Сообщений в теме: 508

[Желтиков Александр]

Кстати, меня тоже интересуют сроки похода на Каму!

...Ну, а что, "Достоевского" же видели. Почти то же, только корпус похуже.

[Юлий Владимирович]

...Ну, а что, "Достоевского" же видели. Почти то же, только корпус похуже.

тут как в анекдоте: "...... но есть нюансы".

[Perished]

"Чужих" берете?

[Желтиков Александр]

...Ну, а что, "Достоевского" же видели. Почти то же, только корпус похуже.

тут как в анекдоте: "...... но есть нюансы".

Да-а... Посмотрел фотосвежачок от друзей - "маломерщиков". Бьёт фонтаном гордость за наших сормовских корабелов вековой давности. Странно, что ЭТО ещё не превратилось в кучу СУДОстроительного мусора. Впечатление такое, что корабль загибается вперёд и вниз как подтаявшее мороженое. Короче, ЗАГИБАЕТСЯ "Гражданка" и в прямом, и в переносном смысле...

[Юлий Владимирович]

Короче, ЗАГИБАЕТСЯ "Гражданка" и в прямом, и в переносном смысле...

Короче пора собираться в поход.Кстати , интересно а она формально кому нибудь принадлежит?

[Perished]

Впечатление такое, что корабль загибается вперёд и вниз как подтаявшее мороженое. Короче, ЗАГИБАЕТСЯ "Гражданка" и в прямом, и в переносном смысле...

Обидно до слез! В прямом смысле. Последний раз слезы были, наверное в пионерлагере... Нет не сил ни желания это комментировать... Rest In Peace, "Гражданка"! И Слава Сормовским корабелам, сделавшим Тебя на Века!...

[dpetrik]

.

[Желтиков Александр]

Вот, из коллекции Станислава Александровича Парфёнова. То же судно, СРВ, Кругосветка, 30. 05. 1959 г...

[sergly]

НАВИГАЦИЯ 2007 "КРАСНОЯРСКА" (737) НА ЛЕНЕ!

Пароход на навигацию 2007 года зафрактован турагентством Главного агенства воздушных сообщений Саха_Якутии.

26-29 мая "Красноярск" совершил пассажирский рейс из порта приписки Киренска в Якутск. В дальнейшем он будет выполнять нерегулярные пассажирские рейсы по маршруту Якутск-Олекминск (3 ИЮНЯ, 27 АВГУСТА, 3, 10, 15, 20 СЕНТЯБРЯ по расписанию). Стоимость билетов Якутск-Олекминск от 1758 до 3921 рублей в зависимости от категории кают. 26 сентября - 2 октября он вернется назад из Якутска в Киренск.
Стоимость билетов Киренск-Якутск, Якутск-Киренск от 2831 до 8199 рублей в зависимости от категории кают.
Стоимость билетов Якутск-Олекминск от 1758 до 3921 рублей в зависимости от категории кают.
Пассажирские рейсы

В оставшиеся выходные пароход будет ходить по туристической линии выходного дня Якутск-Ленские столбы (Июнь - 08, 15, 22, 29, Июль - 06, 13, 20, 27, Август - 03, 10, 17, 24, 31, Сентябрь - 7 завершающий рейс "Осенний листопад"). Отход из Якутска по Пятницам в 20:00 (посадка за 1 час до отхода). Приход в Якутск по Воскресеньям в 17:00.
"В программе круизов: посещение "Ленских столбов", на обратном пути - остановка на песчаном пляже с ДИСКОТЕКОЙ НА ВОДЕ, с шашлыками и ухой!!! На пароходе масса разлечений: ресторан, диско-бар, сауна, салон с караоке, кинозал..."
Туристические рейсы

Категория, расположение (число мест в каюте) стоимость места/каюты круиза
1A
Вторая палуба - носовая часть (1) 6125 / 6125
(2) 4900 / 9800
2A
Вторая палуба - кормовая часть (2) 3980 / 7960
Вторая палуба - средняя часть (4) 3675 / 14700
Вторая палуба - кормовая часть (4) 3675 / 14700
2B
Главная палуба - носовая часть (4) 2760 / 11040
3C
Нижняя палуба -носовая часть (4) 2145 / 8580
(6) 1840 / 11040
Схема мест:


Предлагают и фрахт парохода:

1 час - 15000 руб.;
до 2 суток - 360000 руб./сутки;
до 4 суток - скидка 5 %.

