Сообщений в теме: 116

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Грустные и величественные. Умершие, но не забытые. Если забытые, то имеющие шанс на то, что бы остаться в истории...
Некогда ими восхищались, провожая взглядом, любовались экстерьером. То ли шустрый мальчишка босыми ногами поднимал пыль на прибрежной степной тропинке, стараясь обогнать идущий по реке пароход, то ли девушка с замиранием в сердце подавала знак белым платком, уходящему за горизонт любимому и родному речнику-волгарю...
В годы войны они выносили из под обстрела, спасая от града неприятельских пуль. И часто, когда волжские воды окрашивались красным, рядом, на волнах зеркальной плёнкой блестела соляра из пробитых топливных цистерн уходящего под воду парохода...

В современной истории, чаще всего они уходили, когда наступало их время, но порой, смерть настигала их нежданно, скоропостижно, и от рук человеческих...

Останкам судов разных времён - как исчезающим свидетельствам истории отечественного речного флота, разбросанных по берегам Волгоградской области и людям, с их судьбами связанными, посвящается...

ОБЩАЯ СХЕМА ВОЛГОГРАДА С УКАЗАНИЕМ МЕСТОПОЛОЖЕНИЙ ЗАТОНУВШИХ И ЗАБРОШЕННЫХ СУДОВ, СУДОВ-ПАМЯТНИКОВ, А ТАК ЖЕ ИНЫХ ПАМЯТНЫХ МЕСТ, БЛИЗКИХ К ТЕМАТИКЕ ВЕТКИ (версия 1.0)
http://content.foto....ograd/2/s-3.jpg

Дочерняя ветка: Разобранное судно в порту Волжский (предположительно "Бакы" или "Волгоград")
http://www.infoflotf...showtopic=33926

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

ОСТАНКИ СУДОВ ВРЕМЁН БИТВЫ ЗА СТАЛИНГРАД (часть 1)

Если доехать до остановки Мамаев Курган, и пройти 500 метров к Волге, то с обрывистого берега откроется необычная картина. Внизу, у самой воды, вы увидите останки трёх судов - свидетелей Сталинградской битвы. Два судна - восьмидесятиметровые баржи, третье, меньшее по размерам - колёсный буксирный пароход. Увы, время не пощадило хрупкие клёпаные корпуса, помяло их и занесло песком. Возвышающиеся над водой борта со временем срезали газовыми резаками. При виде сверху глаз различает лишь контуры - веретенообразные очертания бортов, трюмные переборки.
Самая массивная деталь этого корабельного кладбища - литая часть паровой машины, частично увязшая в песке.

ВНИМАНИЕ! Берег в этом месте очень отвесный! Спускаясь по почти вертикальным тропинкам, идущий рискует сорваться вниз! В лучшем случае вы испачкаете и порвёте одежду, в худшем - травмируете себя!

Общий вид останков с берега
 001_Панорама_Рэк_0_050611_copy.jpg   481,92К   228 Количество загрузок:

Где и что лежит
 Панорама_Рэк_000_050611_copy.jpg   562,4К   184 Количество загрузок:

Вид места со спутника. На этом снимке различимы только баржи
 Баржи_у_Мамаева_Кургана_copy.jpg   451,41К   156 Количество загрузок:

Я не смог сдержать возгласа изумления. Сделав несколько кадров, я направился искать тропинку, что бы сойти к воде. Первая тропинка уходила в кусты и достигала таких значений уклона, что ноги просто ехали. Но кусты закончились, и на полпути к пологой части берега я увидел то, что тропинка на длинну более полметра разрушена. Перепрыгивать эту дыру я не решился (внизу виднелся строительный мусор и поблёскивали бутылки), и не без труда вернулся наверх. Осмотревшись, я увидел ответвление - эта тропинка сбегала к воде не в том направлении, чем мне надо было, но выбирать не приходилось. Продираясь через кусты и поминая при этом клещей, по почти отвесной пыльной тропинке я спустился таки вниз (продолжение следует).

