Сообщений в теме: 581

[k_mz]

Вот, интересно получается - в аэропорт на тот же отдых можно на электричке, а на теплоход - никак нельзя.

Получается просто глупо! Отдыхающим, тех кто идет на КВД, электричка оооооооочень сильный минус! Им не нужен ни Углич, ни Ярославль - им нужен отдых НА воде!!!
Путешественникам, идущим в более длительный круиз, электричка есть альтернатива поезду. Причем плохая альтернатива. Так лучше пойти от НиНо или Ярославля(или еще откуда то, но экономя не полдня, а несколько дней).
Если так и сделают, то простой сотрудникам и пустые электрички будут и летом...

[Владимир Минаев]

Че та непонятно... 2-3 часа по пробкам или с вещами час-полтора на метро или на пригородной электричке из какого-нибудь Раменского или Звенигорода, а потом пешком неблизко, чтобы попасть на СРВ - это нормально. 2 часа в комфортном поезде - бедааааа...

[Скиф]

Господа!Вы хоть иногда телевизор смотрите все ж!Москва растет!Стремительными темпами,и не успеете вы закончить этот спор - и Дубна,и Коломна войдут в ее состав.Зря,что-ли обянина вам поставили - он с Сибири,знает,что такое просторы!К тому же он уже сказал:метро развивать и расширять!Так что и этот вопрос - не вопрос:будет вам метро до СРВ(до Дубны и Коломны)!

[Riverman]

Риа Новости от 28/06/2011


" Порядка пяти мобильных пунктов досмотра могут появиться в конце июля - начале августа на территории Северного речного вокзала в Москве, сообщил генеральный директор ФГУП "Канал имени Москвы" Анатолий Сокуренко журналистам во вторник.

"В конце июля - начале августа мы ожидаем поставку пяти мобильных пунктов досмотра, которые планируется установить на причалах Северного речного вокзале", - сказал Сокуренко.

По его словам, эти пункты будут размещены на изотермических фургонах, укомплектованных дизельными электростанциями и радиочастотными сканерами.

"Эти комплексы будут напоминать те, что расположены в аэропортах, а их мобильность будет обеспечена двумя автотягачами", - отметил гендиректор.

Он добавил, что рассматривается возможность размещения одного из комплексов на территории Южного речного вокзала Москвы по договоренности с собственником.


"Также не смогут пройти люди с взрывоопасными или радиоактивными предметами или материалами", - сказал он.

По словам гендиректора, еще в прошлом году были завершены работы по оснащению гидроузла номер 7 и Химкинской плотины комплексом инженерно-технических средств антитеррористической защищенности.

"Мы установили инженерные заграждения, систему телевизионного видеонаблюдения, контроля управления доступом на объект, а также систему охранной и пожарной сигнализации", - добавил Сокуренко.

"Кроме того, в целом была завершена разработка проектно-сметной документации по оснащению современными средствами обеспечения транспортной безопасности 32 объектов Канала имени Москвы, строительно-монтажные работы по которым будут проводиться с 2011 по 2013 год.

"В настоящее время физическая охрана объектов перешла на оперативное дежурство, что позволяет быстро реагировать на внештатные ситуации", - сообщил глава предприятия.

По информации министерства транспорта РФ, в рамках госфинансирования на обеспечение безопасности, которое было выделено предприятию в размере 868,4 миллиона рублей, до декабря 2011 года 10 объектов канала имени Москвы будут оснащены такими системами безопасности.

Как сообщил Сокуренко, общая стоимость комплекса инженерно-технических средств обеспечения транспортной безопасности здания и комплекса причалов северного речного вокзала составляет 300 миллионов рублей, в том числе инженерные средства - 25 миллионов рублей, технические средства - 120 миллионов рублей, мобильные комплексы досмотра - 155 миллионов рублей."

[Владимир Андреевич]

Так не нужен там Речной вокзал. В лучшем случае нужен современный терминал, по типу аэропортовского с необходимой инфраструктурой, которая и комфортные условия пассажирам создаёт, и способствует обеспечению транспортной безопасности.
А ещё лучше конечно вокзал на Волге. Кстати, а как будет называться "Аэроэкспресс", везущий пассажиров теплохода?

