Сообщений в теме: 2472

[dimon36]

«Окская судоверфь» в ноябре спустит на воду первый речной сухогруз «Волжского пароходства»
ОАО «Окская судоверфь» (Нижегородская область) в ноябре спустит на воду первый речной сухогруз серии, строящейся на предприятии для «Волжского пароходства». Как сообщила пресс-служба судоходной компании, судно (проект RSD-44) будет носить имя волжского капитана Петра Федоровича Рузманкина, геройски погибшего 26 июля 1942 года в боях под Сталинградом. Другие грузовые суда этой серии также будут носить имена капитанов «Волжского пароходства», погибших в Сталинградской битве.

Напомним, на «Окской судоверфи» планируется построить 10 сухогрузов проекта RSD-44 для «Волжского пароходства».

[dimon36]

Строительство второй нитки Нижнесвирского шлюза планируется начать в 2012 году. Как сообщил журналистам руководитель ГБУ «Волго-Балт» Владимир Николаев, в 2011 году предполагается разработать проект нитки. По его словам, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», в перспективе вторыми нитками должны обзавестись все шлюзы, что соответствует международному опыту и способно удвоить пропускную способность Волго-Балта.

Напомним, на 2011 год на реконструкцию и ремонт шлюзов Волго-Балта будет направлено 2 млрд руб.

Нижнесвирский шлюз находится между Ладогой и Онегой. Шлюз построен в 1933 году и является самым узким местом на всем Волго-Балте.

[dimon36]

«Окская судоверфь» (Навашино, Нижегородская область) 23 ноября 2010 года спустит на воду грузовое речное судно «Капитан Рузманкин», строящееся для российской судоходной компании «Волжское пароходство». Это первый сухогруз серии из 10 судов, выполненный по проекту RSD-44(дедвейтом около 5400 тонн).Начало официальной церемонии спуска судна в 12.00 часов.(уже через 55минут).

[dimon36]

Напоминает СТ-овощевозы, с рубкой на носу.

[dimon36]

Как рассказали SeaNews в «Волжском пароходстве», это первое за 25 лет чисто речное судно, построенное на российской верфи.

Сухогруз был заложен 24 февраля 2010г., сдача заказчику намечена на 2011г. «Капитан Рузманкин» является первый из серии 10 универсальных сухогрузов проекта RSD-44, строящихся для «Волжского пароходства». Суда предназначены для транспортировки навалочных, генеральных грузов и контейнеров.

Основной технологической особенностью новых судов является возможность проходить под мостами российских городов без разводки. Грузоподъемность судов – 5,5 тыс. т., габаритная высота – 8 м (почти вдвое ниже, чем у «Волго-Донов»). Теплоходы будут максимально автоматизированы и оснащены современными винто-рулевыми колонками.


Сухогрузы будут носить имена капитанов Волжского пароходства, погибших в Сталинградской битве.

[TOXA]

Сегодня по Сити ФМ рассказали, что на МССЗ заложили головной теплоход какого-то нового проекта 60 м длиной на 102 пассажиров. Пока запланированы 2 судна. Известно лишь, что это прогулочное судно. Есть какая-то более подробная информация?

[NWO]

Напоминает СТ-овощевозы, с рубкой на носу.

По мне, так скорее "Невские". Они более "плоские".

[Михаил Архипов]

Сегодня по Сити ФМ рассказали, что на МССЗ заложили головной теплоход какого-то нового проекта 60 м длиной на 102 пассажиров. Пока запланированы 2 судна. Известно лишь, что это прогулочное судно. Есть какая-то более подробная информация?

На смену «Москвушкам» придет «Пилигрим»: флотилию речных прогулочных судов, работающих в столице, обновят к апрелю 2011 года

[TOXA]

Сегодня по Сити ФМ рассказали, что на МССЗ заложили головной теплоход какого-то нового проекта 60 м длиной на 102 пассажиров. Пока запланированы 2 судна. Известно лишь, что это прогулочное судно. Есть какая-то более подробная информация?

