Сообщений в теме: 60

[m5133]

16 мая 2012 г. посетил в Уфе теплоход "Башкортостан".

Теплоход в стадии подготовки к навигации, на борту - рабочий беспорядок, поэтому все фотографии следует воспринимать с этой поправкой. К первому рейсу все будет прибрано, каюты застелены. Задачей поездки было понять - в лучшую или худшую сторону изменился теплоход по сравнению с прошлым годом.

Сразу хочу сказать, что видимых изменений в худшую сторону я не заметил. Однозначное улучшение - ликвидация кают, которые были построены на месте салонов отдыха. У туристов появляется два полноценных помещения, где можно проводить досуг. Кроме этого, в каютах повешены новые шторы, частично обновлена мебель. Впрочем, по порядку.

Бар на нажней палубе. Остался практически в том же виде, что и был в 2011 году. Посмотрим, что он будет из себя представлять, когда теплоход выйдет в навигацию.




4-местная каюта на нижней палубе.


Стойка регистрации.


2-местная каюта на главной палубе.


Санблок.


Салон отдыха в носовой части главной палубы. В нем планируют проводить мероприятия с детьми. В прошлом году здесь была каюта. Салон состоит из трех секций: центральной секции большего размера (на фото) и небольших комнаток справа и слева с выходом на палубу.


Боковая секция носового салона.


Коридор главной палубы.


В ресторане работы идут полным ходом. Также планируется установить новые кондиционеры в ресторан.


Салон отдыха в носовой части средней палубы. В прошлом году на его месте была каюта "люкс".


2-местная 2-ярусная каюта с умывальником №28.

[m5133]

2-местная 1-ярусная каюта с умывальником в носовой части средней палубы.


Умывальник.


2-местная каюта с двуспальной кроватью.


2-местная каюта с отдельными кроватями.


Каюта №18 ("полулюкс").


Бар на корме средней палубы.


В машинном отделении. При мне механики произвели пуск двигателя. Не специально для меня, так совпало.


На средней палубе.


На солнечной палубе.


Спасательная шлюпка.


Рубка теплохода.


Учитывая, что до выхода в первый рейс остается три недели, теплоход в приличной степени готовности, работы на нем спокойно ведутся, аврала не наблюдается. Все, с кем я общался на борту и в пароходстве, выражали полную уверенность, что не возникнет проблем со сдачей теплохода Регистру и прочим комиссиям.

[TOXA]

Салон отдыха в носовой части главной палубы ... В прошлом году здесь была каюта. Салон состоит из трех секций: центральной секции большего размера (на фото) и небольших комнаток справа и слева с выходом на палубу

Эх, такую каюту разломали... Какой там был сексодром... А какой шикарный санузел... Эх... Вот только цепи якорные сильно грохотали, а под окнами постоянно кто-то ходил

[Korella]

Были в прошлом году на Башкире в каюте с двухспальной кроватью, нам понравилось. Драпировки, конечно, были попроще, теперь, судя по фотографиям, каюты выглядят намного элегантнее.

Обратила внимание на сайте Инфофлота, что капитан у теплохода новый. А почему ушел предыдущий, он же был капитаном на этом теплоходе много лет?

А с методистом вопрос еще не решен? Не помню, как правильно звали методиста в прошлом году, помню, что Палыч... Профессиональный был методист, только музыку на палубе включать любил.

[Клепиков Дмитрий]

Ничего, миленько так

[rk3dia/mm]

Оказывается, что управление ГД на "Башкортостане" идет напрямую с ДАУ, а машинный телеграф лишь как вспомогательное управление (если ДАУ откажет). Это уже третий 305-ый где я наблюдаю ДАУ на ГКП (до этого видел на "Л.Собинове" в 1990, на "Ф.Абрамове" (2009) и кажется еще на теперь уже бывшем "Н.Г.Славянове"). Кстати судя по-всему ДАУ связан с аналогичными стойками на крыльях мостика.

[m5133]

...Обратила внимание на сайте Инфофлота, что капитан у теплохода новый. А почему ушел предыдущий, он же был капитаном на этом теплоходе много лет?