[Юлий Владимирович]

Предлагают и фрахт парохода:

1 час - 15000 руб.;
до 2 суток - 360000 руб./сутки;
до 4 суток - скидка 5 %.

Примерно как я и предполагал. Похоже что такой вариант круиза по Лене слишком дорог.

[Seneca]

Вот, ролик из фильма "Два дня чудес", 1970
эпизод снят осенью 1969 года на Днепре на подходе к Киеву
для ностальгирующих по тесноте палуб проекта 737
ПОСМОТРЕТЬ ФРАГМЕНТ 4 минуты

[alecs]

В дополнение, по п\х "Красноярск".

Все деревянные детали судов, например, колеса-лопасти, меняли уже несколько раз. Несмотря на солидный возраст, скорость у "Красноярска" приличная - по течению 25 километров в час, против течения - 16. Сердце корабля - немецкая паровая машина мощностью 450 лошадиных сил - почти полностью сделана из чугуна. Поэтому фантастически долговечна и ремонта почти не требует. Расход мазута - девять тонн в сутки. Вместимость - 200 пассажиров со спальным местом для каждого. Есть два банкетных зала, кухня, смотровая площадка на верхней палубе. От современных кораблей пароход отличает необычайная плавность и бесшумность хода.

В рекламе о круизах только о "Благовещенске" ничего не слышно.
----------------------------------------------------------------------------------------------

Вот еще один интересный экземпляр.
Угадайте,кто и где?

[Алексей Яблонский]

Вот еще один интересный экземпляр.
Угадайте,кто и где?

Это пароход-музей "Св. Николай" в Красноярске

[alecs]

Вот еще один интересный экземпляр.
Угадайте,кто и где?

Это пароход-музей "Св. Николай" в Красноярске

----------------------------------------------------

Если в сторону кормы смотреть, как будто на постаменте стоит?

[Алексей Яблонский]

Если в сторону кормы смотреть, как будто на постаменте стоит?

Кто-то говорил, что да, корпус на бетоне стоит.

[Алексей Сёмин]

Все деревянные детали судов, например, колеса-лопасти, меняли уже несколько раз. Несмотря на солидный возраст, скорость у "Красноярска" приличная - по течению 25 километров в час, против течения - 16. Сердце корабля - немецкая паровая машина мощностью 450 лошадиных сил - почти полностью сделана из чугуна. Поэтому фантастически долговечна и ремонта почти не требует. Расход мазута - девять тонн в сутки.

Непонятно о каком "Красноярске" речь идет. Паровая машина там явно не немецкая, чугун материал в общем-то недолговечный - из него не может быть сделана вся машина. И неужели суточный расход мазута - 7 тонн?

[sidorov]

Все деревянные детали судов, например, колеса-лопасти, меняли уже несколько раз. Несмотря на солидный возраст, скорость у "Красноярска" приличная - по течению 25 километров в час, против течения - 16. Сердце корабля - немецкая паровая машина мощностью 450 лошадиных сил - почти полностью сделана из чугуна. Поэтому фантастически долговечна и ремонта почти не требует. Расход мазута - девять тонн в сутки.

Непонятно о каком "Красноярске" речь идет. Паровая машина там явно не немецкая, чугун материал в общем-то недолговечный - из него не может быть сделана вся машина. И неужели суточный расход мазута - 7 тонн?

Машина там однозначно не немецкая, скорее венгерская (хотя, может, и Киевская). Из чугуна у нее только цилиндры, и поршни. Вся кривошипно-шатунная группа и валы стальные, детали распределения - сталь либо бронза. Расход топлива на котел может быть и больше, чем 7 тонн в сутки - по паспорту 400 кг/час, а фактически может даже и больше.

[sergly]

Мало того, еще и 80-100 кг/час мазута для поддержания паровой машины на холостом ходу

[Желтиков Александр]

По поводу "Св. Николая", и не только:

Существуют ли технические прецеденты, технологии, стаскивания с мели заведомо обречённых, гнилых корпусов с целью дальнейшей "постаментизации" и музеефикации судна как сугубо музейного, "сухопутно-стоечного" использования?

[Hohol]

Доброго времени суток. Здравствуйте. Вот сегодня наткнулся на эти фотографии. Увидел в списке параход-"Пермь" и решил выложить .Когда то на нем работал мой отец. К стати а почему в нем нет названия- "Красная Звезда"?.

Прикрепленные файлы

•  IMG_0006.JPG   47,24К   134 Количество загрузок:
•  IMG_0009.JPG   46,04К   118 Количество загрузок: