Сообщений в теме: 607

[Клепиков Дмитрий]

А мне кажется, что поскольку подобные катастрофы с речными судами происходят действительно раз в десятилетия, то постепенно волна страха, эмоций и их журналистской поддержки уляжется, и рынок вскоре вернётся в норму.

[ЗлойШмель]

Так оно и будет. Вот только в наших круизных широтах "летний день год кормит".

[Алексей Мошков]

Думаю, не совсем в боязни пассажиров дело. Кораблекрушение стало "последней каплей". Просто все, кто любит теплоходы уже прошли по всем воможным маршрутам на всех возможных теплоходах - раз, круизы стоят всё дороже и дороже, и обходятся в расчёте на день в разы дороже, чем экскурсионная поездка в Европу - 2, теплоходы, как их не модернизируй - не очень комфортабельные. - три. Ах они ещё вдобавок и тонут....
Это давно назревало. Протяжённость ЕГС ограничена, все везде уже были - вот главная причина "кризиса жанра".

[Александр Соснин]

Кстати, насчет цен и географии. В России:
- одни из самых низких цен на речные круизы в мире;
- самая широкая география речных круизов в мире.

[Клепиков Дмитрий]

Просто все, кто любит теплоходы уже прошли по всем воможным маршрутам на всех возможных теплоходах

Ну, вообще-то, на свет регулярно рождаются, а затем подрастают всё новые и новые энтузиасты

[Matroskin]

Вот только в наших круизных широтах "летний день год кормит".

И между прочим ДА! Абстрагируясь от своей любви к теплоходу в любую погоду, я задумываюсь о тех, кто потратив 60 - 120 000 руб на одного или двоих-троих попадает например как сейчас в Костроме - в 15 С с проливным дождем и серыми тучами... Реально бы вводил коэффициент на стоимость дня круиза в зависимости от погодных условий! Ну совсем не комильфо сидеть в каюте с утра до ночи, нос не показывать (за 6-ти значную цифру)... Увы, но это тоже люди берут в расчет...

[ЗлойШмель]

Кстати, насчет цен и географии. В России:
- одни из самых низких цен на речные круизы в мире;
- самая широкая география речных круизов в мире.

Помимо широты охвата и стоимости круизов, есть еще фактор, влияющий на выбор туриста – это уровень его доходов. По моим наблюдениям, за последние два-три года уровень доходов у многих снизился. А по данным Legatum Institute по сравнению с 2008 по экономическим показателям Россия скатилась с 34 места на 64 место в 2011г. Вот Вам и ещё одна из причин потери интереса к речным круизам.

[kritik-kruizov]

Просто все, кто любит теплоходы уже прошли по всем воможным маршрутам на всех возможных теплоходах - раз, круизы стоят всё дороже и дороже, и обходятся в расчёте на день в разы дороже, чем экскурсионная поездка в Европу - 2, теплоходы, как их не модернизируй - не очень комфортабельные. - три. Ах они ещё вдобавок и тонут....
Это давно назревало. Протяжённость ЕГС ограничена, все везде уже были - вот главная причина "кризиса жанра".

Ну, на счёт того, что теплоходы ходят по одним и тем же маршрутам, не такая уж беда, я где-то 5-6 раз плавал в общей сложности одним и тем же маршрутом. Кого я знаю из речных туристов, также иногда по нескольку раз плавали в Астрахань, ну или например в Нижний Новгород.

Что касается цен, то не корректно их напрямую сравнивать с европейскими, не беря в расчёт зарплаты туристов, уровень жизни и т. п. У многих в России зарплата, в лучшем случае, не превышает 500$. Если учесть, что уровень жизни основной массы людей в России настолько низкий.

[Korella]

Для меня то, что теплоходы ходят одним и тем же маршрутом - не беда. Беда каждый раз при покупке путевки оплачивать экскурсии, на которые уже не ходишь.

В этом году покупали круиз на Башкортостане без экскурсий, существенная экономия. Те экскурсии, которые были интересны, приобрели на теплоходе у директора круиза.

[Денис Новиков]

Просто все, кто любит теплоходы уже прошли по всем воможным маршрутам

Люблю теплоходы, однако на сегодяшний день мной еще не "освоены":
- Кама,
- Белая,
- Беломоро-Балтийский канал,
- Сура, Вятка и пр. небольшие реки...

на всех возможных теплоходах

Даже на 1/5 от количества всех круизных теплоходов России я еще не побывал.

Так что, не пишите глупости, уважаемый. Тех, кто все на всем прошел - по пальцам пересчитать, если они есть вообще.

