Сообщений в теме: 55

[Челнинец]

А что это под телевизором - холодильник?
Судя по фото, он... треугольный? Или это оптический обман?

[DmG]

Можем продолжить увлекательную дискуссию. Ну да, это каюта на MSC Magnifica, теплоход моложе "Никулина" на 50 лет с небольшим. Еще он водоизмещением под 100 000 тонн. "Лючок" в потолке - крышка воздуховода климатической системы.

Что касается картин на стене: стояли как-то с "Рылеевым" в шлюзе, и я с нескрываемым удивлением разглядел на стене одной из кают на средней... репродукцию картины "Ходоки у Ленина". Я не шучу. Видимо, этой псевдохудожественной "ботвой" по умолчанию снабжались все теплоходы еще на верфи, и некоторые экземпляры уцелели.

Я не утверждаю, что каюта на "Никулине" - шедевр, но, по-моему, вполне уютная и функциональная, да и немаленькая. К чему этот снобизм - дескать, на каюту непохоже? я вот так и не добился ответа, что делает меблированную комнату каютой в высоком смысле этого слова. Форсунки системы пожаротушения на потолке, что ли?

[Matroskin]

Действительно порой непросто объяснить очевидные вещи : что делает каюту каютой, корабль кораблём, круиз круизом и т.д. Также сложно спорить и о художественной составляющей работ ("ходоки у Ленина" или там "Над вечным покоем"). Иной раз смотришь кафе- интерьеры, мебель, скатерти, а посетителей нет, или простая кафешка с обшарпанным полом и не супер вежливым барменом, однако популярно! - ЕСТЬ ДУХ!
Сейчас набросятся за моё сравнение с Люксом А и Б (на 588 и 26-37). Вот там был Дух! Почему? Ну наверное это классика жанра - дерево в отделке, пластика не припомню, на площади ванной там тоже не экономили.. Трудно объяснить

[Алексей Кириллов]

Что касается картин на стене: стояли как-то с "Рылеевым" в шлюзе, и я с нескрываемым удивлением разглядел на стене одной из кают на средней... репродукцию картины "Ходоки у Ленина". Я не шучу. Видимо, этой псевдохудожественной "ботвой" по умолчанию снабжались все теплоходы еще на верфи, и некоторые экземпляры уцелели.

Это стандартная картина 588 проекта


фото с Гагарина

[Клепиков Дмитрий]

А мне нравится

[DmG]

Да, я ждал, когда же наконец штатный "люкс" 588 проекта будет объявлен эталоном каютной архитектуры и вместилищем истинного духа речных путешествий. Даже фоточки заготовил. Для тех, кто не видел, или видел, но подзабыл - вот он, практически аутентичный "люкс" на трехдеке (т/х "Ильич", год 2005-й, круиз Москва - СПБ - Москва). Кстати, стоил он тогда целиком на 13-дневный рейс что-то около 70 000 рублей (на двоих!), а размещавшийся на доп. месте (ребенок) мог путешествовать только с доплатой за питание, совсем небольшой. Вот ведь были времена!

Дверка с кондовыми буквами:



Приоткроем. Сначала как бы гостиная с диванчиком, столом и стулом (работать с документами ). Холодильник с телевизором, конечно, портят вид.

Кстати, на столе пепельница - в том рейсе, точно помню, капитан на общем собрании объявил, что курить в каютах разрешается. Кажется чем-то нереальным на фоне современной антитабачной истерии, а всего-то 8 лет прошло. Ну да не об этом речь.

Диванчик, насколько могу судить, такой же, как и в обычных двухместках - довольно узкий и с патологически выскокой спинкой. Спать, в общем, неудобно. Спинка от старости норовила отвалиться от стены - приходилось пристукивать ударами кулака.

Вид в направлении двери. Слева полукруглый шкафчик, довольно вместительный. Нет, Green Label - это не комплимент от дирекции круиза и в стоимость путевки не входил, принесли с собой.


Вызывают трепет роскошные ореховые панели, нынче таких не делают.

