняя гимнастика"

[Евгений Гордеев]

За объявления! Ибо это просто удобно.

[Кирилл Гоев]

Кстати, а как иначе быть с завтраками?

Если рейс длинный, можно вырабатывать условные рефлексы: зажглось палубное освещение - все на ужин, ибо начал вырабатываться желудочный сок (как у собаки Павлова на лампочку)

[Dimok]

Однозначно за объявления! Как подметил Евгений Васильев, в них есть своя прелесть! Поддерживаю!

[Ира с Герцена]

А еще прикольно, когда минут за 20 до отплытия из динамика начинает литься завораживающая музыка - инструментальное исполнение зарубежных песен 70-80-х годов, а потом завораживающий голос объявляет, сколько минут осталось до отправления. Настроение само собой повышается

[Алексей Сёмин]

Что самое интересное: я думаю что отсутствие большого количества объявлений для большинства потенциальных пассажиров не будет являться решающим фактором при выборе круиза.

[Александр Соснин]

Думаю, что при выборе круиза являться решающим фактором не будет, однако же может вызвать недовольство уже на борту.

[Алексей Сёмин]

Я думаю, необходимо соврешенствовать саму систему связи и оповещения на борту. Например применять двух-трехканальные радиоточки и основную путевую информацию давать по каналам радиоточек, а по громкой связи самые необходимые событийные объявления предваряемые гонгом. Потому что некоторых например бесконечная путевая информация раздражает (либо стиль изложения, качество, содержание, голос диктора и т.д.)