Сообщений в теме: 33

[Юрий73]

Из-за возраста теплоходу снижено ограничение по высоте волны до 1.5 м.

не понял! не возрастом судна эти параметры определяются, да и с его 1.5 метрами мы бы в Ладоге его не видели

А он там и ходит только в полный штиль, поэтому большинство рейсов этой навигации прошли без посещения Валаама и Кижей.

[Юрий73]

Утро 13 июля. На горизонте появляется Санкт-Петербург. Об этом замечательном городе можно рассказывать бесконечно, поэтому не буду утомлять Вас повторениями, а лишь ограничусь кратким обзором экскурсий и качеством турпродукта.



Поскольку экскурсионная программа этого дня обещала быть сверхнасыщенной, и обед на теплоходе не был запланирован, по приходу на завтрак на наших местах в ресторане нас ожидали пакеты с сухим пайком на день. Чуть позже, когда захотелось подкрепиться и мы раскрыли пакеты, то поняли, что и в этот раз на питании сэкономили. Этим можно было накормить разве что младенца. Пара бутербродов, ломтик сыра и поллитра воды!
Подходим к причалу и швартуемся вторым бортом к Сергею Кучкину. На берегу нас уже ждут автобусы. Наша артгруппа вышла нас проводить.



Не прошло и часа, как нас ждал неприятный сюрприз: начался дождь, хотя еще меньше часа назад было тепло и солнечно. Именно поэтому все мы были одеты налегке, а зонты лежали в каютах теплохода. Дождь то прекращался, то начинался вновь. Заметно похолодало.



И вот мы стоим на территории Петропавловской крепости, ожидая своей очереди, чтобы войти в собор, и тут начинается настоящий ливень. Народу столько, что места спрятаться под крышу нам не хватает. Итог: все мокрые до нитки, купили дождевики, и остаток дня провели в них, ожидая появления первых симптомов простуды.

Обзорной экскурсия закончилась и плавно перешла в дополнительную, поездку в Петергоф. Никто, думаю не будет спорить, что это фантастическое по своей красоте место, но 3 -3,5 часа, да еще в такую погоду...Мы не стали придерживаться экскурсовода и решили погулять самостоятельно.







Время пролетело очень быстро и мы возвращаемся к автобусам, которые отвезут нас на теплоход. Поужинав и отдохнув где-то в 23.30 мы отправляемся на еще одну дополнительную ночную экскурсию по городу; смотреть на развод мостов. Дождь закончился и на улице стало довольно прохладно. Ночью Питер буквально кипел жизнью. Такого активного движения не наблюдалось даже днем. На Неве от прогулочных катеров было не протолкнуться. Оставалось удивляться их маневренности в такой тесноте. Все были в ожидании развода мостов...





Мосты разведены, расходятся прогулочные катера, а по Неве начинается движение крупнотоннажных судов. Ночная прогулка окончена, и мы уставшие и полуспящие отправляемся на теплоход. Можно лишь добавить "огромное спасибо" нашему экскурсоводу за очень интересный рассказ и водителю, очень профессионально передвигающимся по Питерским пробкам. По организации экскурсий претензий никаких. Все четко, только очень мало на все времени: вышли из автобуса, сфоткались и быстрее дальше, но это так как правило всегда и бывает.
На следующий день была дополнительная экскурсия в Пушкин, но мы не поехали и решили сами погулять по городу. Погода была солнечной, хотя и не очень теплой. Удачно попали в Исаакиевский собор. По субботам до обеда вход оказался бесплатным.



Нагулявшись, полные впечатлений возвращаемся на теплоход, где наша артгруппа уже собирается дать небольшой концерт перед отплытием из Санкт-Петербурга.



Шампанское мне опять не досталось, так как я стою на берегу. Запуск шаров получился тоже скажем не самый удачный; порывом ветра их отбросило в сторону и они перелетев через теплоход скрылись из виду.



И вот мы под гимн теплохода Очарованный странник покидаем Санкт-Петербург. Впереди пять дней пути обратно в Москву...

[Юрий73]

Из-за возраста теплоходу снижено ограничение по высоте волны до 1.5 м.