Приватная зона (отделялась от "гостиной" занавеской).
Две целомудренно раздвинутых на безопасное расстояние кроватки, надежно прибитые к полу - вместе сдвинуть их было нельзя. Кстати, кровати страшно короткие, по ощущениям - 1.80 - 1.90 максимум. Я на такой шконке просто не поместился, ютился на показанном выше диванчике, борясь с отваливающейся спинкой.



Светильник, совмещенный с системой вентиляции, крупным планом (я их тоже обожаю, прекрасный предмет интерьера). К счастью, еще кое-где сохранились на теплоходах.


Еще вид на кровать, тумбочку прикроватную, ночник (нас интересует тот, что над кроватью, с откидной крышечкой, а не эта хрень из Икеи на тумбочке).



Трюмо в приватной зоне, довольно небольшое - запасы косметики современной женщины на нем едва ли поместятся.



Умиление вызывают эбонитовые розетки и выключатели времен XX съезда КПСС.
Кондиционер, понятное дело, интегрирован позже.

Убранство санузла - в продолжении...

[DmG]

Это стандартная картина 588 проекта

фото с Гагарина

Эх, не догадался отвинтить? потом ее кое-кому подарили бы при случае...

[DmG]

Да, продолжим экскурсию по "люксу Б".

Если открыть дверь санузла, открывается такой вид:


Кстати, дверь почему-то цепляет радиатор отопления - на нескольких теплоходах в люксах было одно и то же. Видимо, что-то не рассчитали.

Умывальник. Краны предусмотрительно подписаны.


Ну и королева санузла - ванна чугунная:


Такой вот люкс. Имелось их, если ничего не путаю, всего два на весь теплоход по первоначальному проекту. Кем надо было быть, чтобы в этой каюте пойти в круиз при советской власти - боюсь даже подумать. Наверное, директором завода как минимум. Кстати, расположение под крыльями мостика позволяет круглосуточно наслаждаться топотом вахтенных и звонками телеграфов. Так что дух в этой каюте, безусловно, есть.

Однако, надо признать, комфортабельность по современным меркам так себе, средненькая. С удовольствием и ностальгией вспоминаю круизы в таких каютах, но сейчас лучше выберу стандартную двухместку на "Бенуа" или "Некрасове" или ту же осовремененную каюту большой площади на "Никулине" (она, мне кажется, в функциональном плане показанным апартаментам не уступает). Может, я неправ в выборе приоритетов - не знаю... каждый пусть делает выводы сам.

[Matroskin]

Ну на Ваших фото всё-же люкс уже видоизмененный- те-же настольные лампы, кондей, холодильник не на своем месте, ну и шторки всякие убогие в ванной - всё это ему чести не делает, однако его изначальная красота упорно проступает, не так ли? И если поддерживать изначальный замысел дизайнеров и инженеров в необходимой форме, то каюта действительно люкс. Все эти голубые накладки на немецкий унитаз и подписи масленной краской ГОР ХОЛ - это и есть "совок" оскверняющий красоту.

Кстати неплохо для чистоты эксперимента посмотреть как будут выглядеть люксы "Г" на хвалёных Вами теплоходах лет через 50... , да боюсь не будет через 50 лет ни канала, ни теплоходов таких, ни кают соответственно..

[DmG]

Каюта красивая, что и говорить. Только их всего две было на весь теплоход, а со второй серии уже и с излишествами стали бороться, линкруст вместо деревянных панелей, то да сё. В общем, красота, которая массовой никогда особо и не была.

А канал, думаю, и через 50 лет будет - у него ведь основная функция воду в Москву подавать, а не круизы обслуживать. Уцелеют ли теплоходы - не знаю. Новые построят, если что.

[Matroskin]

Блин, посмотрел - у меня все фотки люксов с фигурой жены! Нет в "чистом" виде! Надо будет фотоальбомы доставать с полок!...

[588]

Блин, посмотрел - у меня все фотки люксов с фигурой жены! Нет в "чистом" виде! Надо будет фотоальбомы доставать с полок!...

Давай с фигурой! Насладимся и каютой, и фигурой сразу ! ))

[Сергей Иванович]

В люксе не хватает круглого столика с инкрустацией, на котором проектировщиками и было запланировано место под грин-лейбл.
Не дожил он на "Ильиче" до 2005 г.?

