Сообщений в теме: 93

[Туроператор-в-отставке]

Я бы вообще выбрал двухместное размещение без удобств, каюты и теплохода. Никто не раздражает, не мешает и не толкётся в очередях, не надоедает с путевой информацией, остановки по желанию, сам себе капитанский ужин и сам себе директор круиза.
Санузел - не слезая с кровати. Душ там же. Чем не вариант?!



Для ещё бОльших одиночек - пинок под зад в одноместном размещении. Ежедневно с СРВ



Для неторопливых компаний 4-хместка с подселением пятого за 50% от основной стоимости.



Главное-то река и берега! Остальное неважно....

[iliyamishin]

[b]Я бы вообще выбрал двухместное размещение без удобств, каюты и теплохода. Никто не раздражает, не мешает и не толкётся в очередях, не надоедает с путевой

Какое у Вас отменное чувство юмора. А почему вы бывший туроператор? Где раньше работали и почему ушли?

[Seneca]

Унитаз и душ, а окно, чтоб широкое... кровать удобная. Отсутствие неприятных запахов в каюте. Сейф, тоже хочу, как же я без своего миллиона. Розетку на 220... Вай-Фай, конечно, обязателен, как же без него в 21-ом веке? Я перечислил самое необходимое из легко устанавливаемого оборудования.

[pakko]

На первом месте элементы дискомфорта, особенно шум. На втором -одноярусность коек. На третьем- санузел в каюте.

[Речной романтик]

Наверно, только температура и влажность воздуха меня по-настоящему беспокоят. Мне обычно почему-то удивительно "везет" с погодой: в день отхода от Москвы резко холодает , и весь круиз приходится сушиться, греться или думать о том, как и где бы посушиться и погреться. Хотелось бы, чтобы в каюте было потеплее и не так сыро в холодную погоду, когда промозглости, которую в умеренных количествах я даже люблю, с лихвой хватает и на палубе.

[Stereometria]

Не голосовал, но судя по подсмотренным результатам НАРОД ходит в круиз исключительно.. ну Вы поняли

[tulka]

Не голосовал, но судя по подсмотренным результатам НАРОД ходит в круиз исключительно.. ну Вы поняли

Не очень. Исключительно НА..., исключительно ЗА.. или исключительно ДЛЯ...?

[Туроператор-в-отставке]

Если серьёзно, я долгое время пытался понять, какие чувства испытывает средний турист, шагнувший на палубу судна, а затем - в свою каюту. Что он предполагал увидеть и что его разочаровало ( или очаровало) больше всего именно в первые секунды обзора своего жизненного пространства. Потому что с течением нескольких секунд, минут и часов приоритеты меняются, и турист с опытом будет обращать внимание уже на совсем другие моменты.
Тут ещё не могу сказать за всех, кто заранее целился на тот или иной комфорт на разных типах судов, как и о специфических туристах: компании, семьи, молодые, очень пожилые или очень пьющие. Всем им или не хватает, или достаточно вполне определённых вещей: скажем, молодятам физически невозможно спать рядом на узенькой койке двухместной каюты 305 проекта, а для 83-хлетней партизанки крутой трап из трюма при отстутствии в каюте туалета есть наиглавнейшее неудобство.

Так вот, главное: мне бы очень хотелось, что бы при входе в каюту человек чувствовал, что он попал в ЖИЛОЕ помещение. А не в холодную казённую камеру. Для этого важны, в плюс к дорогим кондиционированию (обогреву) и материалам каюты, и недорогие детали: лампа на столе, графинчик - стаканчики, занавесочки, репродукции или стилизованные кораблики - якорёчки, журнальчик и справочник на видном месте, СВЕТ. Каюта должна быть светлой с возможностью просто задёрнуть плотные шторы. Немаловажен ЗАПАХ. Запах чистоты и уюта, хотя порой это самое сложное - вытравить из тесного помещения запах сырости и краски. В общем и целом, микроклимат и воздух. Совершенно согласен с писавшими, что сырость и холод по утрам, или раскалённая духота днём вкупе с затхлым запахом из душа - самые неприятные впечатления в самый первый момент.
Второе - перечисленные в путёвке "блага" ( имиджевые вещи, которые человек выбирает себе при покупке путёвки специально) - если телевизор и холодильник, то пусть они будут нормальными, а не "Рубином" и тарахтящим попахивающим внутри "Полюсом". Человек скорее совсем откажется от них, чем обнаружит, что его, мягко говоря, за лоха держат и впарили под видом евроудобств путешествие в прошлое. В прочем, и это люди тут писали.