Колесников Федор Алексеевич в этом году работает на теплоходе "Михаил Танич". Причины не знаю. Сейчас капитан "Башкортостана" - Султанов Загит Закирзянович. В прошлом году он работал капитаном теплохода "Муса Гареев".

[m5133]

Случайно заметил. На схеме полулюкс обозначен номером 18, а на брелоке ключа - номер 16. И логотип "Турфлота"

[Korella]

...Обратила внимание на сайте Инфофлота, что капитан у теплохода новый. А почему ушел предыдущий, он же был капитаном на этом теплоходе много лет?

Колесников Федор Алексеевич в этом году работает на теплоходе "Михаил Танич". Причины не знаю.

А, пасиб! Хороший капитан, у него чистота и порядок на теплоходе были.

Кстати, пока писала, вспомнила, мы в этом году, когда перегонным рейсом на "НН" шли, болтались в Пестовском водохранилище вместе с Бенуа и Таничем на рейде. Я как раз обратила внимание, как на Таниче мыли крышу... ресторана (?) шлюпочной палубы из брансбойта с капитанского мостика Долго лили, упорно. Но это так, не в тему...

А Башкортостан, судя по фотографиям, преобразился в лучшую сторону. Виден подход Инфофлота, приятно. )))

[Ambr]

Оказывается, что управление ГД на "Башкортостане" идет напрямую с ДАУ, а машинный телеграф лишь как вспомогательное управление (если ДАУ откажет). Это уже третий 305-ый где я наблюдаю ДАУ на ГКП (до этого видел на "Л.Собинове" в 1990, на "Ф.Абрамове" (2009) и кажется еще на теперь уже бывшем "Н.Г.Славянове"). Кстати судя по-всему ДАУ связан с аналогичными стойками на крыльях мостика.

Точно так, ДАУ выведено на крылья мостика. Как сказал капитан во время экскурсии в рубку, им пользуются только при "парковке" В остальное время используется машинный телеграф.

Кстати, когда в 2010-м ходил на Башкире в "кругосветку", помню, меня поразило, что там стоят аж два радара. Однако, в приватной беседе с одним из членов команды, мне было заявлено, что оба радара - полное г..., один - совсем допотопный, ламповый, а второй - чуть посовременнее, но тоже советских времён, в сложных метеоусловиях различить на его экране хоть что-то крайне затруднительно. Кстати, на фотографии рубки я не вижу "раструба" лампового радара. Сменили?

[Ната]

Добрый день! За последние два-три года моя жизнь так изменилась, что при выборе круиза приходится учитывать массу обстоятельств, о которых никогда раньше и думать бы не стала. Но вот приходится... Об одном мечтаешь (и даже бронируешь в надежде на чудо), потом отказываешься совсем или в пользу другого и т.д. Словом, не я над обстоятельствами, а они надо мной. Но это обычное дело, когда дело связано со здоровьем близких. Кто знает, тот поймет. Такое вот предисловие к возникшему интересу к теплоходу "Башкортостан". На сегодняшний день уж очень совпадает с моими обстоятельствами срок круиза (на Уфу в июле), день недели отхода и прибытия и даже время дня... Смущает одно - сам теплоход и отдых на нем. "Башкортостан" 2009 года мы знаем по новому тогда рейсу "Рыбинское море". Тогда все очень понравилось. Но вот отзывы за прошлый 2011 год, найденные на просторах интернета, будто о совсем другом теплоходе: мол, все плохо. Особенные жалобы на питание и работу санблока в каютах. Конечно, я понимаю, что отзывы - это очень относительно, но зерно истины в них все же присутствует. И, естественно, напрягает. Т.е. приобретение путевки на этот теплоход становится делом не радостным, а сопряженным с сомнениями и даже страхом (ну пугливая я!)... Надеюсь эти чувства понятны. Так вот - слишком мало информации о "Башкортостане"-2012, хотя продажа путевок уже производится. Посмотрела фото в этой теме + фото национальных блюд... Ну и что? А кто директор круиза, каким будет питание в этом году, кто будет методистом и проч.? Я, конечно, имен не помню (а то и не знаю!), но хотя бы какую-то информацию, например: директор круиза - Иванов, кот. был ранее директором на теплоходе "N", директор ресторана - Петрова, кот. была ранее директором ресторана на теплоходе "NN", методист - Сидорова, кот. ранее работала на теплоходе "NNN" ... Ну вот в таком духе - тогда "по крупинкам" можно будет собрать информацию... Можно и короче: люди будут совсем другие, или те, что в 2011 году, или те, что в 2009... Извините, конечно, чо пытаю вопросами, но я и в самом деле рассматриваю теплоход "Башкортостан" как возможный вариант этого года. Вопросы задаю вполне по адресу, т.к., как я поняла, данный теплоход в эту навигацию не совсем чужой ребенок для компании "Инфофлот". Заранее спасибо за ответ.

