Сообщений в теме: 68

[Matroskin]

Вы изучите старые лоции Ладоги и Онеги. Сколько там всего светилось! И сходите на своём катере в Онего в этом августе. В безумной надежде на верность электронных карт, дающих прокладку, иной раз, поперёк острова.
Так что ждём Вас в Онего с навигатором и радиосвязью... Проверим Ваши знания астронавигации, особенно в дождь и на волнении .
Только я, чур, на берегу

Я вчера смотрю и не понимаю :




Вечер. Расходятся два судна. Мало того, что на каждом из них горят навигационные огни спереди, сзади, по бортам, так еще и они для чего-то стали включать друг другу отмашки! Наверное старые судоводители, всё не могут забыть безнадежно устаревшие правила! Да еще бакен зачем-то путейщики поставили! И ведь на РЛС и так видно и берега и идущее судно и Глонасс информирует их где там чего, и по-радиосвязи связались и сообщили друг другу какими бортами расходимся, ан нет! Рука включила отмашку, лампочки горят, бакены светят! Никому ненужное анахроническое излишество!

[Matroskin]

Вам стоит глубоко и основательно покурить Правила плавания по внутренним водным путям.

Да нет, это наверное вам стоит покопаться в правилах и найти там место где предлагают использовать одно только радио и не обращать внимание на отмашки и прочие навигационные огни.. (хотя я подозреваю вы вообще не просекли о чем я писал . Бывает. Надо было как-то мне попроще так, попроще изложить свой пример на встречных судах и отмашках.)

[Николай Chaldon]

Поддерживаю. Отмашки ещё никто не отменял.

[Matroskin]

там и сейчас все это светится.

Докажите это.

[volzhanin]

Докажите это.

Жжжете.

'Matroskin', вам нужно срочно пристроиться на работу в какое-нибудь ГБУ или МКК. И валить всех моряков и речников на корню! Вы будете постоянно получать благодарности и премии от Минтранса. Правда, итогом этого старания, как где-то уже писал - останутся лишь резиновые лодки на все ВВП...

Кстати, меня всегда забавляли "отмашки" с расходящихся "Волго-Донов", "Волгонефтей", ОТ, Ота и проч. в Азовском и Каспийском морях, особенно ночью...

[Matroskin]

Кстати, меня всегда забавляли "отмашки" с расходящихся "Волго-Донов", "Волгонефтей", ОТ, Ота и проч. в Азовском и Каспийском морях, особенно ночью...

Чем забавляли, тем что похожи на дискотечные стробоскопы? И скажите еще, что будет итогом Вашего старания? И вы вообще стараетесь чего-либо..?
Вашим отношением "сойдёт и так" вы подкидываете работу МЧС-никам.

[volzhanin]

Чем забавляли, тем что похожи на дискотечные стробоскопы? И скажите еще, что будет итогом Вашего старания? И вы вообще стараетесь чего-либо..?
Вашим отношением "сойдёт и так" вы подкидываете работу МЧС-никам.

Да нет, 'Matroskin', забавляли тем, что в море действуют другие правила и "отмашки" в них категорически не приветствуются.

Итогом моего старания будет точно не звездобольство.

Вы не задумывались, что маяки на КИМе когда-то отключили, т.к. они кому-то мешали. Например, жителям каких-либо близлежащих домов? Да и не вижу необходимости в маяках на реках. Створы, буи, береговые знаки - да, а маяки - это удел морей или больших озер...

Все никак не уловлю смысл вашей ветки - типа не горит огонь, всё - срочно звонить МЧС? Вам любой судоводитель скажет, что это нормально. Насколько я знаю - путейцы быстро реагируют на информацию о не горящих знаках навигационной обстановки, полученную от проходящих судов. И если у вас в Дубне никто не жалуется - может все там нормально? А вы просто панику сеете?