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

ОСТАНКИ СУДОВ ВРЕМЁН БИТВЫ ЗА СТАЛИНГРАД (часть 2)

На обломках истории развлекались местные рыболовы. За полчаса моего прибывания здесь, один из них сумел изловить бычка
 001_Рыбаки.jpg   343,63К   171 Количество загрузок:

Первым по порядку следовал буксир. Причём, тот рыбак, что виден на переднем плане, поначалу возразил - мол, все три судна - баржи. Я указал ему на обломок машины, торчащий из песка точно посредине корпуса. Рыбак не сопротивлялся, скорее всего его самого никогда не беспокоило то, что лежало в этом месте со времён войны. Указывая на обломки буксира он вспомнил, что будучи пацаном бывал тут не раз. Баржи не имели особенных повреждений, а буксир был разрушен сильнее остальных. Это несколько приободрило меня, логика подсказывала, что для неприятеля самоходные суда были более желанными мишенями, нежели чем несамоходные. Я с разных точек и несколько раз осмотрел реликвию, похоже, что это был всё таки буксирный пароход - обводы корпуса более обтекаемые, длинна на глазок - около 50 м
 001_Буксир_1_copy.jpg   292,1К   168 Количество загрузок:
 001_Буксир_3_copy.jpg   317,98К   134 Количество загрузок:

Часть паровой машины
 001_Буксир_2_copy.jpg   291,41К   145 Количество загрузок:

Вал отрезали "под самый корешок"
 001_Буксир_4_copy.jpg   287,18К   137 Количество загрузок:

(продолжение следует)

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

ОСТАНКИ СУДОВ ВРЕМЁН БИТВЫ ЗА СТАЛИНГРАД (часть 3)

На теле части судовой машины, я увидел след от заплатки. Заваренный шов не указывал на боевой характер повреждения, а вот то, почему и куда исчезла накладка, останется тайной. Может она была из меди, и её просто реквизировали охотники за цветным ломом?
 001_Буксир_5_copy.jpg   287,97К   89 Количество загрузок:

Тут и там торчали болты с прямоугольной огранкой головки
 001_Буксир_6_copy.jpg   319,24К   81 Количество загрузок:

За буксиром лежали две баржи, судя по всему однотипные.
Одна из них почти целиком была под водой, другая находилась у самой воды, частично занесённая песком
Как и полагается, баржи стояли носом вверх по течению. Выяснить это удалось по соответствующим пазам для крепления руля с одной из сторон.
 001_Баржа1_1_copy.jpg   374,26К   89 Количество загрузок:

Честно говоря удивило то, из чего были сделаны эти баржи. Снаружи корпус был обшит достаточно тонким металлом (всего около 3 мм), листы которого крепились между собой и к силовому набору двойным рядом заклёпок. За металлической обшивкой был обнаружен... бетон, армированный проволочной сеткой
 001_Баржа1_2_copy.jpg   362,15К   98 Количество загрузок:
 001_Баржа1_4_copy.jpg   326,45К   91 Количество загрузок:

(продолжение следует)

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

ОСТАНКИ СУДОВ ВРЕМЁН БИТВЫ ЗА СТАЛИНГРАД (часть 4)

Вид в сторону кормы
 001_Баржа1_3_copy.jpg   349,09К   61 Количество загрузок:

Левый борт за десятилетия обветшал и обвалился
 001_Баржа1_5_copy.jpg   316,9К   58 Количество загрузок:

Вид в сторону носовой оконечности
 001_Баржа1_7_copy.jpg   233,21К   52 Количество загрузок:

Вид носовой оконечности
 001_Баржа1_8_copy.jpg   224,21К   66 Количество загрузок:

Часть силового набора
 001_Баржа1_9_copy.jpg   320,96К   67 Количество загрузок:

Обе баржи и после смерти лежат бок о бок
 001_Баржа2_3_copy.jpg   288,43К   77 Количество загрузок:

(продолжение следует)