Опытный турист, если выбрал каюту с удобствами, сразу полезет проверить состояние санузла и открываются ли окна: в конце концов, он пришёл воздухом дышать, а не в каюте прятаться. Широкие прогулочные террасы вместо отдельных балкончиков мне кажется, предпочтительнее на невысоких речных судах в пику морским лайнерам. Да и не всегда балкончик оказывается с нужной стороны, а "откусывают" такие удобства целую прогулочную улицу. Это для массовых, не эксклюзивно богатых туристов.

Вот, написав это, понял, что первое и главное впечатление на туриста производят сразу несколько составляющих, перечисленных Алексеем. Поэтому выбирал бы два первичных параметра: "кондиционирование воздуха" и "качество интерьера". Если, по определению, в новом помещении пахнет деревом и свежими материалами то, по определению, это уже не будет похоже на старый сарай или купе древнего вагона. Всё остальное обнаруживается позже и не так бьёт по глазам и нервам: наш человек привыкает ко всему, кроме холода и жары, очень быстро .

[Туроператор-в-отставке]

Да, забыл развить свою мысль. Хороший микроклимат позволяет теплоходу начинать навигацию раньше, а заканчивать - позже, за счёт того, что он не морозит своих туристов весной и осенью. Плюс неудачная погода летом не испортит круиз тем, кто идёт на таком судне. Поэтому, наверное, если приоритетом выбрать систему отопления и хорошие (плотные, но легко отворяющиеся) окна - от этого выиграет и судовладелец. Но там совсем другие расчёты трат на дополнительную энергию, которую бессовестные туристы будут выпускать "в форточку". Может, централизованное отопление, регулирующееся в каждой каюте отдельно, предпочтительнее индивидуальных грелок и кондишенов?!

[FNik]

Для этого важны, в плюс к дорогим кондиционированию (обогреву) и материалам каюты, и недорогие детали: лампа на столе, графинчик - стаканчики, занавесочки, репродукции или стилизованные кораблики - якорёчки, журнальчик и справочник на видном месте, СВЕТ.

Конечно же сказанное выше важно. Но мне хотелось остановится именно на "малых деталях", проще мелочах. Например удобный фирменный брелок, а не огромная культяпка, которой оборонятся можно. Мелочь - естественно - но отдых, которого ждешь весь год, кроме "крупностей" очень чувствителен и к мелочам - которые в итоге входят в понятие психологического комфорта. Первый раз мы с женой мы ходили на И.С.Тургеневе на котором для получения ключа нужно было просто подойти и назвать номер каюты, ес-но администраторы всех не помнили - меня лично это коробило. В следующем году на том же Водоходовском В.Белинском "заместо ключа" выдавали карточку туриста, которую можно было повесить на шею - и эта мелочь бесспорно добавила комфорта.
Или, я по профессии врач, может быть более чувтвителен к вопросам гигиены чем другие - мне странно как можно убирать (мыть) санузел чистой водой не используя никакие моющие (дезинфицирующие) средства. Все это МЕЛОЧИ - но выходит о них задумываются значительно реже, чем нужно...

[Туроператор-в-отставке]

[Конечно же сказанное выше важно. Но мне хотелось остановится именно на "малых деталях", проще мелочах.

Вот-вот! Часто именно недорогие мелочи уже говорят о отношении всей компании к клиенту. Или наличии в этой компании человека творческого, наделённого полномочиями такие мелочи выбивать ( в пересчёте на весь теплоход суммы могут накрутиться немалые!). Но так как этот опрос связан именно с конструкторским поиском приоритетов, то и ответ мой касается вещей, не видных глазу, но одних из главных.

