Сообщений в теме: 248

[Samonr]

Российские железные дороги (РЖД) начали продажу билетов на высокоскоростные поезда Velaro RUS "Сапсан" Москва - Санкт-Петербург, движение которых откроется 18 декабря. Как и ожидалось, компания установила астрономические цены на билеты - они начинаются от 2406 рублей без учета сборов во втором классе и от 4763 рублей в бизнес-классе с питанием. Эта цена применяется, и то не всегда, только на наименее привлекательном рейсе - дневном, следующем с 5 остановками и тратящем на дорогу на полчаса больше. С подобными тарифами РЖД рискует гонять свои дорогостоящие составы пустыми или полупустыми. Правда, в первую неделю после запуска поезда будет применяться скидка в 15%, сообщает соб. корр. Travel.ru.

На прочие рейсы были обнаружены тарифы от 2673 до 3267 рублей без учета сборов во втором классе и от 5193 до 6147 рублей в бизнес-классе. Цены варьируются в зависимости от рейса и дня недели. Также чрезвычайно велики тарифы на проезд до промежуточных станций на дневном рейсе - к примеру, цена поездки от Москвы до Твери начинается от 1192 рублей без учета сборов во втором классе и от 2823 рублей в бизнес-классе. Очевидно, что по подобным тарифам за свои деньги практически никто не поедет ни до Твери, ни тем более до прочих остановок дневного рейса - Вышнего Волочка, Бологого, Окуловки и Чудово. Напомним, что авиаперевозчики постоянно предлагают билеты в одну сторону в районе 1500 рублей с учетом сборов.

Первоначально станут совершаться три рейса в день, причем поезда будут отправляться из Москвы и Санкт-Петербурга одновременно и так же одновременно прибывать на конечную станцию. Утренний и вечерний рейсы будут безостановочными и уложатся в 3 часа 45 минут (это на 45 минут меньше нынешнего времени "Невского экспресса"), а дневной будет идти на полчаса дольше за счет промежуточных остановок.

Отправления поездов назначены ежедневно на 6.45, 13.00 и 19.00, прибытия соответственно в 10.30, 17.15 и 22.45. Дневной рейс в обе стороны будет иметь остановки на станциях Тверь, Вышний Волочек, Бологое, Окуловка и Чудово. Длительность остановок - одна минута (в Твери - две минуты). В дальнейшем планируется увеличить число рейсов - в перспективе до восьми в день. В отличие от предшественника на этом маршруте ЭР200 билеты на "Сапсан" будут продаваться в обычном режиме, с началом продаж за 45 суток до отправления.

Максимальная скорость нового поезда составит 250 км/ч, однако из-за ограничений трассы с таким темпом он будет проходить лишь небольшой отрезок пути в Новгородской области. Примерно на 85% маршрута максимумом скорости пока будет 200 км/ч, в черте Москвы и Санкт-Петербурга - еще ниже. Ввод в эксплуатацию "Сапсанов" повлечет отмену части нынешних дневных поездов между Москвой и Санкт-Петербургом.

"Сапсан" вмещает 604 пассажиров в двухклассной компоновке: головной и концевой вагоны будут отданы бизнес-классу, а восемь средних - экономклассу. Шаг и расположение кресел в обоих классах практически не отличаются, разнится лишь их обивка. Кроме того, в бизнес-классе питание будет входить в стоимость билета (в экономклассе - лишь в отдельных вагонах). Остальные пассажиры смогут подкрепиться в кафе в середине состава.

В обоих классах компоновка кресел в ряду - 2+2. Исключение - небольшая секция прямо перед кокпитом машиниста в бизнес-классе, где кресла стоят по схеме 2+1. Ее пассажиры смогут наблюдать за дорогой впереди через прозрачное стекло кабины. В этой секции расположены кресла № 21-28, причем места 23, 24 и 28 не имеют бокового окна и расположены у глухой стены. Кресла в поезде не откидываются, однако сиденье можно сдвинуть вперед. Вагоны оборудованы телеэкранами, местами для хранения багажа и одежды, есть возможность подключения наушников.

Источник: http://www.travel.ru

[Клепиков Дмитрий]

Ну не такие уж и космические цены, особенно за всего 3ч. 45 мин. в пути. Думаю, желающих будет достаточно.

[Ivan_Z]

Самолетом дешевле и быстрее, даже с учетом скорости и стоимости аэроэкспресса. И тоже, как минимум, по 3 рейса в день, из каждого аэропорта. Другое дело, что многие боятся летать. А я предпочитаю даже 3 часа не тратить на дорогу, а поспать часиков 7-8 в купе. Тем более, что это обычно ещё дешевле.

