Сообщений в теме: 2223

[Руслан72]

Чтото накинулись на авиакресла то... Как будто это чтото прям кондово-совковое, вызывающее дикий ужас у иностранцев... На самом деле, нормальная мировая практика. К примеру, на средиземноморских паромах (греческих и итальянских) таких салонов полно. Не на Гликофилузах там всяких, а на нормальных больших судах, идущих сутками. Более того, есть салоны с авиакреслами разного уровня комфортности. Прошлым летом проехался там на "Фестос Палас" (Пирей - Ираклион), "Крити-II" (Ираклион - Пирей) и "Превелисе" (Ираклион - Родос - Ираклион). Переходы часов по 10-12 и ничего. Иностранцы вполне себе не брезгуют. Причем на "Фестос Паласе" это был бизнес-класс (или как он там у них называется) с огромными креслами у окна с встроенными телемониторами. Питался естественно в ресторане. Можно побродить по кораблю, посидеть на открытых палубах... В каютах не только существенно дороже, но и в компанию попадутся какие-нибудь греки... На фиг они сдались... Так что "у них" авиакресла вполне себе распространенная вещь как оказалось.

[KLine]

это все понятно про греков и итальяшек. это формат паромных перевозок. а мы говорили про морские круизы по ЧМ на судах бывших паромах, где в начале их жизни были авиакресла, потом себя изжили. небо и земля.

[andrey64]

18 июля в компании «Черноморские круизы» сообщили, что Роспотребнадзор не выпускает лайнер из Сочи.
«Судно полностью готово к выходу по нашему круизному маршруту. Мы ждем разрешения Роспотребнадзора, но санитарная служба его не выдает и не озвучивает причину невыдачи паспорта», — заявил гендиректор компании Виктор Глуховщенко.
Как сообщили в пресс-службе компании, туристам, которые оплатили, внесли предоплату или забронировали отмененные рейсы, предложат варианты по переносу отдыха.

[andrey64]

Предварительно также отменены круизы, которые должны были начаться 26.07 и 02.08. Также запретили использовать корабль в это время как "стоячий отель". Про 9.08 и дальше говорят без оптимизма.

[serzhik]

А вот интересно, почему?
Разные ресурсы пишут про отмены круизов "Князя", но нигде нет даже предположений, из-за чего?

Ведь если рассуждать логически, то на морском лайнере обеспечить социальное дистанцирование по-любому проще, чем на речном.
Однако на реке разрешение получили даже те двух и трёхдеки, на которых в обычное время питание в две смены, а сейчас должно стать чуть ли не пять...

Да и весь проект "Черноморские круизы" явно имеет покровительство сверху, однако вдруг такой облом... (((

[Алексей]

Скорее всего металлоломщики предлагают хорошую цену))

[andrey64]

Ну конечно, Azur живее всех живых.

[serzhik]

А если серьёзно?
Боятся повторения вчерашне-сегодняшней истории с "Чернышевским"? Не смогут разрулить столь же удачно и придётся оставлять весь теплоход под обсервацию на две недели?

Пока курорты Краснодарского края были закрыты, невыход Князя был понятен. Но сейчас???

[Михаил Архипов]

 

Круизы по Черному морю на теплоходе «Князь Владимир» так и не возобновились: теперь рейсы отменены до конца августа

.

[serzhik]

Ну вот, Фонтанка пишет, что круизы Князя Владимира в этом году отменены полностью:

https://m.fontanka.r...08/13/69420208/

[Алексей]

Из Европы сообщают, что некие россияне договариваются о покупке лайнера Horizon, который фирма уже было отправила на металлолом. Так что скоро наверное они будут стоять вдвоем))

[Алексей Мошков]

Он огромный и старый, наверняка проситься в капремонт. Но, в общем, всё правильно. Если маленькое старое судно загрузить не получается, давайте купим большое и тоже старое. Окупаемости ни с маленьким ни с большим нету, так хоть престиж страны будет и работы плавсоставу и судоремонтникам прибавиться.