[DmG]

Тех, кто все на всем прошел - по пальцам пересчитать, если они есть вообще.

Да нет, я думаю, таких туристов тоже хватает. Начал вот вспоминать, где не был - а оказывается, ЕГС-то почти вся пройдена. Но лично мне этот вид отдыха совсем не надоедает (как, надеюсь, и многим другим). Река - она всегда разная и неповторимая.

Не возникает же ни у кого желания, например, взорвать собственную дачу, т.к. надоела - каждые выходные то же да одно же, и вид из окна не меняется...

[Кирилл Гоев]

Я бы подорвал тещину дачу...

[Денис Новиков]

Тех, кто все на всем прошел - по пальцам пересчитать, если они есть вообще.

Да нет, я думаю, таких туристов тоже хватает.

Таких, которые прошли по всем рекам и озерам - да. Но таких, которые при этом смогли сходить в круизы на всех работающих теплоходах - сомневаюсь.

[Кирилл Гоев]

Денис, думаю, мало кто ставит себе такую нелепую цель! Ну я понимаю - на всех проектах покататься. Но на всех теплоходах...

[2mb]

Я решил следующего года не ждать. Забронировал сегодня пьяный рейс на Бенуа. Ну, а в следующем году, при возможности, оторвусь по полной.

[Илья Кленов]

Тех, кто все на всем прошел - по пальцам пересчитать, если они есть вообще.

Да нет, я думаю, таких туристов тоже хватает. Начал вот вспоминать, где не был - а оказывается, ЕГС-то почти вся пройдена. Но лично мне этот вид отдыха совсем не надоедает (как, надеюсь, и многим другим). Река - она всегда разная и неповторимая.

Не возникает же ни у кого желания, например, взорвать собственную дачу, т.к. надоела - каждые выходные то же да одно же, и вид из окна не меняется...

Мне, допустим, интересно пройти по тому же маршруту через год, или несколько лет. Что-то меняется. А так в любом случае не надоедает.

[k_mz]

А тем временем

На Волге запретили эксплуатацию 48 теплоходов

[DmG]

А тем временем

На Волге запретили эксплуатацию 48 теплоходов

И список имеется?

[Борис2006]

Кстати, насчет цен и географии. В России:
- одни из самых низких цен на речные круизы в мире;
- самая широкая география речных круизов в мире.

Александр,
к сожалению такая постановка вопроса уже не проходит "тест-драйв".
В конце 90-х и года так до 2005-го - да, использовали такую аргументацию, когда клиент задавал вопрос о дороговизне круиза...
Но сейчас самый сложный вопрос этого плана звучит так:
"Круиз есть круиз. Почему я должен переплачивать за крайне скудный набор услуг на теплоходе, плывущем по Волге, тогда как на морском лайнере я получаю в 10 раз больший и более интересный набор услуг, сервиса и при этом оплачиваю сумму за туродень зачастую меньше? Закажу-ка я лучше морской круиз на MSC Fantasia..."
Собственно, возразить нечего. Авиаперелет уже никого не смущает.

[SergeiKa]

По-поводу раннего бронирования и скидок на горящие круизы:
Сплавав в последний КВД за 50%, зафиксировал в памяти эту возможность, и меня теперь никакими -10% за ранее бронирование не заманить. Вот если бы 50... При этом, даже с таким дисконтом, на теплоходе оставались пустующие каюты. Если пишут, что многие суда теперь далеко не 100% загруженные ходят, то почему не особо видно вала скидок? Держат цены, типа лучше полупустым в рейс, чем цену снизить?

По-моему, еще одна немаловажная причина угасающего интереса к круизам в том, что из Москвы достаточно трудно выплыть, особенно в короткий круиз. Пилить сутки до Углича, там 3 часа и сутки обратно - уже опостылело. А куда еще? Мышкин, Тверь, Константиново (уже "эксклюзив") - тоже были. Всё, можно только по 2-3 разу. А неинтересно. И ведь на на машине или автобусе в пятницу вечером тоже далеко не уедешь....
Получается, любители речных круизов, обладающие только свободными выходными, обречены на однообразие.
Или неужели туроператоры рассчитывают только на отпуска работающих или пенсионеров с большим количеством свободного времени?

Вот чесноеслово, целый день плыть на речном теплоходе по каналу - не интересно. Лично меня анимация раздражает, а мест, где можно завалиться в удобный жезлонг и спокойно любоваться окрестностями не хватает, как и самих жезлонгов. Жесткие стульчики для летних кафе - не считаются:-)) (это я про "Космонавт Гагарин"). Сидеть в баре или каюте - сами понимаете....