По поводу Франции, которую вы то там, то здесь приводите в пример - был несколько раз в Руане. Были косяки с навигационным оборудованием и там. Благо электронная карта, радар и опытный лоцман все эти косяки покрывали.

[Алексей Кириллов]

Чем забавляли, тем что похожи на дискотечные стробоскопы? И скажите еще, что будет итогом Вашего старания? И вы вообще стараетесь чего-либо..?
Вашим отношением "сойдёт и так" вы подкидываете работу МЧС-никам.

Тем, что на участках с морским режимом судоходства они не применяются (по правилам) как и гакобортные огни.
А основная работа МЧСников на воде - это смотреть как другие разгребают аварию, потому как на маломерных катерах много не наработаешь.

[DmG]

К вопросу об анахронистичности световых отмашек: помнится, на экскурсии в рубку одного уважаемого четырехдека его не менее уважаемый капитан продемонстрировал пару флажков для отмашки, в рубке же хранящихся - если не шутил, на случай отказа электрооборудования. А может, просто как память они ему были дороги - пойди пойми их, этих волгарей, с их традициями.

Мне кажется, это как поворотники на машине включать, даже если у тебя главная дорога и поворот возможен только в одну сторону - нелишняя для безопасности вещь, никаких ресурсов и усилий вообще не требующая. О чем спор-то?

[Matroskin]

К вопросу об анахронистичности световых отмашек: помнится, на экскурсии в рубку одного уважаемого четырехдека его не менее уважаемый капитан продемонстрировал пару флажков для отмашки, в рубке же хранящихся - если не шутил, на случай отказа электрооборудования. А может, просто как память они ему были дороги - пойди пойми их, этих волгарей, с их традициями.

Мне кажется, это как поворотники на машине включать, даже если у тебя главная дорога и поворот возможен только в одну сторону - нелишняя для безопасности вещь, никаких ресурсов и усилий вообще не требующая. О чем спор-то?

Да примечательно то, что некоторые забыли о чем и речь-то. Советы мне уже сыпят : подрасти , вырасти из юношеского максимализма , видимо надо стать таким как этот (как там его) обывателем, которого всё устраивает (не буду уж перечислять, а то еще обидится..), или вот указывают какой топик создавать (по каждому негорящему столбу) - разумеется топик о шведском столе актуальнее каких-то там никому не нужных в Маскве Дубнинских маяков и т.д....
Я спорить с пеной у рта с этими людьми не буду более. Я уже давно привык, что на пути всегда встречается необходимое зло (уж простите). В завершении данного топика скажу следующее : завтра , в 18 часов возле упомянутого опознавательного знака шлюза №1 собираются все желающие принять участие в восстановлении данного объекта не только как малой архитектурной формы сталинского ампира, но и действующего (всё еще согласно ЕГС) навигационного огня. Всем, кто желает принять посильное участие - Добро Пожаловать. Все , кто хочет мне сказать что-то лично, не прикрываясь своими никами - милости просим!
В заключении я хотел бы поместить в эту ветку некоторые фотографии частей того мира, в котором так комфортно живется некоторым здесь появляющимся спорщикам, мира без огней, архитектуры, красоты, в раздолбанном, зато своём болоте...

[Алексей Кириллов]

К вопросу об анахронистичности световых отмашек: помнится, на экскурсии в рубку одного уважаемого четырехдека его не менее уважаемый капитан продемонстрировал пару флажков для отмашки, в рубке же хранящихся - если не шутил, на случай отказа электрооборудования. А может, просто как память они ему были дороги - пойди пойми их, этих волгарей, с их традициями.

Мне кажется, это как поворотники на машине включать, даже если у тебя главная дорога и поворот возможен только в одну сторону - нелишняя для безопасности вещь, никаких ресурсов и усилий вообще не требующая. О чем спор-то?

В этих ваших Европах, где судоходство на несколько порядков интенсивней, машутся только при редком расхождении правыми бортами, левых отмашек нет впринципе.