[Stereometria]

Казлы! извините, слов не подберу других!

они за счет этого бриллиантового сапсана отменили самый лучший по соотношению цена/качество/скорость дневной поезд Юность!
На чем теперь из Питера уезжать днем??? за чей счет???
Сволочи!

[Ирина Архипова]

Да этим соб. корр. из Travel.ru только бы как бы новость осветить!!!

На Аврору Москва-СПБ 4,5 часа билеты стоят от 3600 руб! по пятницам и воскресеньям все поезда выкуплены полностью!

Очередная попытка надавить на РЖД, чтоб не снизили стоимость билетов! но чего этим монополистам терять-то...

[Клепиков Дмитрий]

Самолетом дешевле и быстрее, даже с учетом скорости и стоимости аэроэкспресса. И тоже, как минимум, по 3 рейса в день, из каждого аэропорта. Другое дело, что многие боятся летать. А я предпочитаю даже 3 часа не тратить на дорогу, а поспать часиков 7-8 в купе. Тем более, что это обычно ещё дешевле.

Не, самолёт безмазово. Пока до аэропорта, пока контроли-посадки, пока всё в обратном порядке в Питере. Да ещё и Пулково х знает где от центра, пока доберёшься....Не катит, в общем. А вот ночной поезд - это да. Это логичней)

[Клепиков Дмитрий]

отменили самый лучший по соотношению цена/качество/скорость дневной поезд Юность!

Ну вот это уже не дело, конечно...

[Ирина Архипова]

они за счет этого бриллиантового сапсана отменили самый лучший по соотношению цена/качество/скорость дневной поезд Юность!
На чем теперь из Питера уезжать днем??? за чей счет???
Сволочи!

Откуда такая информация??? Ходит Юность...

[Ivan_Z]

Не, самолёт безмазово. Пока до аэропорта, пока контроли-посадки, пока всё в обратном порядке в Питере. Да ещё и Пулково х знает где от центра, пока доберёшься....Не катит, в общем. А вот ночной поезд - это да. Это логичней)

Да нет, я все это учёл. Конечно, не гарантированно быстрее, но как правило... итак, до аэропорта - http://www.aeroexpress.ru/ - это 250 рублей и 35 минут пути, на регистрации надо быть за час до вылета - итого получаем полтора-два с половиной часа, в зависимости от того, насколько повезло с расписанием экспресса. Плюс время полета - грубо говоря, час и 1500-1700 рублей. Итого остается ещё полчаса-час, чтобы добраться до центра города. Может, конечно не повезти, и вылет вообще перенесут на несколько часов по погодным условиям. Но то, что самолетом сопоставимо по времени и как правило дешевле - факт.
Другое дело, что дети до 10 лет на поездах едут за 30% тарифа, а на самолете - практически за полную стоимость. Но это уже частный случай. Кто хочет совсем сэкономить - поедет в сидячем вагоне "Юность".

[Samonr]

Российские железные дороги (РЖД), по всей видимости, намерены отменить дневные поезда "Юность" и "Невский экспресс" после запуска высокоскоростных поездов "Сапсан" 18 декабря. После этой даты "Юность" отсутствует в расписании, а продажа на "Невский экспресс" закрыта. Если "Невский" будет заменен идущим по похожему графику более быстрым "Сапсаном", то отмена "Юности" приведет к полному исчезновению недорогой дневной перевозки как между Москвой и Санкт-Петербургом, так и до промежуточных станций, поскольку билет на "Сапсан" обойдется в четыре с лишним раза дороже.

Напомним, что "Юность" тратит на дорогу 7 часов 12 минут, а цена билета от Москвы до Санкт-Петербурга начинается от 523 рублей. Проезд на "Сапсане", который днем идет за 4 часа 15 минут, будет стоить от 2406 рублей. Также останутся без какого бы то ни было доступного транспорта пассажиры промежуточных пунктов: к примеру, на маршруте Москва - Тверь вместо билета за 230 рублей на "Юность" РЖД предлагает билеты по 1192 рубля на "Сапсан". Это неизбежно приведет к отказу пассажиров от услуг РЖД. И если тверяки еще могут воспользоваться автобусами или электричками до Москвы, то пассажиры других станций фактически полностью лишатся дневного сообщения с обеими столицами по сколько-нибудь вменяемым ценам.