На смену «Москвушкам» придет «Пилигрим»: флотилию речных прогулочных судов, работающих в столице, обновят к апрелю 2011 года

60 метров и 30 метров - подумаешь, какая разница Но Москвушки чисто внешне мне нравятся гораздо больше

[588]

Но Москвушки чисто внешне мне нравятся гораздо больше

Мне тоже, ИМХО.

[TOXA]

Но Москвушки чисто внешне мне нравятся гораздо больше

Мне тоже, ИМХО.

Но надо отдавать себе отчёт, что сейчас требуются примерно такие суда, как заказала ССК, а Москвушки с их размером и прожорливостью не соответствуют сегодняшним реалиям прогулочного флота...

[mrk]

То что нет открытой палубы -- очень плохо. Весь кайф летних прогулок теряется.

[TOXA]

То что нет открытой палубы -- очень плохо. Весь кайф летних прогулок теряется.

Крыша раздвижная

[mrk]

Крыша раздвижная

Точно
Ну тогда еще ничего )

[ЖенДос]

Напоминает СТ-овощевозы, с рубкой на носу.

Скорее, "Невские", с подъёмно-опускающейся рубкой...
З.Ы. Упс, NWO меня опередил...

[СТАРПОМ]

У СК "Урал" отобрали "Екатерину Великую" и "Тараса Бульбу", и еще 7 единиц флота (за долги).

[588]

У СК "Урал" отобрали "Екатерину Великую" и "Тараса Бульбу", и еще 7 единиц флота (за долги).

Ссылочку на источник, если можно.

[dimon36]

отсюда Уважаемые туристы и коллеги! С грустью сообщаем Вам о полном прекращении продаж туристических путёвок в круизы фирменных теплоходов "Екатерина Великая" и "Тарас Бульба" навигации 2011 года. К сожалению, нам, как действующему арендатору и судовладельцу, не удалось урегулировать взаимоотношения с новыми собственниками теплоходов,- ООО "Уральская лизинговая корпорация" (правопреемник АКБ "Урал ФД"). На протяжении прошедшей недели представители УЛК и АКБ "Урал ФД" предприняли ряд агрессивных действий, препятствующих судовладению теплоходами нашей компанией, в связи с чем мы остановили уже начатую подготовку к навигации 2011 года. В текущий момент времени наша компания вынуждена в суде отстаивать свои права судовладения и инициировать проверку законности совершённых представителями УЛК и АКБ "Урал ФД" действий компетентными органами. Отдавая себе отчёт в том, что сложившиеся обстоятельства угрожают срывом туристической программы будущего года, мы принимаем сегодня решение о полном прекращении продажи туров и возврате уже полученных денежных средств туристам и агентствам в установленные законом сроки (о порядке возврата мы сообщим на сайте 29 ноября 2010 года),- искренне надеемся на Ваше понимание.

Сообщаем также, что вне зависимости от исхода судебных тяжб относительно прав на судовладение теплоходами "Тарас Бульба" и "Екатерина Великая", ООО "Судоходная компания "УРАЛ" не планирует больше заниматься организацией круизов,- мы уходим с круизного рынка и сконцентрируемся на оперировании прогулочным и нефтеналивным флотом, а также судостроении и судоремонте. Большое спасибо всем "фирменным" туристам и агентствам, кто был с нами все эти годы, для нас было счастьем радоваться и грустить вместе с Вами. Извините за доставленные неудобства,- мы сами очень тяжело переживаем возникшую ситуацию. Надеемся, что круизы на теплоходах "Екатерина Великая" и "Тарас Бульба" оставят Вам самые добрые воспоминания!

[dimon36]

Вот так: на 2 теплохода в Перми, похоже становится меньше!

[террановец]

Кошмар! Недавно читал в Интернете, что СК Урал будет брать эти теплоходы в аренду у нового собственника - УЛК, тем самым отдавая долг ей. Типа сам Никита Белых вопрос разруливал... И вот всё. На чём же теперь суровые уральские мужики круизничать будут? Очень жаль.