не понял! не возрастом судна эти параметры определяются, да и с его 1.5 метрами мы бы в Ладоге его не видели

Простите великодушно, мною была допущена ошибка. Ограничение по волне у Очарованного странника 2.0 метра. Раньше было 2.5 метра.

[Георгий Елисеев]

Не прошло и часа, как нас ждал неприятный сюрприз: начался дождь, хотя еще меньше часа назад было тепло и солнечно. Именно поэтому все мы были одеты налегке, а зонты лежали в каютах теплохода. Дождь то прекращался, то начинался вновь. Заметно похолодало.

На то он и Петроград - Ленинград. Нас дождик сопровождал с переменным успехом оба дня, но настроения не испортил. Хотим еще раз пройти по маршруту Самара - Санкт Петербур - Самара на любимом теплоходе С. Буденный

[Юрий73]

Отчалив от Санкт-Петербурга, как обычно под гимн теплохода Очарованный странник мы отправляемся на ужин. Еще до наступления ночи проходим Шлиссельбург, знаменитую крепость Орешек.



Ночью мы должны совершить переход через Ладогу. Нам опять везет: на воде практически полный штиль, хотя небо хмурое и довольно прохладно. Утром 15 июля мы высаживаемся на причале Лодейное поле, где нас уже ждут автобусы, чтобы отвезти в Свято-Троицкий Александра Свирского мужской монастырь. А наш теплоход вместе с теми, кто не поехал на экскурсию, покидает Лодейное поле и отправляется без нас. Мы вновь встретимся с ним в туристической деревне Мандроги

Монастырь.

Кафе в районе остановки экскурсионных и паломнических автобусов.


Монастырь производит неизгладимое впечатление. Это одно из редчайших мест, где все пропитано святостью. В монастыре находятся в свободном доступе мощи преподобного Александра Свирского. Из монастыря каждый может взять частицу святой земли и святую воду. Экскурсия была организована очень хорошо, очень приятный и грамотный экскурсовод. Жаль только погода подпортила опять, практически все время шел мелкий дождь.



Святое озеро на территории монастыря.



С чувством глубокого духовного очищения мы покидаем монастырь и отправляемся дальше. Автобусы должны нас доставить в уникальную туристическую деревню Мандроги. Да, последние километров 5 пути многие запомнят надолго. Надеюсь асфальт там проложили; это я для будущих путешественников, которые увидят Мандроги, не сойдя с борта теплохода, а приехав туда на автобусе.



Что касается нашего посещения деревни, то я так понял, что мы заскочили туда чтобы пожрать, потому что за 1.5 часа стоянки теплохода вряд-ли что можно успеть еще сделать, к тому же когда нас пригласят на пикник пришлось подождать. Быстренько закидав в себя салаты, плов, шашлык и пироги мы решили все-таки попробовать посмотреть деревню, но так как во времени мы были уже ограничены до предела, то и успели посетить несколько ремесленных точек недалеко от причала. Из чего делаю вывод: стоянка в Мандрогах должна быть никак не менее 3-х часов; это самый минимум.

Это карта деревни. Как вы думаете, сколько времени нужно хотя бы на беглый осмотр, плюс пикник, кушать то тоже хочется.


На теплоход прибежали буквально перед отправлением и уже отплыв от причала с завистью смотрели на людей, которые неспеша гуляли на берегу. В заключении повествования о Мандрогах предлагаю Вашему вниманию небольшой клип...

http://youtu.be/TUxrCUJIJ1Y

[Юрий73]

Утро 16 июля. За ночь мы прошли Онежское озеро и подходим к острову Кижи. На причале уже стоит Дмитрий Пожарский и мы швартуемся к нему вторым бортом.



По внитрисудовому радио передали, что на берегу погодные условия вполне комфортные, но надо было все-таки сначала проверить, потому что возвращаться чтобы переодеться уже некогда, на берегу нас ждали экскурсоводы. Погода оказалась совсем не комфортной. Дул холодный, пронизывающий ветер, и вот мы ежась от холода поспешили за нашими экскурсоводами на беглый осмотр музея-заповедника Кижи.