[Алексей]

Очевидно логика такая и есть)) Сейчас в первую очередь идут на слом лайнеры, которым предстояли бы дооборудования в связи с требованиями конвенций до 2030 года. Думаю где-то через 4-6 месяцев когда места в Алияге освободятся или вновь заработает Аланг на слом погонят следующую партию мегалайнеров. Так что можно пока не спешить с выбором. Рынок плавговна и металлолома очень помолодеет уже в ближайшем будущем и там можно будет подобрать себе что-то вкусненькое.

[andrey64]

Так как раз и нет логики: зачем брать Horizon, если выбор будет большой?  

[Алексей Мошков]

Так зачем брать ходовое судно, когда можно взять старое и заняться его на ремонтом? Этот Horizon, если станет доступен нашим судоремонтникам и судостроителям для изучения, станет настоящим драйвером роста всей судостроительной и судоремонтной промышленности России. Док для него построят большой, поставят туда судно, изучат его механизмы, проводку, мебель в каютах, от корпуса кусочек металла заберут на анализ... Уверен, наши молодые специалисты - программисты раскроют технологии открывания каютных дверей карточкой, и внедрят её по всей России. Приходишь в квартиру, вставляешь в дверь карточку, с неё списывается 1/30 квартплаты, дверь открывается. Нет денег - иди, зарабатывай. Наши композиторы изучат записи в его дискотеке, и почерпнут для себя множество идей для вдохновения. Наши фармацевты изучат таблетки в медпункте этого лайнера, наши электрики, изучив электросхему - узнают, как одну лампочку включать и выключать разными выключателями. Потом, он же 90х годов, вполне может оказаться уже без штурвала и машинного телеграфа, а с джойстиком, или как его там называют и дисплеями... Это ж какой перелом в мозгах отечественных судоводителей и судостроителей произойдет, когда они всё это увидят!

Вот, почему надо брать теплоход, с которым можно повозиться, понять, как он устроен и впоследствии понастроить таких же. А новый, на гарантии возьмёшь - туда не лезь, сюда не лезь... Скучно и неинтересно.

[serzhik]

Про квартиру как-то напрягло...
У нас ведь и правда как начнут теплоходный опыт перенимать, так он коснется всего, кроме теплоходов...
А там на рынке ничего нет попроще и постарше? Не с такими ультра-технологиями? Парохода какого-нибудь? Или галеры вёсельной? Они нам как-то ближе и родней...

[agents]

А там на рынке ничего нет попроще и постарше? Не с такими ультра-технологиями? Парохода какого-нибудь? Или галеры вёсельной? Они нам как-то ближе и родней...

Есть !!!

 

https://www.youtube....h?v=Xs7bwgkuABc

[andrey64]

Классное судно. Умели строить.

[Алексей Мошков]

Я глянул видео про "Комунну". Капитан, а, точнее, командир, переведённый с буксира ужасается ходу в 3,5 узла. Но, мне кажется, для черноморских круизов это только плюс. Можно будет на месяц растянуть путешествие из Севастополя в Сочи и обратно. Потом, явный плюс - наличие подводных аппаратов. Только надо иллюминаторы в них сделать покрупнее, и подсветочку наружную. На фермах можно будет какой-нибудь Панда-парк устроить, как на мегалайнерах, и пассажировместимость у неё небольшая - удастся наконец отчитаться о 100 процентной загрузке. Только организатора туров придется переименовать из "Черноморские круизы" в "Очень долгие круизы". И широковата она для своей длины, наверное хорошо мотает этот агрегат, особенно командир-капитана в своей командирской будке на самой верхотуре. Жаль, построить точно такое же судно не удастся. Как оказывается из представленного киноматериала, то ли сталь, то ли руда для него 20 лет вымачивалась в болотах Санкт-Петербурга. Сейчас столько не пролежит. Металлоломщики не дремлют.

А теплоход, который когда назывался "Стокгольм" протаранил "Андреа Дориа" уже списали? Он и попроще будет, чем этот  "Horizon", и попрочнее, и опять же, за ним победа в морском бою. Престиж, однако.

[KLine]

 

А теплоход, который когда назывался "Стокгольм" протаранил "Андреа Дориа" уже списали? 

оригинал постройки 1948 года.  нынче зовется Astoria с 2016 года. в строю CMV Cruise Ship Fleet. правда, без работы пока.