Источник: http://www.travel.ru

[Ivan_Z]

Нет, ну всё-таки совсем дешевый способ проезда между Москвой и СПб, а также промежуточными станциями не исчез. Во-первых, плацкартные вагоны никто не отменял, а стоимость проезда в них порядка 500-600 рублей. Да ещё и поспать можно, развалившись на полке. А днём есть сообщение электричками, правда, с пересадками. Так что никто от услуг РЖД не откажется, монополисты они.

[jgdpanther]

Гады..."Юность" жалко, удобно было и экономично, особенно в Тверь, Вышний Волочек...

[Юрий1962Самара]

Казлы! извините, слов не подберу других!

всё же они с буквой О...
а иначе им на вашу команду "ЛОхОмОтив" не собрать... та то решила стать чемпионом в 2010-м, со Шпылычем...

[Ирина Архипова]

Российские железные дороги (РЖД), по всей видимости, намерены отменить дневные поезда "Юность" и "Невский экспресс" после запуска высокоскоростных поездов "Сапсан" 18 декабря. После этой даты "Юность" отсутствует в расписании, а продажа на "Невский экспресс" закрыта. Если "Невский" будет заменен идущим по похожему графику более быстрым "Сапсаном", то отмена "Юности" приведет к полному исчезновению недорогой дневной перевозки как между Москвой и Санкт-Петербургом, так и до промежуточных станций, поскольку билет на "Сапсан" обойдется в четыре с лишним раза дороже.

Напомним, что "Юность" тратит на дорогу 7 часов 12 минут, а цена билета от Москвы до Санкт-Петербурга начинается от 523 рублей. Проезд на "Сапсане", который днем идет за 4 часа 15 минут, будет стоить от 2406 рублей. Также останутся без какого бы то ни было доступного транспорта пассажиры промежуточных пунктов: к примеру, на маршруте Москва - Тверь вместо билета за 230 рублей на "Юность" РЖД предлагает билеты по 1192 рубля на "Сапсан". Это неизбежно приведет к отказу пассажиров от услуг РЖД. И если тверяки еще могут воспользоваться автобусами или электричками до Москвы, то пассажиры других станций фактически полностью лишатся дневного сообщения с обеими столицами по сколько-нибудь вменяемым ценам.

Источник: http://www.travel.ru

я БЫ НЕ ДОВЕРЯЛА этому источнику!!! Лучше дождаться комментариев РЖД... тем более они полностью изменили расписание поездов с 18 декабря... там появился еще новый поезд в 13.00

[Belgar]

Сапсан, сапсан - лажа! Я б на Р-200 взял бы билетик лучше

[Ирина Архипова]

Сапсан, сапсан - лажа! Я б на Р-200 взял бы билетик лучше

Кстати, он ходит... между прочим, интересно, осведомлен ли этот "писаки" из тверал.ру, что "Невский экспресс" и "ЭР-200" ходят в одно время, но по разным дням недели??? и что продажа на эти поезда осуществляется (как и на "Аврору") за пять суток.
Мне вот нравился дневной поезд 812... а сейчас он ночной(((

[Евгений Гордеев]

Нет, ну справедливости ради: купить авиабилет МСК-СПБ за означенные 1500-2000р. можно, но только сильно заранее, либо по распродаже. При покупке билета "вотпрямщазхочу!" цена будет несколько дороже Сапсана, так что Сапсан продается по вполне вменяемым ценам. Вопрос в другом- а есть ли дешевая альтернатива у РЖД на данном направлении? Просто пример: маршрут Ульяновск-Москва, расстояние 860 км, мин. стоимость в плацкарте от 800руб. На направлении МСК-СПБ я у РЖД подобных тарифов не обнаружил.

[AlexG]

Гады..."Юность" жалко, удобно было и экономично, особенно в Тверь, Вышний Волочек...

И Спирово...... Завтра поеду билет покупать, на 6 декабря из Спирово до Москвы..............

[Кирилл Гоев]

Но ведь есть еще кайф полета на самолете, так?
Конечно, не все ценят, но...
Летом ездил в Питер, пожалел, что воспользовался РЖД. Естественно ИМХО.

[путешественник]

Другое дело, что дети до 10 лет на поездах едут за 30% тарифа, а на самолете - практически за полную стоимость. Но это уже частный случай. Кто хочет совсем сэкономить - поедет в сидячем вагоне "Юность".

???? Для детей скидка на РЖД с 15 сентября по 15 мая при предъявлении справки из школы ( летом на юг для детей после пяти лет полная стоимость билета), а на самолете до 12 лет 50% стоимости.