Почему я сказал "беглый осмотр", потому что стоянка теплохода всего 2 часа, а за это время, к моему удивлению мы успели прослушать рассказ экскурсовода и совершить осмотр территории музея, увидеть самобытность и колорит Карелии. Все отлично, наш экскурсовод оказалась человеком очень знающим и любящим свое дело. Не будь лимита времени, как мне показалось, она могла бы рассказывать бесконечно. Очень интересно. Практически не осталось времени просто погулять, хотя и не климатило, но очень хотелось. А надо было еще прикупить сувениров и посетить продовольственные магазины. Они небольшие и все находятся на причале.



Церковь Преображения Господня находится на реставрации. Из под нее вынуты нижние венцы сруба и подготовлены к установке новые. Сама церковь стоит поднятая на домкратах и поддерживаемая металлическими опорами.



О Кижах нельзя передать впечатления словами. Они поражают своим покоем и умиротворенностью. Насладившись прогулкой по острову, и прилично замерзнув возвращаемся на теплоход уже практически перед отправлением.



Что можно добавить: все замечательно, но очень мало.... И вот мы уже покидаем Кижи ,а на борту теплохода звучит песня "Долго будет Карелия сниться....", предлагаю и Вам послушать ее...

http://youtu.be/OrJJsFXPkYg

[Юрий73]

Покинув Кижи мы вновь возвращаемся в Онежское озеро. На этот раз нам везет чуть меньше: на озере начинаются волнения. Как впоследствии сказал капитан, выйди мы с Кижей чуть позже и нам скорее всего приказали бы вернуться, но так как до выхода из озера остается небольшое расстояние, принимается решение пройти озеро не возвращаясь в волнобезопасные районы. Вообщем немного покачало. Лично я на качку внимания особо не обращаю, но тем не менее некоторые на ужин не пришли: чувствовали себя плохо. Не смотря на погодные условия на теплоходе в это время шла полным ходом развлекательная программа "С Новым годом!"



Благополучно миновав Онежское озеро мы добрались до Вытерги, а впереди нас вновь ждал каскад шлюзов Волго-Балтийского канала. Для каждого шлюзы интересны по своему. Кому-то интересно наблюдать за подъемом и опусканием теплохода, кому-то интересно как бурлит в камере шлюза вода, лично меня всегда интересовала архитектура и декоративное оформление территории вокруг шлюза. Каждый шлюз по своему самобытен и оригинален. Я предлагаю Вам посмотреть короткую зарисовку о прохождении теплохода одного из шлюзов.

http://youtu.be/D5f27o2-hbE

Пройдя каскад шлюзов и миновав ночью Белое озеро наутро мы приближаемся к очередной стоянке в Горицах. Здесь у нас запланированы две экскурсии на выбор. Первая пешеходная представляет собой восхождение на гору Маура, на вершине которой по преданию, на камне оставил след преподобный Кирилл. Вторая группа на автобусе отправляется в Ферапонтов монастырь. В нем располагается музей фресок Дионисия и он включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.



Архитектурный ансамбль Ферапонтова монастыря достаточно уникален и своеобразен по своей красоте. По ходу экскурсии сначала нам предложили посмотреть небольшой фильм, потом состоялся осмотр внутренней части собора. Особо озадачил такой факт, что за съемку внутри музея мне предложили сходить купить билет на право съемки, заранее сказать нельзя было что-ли, я так подумал что пока хожу за билетом экскурсия просто закончится и снимать не стал. Да, забыл сказать, это дополнительная экскурсия стоила на теплоходе 800р. плюс 100р, если хотите поснимать, имейте ввиду, что вход в кассу музея с улицы.

Справа , куда входит человек - касса там.



По окончании экскурсии у нас осталось свободное время чтобы потолкаться по местным магазинам. Очень понравился один магазин, у пятачка, где останавливаются автобусы. А понравился вот чем: это более менее точная копия сельмага 80-х годов, даже запах там какой-то специфический. Сразу детство вспомнилось.
Подкупив продуктов собираемся в автобусе и назад на теплоход. Прибываем на причал уже перед самым отправлением, но тем не менее успеваем купить у местных свежекопченой рыбы. И вновь под гимн теплохода Очарованный странник отправляемся в дальнейший путь. В довершении этой части рассказа позволю себе предложить Вам небольшой сюжет о Ферапонтовом монастыре.

http://youtu.be/9fDYZwhQ0aw

[Юрий73]

