Сообщений в теме: 313

[sang]

Спасибо.Ранее было сказано ,что переименован в "Москву"в 1943г.Но при спасении экипажа и пассажиров подорвавшегося на мине 9 сентября 1943 г теплохода "Карл Либкнехт" и при вручении переходящего вымпела ГКО в апреле 1944г упоминается как "Манычстрой".Фамилия капитана в одном источнике-Л.П.Шитиков,в другом- Шитов.
О"распространении передового опыта механика -орденоносца с судна "Манычстрой"Воронкова_этого первого лунинца-речника" писалав статье "Соревнование моряков и речников" 3 июня 1942г газета "Известия".

[Коллекционер]

Спасибо.Ранее было сказано ,что переименован в "Москву"в 1943г.Но при спасении экипажа и пассажиров подорвавшегося на мине 9 сентября 1943 г теплохода "Карл Либкнехт" и при вручении переходящего вымпела ГКО в апреле 1944г упоминается как "Манычстрой".Фамилия капитана в одном источнике-Л.П.Шитиков,в другом- Шитов.
О"распространении передового опыта механика -орденоносца с судна "Манычстрой"Воронкова_этого первого лунинца-речника" писалав статье "Соревнование моряков и речников" 3 июня 1942г газета "Известия".

Да, действительно с капитаном разночтения, у меня так же в разных источниках разные фамилии Шитов - Шитиков. Причем та же истроия с механиком парохода Воронков - Воронов.
Но по сведениям из пароходства "Волготанкер" фамилия капитана - ШИТОВ!, механик ВОРОНКОВ!

1941 год, "Манычстрой" - буксир-нефтевоз пароходства «Волготанкер», капитан Шитов Леонтий Павлович, механик Лев Сергеевич Воронков.

[Михаил Архипов]

На Иртыше

[serggolovkin]

А есть у кого-нибудь чертежи корпуса??? теоретический и так далее желательно по "Циолковскому"
Но и по остальным приветствуется.

[Bull]

200-сильный “Иван Москвин” запечетлён в "Волге-Волге" (перед раскрашиванием делали новый трансфер, деталей стало видно намного больше):

Шибко похож на Ижорцев

[Коллекционер]

200-сильный “Иван Москвин” запечетлён в "Волге-Волге" (перед раскрашиванием делали новый трансфер, деталей стало видно намного больше):

Шибко похож на Ижорцев

Похож, но построен в 1937 году на Оке, в Мордовщиках...

[P86-@]

Кто нибудь может рассказать об этом пароходе:
снято на Оке. Вроде был в Шиморском.


и ещё фото Окского буксира


ну и фото модели буксира "Выкса".

[Коллекционер]

Уважаемый P86-@, на втором фото буксирный пароход 732 проекта, прочитал название "Георгий Седов"???, может у Вас на оригинале лучше прочитается...
Довольно крупная серия колесных буксирныж пароходов 732 проекта, уже обсуждалась на форуме. Коротко -
Проеект разработан СКБ завода "Ленинская Кузница". Проект утвердило Министерство речного флота 9 июня 1945 года. В 1948 году судостроители "Ленинской Кузницы" в Киеве построили головной буксирный пароход.
Эксплуатировались как в Европе (Волга, Днепр, даже Дунай), так и на Сибирских реках. Часть судов переведена в Сибирь с Европейских рек.

[vitim88]

Летом 1996г. я работал на реке Лене,рулевым-мотористом на т/х СК-2023.Мы возили уголь.Так вот в один из рейсов мы пошли на Бодайбо с грузом угля,причем впереди мы еще толкали баржу типа "МП".Подойдя к устью Витима мы встали на якорь и стали дожидаться буксира из Бодайбо. Витим очень быстрая и сильная таежная река и самостоятельно подняться по ней такому судну как наше было тяжело. Вскоре к нам из Бодайбо пришел настоящий колесный буксир,я таких раньше и не встречал, вот с его-то помощью мы вместе и потопали дальше вверх по Витиму.Слышал,что он и сейчас еще там трудится.

[Волгарь-4]

"Иван"


"Иркутск"

[Gwynbleidd]

А Иркутск действительно так и выглядел, несимметрично? Как то просто глазам не верится

[Владимир Минаев]

А где несимметрия? Вроде все нормально.

[Gwynbleidd]

То есть у него такие расширения с двух сторон? просто правый борт не очень хорошо просматривается на фотографии..

[Владимир Минаев]

Все там есть.

[Коллекционер]

То есть у него такие расширения с двух сторон? просто правый борт не очень хорошо просматривается на фотографии..

Это колесный буксирный пароход. "расширения с двух сторон" - есть колеса, закрытые кожухами, над кожухами надстройка - каюты, их еще называли "надкожуховые каюты".

[Gwynbleidd]

То есть у него такие расширения с двух сторон? просто правый борт не очень хорошо просматривается на фотографии..

Это колесный буксирный пароход. "расширения с двух сторон" - есть колеса, закрытые кожухами, над кожухами надстройка - каюты, их еще называли "надкожуховые каюты".

Большое спасибо за развёрнутый ответ!

[Волгарь-4]

"Мария Виноградова", "Радист Кренкель", и какая-то "*аша *" возможно "Паша Ангелина". Кто знает был такой пароход?


"Д.П. Мещерскiй" обгоняет какой то буксир с баржой, фото дореволюционное, так как Мещерскiй через i пишется.

[Коллекционер]

"Мария Виноградова", "Радист Кренкель", и какая-то "*аша *" возможно "Паша Ангелина". Кто знает был такой пароход?

Был такой - "Паша Ангелина". Все эти три буксира из пароходства МВК (Москва-Волга канал).
"Паша Ангелина" - построен на Пермской судоверфи в 1938 году.

Волгарь-4', спасибо за фотографии!

[Алексей Сёмин]

Был еще подобный буксир "Дуся Виноградова"

[metr]

Кстати, а как колесники такого рода швартовались? В смысле, если не к берегу, как выше на фото, а к причалу? Что то я фотографий не нашел таких. Ведь если только колесом на длинных концах, неустойчиво может быть, а на колесо и нос (корму) перегораживать будут сильно судовой ход.