[Ivan_Z]

К вопросу об атмосфере в каюте. Как мне кажется, качество уборки играет здесь далеко не последнюю роль. Согласен с мнением, что наличие различных дезинфицирующих средств для этого - необходимость. Причем, одной хлоркой и хозяйственным мылом тут не обойтись. Помню, на уже довольно-таки пожилом теплоходе (правда, "интуре"), культура уборки была на таком уровне, что в каюту после этого было приятно зайти и глубоко вдохнуть! Что уж тут говорить про пыль по углам, ободранные стены и нестиранные по три года занавески! Такое просто недопустимо!
И ещё: многим хочется видеть стиль ретро в интерьерах теплохода, и они готовы мириться с тем, что им приходится пользоваться просто старыми вещами, давно отслужившими свое (светильники, кровати, полки, шкафы). А ведь у этих вещей тоже есть свой срок службы, и думается, он вовсе не составляет 50 лет с учетом холодных зимних перестоев. Да и сидеть за столом, о края которого в былые годы было открыто много ящиков пива - неприятно. Что я хочу сказать - сантехника, элементы мебели и интерьера должны своевременно обновляться. Загляните в любой товарный чек в хорошем магазине - только смотреть надо не на гарантийный срок, а на срок службы. Вряд ли там вы обнаружите, что он - неограничен. Словом, тот, кому по душе атмосфера старого дачного домика - будет счастлив оказаться в таком окружении. Но если мы говорим именно о стиле ретро - то подобное не имеет к стилю никакого отношения! В стильном помещении (неважно, какая эпоха имитируется) все равно не должно быть вещей, отслуживших свое. И если дефект неустраним, или его невозможно замаскировать (дешевые решения приветствуются), тогда вещь необходимо заменить. Количество раздраженных туристов заметно снизится. Ведь, что греха таить, в первый раз мало кто выбирает маршрут.

[Алексей Сёмин]

Поддерживаю однозначно и во веки веков!

["Марина"]

Я выбрала последний вариант.Просто в одном из маршрутов нам продали каюту,не предупредив какая она.А она была по соседству с машинным отделением.Там невозможно было находиться.Если ложишься на диван,то от вибрации зубы начинали выводить дробь.Мы конечно потребовали перевода в другую каюту.И нас перевели.С тех пор при покупке каюты я всегда обращаю внимание на то,что будет за стеной и предпочитаю,чтобы это была просто каюта.А все остальные пункты опроса большой роли для меня не играют.Сплю я крепко на любой поверхности,к любым шкафам я приспособлюсь,чтобы стол был красивый и уютнее в каюте из дома беру красивую салфетку - скатерть.Вообщем остальное нас устраивает в основном.Большую часть времени на теплоходе мы проводим на палубе.

[Андр]

И ещё: многим хочется видеть стиль ретро в интерьерах теплохода, и они готовы мириться с тем, что им приходится пользоваться просто старыми вещами, давно отслужившими свое (светильники, кровати, полки, шкафы). А ведь у этих вещей тоже есть свой срок службы, и думается, он вовсе не составляет 50 лет с учетом холодных зимних перестоев. Да и сидеть за столом, о края которого в былые годы было открыто много ящиков пива - неприятно. Что я хочу сказать - сантехника, элементы мебели и интерьера должны своевременно обновляться... Но если мы говорим именно о стиле ретро - то подобное не имеет к стилю никакого отношения! В стильном помещении (неважно, какая эпоха имитируется) все равно не должно быть вещей, отслуживших свое.

Я из тех, кто хочет видеть на старых т/х не стиль ретро, а просто ретро. Стиля ретро у нас за разумные деньги в обозримом будущем не предвидится - для его продуманного воплощения помимо понимания и опыта требуется командный фанатизм, не больше и не меньше. Речные путешествия в России ностальгичны по своей сути, начиная прямо с СРВ и сооружений КиМ. Совместный синхронизированный отдых граждан - это тоже признак пережитка прошлого, но он, к счастью, неустраним для речных путешествий. И даже собственные нужники не смогут победить коммунальность на т/х. Я рад эбонитовым выключателям с ресурсом в 100 лет и линкрусту, подвесным койкам с резными надписями типа ДМБ-60 и родным плафонам с радиоточками. А плавучих офисов и так уже более чем достаточно понаделали, и их интерьеры как раз будут неизбежно постоянно обновлятся из-за временщического подхода к выбору материалов и проведению работ.

