Сообщений в теме: 426

[Palmer]

В дополнение к списку: ПТ-141 и ПТ-180 в 1962 г. были переданы из Севастополя Ильичевскому СРЗ №490. Вероятно, там получили названия соответственно "Доковец" и "Нахимовец".

[ДЕНИС 696]

На Амуре суда 544 проекта носили имена драгоценных камней:
Малахит (эксплуатируется) Хабаровск
Агат (эксплуатируется) Хабаровск
Топаз(эксплуатируется) Хабаровск
Лазурит(эксплуатируется) Хабаровск
Аметист(эксплуатируется) Хабаровск
Жемчуг(эксплуатируется) Благовещенск
Алмаз (некоторое время работал у путейцев и носил имя Путейский-102)(эксплуатируется) Благовещенск
Сапфир(несколько лет носил название Агитатор) Поярково
Рубин(эксплуатируется) Благовещенск
Берилл(эксплуатируется) Благовещенск
Хрусталь(эксплуатируется) Благовещенск
Бирюза Благовещенск
Брилиант Хабаровск
Нефрит Хабаровск
Янтарь Хабаровск
Яхонт Николаевск на Амуре
Яшма Николаевск на Амуре

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Palmer, Денис, спасибо!
Сверюсь с имеющимися данными

[дегатага]

Огонёк


«У причала» на Яндекс.Фотках

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Огонёк

Спасибо огромное! Это второй гомельский трамвайчик (первый - "Полымя" есть на этой ветке). Внешний вид его конечно озадачивает. В пользу того, что это всё таки проект 544 говорят маленькие сдвоенные вентиляционные "кармашки" над окнами и в некоторой степени обводы корпуса. Во всём остальном угадать прежнюю аутентичность практически невозможно. Зачем потребовалось так сильно "ломать" облик теплохода, не ясно. Возможно, отпишется кто нибудь из Беларуси, и внесёт ясность.

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Киев, строительство Южного моста, середина 1980-х. Модернизированный теплоход пр.544 на переднем плане. На фотографии видно то, что форштевень изогнутый, а не прямой, стало быть это мелкосидящая версия.
Учитывая то, что такие модернизации как правило носили единичный характер, есть шанс рано или поздно узнать название этого трамвайчика. Фото продублировано из ветки об СПК "Восход".
Подборка фотоматериалов о строительстве Южного моста в Киеве:
http://viatorus.live...l.com/5259.html

[Желтиков Александр]

А не проекта ли "Юный пионер" это судно? Были таки, судя по архивным фото. Номер проекта не знаю, похожи на "полуторный" москвич. Говорят, в Нагатинском затоне сохранился один, сильно переделанный.

А вот по проекту "К-80" нашёл довоенный снимок на форуме Мостурфлота. Похоже, снято в Кимрах:

Прикрепленные файлы

•  Теплоход_пр._К_80.jpg   151,31К   78 Количество загрузок:

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

А не проекта ли "Юный пионер" это судно? Были таки, судя по архивным фото.

Не в курсе. если честно. В "Речной справочной книжке" никаких "полуторных" "Москвичей" не нашёл.
Ссылочками не поделитесь?

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

А вот по проекту "К-80" нашёл довоенный снимок на форуме Мостурфлота. Похоже, снято в Кимрах:

Действительно похож. Точно снимок довоенный?

[Желтиков Александр]

Думаю, что довоенный - слишком низок уровень воды под мостом, ещё нет подпора Угличской плотины.

[Желтиков Александр]

А вот снимок от Е. Фальмонова - теплоход пригородного сообщения, снимок тоже довоенный. На фотографии с обратной стороны подпись "Речной трамвай". Снято в Горьком.

Прикрепленные файлы

•  РЕЧНОЙ_ТРАМВАЙ_1930.jpg   9,43К   86 Количество загрузок:

[дегатага]

ПТ-146 ИЮЛЬ 2009г.

ПТ-146 ИЮНЬ 2011г. ШУРМА.


Автор: ВЯТСКИЙ
из альбома НА ВЯТКЕ-реке.
foto.ru

[Желтиков Александр]

По теплоходу "Родина", который работает в Саратове - он заметно отличался, ещё в 1970-х гг., от своих собратьев: очертания бака и надстройки более "упрощённые", окна были прямоугольными, вытянутыми более по вертикали. Впечатление - как от "постройки в гараже" по мотивам известного проекта. Да и тюнингован был едва-едва. Сейчас он в частных руках и сильно переделан, поэтому о " былом" облике говорить затруднительно.

[P86-@]

Речной трамвайчик на Даугаве в Риге.Фото из альбома "Рига" на латвийском языке

[P86-@]

В Новгороде Великом. Из книги "Русская земля. От края и до края"

[Sokos]

Судя по приказам МРФ за 1984 год, были именные суда проекта 544 под названиями
«Голубь» 1960 ЗСРП
«Лермонтов» 1954 Сухонское РП
Упоминаются в числе судов, отслуживших амортизационный срок службы
также упоминаются в числе них
пассажирские
М-13 1950 ВОРП
М-223 1956 ВОРП

М-189 1955 МРП
М-248 1957 МРП
М-242 1960 СРП
М-243 1962 СРП
М-231 СРП
М-226 1957 СРП
М-257 1957 СЗРП
М-292 1958 СЗРП
ПТ-22 1957 ЗСРП
ПТ-46 1959 ЗСРП
ПТ-64 1963 ЗСРП

вспомогательный флот
М-191 1956 МРП
М-96 1952 МРП
Т-4 1954 ОИОРП

флот переправ
М-195 1956 ВОРП
Списывались приказом 27.12.84
М-191 1956 МРП
М-61 1951 СЗРП
ПТ-7 1953 ЗСРП

ПТ-67 передан Куйбышевскому КБ автоматических систем