[YU104]

...Обратила внимание на сайте Инфофлота, что капитан у теплохода новый. А почему ушел предыдущий, он же был капитаном на этом теплоходе много лет?

Колесников Федор Алексеевич в этом году работает на теплоходе "Михаил Танич". Причины не знаю. Сейчас капитан "Башкортостана" - Султанов Загит Закирзянович. В прошлом году он работал капитаном теплохода "Муса Гареев".

Рад, что появился повод сказать добрые слова о Загите Закирьяновиче Султанове. Ходил с ним на "Гарееве" много раз, всегда все было отлично. Желаю ему успехов в работе под вымпелом Инфофлота

[кот Леонид]

Я думаю в любом случае вы с голоду не умрёте. Ну и что, о теплоходе "Танич" тоже много плохих отзывов, но это всё не так. Пока не сходишь в круиз-не узнаешь. Много писак развелось. Кому-то не угодили-он раз и всё в противоположности пишет...
Маршрут интересный, теплоход комфортабельный. думаю можно на нём сходить. Директора круиза на данном теплоходе назначает не Инфофлот. Думаю всё будет хорошо.

[Юрий1962Самара]

очень сносно...

[m5133]

...Особенные жалобы на питание и работу санблока в каютах..

Ресторан в этом году, как я понимаю, будет уфимский. Обычно они неплохо кормят. Про санблоки - есть проблема, что они маленького размера в нескольких каютах центральной части главной палубы. В частности, в каюте 45. В этом секторе у трех кают из пяти, если не ошибаюсь, по каким-то причинам санблоки меньшего размера.

[YU104]

Салон отдыха в носовой части главной палубы ... В прошлом году здесь была каюта. Салон состоит из трех секций: центральной секции большего размера (на фото) и небольших комнаток справа и слева с выходом на палубу

Эх, такую каюту разломали... Какой там был сексодром... А какой шикарный санузел... Эх... Вот только цепи якорные сильно грохотали, а под окнами постоянно кто-то ходил

Кстати, бывший санузел люкса снова станет одноместной каютой №2?

[Круизная компания "ИНФОФЛОТ"]

Кстати, бывший санузел люкса снова станет одноместной каютой №2?

По информации от судовладельца теплохода "Башкортостан", ОАО "Башкирское речное пароходство", в навигацию 2012 года данная каюта (№ 2) в продажу не поступит.

[YU104]

Кстати, бывший санузел люкса снова станет одноместной каютой №2?

По информации от судовладельца теплохода "Башкортостан", ОАО "Башкирское речное пароходство", в навигацию 2012 года данная каюта (№ 2) в продажу не поступит.

Жаль, одноместных кают и так очень мало

[RADIOHEAD-R]

...Особенные жалобы на питание и работу санблока в каютах..

Ресторан в этом году, как я понимаю, будет уфимский. Обычно они неплохо кормят..

Они шикарно кормят! Могут из топора сварить кашу при желании. С большим энтузиазмом.

[RADIOHEAD-R]

Оказывается, что управление ГД на "Башкортостане" идет напрямую с ДАУ, а машинный телеграф лишь как вспомогательное управление (если ДАУ откажет). Это уже третий 305-ый где я наблюдаю ДАУ на ГКП (до этого видел на "Л.Собинове" в 1990, на "Ф.Абрамове" (2009) и кажется еще на теперь уже бывшем "Н.Г.Славянове"). Кстати судя по-всему ДАУ связан с аналогичными стойками на крыльях мостика.

П.МИРОНОВ аналогично управляется .