Сообщений в теме: 273

[ritaiva]

Бар на корме средней палубы тоже очень нужен!

[Михаил Пашковский]

Бар на корме средней палубы тоже очень нужен!

А против этого никто не возражает. На теплоходе такого уровня должно быть минимум два (в ресторане на шлюпочной и кормовой на средней), а лучше три (еще и в киноконцертном зале на шлюпочной) бара, из них один - "курящий" (корма средней).

[Сисой]

Вопрос: на "Никулине" есть детские стульчики в ресторане? Если нет, то планируется ли их использование?

[Круизная компания "ИНФОФЛОТ"]

Вопрос: на "Никулине" есть детские стульчики в ресторане? Если нет, то планируется ли их использование?

К навигации 2012 года планируется приобретение детских стульев для ресторанов теплоходов "Анатолий Папанов" и "Юрий Никулин". Кроме того, на указанных теплоходах будут введены единые стандарты питания, применяющиеся на судах, работающих под маркой «Инфофлот», в т.ч. единое меню, включая детское.

[Ick]

Не совсем в тему, но...
Не планируется ли сделать детские игровые комнаты на теплоходах Инфофлота?
Это для многих, думаю, важный критерий выбора. Например меня их отсутствие заставляет приобретать путевки на теплоходы других компаний, если я планирую круиз вместе с ребенком.
Организация занятий с детьми в музыкальном салоне - это тоже необходимо, но не достаточно.

[Александр Соснин]

Да, это планируется. Возможно, попробуем на каком-то из теплоходов уже в 2012 году.

[Ick]

Да, это планируется. Возможно, попробуем на каком-то из теплоходов уже в 2012 году.

Не забудьте осветить это в новостях

["ilya"]

А если появится 4-дек, то Инфофлот станет лучшей компанией

Это было бы очень очень неплохо...

Ну, количество палуб ведь не самоцель. На реках Европы работают двухпалубные по нашим меркам суда, а по комфорту это полноценные плавучие отели. Хотя, конечно, на четырехпалубном теплоходе в большей степени "есть куда пойти".

Верно, но 4-дек - это мой первый теплоход, поэтому, возможно, я их так люблю. Трешки нравятся, особенно Инфофлота, уж больно домашняя у них атмосфера, но привязанность к 301 / 302 никуда не денешь...

[Сисой]

Да, это планируется. Возможно, попробуем на каком-то из теплоходов уже в 2012 году.

Эта услуга будет востребованной. Я бы даже согласился на ее коммерциализацию (чтобы не снижать прибыль компании). Например, покупаешь абонемент на круиз за 500 рублей и можешь оставлять там ребенка сколько угодно. Только должно быть ограничение по возрасту детей или разделение рабочего дня по возрастам (чтобы не путать совсем маленьких с более старшими).

[Ick]

Да, это планируется. Возможно, попробуем на каком-то из теплоходов уже в 2012 году.

Эта услуга будет востребованной. Я бы даже согласился на ее коммерциализацию (чтобы не снижать прибыль компании). Например, покупаешь абонемент на круиз за 500 рублей и можешь оставлять там ребенка сколько угодно. Только должно быть ограничение по возрасту детей или разделение рабочего дня по возрастам (чтобы не путать совсем маленьких с более старшими).

Ужас, как всё сложно )
Дискриминацию по половому признаку еще предлагаю ввести )

[Ick]

Да, это планируется. Возможно, попробуем на каком-то из теплоходов уже в 2012 году.

Эта услуга будет востребованной. Я бы даже согласился на ее коммерциализацию (чтобы не снижать прибыль компании). Например, покупаешь абонемент на круиз за 500 рублей и можешь оставлять там ребенка сколько угодно. Только должно быть ограничение по возрасту детей или разделение рабочего дня по возрастам (чтобы не путать совсем маленьких с более старшими).

Вот платных детских комнат я еще не встречал на теплоходах. Вы считаете это конкурентным преимуществом перед бесплатными? )

[Александр Соснин]

Нет, ну платная детская комната - это вряд ли. В принципе она должна стать естественным помещением на судне, как салон или бар.

[ivanov1]

Подскажите,на Никулине кормовые двушки на СП находятся прямо под танцполом ?Не рискованно ли ехать с маленькими детьми(в смысле их укладывать спать,а там до 2-х ночи пляс).? Или не рисковать?Кто ездил в них,впечатлениями поделитесь ?

И все ж вопрос по рейсу Самара-Ростов в сентябре,10-00 это уже окончательно или еще поправки возможны в сторону более позднего отправления?

[Сисой]

С маленькими детьми лучше главной палубы пока ничего не придумали. На СП могут ведь и за окном громко разговаривать.

[ivanov1]

Это точно. Помню на Юлаеве громкоговоритель еще иногда включали.

[Круизная компания "ИНФОФЛОТ"]

Подскажите,на Никулине кормовые двушки на СП находятся прямо под танцполом ?Не рискованно ли ехать с маленькими детьми(в смысле их укладывать спать,а там до 2-х ночи пляс).? Или не рисковать?Кто ездил в них,впечатлениями поделитесь ?

И все ж вопрос по рейсу Самара-Ростов в сентябре,10-00 это уже окончательно или еще поправки возможны в сторону более позднего отправления?

В каютах категории Б2к на теплоходе "Юрий Никулин", расположенных в кормовой части средней палубы вблизи караоке-бара, может быть шумно. Для отдыха с маленькими детьми лучше приобретать каюты ближе к кормовому пролету (№ 217-221) или каюты в других категориях. Хорошей альтернативой Б2к являются каюты на нижней палубе: там гораздо тише, есть дополнительные места, и они ненамного дороже.

Расписания 2012 года утверждены, продажи идут, менять графики движения было бы неправильно по отношению к клиентам, уже выкупившим путевки. Тем не менее, определенные корректировки по расписанию рейса Самара - Ростов могут произойти в связи с добавлением после него еще одного рейса Ростов - Нижний Новгород.

[ivanov1]

А можно сбросить по рейсу из Ростова информацию ? Очень заинтриговали. Отдохнул бы на море и домой на теплоходе -прям как в прошлом на ТЛ.

[Круизная компания "ИНФОФЛОТ"]

Расписание рейса Ростов-на-Дону - Нижний Новгород на теплоходе "Юрий Никулин" находится в разработке. В ближайшее время информация появится на сайте компании "Инфофлот".

[Сисой]

Планируется ли в ближайшие год-два оснастить каюты класса А Папанова и Никулина телевизорами?
Раз уж даже на Чапаеве есть....

[Евгений Блохин]

К сожалению, не могу присоединиться к радостным возгласам собравшихся. Хотел бы ошибиться, но это, как говорил классик - один шаг вперёд, два шага назад.
Шаги назад - это существенное снижение высоты планки, которую "Инфофлот" изначально поднял очень высоко. Ставилась, ЕМНИП, очень достойная цель - создать такой турпродукт, чтобы клиент не озадачивался выбором теплохода - только маршрутом и датами. А качество будет гарантированно высоким. В это концепцию не вписывался "Чапаев", но это был разумный компромисс.
Теперь же многое возвращается на круги своя - теплоходы принципиально разного уровня собраны под одним брендом.
И если раньше было не существенно, на чём остановить выбор - теперь суда разделяет почти что пропасть, если сравнивать трёхдеки этого года с "Папановым", который многие осведомлённые туристы даже не будут рассматривать как вариант...