18 июля, можно сказать что последний день нашего путешествия, завтра утром уже Москва. Итак очередная очень ранняя стоянка в Угличе. Прибываем в 8.00, отправление в 10.00. На причале еще нет ни одного теплохода и оркестра, который обычно играет тоже нет. На основную экскурсию мы не пошли, были уже не раз, решили просто побродить, но что можно делать в городе так рано, единственное просто погулять по улицам. В Угличе масса интересных музеев, но все они к сожалению были еще закрыты. Хорошо еще погода распологала к прогулкам. Давно собирался купить книгу "Города под водой", в Угличе ее продают на каждом углу, в других городах не видел. Также посетили местные часовые магазины, ну и естественно продовольственные, еще сутки плыть. Когда возвращались на теплоход, причаливал Бородино. Хотели купить местной рыбки, но никого из торговцев не было. Крайне неудачно выбрано время для стоянки. И на этой грустной ноте мы отправляемся в последний безостановочный переход до Москвы, а я предлагаю Вам посмотреть небольшую зарисовку о Угличе.

http://youtu.be/OkejQEvL8I8

Последний день нашего путешествия, на борту идет погдотовка к заключительному концерту туристов и подведению итогов круиза. Теперь я возвращаюсь к началу своего рассказа и напомню о местной теплоходной валюте - очаровашки. На заключительном концерте по итогам сбора валюты все жили в ожидании подарков. Весьма интересные подарки на память получили активные туристы нашего теплохода. Только самой активной (что-то там около 70 очаровашек) подарили вазу, остальные получили воздушные шарики. И еще одно воспоминание: всех туристов попросили поделиться своими фото и видео материалами, все кто поделился также чего-то ждали. За видео награжден был лишь я поистине фантастическим памятным подарком. Листочек бумаги с надписью :"Дипломом награждается ..... в номинации всевидящее око". Вот как.
Я не имею никаких претензий к нашим ребятам, у меня просто появилось такое подозрение, что это все проделки истинных хозяев судна. Наверное решили, что нечего нас баловать, и так одного шампанского на халяву сколько выпили. Столь необычные памятные подарки у меня сохранились еще разве что от фирмы "ГАМА", где всем дарили карманные календарики размером с фотку в паспорте. С других теплоходов уходил всегда унося с собой какой-нибудь сувенир.
Еще раз обращаюсь к группе аниматоров во главе с директором круиза Натальей Сабуровой. Вы молодцы!!! Вы тащите своим позитивом за собой весь теплоход. Так держать. С удовольствием сходил бы с вами еще куда-нибудь.
А теплоход неминуемо приближается к Москве. Уже проскочили Калязинскую колокольню.


Кимры.
Чем ближе к Москве тем больше встречных теплоходов.

Впереди нас ждал капитанский ужин, котрый отличался от обычного разве что наличием фужера шампанского и заключительный концерт туристов.


Концерт туристов получился потрясающий, отличились все и взрослые и дети. Особо следует отметить поющую и весьма неплохо компанию пожилых туристов. Нашим артистам удалось увлечь за собой большинство пассажиров теплохода, а это получается далеко не на каждом рейсе. И вот концерт туристов подошел к концу. Все встают и поют вместе с артистами гимн теплохода Очарованный странник.

А утром уже была Москва, встретившая нас пробками на МКАДе, шумом большого города и серыми облаками, сквозь которые иногда проглядывало солнце. Я стоял на палубе и с грустью в душе понимал, что все прекрасное как всегда быстро заканчивается... А также я знал, что сойдя с борта теплохода я сразу же займусь поиском круиза на следующий год. А это значит, что ни чего не закончилось. Все еще только начинается...




Ну и в заключении хотелось бы подвести некоторые итоги и оценить не столько эмоционально, а скорее трезво и объективно качество турпродукта дабы подвести этим окончательный итог.
1)Состояние теплохода: срочно требуется ремонт, особенно средней палубы, иначе палуба скоро провалится, и заплатками ее не спасти

Поверьте, практически вся средняя палуба в таком состоянии. Солнечная тоже ремонтом не блещет.




