Сообщений в теме: 1202

[metr]

Уже страница недоступна

Подтверждаю. Все работает.

[Дмитрий Тверянкин]

Пётр уже не совсем теплоход. Он стоит на специально отсыпанной на дне песчаной подушке, а не плавает в воде. Как минимум водотечность ему не очень страшна.

[volzhanin]

Как минимум водотечность ему не очень страшна.

А если сверху залить водой? Не кувыркнется?

[Михаил Архипов]

Красноярское судно «Композитор Калинников», на борту которого в огне погиб человек, могли специально поджечь
.

Прокуратура отчиталась о результатах проверки ЧП на судне «Композитор Калинников»
.

[Михаил Архипов]

В Якутии капитана пассажирского теплохода судят за нарушение правил охраны труда, повлекшее взрыв на борту
.

[dimon36]

17.12.2015 12.25 (мск) получена информация МСПЦ Тамань о том, что в 12.05 17.12.2015 т/х «Абрамцево» ( проект 21-88, тип "Калининград") (с/в ООО «СК Аракс», п/р Ростов-на-Дону), в акватории морского терминала Приморско-Ахтарск (Азовское море), при швартовке к причалу № 2 с помощью катера «Бычок» (с/в ООО «Донинфлот», зарегистрирован в ГИМС), произвел навал на катер. В результате навала катер «Бычок» перевернулся и затонул с человеком на борту. В 16.40 17.12.2015 водолазы МЧС подняли тело капитана катера «Бычок», проводятся работы по подъему катера. Загрязнения окружающей среды нет. Погода: ветер СЗ 4-6 м/с, волна 0,3 м, видимость 8-10 миль, температура воздуха +2˚С, воды + 4˚С.

[588]

Мда, вот и помогай после этого швартоваться другим судам ...

[metr]

Мда, вот и помогай после этого швартоваться другим судам ...

Я думаю, работа у него такая. Просто легкий портовый буксир зарегистрировали под ГИМС. Ту же КСку, к примеру.

[Речник Тольятти]

А не хрен гимсовым судам осуществлять буксировку к причалам. Дожили...ГИМСовые "чешек" к причалу швартуют. Дурдом... И со стороны судоводителей "чешки" и со стороны компании которая "малыша" послала на такое дело...В конце-концов "чешка" не океанский супертанкер, видимо судоводы такие, что сами теплоход уже не в состоянии к причалу подвести...

[судоводитель]

А не хрен гимсовым судам осуществлять буксировку к причалам. Дожили...ГИМСовые "чешек" к причалу швартуют. Дурдом... И со стороны судоводителей "чешки" и со стороны компании которая "малыша" послала на такое дело...В конце-концов "чешка" не океанский супертанкер, видимо судоводы такие, что сами теплоход уже не в состоянии к причалу подвести...

причем здесь судоводители есть портовые правила, где сказано про швартовку судов к причалам

[master212]

причем здесь судоводители есть портовые правила, где сказано про швартовку судов к причалам

Особливо порт пяти морей Ростов. Там буксир в обязаловку, но буксиры по ходу не в курсе, что им делать. Я сразу свой послал куда подальше.

[судоводитель]

да то-то и оно Михалыч что буксир в обязаловку, но как правило они просто наблюдают

[master212]

да то-то и оно Михалыч что буксир в обязаловку, но как правило они просто наблюдают

Да ладно б наблюдали! Мешают! Лоцман "чешку" подводил как будто у меня осадка минимум 10 метров!.

[dimon36]

29.12.2015 02.50 (мск) порт Азов район 46-47 буя, третье колено Азово-Донского морского канала. Сухогруз Сормовский-3051, с/в «Северо-Западное пароходство», капитан Ивашкин Н.И., груз пшеница – 2284т, при следовании по маршруту Азов – Черное море вышел за кромку судового хода и сел на мель.
К судну направлен буксир «Капитан Харчиков».

[Kobra]

Вы ,лично, были там? В июне 2015 года комплекс работал в полном объеме, ресторан+ гостиница. Вот их сайт http://hotelpetr1.ru/ с приглашением встречи Нового 2016 года и бронированием номеров. Как то так.

Прошу прощения, не заходила сюда давно. Да, я сама видела Петра в августе 2015. Мы гуляли вдоль реки довольно долго. Ну вот мало там был жизни. Пару человек всего видели на борту. Поэтому и написала, что не живой.

Сказать, что рада, что сайт и теплоход "работают" - не могу. Грустно от того, что теплоходы становятся чем угодно, а не туристическим теплоходом.

Пишу не там, конечно. Но уж раз здесь начали про Петра, несколько фотографий положу. Модераторы, пожалуйста, перенесите сообщение в тему, где будет уместно разместить эти фотографии

На сайте написано - живописная набережная?




Ну и сам теплоход. Некрашеные перила, начало ржавчины, безликая рында....

[Георгий Елисеев]

Из далека вроде и не плохо смотрится

[К-2]

Пожар на иранском судне «Нардиз» потушен, пострадавших нет

Пожар на иранском теплоходе «Нардиз» локализован и потушен. Как сообщает пресс-служба ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота», экипажу пострадавшего судна была предложена медицинская помощь и эвакуация.

Поскольку пострадавших в результате происшествия не было, экипаж судна «Нардиз» от помощи отказался.

Как сообщалось ранее, на борту теплохода «Нардиз», находящегося на 128 км Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК), утром 27 января 2016 года произошел пожар. Для тушения пожара и оказания помощи аварийному судну под ледовой проводкой ледокола Каспийским филиалом ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» было направлено спасательное судно «Углич» с аварийно-спасательным подразделением и штатными средствами борьбы с пожаром и водоотливными средствами на борту.

В условиях ледостава спасательное судно «Углич» прибыло в район нахождения аварийного судна. Аварийная партия «Углича» произвела разведку места возгорания с выставлением рубежей обороны по борьбе с пожаром в смежных помещениях.

В результате грамотных и оперативных действий участников операции, пожар на аварийном судне «Нардиз» был локализован и потушен.

[Михаил Архипов]

Полиция проверяет информацию о минировании Новосибирской ГЭС
.

[dimon36]

30.01.2016 15.00 (мск) порт Архангельск причал № 1. Буксир «Антей» при отходе от причала в ледовых условиях произвел навал на плавкран «ПК-106».
Плавкран «ПК-106»: вмятина выше ватерлинии в районе кормового балластного танка 1500мм х 1000мм, стрелка прогиба 90 мм.
Буксир «Антей», ИМО 7391634, с/в ООО «Белфрахт».
Плавкран «ПК-106», флаг РФ, с/в ОАО «Архангельский морской торговый порт..

[dimon36]

02.02.2016 00.50 (мск) порт Азов р. Дон 3180 км район 51 буя. Сухогруз «Volgo-Balt-236», ИМО 8230508, флаг Белиз, судовладелец «Ivory Bay LTD».
Маршрут следования судна: п. Азов (Россия) - п. Амбарлы (Турция). Груз – горох 3043,90 т. При следовании вниз по р. Дон в составе каравана вышел за кромку судового хода и сел на мель. Пострадавших, повреждения корпуса судна, загрязнения окружающей среды нефтепродуктами нет.
Для снятия задействованы: ледокол «Капитан Харчиков», буксир «Антей», буксир «Дорогиня».