Водомет.

[Ick]

Если все остальное еще не убило полностью речные круизы, то перенос вокзала добьет их окончательно и ходить в них не будет даже горстка оставшихся энтузиастов из-за сильно выросших цен по причине низкого спроса.

А как вы будете Москву показывать иностранным, да и российским круизерам? Тоже на электричке их возить по 2 часа? И так три дня подряд?

Что вы вообще тут обсуждаете??!!

[Matroskin]

Если все остальное еще не убило полностью речные круизы, то перенос вокзала добьет их окончательно и ходить в них не будет даже горстка оставшихся энтузиастов из-за сильно выросших цен по причине низкого спроса.

А как вы будете Москву показывать иностранным, да и российским круизерам? Тоже на электричке их возить по 2 часа? И так три дня подряд?

Что вы вообще тут обсуждаете??!!

Не забывайте кстати, что канал имени Москвы считается т.н. машинным. Его накачивают насосы. Т.е. в какой-то степени Москва - является портом вообще как таковым, благодаря 20 (или около того ) насосам. Не дай бог чего и когда случится с КиМом и насосами - и нет больше ни теплоходов, ни гостей столицы прибывающих водным путем... Это так, к слову.. Ежели все деньги будут уходить на закупку белых фургонов с рентгеновскими аппаратами и железные заборы...

[Ick]

Не забывайте кстати, что канал имени Москвы считается т.н. машинным. Его накачивают насосы. Т.е. в какой-то степени Москва - является портом вообще как таковым, благодаря 20 (или около того ) насосам. Не дай бог чего и когда случится с КиМом и насосами - и нет больше ни теплоходов, ни гостей столицы прибывающих водным путем... Это так, к слову..

А если с плотиной любой из ГЭС не дай Бог чего случится??

[Скиф]

Технические проблемы это всего лишь мелкие неприятности.Главное,чтобы с сознанием людей было все в порядке.А насосы и плотины отремонтируем.

[Matroskin]

Не забывайте кстати, что канал имени Москвы считается т.н. машинным. Его накачивают насосы. Т.е. в какой-то степени Москва - является портом вообще как таковым, благодаря 20 (или около того ) насосам. Не дай бог чего и когда случится с КиМом и насосами - и нет больше ни теплоходов, ни гостей столицы прибывающих водным путем... Это так, к слову..

А если с плотиной любой из ГЭС не дай Бог чего случится??

И чего? Ну текла Волга и течь будет. Ну не все суда пройдут, но пройдут!
А с радикальным подходом нынешних властей к истории и культуре, они могут предложить и такое решение : Речные ворота столицы (вокзал) в Дубне, а до Дубны сделают платную автомагистраль укатав дно осушенного КиМа! Блин, самому страшно стало от своей фантазии!

[Владимир Андреевич]

Не забывайте кстати, что канал имени Москвы считается т.н. машинным. Его накачивают насосы. Т.е. в какой-то степени Москва - является портом вообще как таковым, благодаря 20 (или около того ) насосам. Не дай бог чего и когда случится с КиМом и насосами - и нет больше ни теплоходов, ни гостей столицы прибывающих водным путем... Это так, к слову..

А если с плотиной любой из ГЭС не дай Бог чего случится??

И чего? Ну текла Волга и течь будет. Ну не все суда пройдут, но пройдут!
А с радикальным подходом нынешних властей к истории и культуре, они могут предложить и такое решение : Речные ворота столицы (вокзал) в Дубне, а до Дубны сделают платную автомагистраль укатав дно осушенного КиМа! Блин, самому страшно стало от своей фантазии!

Не стоит забывать, что основное назначение КИМа - снабжение Москвы водой. Не оставят же они себя без воды?

[alexei.31]

Самое печальное, что на этих идиотов нет никакой управы...

"Рыночные отношения " торжествуют и здесь.Явно пора их ограничить.
Кому и на каких условиях продан СРВ?

[Matroskin]

Не забывайте кстати, что канал имени Москвы считается т.н. машинным. Его накачивают насосы. Т.е. в какой-то степени Москва - является портом вообще как таковым, благодаря 20 (или около того ) насосам. Не дай бог чего и когда случится с КиМом и насосами - и нет больше ни теплоходов, ни гостей столицы прибывающих водным путем... Это так, к слову..