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

ОСТАНКИ СУДОВ ВРЕМЁН БИТВЫ ЗА СТАЛИНГРАД (часть 5)

Вид на носовые оконечности обеих барж
 001_Баржа2_2_copy.jpg   308,24К   42 Количество загрузок:

Вторая баржа почти полностью скрыта в воде, лишь нос её находится на берегу
 001_Баржа2_4_copy.jpg   271,73К   48 Количество загрузок:

Кормовая часть второй баржи
 001_Баржа2_1_copy.jpg   232,76К   63 Количество загрузок:

ПАНОРАМНЫЕ ВИДЫ

 001_Панорама_1_copy_copy.jpg   259,3К   61 Количество загрузок:
 001_Панорама_Рэк_1_050611.jpg   398,01К   58 Количество загрузок:
 001_Панорама_Рэк_2_050611.jpg   252,16К   46 Количество загрузок:

(продолжение следует)

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

ОСТАНКИ СУДОВ ВРЕМЁН БИТВЫ ЗА СТАЛИНГРАД (часть 6)

На старых аэрофотоснимках есть маленькая зацепочка. Возможно, эти несамоходные суда, принятые мной за баржи, выполняли роль причалов (дебаркадеров)
 2в1_2.jpg   322,39К   104 Количество загрузок:
 АФ-2.jpg   177,83К   79 Количество загрузок:

[Желтиков Александр]

Не этот ли буксир Вами найден?

http://www.infoflotf...=...st&id=11850

Впрочем, по данным на 2000 год, где-то в район Сарепты, в заболоченом районе, находился однотипный "Щорс".

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Не этот ли буксир Вами найден?

http://www.infoflotf...=...st&id=11850

Впрочем, по данным на 2000 год, где-то в район Сарепты, в заболоченом районе, находился однотипный "Щорс".

Александр, а как называется буксир, что изображён на фото?
Что касается "Щорса".
Вы пишете "в заболоченном районе Сарепты". Откуда такое описание места, не поделитесь информацией?
Я пару лет назад видел в Сарептском затоне, рядом с понтонным мостом, корпус старого клёпаного судна. Но не колёсного, а винтового. И если сказать на вскидку, на что он был похож, то быстрее всего приходит ассоциация с "Гасителем".
 Гаситель__весна_11.jpg   285,75К   62 Количество загрузок:
По крайней мере архитектура корпуса похожа, только неизвестный из Сарепты был несколько массивнее. Бросалось в глаза хорошее состояние корпуса.
Я был в затоне в феврале этого года, и уже на старом месте ничего не нашёл. Или переставили, хотя по спутниковым снимкам ответов нет - одни вопросы, или порезали в последние год-два.
Был это "Щорс", или кто-то другой, пока не ясно.
Спасибо, что ответили

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

БЫВШИЙ РЕЧНОЙ ВОКЗАЛ Г. КАМЫШИН (часть 1)

Если стоя на Мамаевом Кургане повернуться лицом к Волге, то можно увидеть, как за дальним волжским берегом, на фоне заволжской зелени, светлым пятном выделяется Денежное озеро. Его назвали так из-за того, что в былые времена там водилось очень много рыбы, и местные рыбаки были весьма зажиточны.
В лесу той части озера, что обращена к Волгограду, стоит уникальное сооружение - двухдечный дебаркадер на бетонном поплавке и с ажурной деревянной надстройкой.
После войны он долгие годы служил пассажирским речным вокзалом в городе Камышин, что расположен на Волгоградском водохранилище, между Волгоградом и Саратовым. После списания его отбуксировали в Волгоградский затон, откуда в паводок перетащили на Денежное озеро.
После ухода воды, к нему подвели свет, и стали оборудовать под гребную базу местного фискультурного ВУЗа.
Через время деревянное строение совсем обветшало, в начале 1990-х годов иссякло финансирование, и содержание гребной базы в рабочем состоянии стало для института не по карману. Позже, электропитание обрезали, а на входе в дебаркадер посадили грозного Барбоса, что бы отпугивал хулиганов.
Там, в деревьях, привязанный ржавыми тросами к их стволам, он находится и по сей день.
В прошлую жару, эти леса миновали пожары, и уникальный объект остался цел.
Что будет дальше, никто не знает...