[DmG]

В этих ваших Европах, где судоходство на несколько порядков интенсивней

Ты погоди, в каких это "ваших"? мы пока здесь, уезжать не собираемся, хоть и не все лампочки на КиМе горят

[volzhanin]

В заключении я хотел бы поместить в эту ветку некоторые фотографии частей того мира, в котором так комфортно живется некоторым здесь появляющимся спорщикам, мира без огней, архитектуры, красоты, в раздолбанном, зато своём болоте...

Живет у меня в Париже друг. Живет уже лет 7 - после того, как "Сорбону" окончил. Так вот периодически от него слышу туже ахинею, что и вы тут глаголите - про то, как там замечательно, и как все здесь убого. Правда, после долгих задушевных бесед за бутылкой "русского чая", начинает рассказывать об изнанке французского мира - об индусах, подмявших под себя гостиничный бизнес в центре, об арабских бандах, неплохо орудующих по районам. О том, что пойти некуда, т.к. везде либо частная собственность, либо нарики, либо просто опасно за свою жизнь. Отдыхать на природу он с женой ездит в Швейцарию, а отдыхать морально - в Россию. И каждый год одно и то же.
Ну да мне об этом рассказывать не надо. По работе приходится посещать разные части нашего шарика и общаться с разными людьми. И давно для себя сделал вывод - ВЕЗДЕ ВСЕ ОДИНАКОВО. И жизнь, и проблемы.

А вам удачи в превращении груды камней во что-то стоящее. В 18 часов собрание? Просто поглаголить что ли? Судя по фото - там не один день работы предстоит.
Приехал бы к вам, да далековато. Лучше вы к нам.

[Алексей Кириллов]

Ты погоди, в каких это "ваших"? мы пока здесь, уезжать не собираемся, хоть и не все лампочки на КиМе горят

Тут сравнение состояния инфраструктуры всё больше с Европой происходит, опять же, посещается часто.

[Matroskin]

В этих ваших Европах, где судоходство на несколько порядков интенсивней, машутся только при редком расхождении правыми бортами, левых отмашек нет впринципе.

Я вот напоследок еще один фотопост решил выдать. Уважаемый Алексей а также все противники всего и вся (особенно маяков, знаков и путевых огней). Вот вам пример активного использования береговых навигационных знаков. (Алексей - это в МОИХ Европах). Перед Вами заход в бухту Pasai San Pedro в Бискайском заливе Испанской страны Басков. По сути это порт г. Доностиа Сан-Себастьян, на деле его пригород. Туда заходят гигантские контейнеровозы, сухогрузы и иногда пассажирские лайнеры. Проход в эту бухту не намного шире КиМа. Условия мореплавания в этих местах суровые - скалы, приливы-отливы, прибрежные течения, волны наконец... Этот порт известен русским морякам и его даже называют (но честно забыл точно как типа "Петька (и еще два имени)... Так вот Заход туда просто блестит и переливается огнями ,И НИКТО НЕ СОБИРАЕТСЯ ОТ НИХ ОТКАЗЫВАТЬСЯ. Надеюсь никто не сомневается в наличии на всех их судах радиосвязи и РЛС. Итак любуйтесь (и считайте количество маяков и знаков! : (ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ - ТАМ ЕСТЬ ВЕСЬМА РЕДКИЙ МАЯК -ДОПОЛНЕННЫЙ ДВУМЯ СТВОРАМИ С СЕМАФОРАМИ СВЕРХУ И СВЕТЯЩЕЙСЯ ЛИНИЕЙ И ПРИДЕЛАННЫМ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ СТВОРОМ СО СВЕТЯЩЕЙСЯ ЛИНИЕЙ НЕПОСРЕДСТВЕННО ПО ФАСАДУ СТАРИННОГО ОПТИЧЕСКОГО ПРИБОРА) Заметьте, все эти устройства на одном небольшом пятачке...