А если с плотиной любой из ГЭС не дай Бог чего случится??

И чего? Ну текла Волга и течь будет. Ну не все суда пройдут, но пройдут!
А с радикальным подходом нынешних властей к истории и культуре, они могут предложить и такое решение : Речные ворота столицы (вокзал) в Дубне, а до Дубны сделают платную автомагистраль укатав дно осушенного КиМа! Блин, самому страшно стало от своей фантазии!

Не стоит забывать, что основное назначение КИМа - снабжение Москвы водой. Не оставят же они себя без воды?

Да не кто об этом не забудет. Загонят в трубу вдоль канала, а насосную в Дубне же и поставят.

[Скиф]

Под автострадой,проходящей по руслу))))))))))

[Matroskin]

Под автострадой,проходящей по руслу))))))))))

Ой слушайте, да прошло время эстетства! Никто не будет закапывать трубу - пустят по-верху, вдоль трассы канала. А чтобы освоить средства и "защитить от терроризма" обнесут забором с проволокой и охрану выставят вдоль всех 100 км.
Не смешно всё это. На наших глазах уходят последние островки эпохи хоть какого-то созидания (это я про вокзал)

[val]

Не стоит забывать, что основное назначение КИМа - снабжение Москвы водой. Не оставят же они себя без воды?

чтобы террорист не отравил воду, эту воду отключат

[Алексей Мошков]

Что касается иностранцев: а как они их аэропорта едут Москву смотреть, а как пассажиры морских судов отправляются на автобусах осматривать достопримечательности? Если бы их прямо к Кремлю теплоход вёз, тогда да, ликвидация СРВ и утилизация территории парка была бы большой утратой для бизнеса, а так... Автобусы всё равно на весь день заказаны, разницы, куда ехать им нет, к тому же по дороге иностранцам Дмитров покажут, или один из Яхромских горнолыжных парков, это, если зимой какой-нибудь теплоход приедет неожиданно. В Дубне же можно реакторы всякие показывать, а за отдельную плату позволить им синтезировать элемент своего имени.
С иностранцами всё ясно - не проблема. Что касается того, что люди "просто желают отдых на воде, а не ехать в Ярославль из Дубны", то почему же они так возмущались, когда в позапрошлом году всем туристам был предоставлен такой отдых? Никто никуда не ехал, культурная программа шла своим чредом, теплоходы стояли в красивых местах КиМа, но вот оказалось несколько недовольных.
Ну и самый главный вывод: все, кажется, согласны, что дни СРВ сочтены. Сооружение устарело и морально и физически. Вечного ничего не бывает. Да и использовать имеющую огромную девелоперскую (я правильно написал это слово?)ценность территорию в интересах нескольких сот любителей флота и нескольких судовладельцев мягко говоря, неэтично.
Возможно, речной вокзал всё-таки будет в Москве. Возможно, если федеральные власти выделят 15 - 20 миллиардов Евро на модернизацию транспортной инфраструктуры столицы, расширят и углубят проход к "Крокусу". Мосты там ведь уже кажется по 15 метров? Там и станция метро рядом, а в период выставок теплоходы можно использовать как гостиницы. А станцию метро "Мякинино" переименуют в "Морскую".

[Г.К.]

Речной вокзал - это крепкое здание, находящееся в работоспособном состоянии. В реставрации нуждаются только осыпающийся декор и шпиль. И это здание еще всех нас переживет, если его не погубит алчная свора чиновников-паскуд, которые несколько лет назад уже погубили упоминавшуюся здесь апологетами создания муляжей гостинцу "Москва". Она также была в отличном состоянии - специализирующаяся на сносе фирма "Сатори" с трудом несколько месяцев разбирала здание, причем вручную разобрать его не удавалось - стены даже отбойному молотку не поддавались.
И не надо верить истерическим визгам: в аварийном состоянии, осыпается... Путем нехитрых манипуляций и энного количества дензнаков аварийным можно признать любое здание - хоть простоявшее несколько веков, хоть только вчера законченнное строительством (не советую никому спорить на этот счет, я строитель по профессии и сам такие трюки проделывал неоднократно).
А строительство муляжа вместо памятника архитектуры - что ж, если ручонки способны на что-то путное, а не только на загребание бабла, то это вполне допустимая вещь. Но посмотрите на "Москву" - убогие отделочные материалы, дешевый пластик окон... явно способностей хватает только на распилы и откаты.
Про то, что в старой "Москве" не только мебель, но даже дверные ручки были сделаны по отдельному проекту, про расписанные великими художниками плафоны, уникальные люстры я и говорить не стану...
Не стоит метать бисер перед .ан.онами.