Вид места со спутника
 Вид_со_спутника_copy.jpg   395,98К   75 Количество загрузок:

Схема проезда и прохода к дебаркадеру
 ДЕБАРКАДЕР_copy.jpg   336,17К   88 Количество загрузок:

Вывеска на фасаде
 Фасад_copy.jpg   325,58К   95 Количество загрузок:

ПАНОРАМНЫЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ (август 2010 года)
 Дебаркадер_150810.jpg   302,91К   111 Количество загрузок:
 Дебаркадер__Денежное_150810.jpg   290,62К   116 Количество загрузок:

(продолжение следует)

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

БЫВШИЙ РЕЧНОЙ ВОКЗАЛ Г. КАМЫШИН (часть 2)

ПАНОРАМНЫЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ (весна 2011 года)
 S1057406-Panorama2.jpg   549,23К   94 Количество загрузок:
 S1057411-Panorama2jpg.jpg   429,02К   86 Количество загрузок:
 Дебаркадер__весна_2011.jpg   354,36К   94 Количество загрузок:

Речной вокзал Камышина на картине камышинского художника Павла Бутяева
 2_origin.jpg   202,1К   104 Количество загрузок:

(продолжение следует)

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

БЫВШИЙ РЕЧНОЙ ВОКЗАЛ Г. КАМЫШИН (часть 3)

Волгоградско-Камышинскую реликвию снимали и другие фотографы, на некоторых, более ранних снимках он выглядит заметно лучше, чем теперь
(из свободного доступа в сети Интернет)
 IVAN_MONIKOV._Старый_дебаркадер_в_лесу.jpg   443,83К   68 Количество загрузок:
 538656.jpg   287,29К   45 Количество загрузок:
 26-debarkader-01.jpg   361,48К   61 Количество загрузок:
 0_8189_f41581ac_XL.jpg   220,17К   59 Количество загрузок:

(продолжение следует)

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

БЫВШИЙ РЕЧНОЙ ВОКЗАЛ Г. КАМЫШИН (часть 4)

Однотипные дебаркадеры:

Хабаровск
 khabarovsk.jpg   83,62К   63 Количество загрузок:
 54799346_09900011.jpg   88,05К   53 Количество загрузок:

Набережные Челны
 Набережные_Челны.jpg   115,23К   66 Количество загрузок:

Теперь, роль городского причала города Камышин выполняет вот такой "поплавок"
 Камышин.jpg   216,73К   69 Количество загрузок:
(© DM-Vlg)

...........................................

Планирую ещё раз посетить "объект" для изучения его интерьеров

[Parovoz]

Снаружи корпус был обшит достаточно тонким металлом (всего около 3 мм), листы которого крепились между собой и к силовому набору двойным рядом заклёпок. За металлической обшивкой был обнаружен... бетон, армированный проволочной сеткой

Это говорит о том, что последние годы своей жизни баржи доживали как стоечные суда - в роли причалов или дебаркадеров. Укрепление корпуса изнутри при помощи бетона на сетчатой арматуре - типичное для таких случаев решение. Баржи старые (потому как клепаные), и изначально корпус явно был потолще 3 мм.

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Снаружи корпус был обшит достаточно тонким металлом (всего около 3 мм), листы которого крепились между собой и к силовому набору двойным рядом заклёпок. За металлической обшивкой был обнаружен... бетон, армированный проволочной сеткой

Это говорит о том, что последние годы своей жизни баржи доживали как стоечные суда - в роли причалов или дебаркадеров. Укрепление корпуса изнутри при помощи бетона на сетчатой арматуре - типичное для таких случаев решение. Баржи старые (потому как клепаные), и изначально корпус явно был потолще 3 мм.

