Сообщений в теме: 426

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Из "Речной справочной книжки"

(библиотека корабельного инженера Е. Л. Смирнова)


Теплоход пр.544, с оборудованный упором для толкания несамоходной пассажирской баржи.

(ориентировочно т/х "Мирный"):

[/font]

Состав из т/х М-263 (или М-243), и баржи "Веранда" на КИМе:



Танкер для перевозки молока на базе т/х пр. 544:



Теплоход "М-84":



Малый речной флот Страны Советов "ковали" в спартанских условиях.

Возведение надстройки т/х проекта 544 на МССЗ:



Теплоход М-28 на бревенчатом стапеле МССЗ:

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

"Москвичи" в семейных фотоальбомах. 1954 год. Женщина с детьми на палубе "речного трамвайчика" (снимок неизвестного автора):

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Теплоход "М-82" в Москве (фото из свободного доступа в сети интернет):

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Теплоход "М-45"("М-43") на Москва-реке:

[дегатага]

Салют р.Кама Соликамск






Автор Вольдемар

[Нижегородец]

Интересные сооружения на берегу. Похожи на опоры подвесной канатной дороги

Это, как я понял, строится высоковольтная ЛЭП через Волгу. Проводов пока еще нет, и на другом берегу, насколько я помню, тоже стоит такая же опора.

Нет не ЛЭП, а подвесная канатная дорога Н. Новгород - Бор.

[sergey1001]

Пока уважаемые форумчане собираются с мыслями, продолжу общение с собой - любимым
Вот такой "девайс" заснят где-то... полагаю, в Латвии. Стелла на заднем плане раскрашена под латвийский флаг, хотя источник утверждает, что судно находится в Могилёве (Беларусь)


Источник фотографии:
http://lts5112502032...utilitarny.html

со слов жителей Могилева подтверждаю: Могилев. знал бы раньше, побывал бы. кафе в районе Святого озера .

[sergey1001]

Пока уважаемые форумчане собираются с мыслями, продолжу общение с собой - любимым
Вот такой "девайс" заснят где-то... полагаю, в Латвии. Стелла на заднем плане раскрашена под латвийский флаг, хотя источник утверждает, что судно находится в Могилёве (Беларусь)


Источник фотографии:
http://lts5112502032...utilitarny.html

со слов жителей Могилева подтверждаю: Могилев. знал бы раньше, побывал бы. кафе в районе Святого озера .

ресторан "Санта Мария" - http://www.vestnik-m...e-v-santa-marii

фото похоже очень старое

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Пока уважаемые форумчане собираются с мыслями, продолжу общение с собой - любимым
Вот такой "девайс" заснят где-то... полагаю, в Латвии. Стелла на заднем плане раскрашена под латвийский флаг, хотя источник утверждает, что судно находится в Могилёве (Беларусь)


Источник фотографии:
http://lts5112502032...utilitarny.html

со слов жителей Могилева подтверждаю: Могилев. знал бы раньше, побывал бы. кафе в районе Святого озера .

ресторан "Санта Мария" - http://www.vestnik-m...e-v-santa-marii

фото похоже очень старое

Спасибо Вам, Сергей, за ответ! Какой из вышерасположенных снимков новее, а какой старше?

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Салют р.Кама Соликамск






Автор Вольдемар

дегатага, спасибо за предоставленные фотографии. Верхнее фото показывает почти аутентичный (за исключением магнитолы "Panasonic") ракурс с передней палубы в сторону рулевой рубки.

[Желтиков Александр]

Остов неизвестного "Москвича" в Коломне, в районе Колычёво, недалеко от водноспортивной базы:

Прикрепленные файлы

•  DSC_8347.JPG   1,25МБ   50 Количество загрузок:

[Желтиков Александр]

Остов теплохода проекта К-80 довоенной постройки (по словам старожилов, то ли "Ласточка", то ли "Мечта". "Мечтой" вообще - то неофициально называется пляж) на пляже острова Тульский у Чардыма, Саратовская область. Фото июль 1979 года. Порезан весной 2003 года.

Прикрепленные файлы

•  img102.jpg   1,17МБ   36 Количество загрузок:

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Остов неизвестного "Москвича" в Коломне, в районе Колычёво, недалеко от водноспортивной базы:

Саш, спасибо, только это не "Москвич". Закинь фотку volzhanin,у в его "ПэЭски". Или же позволь "переадресовать" мне. Извиняюсь за неоперативность, я пока "пропадаю" на aviaforum.ru по поводу упавшего Як-42.

[sergey1001]

Спасибо Вам, Сергей, за ответ! Какой из вышерасположенных снимков новее, а какой старше?

Могилев.