[Г.К.]

В общем-то мои рекомендации адресовались нормальным людям, а не гомолиберастусу, изнывающему над клавиатурой в мечтах ощутить, наконец ,что-нибудь большое и твердое в собственной заднице.

В общем-то я Вам после этих слов в Петербург ехать не советую, ибо за такие слова вас там сразу упекут за пропаганду гомосексуализма среди молодежи и вообще.
Далее, что ж, поговорим с вами тогда, когда вам такие вот "охранники" набьют морду, а на ваш вопрос, если вы его сможете потом еще задать:"За что?"- то они вам просто скажут:"А так, рожа твоя мужик нам не понравилась!!!". Поверьте, так будет, такие вот охранники, с попустительства "любимой" полиции, могут вскоре почувствовать безнаказанность везде и всюду, и морду вам набьют не на территории того же СРВ, а где -нибудь на улице, когда вы просто будете идти по городу, к себе домой или куда-нибудь еще.
Согласен я лишь с одним, что наше государство плавно и уверенно становится государством полицейским, где правит не закон, а произвол (и не только силовых струтктур, а и вот таких охранников, которые в прошлом, в большинстве своем, сами были в органах, а затем им за что-то дали там под зад).

Констатация нетрадиционной сексуальной ориентации пользователя .ан.она - это вовсе не прогпаганда гомосексуализма, но если .ан.он так уверен в своем величии (как В. Лоханкин в своей роли в русской революции), то пускай...
Еще раз, болезный, поясняю - мои советы не связываться с дебилами-охранниками и подонками-ментами основаны на знании реальной жизни, личном опыте судов с ментами, да просто на неплохой информированности, и адресованы нормальным людям, а не форумным дурачкам, обчитавшимся в сортире какой-нибудь "Новой газетой".
Также могу пояснить, что у нормальных людей лицо, морды у .ан.онов, а "Вы" надо писать с большой буквы)))

[mymr]

Кстати сразу вспоминается случай, произошедший в прошлогоднем круизе на т/х "Н.А. Некрасов" Москва - Ростов-на-Дону - Астрахань - Москва. Алексей (mymr) не даст соврать. История в стиле басни "Слон и моська".
Когда заходили в Волго-Донской канал, естественно все вышли посмотреть и по фотографировать шлюз №1 (кто видел, тот знает всю его красоту). Прошли шлюз, весь его запечатлели на аппараты, у кого какие были. Всё хорошо, всё прекрасно, всё красиво. Потом второй шлюз - менее красиво, но всё равно запечатлели. Третий шлюз... Нас уже меньше, но всё равно спокойно ходим по палубе, фотографируем. И вот когда уже закончили фотографировать, когда уже начали выходить из шлюза, вдруг с берега тётенька в форме охранника, сидя на лавочке и щёлкая семечки, вдруг начала орать - почему мы фотографируем, сейчас сообщит на следующий шлюз и у нас у всех отнимут фотоаппараты. И кричала она не из-за того, что это якобы было нельзя или ещё что-то, а из-за того, что рядом с ней сидела видимо её подруга. У человека сработал естественный инстинкт - показать себя начальником, показать свою власть, своё превосходство.
Ну что, действительно, после уже четвёртого шлюза нам объявили, что фотографировать нельзя. Посмеялись и пошли фоткать дальше...

Мораль всей этой писанины такова: встретили дурака - не связывайтесь, отойдите в сторону, пускай идёт своей дорогой, "гнёт свою линию". Или заткните ему пасть аргументом, если таковой имеется под рукой.

Ага, было дело