[588]

В люксе не хватает круглого столика с инкрустацией, на котором проектировщиками и было запланировано место под грин-лейбл.
Не дожил он на "Ильиче" до 2005 г.?

Наверное, столик этот уже у кого-нибудь из бывшей обслуги теплохода на даче, там же и дегустируют грин-лейбл. ))

[Сергей Иванович]

Наверное, столик этот уже у кого-нибудь из бывшей обслуги теплохода на даче, там же и дегустируют грин-лейбл. ))

Скорее всего, Ходоки прихватили на память.

[Matroskin]

В люксе не хватает круглого столика с инкрустацией, на котором проектировщиками и было запланировано место под грин-лейбл.
Не дожил он на "Ильиче" до 2005 г.?

Я в 2006 много плавал в люксе на ТЛ. Вот пара фоток - на них круглый столик жив!




вот еще столик (жену, извините, подтёр на фото )

[Matroskin]

И кстати раздельные кровати не настолько неудобны как может показаться поначалу... Можно конечно усмехнуться, мол в СССР секса не было и кровати большие были не нужны.. но разборчивым людям не обязательно иметь в каюте "сексодром"... Кстати спалось там изумительно. Ощущение отсутствия шума и вибрации судна, именно ощущение отсутствия! Порой даже чувствовалась какая-то легкость, словно т/х парит. Очень приятный свет через шторы, деревянные жалюзи - вообще супер ощущения! Помню капитан т/х "Октябрьская Революция" зная уже меня, всегда шел навстречу и...........демонтировал кондей из каюты, на время нашего в ней круиза. Я предпочитаю Свежий воздух , который великолепно зарегулирован в этой каюте (на мой взгляд).. Я подъезжал на СРВ накануне отплытия (вечером), прогуливались там, вкушали "завтрашнюю посадку на т/х"... и заодно просили капитана распорядиться насчет кондея. Единственное, что действительно иногда напрягало - это продавленные матрасы! Видимо в этих каютах плавали исключительно грузные работники министерств и ведомств, которые и продавливали эти матрасы своими номенклатурными туловищами. Однако это больше проблема обслуживания (своевременной замены).. И кстати, меня совершенно не раздражал звук шагов матросов, кто шел на вахту/с вахты на ГКП. Наоборот - ты на теплоходе!

Вот этот утренний свет через окно каюты, не оскверненное изделием Бакинского завода бытовых кондиционеров!




Амбьянс!! - для тех кто меня понимает!

[588]

Насчет звонков телеграфов - по-моему, это даже неплохо - сразу можно догадаться и примерно сориентироваться, что подходим к шлюзу или причалу, или входим в крутой поворот. Ну сейчас, в эпоху жэпэса, это уже не так актуально, но вот раньше...

[Matroskin]

Насчет звонков телеграфов - по-моему, это даже неплохо - сразу можно догадаться и примерно сориентироваться, что подходим к шлюзу или причалу, или входим в крутой поворот. Ну сейчас, в эпоху жэпэса, это уже не так актуально, но вот раньше...

Я вообще тащился от звонков судового телеграфа! Ну кто скажет что это плохо?! Это же уникально! Это и есть атмосфера, а не этот стандартный сьют - то ли офис, то-ли купэ..... "то-ли Атман, то-ли Брахма, то-ли полный аватар!"..(С)

[588]

Я вообще тащился от звонков судового телеграфа! Ну кто скажет что это плохо?! Это же уникально! Это и есть атмосфера, а не этот стандартный сьют - то ли офис, то-ли купэ..... "то-ли Атман, то-ли Брахма, то-ли полный аватар!"..(С)

Вот и я ровно о том же!

Кстати, кто-нибудь замечал, что на главной палубе 588-х снаружи между окнами кают на стенах имеются такие рельефные выступы (3 горизонтальных "полоски"), сильно напоминающие аналогичные в ж/д вагонах? Когда я вижу 588-й, стоящий первым бортом к причалу на СРВ, у меня всегда возникает такая ассоциация. )))