Сообщений в теме: 3472

[Дмитрий Васильченко]

Сегодня утром наблюдал замечательную картину. В 3-й шлюз КиМ в сторону Москвы реки заходило среднее грузовое судно (не успел рассмотреть какое, судя по всему вспомогательного флота), с верхом груженое бакенами, буями и прочими навигационными знаками. Приятно было посмотреть, жаль только, что фоитка с собой не было...

[Михаил Архипов]

А по второму каналу (ВГТРК) вечером в передаче "Вести" показывали открытие навигации на Волге. Точнее:

- Городецкий шлюз
- "Волго-Дон 131", "Волго-Дон 149"
- "ОТ 1505", "ОТ 2414"
- "Разлив" (плотовод) колющий лед Горьковского водохран. перед первыми судами на Северо-Запад

[Prokof'ev]

А у меня такие наблюдения. Плавучая обстановка на Москва реке появилась 22-го. 24-го наблюдался караван из 4-х Окских (13,19,55,68) огибавший Серебряный бор по большой излучине (спрямляющий канал был закрыт). Катание по Химкинскому водохранилишу 24-го с 15-00 (Москва-89).(Местные банкетоходы могли работать и раньше). 25-го видел приход первого состава с Волги в Сев. порт. - Речной-78 Тверского порта. Речные 21 и 40 провели гидроперегружатель в 7-й шлюз. Эстонии нет на месте (неделю назад была), думаю повели слиповаться и доканчивать ремонт.

[Лисицин Сергей]

На ЮРВ стоит какой-то двухпалубник проекта 305 (с Коломенского метромоста не видно названия). Может быть, это "Н.Г. Славянов", у него 1-ый рейс 30 апреля на Коломну. Ели кто-то знает название наверянка, напишите.

[Prokof'ev]

Да, вроде, никто кроме Славянова сейчас сюда попасть не мог.

[Д.К.]

На ЮРВ стоит какой-то двухпалубник проекта 305 (с Коломенского метромоста не видно названия). Может быть, это "Н.Г. Славянов", у него 1-ый рейс 30 апреля на Коломну.

Дa по идее больше некому

[Егор Васильев]

Сейчас по большой излучине вокруг Серебряного пора прошел состав из толкача и какого-то плав крана. К сожалению, из окна видно маловато - там и деревья, да и далеко, поэтому определить тип толкача не удалось.

[Михаил Архипов]

24-го наблюдался караван из 4-х Окских (13,19,55,68) огибавший Серебряный бор по большой излучине (спрямляющий канал был закрыт).

Все "Окские" южнопортовые. Пошли грузиться на Угличское водохранилище.

[Михаил Архипов]

А еще 26 апреля по Москва-реке вниз (т.е. в сторону Южного порта) прошел "Волгарь 13" толкавший "СТ 950" в полностью не рабочем состоянии (без рубки, весь ржавный, раскореженный).

[Михаил Архипов]

В 3-й шлюз КиМ заходило среднее грузовое судно с верхом груженое бакенами, буями и прочими навигационными знаками.

Ну раз с таким грузом и в третий шлюз то это скорее всего "Водопад" Яхромского участка (тип Плотовод Р-33)

[Михаил Мозжухин]

Какой 305 на ЮРВ ???
Проезжаю по метромосту 6 дней в неделю по пути в институт на м. Каширская. И могу со 100 % уверенностью заявить, что ни 26, ни 27 (сегодня) никакого 305 там нет и не было! На ЮРВ стоит дебаркадер в качестве ресторана (?) и некое подобие причала из баржи, а на противоположном берегу иногда швартуестся переоборудованный ПМ.

[Алексей Яблонский]

некое подобие причала из баржи

Это самоходка типа "Ока", переоборудованная для проведения всяких увеселительных мероприятий.

[Илья Мозжухин]

Сегодня в обед гулял по Смоленской набережной, любовался проходящим вверх порожним тх "Окский-55"
Хорошо после долгой зимы увидеть в работе большое судно
Издалека даже за Волжский его принял, но потом опомнился - совсем квалификацию потерял

[Prokof'ev]

некое подобие причала из баржи

Это самоходка типа "Ока", переоборудованная для проведения всяких увеселительных мероприятий.

Это ОКА-42. Стоит с прошлой навигации. Люди из экипажа говорили, что иногда ходят по реке, но Я ни разу не видел.

[Андрей Рассамахин]

Вот это хозяйство:

http://www.barja.ru

[Михаил Архипов]

Это ОКА-42. Стоит с прошлой навигации. Люди из экипажа говорили, что иногда ходят по реке, но Я ни разу не видел.

Да это "Ока 42". Принадлежит ЗАО "Баржа". Переоборудован в 2002 году. Сделал несколько рейсов после чего встал на долгий прикол. Проект представлял собой "дискорейв на барже", но первые рейсы показали его непроработаность и убытки.

[Anatoly Talygin]

24-го наблюдался караван из 4-х Окских (13,19,55,68) огибавший Серебряный бор по большой излучине (спрямляющий канал был закрыт).

Между прочим, Хорошевское спрямление канала им Москвы, сделавшее Серябряный бор островом, так и не открылось для движения судов. Кто знает - почему?

[Алексей Яблонский]

Кто знает - почему?

Это обсуждалось в начале лета. Причина в том, что заградворота в аварийном состоянии.

[Лисицин Сергей]

Что, настолько?

И у ФГУП "КАНАЛ ИМ. МОСКВЫ", как всегда, НЕТ ДЕНЕГ.

ПЕЧАЛЬНО.

[Андрей Урицк]

Может я чего-то недопонимаю, но все же:
А какие вообще функции у шлюза на Хорошевском спрямлении? Ведь на излучине, огибающей Серебрянный бор, нет никакого гидроузла, перепад уровней Карамышевского гидроузла суда преодолевают в Карамышевском шлюзе у Нижних Мневников, а перепад уровней начала и конца серебрянноборской излучины с учетом подпора кажется очень малым. Неужели если бы на спрямлении шлюза не было, скорость течения на спрямленном участке делала бы судоходство невозможным?