Мои изучения аэрофотосъёмок Сталинграда подводят меня к такому же выводу
Спасибо за ответ

[Желтиков Александр]

Виктор, вам как следопыту - ещё один вопрос: в Красноармейском затоне в 1980-х гг. находился на отстое пароход "Мпхаил Калинин" (экс - "Баян"). К началу 1990-х гг. корпус проржавел и судно затонуло метрах в 20-ти от берега, надстройку со временем снесло паводками. В Музее Боевой славы речников на Речном вокзале находятся снятые с него гудок, багажная полка, и ещё какие-то предметы. А сам корпус остался покоится на дне или поднят и разобран?

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Виктор, вам как следопыту - ещё один вопрос: в Красноармейском затоне в 1980-х гг. находился на отстое пароход "Мпхаил Калинин" (экс - "Баян"). К началу 1990-х гг. корпус проржавел и судно затонуло метрах в 20-ти от берега, надстройку со временем снесло паводками. В Музее Боевой славы речников на Речном вокзале находятся снятые с него гудок, багажная полка, и ещё какие-то предметы. А сам корпус остался покоится на дне или поднят и разобран?

С удовольствием отвечаю. В пароход "Михаил Калинин" в начале 1990-х годов (по материалам местной прессы) загрузили какие то нефтепродукты (вроде, писали про мазут) и притопили у берега. Кстати, в витрине волгоградского гастронома "Минск" стоял стенд, на котором было и несколько фотографий, посвящённых экологическим проблемам Волгограда. Там был большой снимок "Калинина" (вид с кормы). Его засняли уже после затопления, с проходящего мимо судна.
Позже, надстройку постепенно демонтировали. Снести её паводками не могло, так как это водоём со стоячей водой. Может и были повреждения от воздействия льдов, но незначительные. Человеческие руки - вот что доломало надстройку. Так или иначе, всё то, что возвышалось над водой было срезано подчистую. Ныне, место где покоится корпус парохода отмечено тремя вешками (точащими из воды брёвнами), как напоминание о грозящей судоводителям опасности.
Может, после очередного обновления карт Гугл, если позволят условия освещения местности, на снимке этой части затона можно будет разглядеть силуэт корпуса парохода.

[lps]

Замечательное исследование, Спасибо!

На тему Сталинградского флота есть стенд на "Пожарском":


Полноформатное

БЫВШИЙ РЕЧНОЙ ВОКЗАЛ Г. КАМЫШИН (часть 4)

Однотипные дебаркадеры:

Череповец

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Замечательное исследование, Спасибо!

Спасибо за тёплые слова, особенное спасибо за фото "Ласточки".
Поделюсь историей, услышанной от деда - Самоделова Виктора Васильевича.

Послевоенное время. "Ласточка" готовится к рейсу. Но на судно к отбытию не прибыла женщина-матрос. Капитан в сердцах машет рукой, и "Ласточка" отходит от деревянного причала. Тут находящиеся на берегу слышат истошный крик - это припозднившаяся особа со всех ног мчится по берегу, яростно размахивая руками. Капитан всё видит, и припадает губами к переговорной трубке - "Стоп машина! Малый вперёд!". Тугоухий моторист полагая, что пора бы прибавить ходу (так оно всегда и было), переводит рукоятку оборотов машины в положение максимального хода.
Но капитан уже положил руль "к берегу"...
"Ласточка" со всего маху врезается в бревенчатый пирс, да так лихо, что деревянные обломки летят во все стороны.
Немая сцена. Из люка МО вылезает ошарашеный моторист. Капитан воздевает к небу кулаки, и потрясая ими грозит мотористу кровавой расправой. На берегу тяжело дышит незадачливая матросиха...

[Желтиков Александр]

Информацию о "буксире в болоте" я слышал от Волгоградского краеведа и историка флота Олега Павловича Числова. Если Вы с ним знакомы, может быть, он даст более точные координаты судна.