[Нижегородец]

И ещё: многим хочется видеть стиль ретро в интерьерах теплохода, и они готовы мириться с тем, что им приходится пользоваться просто старыми вещами, давно отслужившими свое (светильники, кровати, полки, шкафы). А ведь у этих вещей тоже есть свой срок службы, и думается, он вовсе не составляет 50 лет с учетом холодных зимних перестоев. Да и сидеть за столом, о края которого в былые годы было открыто много ящиков пива - неприятно. Что я хочу сказать - сантехника, элементы мебели и интерьера должны своевременно обновляться... Но если мы говорим именно о стиле ретро - то подобное не имеет к стилю никакого отношения! В стильном помещении (неважно, какая эпоха имитируется) все равно не должно быть вещей, отслуживших свое.

Я из тех, кто хочет видеть на старых т/х не стиль ретро, а просто ретро. Стиля ретро у нас за разумные деньги в обозримом будущем не предвидится - для его продуманного воплощения помимо понимания и опыта требуется командный фанатизм, не больше и не меньше. Речные путешествия в России ностальгичны по своей сути, начиная прямо с СРВ и сооружений КиМ. Совместный синхронизированный отдых граждан - это тоже признак пережитка прошлого, но он, к счастью, неустраним для речных путешествий. И даже собственные нужники не смогут победить коммунальность на т/х. Я рад эбонитовым выключателям с ресурсом в 100 лет и линкрусту, подвесным койкам с резными надписями типа ДМБ-60 и родным плафонам с радиоточками. А плавучих офисов и так уже более чем достаточно понаделали, и их интерьеры как раз будут неизбежно постоянно обновлятся из-за временщического подхода к выбору материалов и проведению работ.

Согласен.Да аура особая, непередаваемая! А уж +сооружения КиМ! Просто потрасающе!!!

[Машулька]

Это все относительно. И зависит от многих обстоятельств. Например идти в круиз продолжительностью 20 дней и более без санузла это по меньшей мере странно, идти в Астрахань в июле-августе без кондэя тоже не имеет для меня никакого смысла, в круизе выходного дня особую ценность приобретает холодильник . так же как и в перегонных рейсах, когда в баре ассортимент оставляет желать...По поводу каких-то посторонних запахов-звуков - и прочего этого вообще быть не должно, а если есть то надо идти и говорить об этом /жаловаться /ругаться... Атмосферу в каюте создают сами туристы (в прямом и переносном смысле этого слова) можно любую каюту сделать уютной, хотябы расставив по полочкам купленные по дороге сувениры, а можно сделать так что не войдешь, раскидав собственные вещи по всей каюте... Ретро это конечно хорошо... но когда не касается сантехники и бытовых приборов... И еще (как пожелание) маленькие флакончики с шампунем-гелем... халаты напрокат с возможностью потом их купить... это можно включить в стоимость каюты (я думаю эти услуги не намного повысят стоимость круиза) ИМХО.

[andrey64]

Машулечка, в чем то я с тобой согласен. Во всяком случае шампунь в каютах "с удобствами" должен быть, равно как и шампунь в дозаторах в общих душевых. Операторы могут сказать, что на такие мелочи тоже уходит достаточно средств, но меня в этом не переубедишь. Может быть не обязательно на кусочках мыла, на пакетиках с доп. принадлежностями наносить фирменную символику компании (это тоже не малые деньги). К примеру, на замечательном теплоходе Чичерин было только обычное мыло, шампуня не было (правда скорее всего это из за конца навигации).
Халаты..... Что ж, в люксах они имеют право быть. Ведь за очень большую разницу в цене между люксом и более простыми каютами, туристы из люкса имеют преимущество только в комфорте каюты, других преимуществ нет. Только в отелях 5 звезд халат является обязательным атрибутом. Наличие халатов сильно удорожит путевку.
А вот по поводу уюта в каюте я с тобой полностью согласен.