Во многих внутренних помещениях был произведен ремонт, пусть где-то и немного некачественный, но это некритично, главное что в каютах стало светлее, хотя окна стали открываться чуть-чуть, но эта проблема всех теплоходов, где установили пластиковые окна. Установлена новая сантехника, телевизоры, холодильники. Стало довольно комфортно.
2)Команда: было уже довольно много сказано, лишь добавлю, капитан теплохода Михайлов Борис Михайлович не любит ходить в форме, предпочитая одеваться в майку и джинсы, что характеризует его не лучшим образом. Матросов практически не было видно, они занимались своим делом тихо, быстро и незаметно для нас. Отдельное спасибо девочкам, которые убирались в каютах. Всегда в наше отсутствие и очень аккуратно и чисто.
3)Ресторан: сказал уже очень много, повторюсь, еда довольно вкусная, ну за исключением небольших накладок, но очень мало, просто детские порции. Питание организовано в двух ресторанах и практически все умещаются в одну смену. Возможно было бы лучше сделать две смены, стало бы более просторно, и обслуживание проходило бы более оперативно. Отдельное спасибо официантам!!!
4)Маршрут довольно стандартен, более похож на маршрут "чемодана" с интуром. Возможно как-то надо разнообразить стоянки, ведь на пути следования довольно много интересных с туристической точки зрения мест.
5)Экскурсии организованы очень четко и слаженно. Ни разу не было ни одной малейшей накладки. Наши ребята проводят, рассадят по автобусам и встретят. С экскурсоводами тоже всегда везло, попадались очень интересные, увлеченные своим делом люди.
6)Творческая бригада, как уже было сказано, выше всех похвал! Браво!!!

Ну вот и подведены итоги круиза. Спасибо всем, кто дочитал сие творение до конца. Я, конечно, как автор не претендую на мнение эксперта, но, думаю, что являюсь выразителем мнений некоторой части речных туристов. И надеюсь, что к началу навигации этого года судовладельцы исправят определенные недостатки и теплоход Очарованный странник еще долго будет радовать всех любителей речных круизов. Счастливых Вам путешествий!!!...

[serzhik]

Юрий, большое спасибо за интересный рассказ и о круизе, и непосредственно о теплоходе!

Хороших Вам круизов и положительных впечатлений!

[andrey64]

Юрий 73, спасибо за фоторассказ. Все объективно, доходчиво и познавательно. Думаю, что надо внести этот рассказ в общий список рассказов о путешествиях. Он мог бы многим потенциальным туристам оказать помощь.

[Шикунова Ольга Ивановна]

Юрий! Большое спасибо за замечательный, красочный рассказ с фотографиями о круизе. Мы ходили по этому маршруту на Крылове в 2012г., вспомнились прекрасные впечатления о маршруте, природе, экскурсиях. Захотелось круиз повторить на другом теплоходе (для сравнения).

[СашаШмель]

И надеюсь, что к началу навигации этого года судовладельцы исправят определенные недостатки...

Другой капитан : Во главе экипажа – капитан Пушкарёв Василий Петрович.

[ewing]

Ходили на "Очарованном страннике" Москва-Казань 31/08-06/09 2013. Замечательная поездка вышла, несмотря на преследующую нас всю дорогу непогоду.

По поводу сказанного выше, в этом году:
Палуба застелена фанерой, никаких дыр не замечено.
Каюта была "старорежимная", обитая деревом, как я люблю. Заглядывал в новомодные, обитые белым пластиком - ну нет уж, не променяю на такую бездушность, несмотря ни на какой "комфорт".
Со слов многих пассажиров, кормили вкусно и много. Сами не пользовались, подтвердить не могу.
Экскурсии все прошли по программе, кроме Болгар - вода низкая, заменили на Свияжск. Что там на них было не скажу - не пользовались.
Агитбригада постоянно что-то там устраивала. Мы этим особо не интересовались, но народ почти в полном составе с ними развлекался.
Про швартовку "с размаху" - действительно, регулярно так и бывало. На входе в Городце проснулись от полетевших на пол кружек

[славик]

Очень хотели в этом году сходить на О.С. в сентябре, присмотреться к теплоходу. Но не получилось, отменили круиз - не набрали достаточное количество туристов. Забронировал на будущей год летний круиз на Питер. Большая просьба, кто был в круиза в этом году на О.С., отпишитесь как отдохнули. Говорят хорошая арт-бригада на Страннике! Всем удачного плавания!!!