новее, вероятно, там, где больше пристроек.

http://unimogilev.com/

Открылся ресторан "Санта Мария"

10.04.2006

На улице Симонова в районе Святого озера открылся ресторан "Санта Мария".
К вашим услугам обслуживание банкетов, фуршетов, торжеств, корпоративных вечеринок. Гибкая система скидок.
Ресторан работает с 12.00 до 24.00 без выходных.
Тел. 41-59-27



http://www.vestnik-m...e-v-santa-marii

* * * * *

Идеальное свидание в Санта-Марии

11 марта, 2011

...Ресторан 1-й наценочной категории «Санта Мария» был открыт 10 апреля 2006 года. На первом этаже расположен банкетный зал на 50 посадочных мест. Интерьер зала представляет собой стилизованный фрагмент палубы старинного корабля. Украшение зала - фрески и морская панорама на стенах, «звездное небо», оригинально оформленные старинные карты, мачта с парусом. В 2010 году был открыт новый банкетный зал на верхней палубе корабля. Он вмещает до 36 посетителей. Это очень светлое и уютное помещение с потрясающим видом на озеро.
В ресторане предусмотрены и VIP залы для истинных ценителей и гурманов. «Кают-компания» на 16 посадочных мест выдержана в бордовых и коричневых тонах. А каюта Колумба (рассчитана на 4-6 человек) отлично подойдет для тесной дружеской компании...

[sg729]

Где-то под Рязанью, номер к сожалению не виден

Прикрепленные файлы

•  oka.JPG   246,53К   23 Количество загрузок:

[Волгарь-4]

Салют р.Кама Соликамск






Автор Вольдемар

дегатага, спасибо за предоставленные фотографии. Верхнее фото показывает почти аутентичный (за исключением магнитолы "Panasonic") ракурс с передней палубы в сторону рулевой рубки.

Лет 10 назад, этот "Салют" заходил к нам на ремонт, и старый "судоходчик", говорил, что это утопленик. Раньше он был без названия, только номер как у всех, щас конечно не вспомню, но почему-то крутится в голове М-55. И работал он в Чебоксарах и когда подходил к причалу, от него отходил рефрижератор и они столкнулись, переправа затонула сразу, все кто был внутри салона погибли. Потом его подняли, восстановили, но из Чебоксар убрали и работал он Марий Эл в пионерском лагере "Салют", отсюда и название.

[Желтиков Александр]

Скорее всего, "баян". Я видел фотографию поднятого того "Москвича" - восстановлению не подлежал.

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Скорее всего, "баян". Я видел фотографию поднятого того "Москвича" - восстановлению не подлежал.

Речь о М-176?
Самое "весомое" повреждение т/х пр.544, исключающее его дальнейшее восстановление - деформация (выгиб или прогиб, иное смятие) корпуса, силового набора. Остальное можно вылечить.
Тем более, что тогда было сделано всё для сокрытия ЧП, и государство восстанавливало, а не строило с "0", и тем самым экономило. Вспомните "Суворова". Не смотря на страшные последствия трагедии, "Суворов" был восстановлен, и до сих пор успешно работает...

[Желтиков Александр]

Ну, в порядке ОФФа, то же произошло и с "Чичериным": при выходе вверх из порта Ульяновск: судно делает манёвр выхода на основной судовой ход в сторону моста, и в этот момент заклинивает цепь рулевого привода. Навстречу сверху идёт сухогруз. Пароход вваливается в циркуляцию и подставляется под штевнь встречного, который не успевает тормозить или уклониться. "Чичерин", на борту которого было более сотни человек, тонет почти полностью - над водой остаётся лишь носовая часть. Сведения о пострадавших до сих пор неизвестны. Дело было летом (1974-?).
В сентябре того же года свежеотремонтированный "Чичерин" вместе со всеми завершил навигацию, а зимой был списан на стоечную работу. Сегодня корпус судна находится у южного мола в Таганроге.
Но вот "тот" "Москвич" на снимке напоминал смятый ботинок на помойке...
__________________

А вот по "пригородным" трамвайчикам - интересуют теплоходы проекта К-80: были ли такие в Волгограде и окрестностях, есть ли фотографии?

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

А вот по "пригородным" трамвайчикам - интересуют теплоходы проекта К-80: были ли такие в Волгограде и окрестностях, есть ли фотографии?

Саш, на 100% не скажу, но думаю, что нет. Дед и баба говорили о работавших в Сталинграде трофейных трамвайчиках (немецкой и (или) австрийской постройки). Мне попадались фотографии, где был изображён трамвайчик аналогичного с К-80 облика, но подпись гласила, что это был "трофей" (прототип К-80?).

В конце 1940-х уже стали поступать из Москвы теплоходы пр.515, а потом и 544. Гнать в Сталинград восьмидесятки? А был ли смысл в этом?
Думаю, работа в полноводном низовье Волги для К-80 была исключена в самом начале и на министерском уровне.