Сообщений в теме: 228

[patrooll]

Ну вот и этот теплоход встал в свое расписание. Конечно , за те годы что его эксплуатировали предидущие арендаторы , "убивали" его со знанием дела. Не думал что с ним будет столько проблем. Ну да ладно, дорогу осилит идущий. "Выходим " и его беднягу.

...........Ничего личного...........
совесть не грызет??

[lps]

Уже история...

[Grasshoper]

Вы знаете, о теплоходе "Арабелла" были такие сведения, что чуть ли не рухлядь это, которая вот-вот утонет. Критиковали его тут изрядно, и не тут тоже. Итог? Именно "Арабелла" стала спасателем в аварии "Булгарии". Плохо или хорошо, но это запомнят.

[Kazan]

Вы знаете, о теплоходе "Арабелла" были такие сведения, что чуть ли не рухлядь это, которая вот-вот утонет. Критиковали его тут изрядно, и не тут тоже. Итог? Именно "Арабелла" стала спасателем в аварии "Булгарии". Плохо или хорошо, но это запомнят.

Ваще-то "Арабелла" заняла 2-е место в смотре судов 588 и 26-37 на большом ДОДе в начале июня 2011 г. в Казани. см фотки вконтакте

[Ivan90]

"Украина" и впоследствии "Булагрия" попадалась мне в объектив несколько раз за год...
2008 год, около Сызрани (обратите внимание, как шустро идет).


2009, речной порт Казани


2010, где-то в Камском устье.

[Матросов Константин]

 a_69014a69.jpg   9,18К   5 Количество загрузок:

[Grasshoper]

Несколько дней назад два теплохода "ВодаФлота" встретились в Макарьеве. "Булгария" потом пошла вверх, а "ГЛазунов" вниз по Волге. Встреча была короткой, но очень теплой...
А что касается сервиса на борту этих теплоходов, то не раз уже говорено: это - ЭКОНОМ-вариант...

Ну вот и доэкономились...

[TOXA]

На приведенных фотках за 2008 и 2009 годы нет даже намёка на крен на правый борт. Скорее даже небольшой крен на левый борт. Случайно так подловили или же потом что-то произошло?

[Желтиков Александр]

А не на "Украине" ли где-то в середине 1950-х случился пожар во время Ростовского рейса? Тоже, к несчастью, с погибшими...

[Александр Соснин]

А не на "Украине" ли где-то в середине 1950-х случился пожар во время Ростовского рейса? Тоже, к несчастью, с погибшими...

Это было однотипное судно с названием "Украина". Восстанавливать дизель-электроход не стали, а поскольку серия продолжала строиться, имя "Украина" присвоили одному из строящихся судов серии.

[TOXA]

А не на "Украине" ли где-то в середине 1950-х случился пожар во время Ростовского рейса? Тоже, к несчастью, с погибшими...

Это было однотипное судно с названием "Украина". Восстанавливать дизель-электроход не стали, а поскольку серия продолжала строиться, имя "Украина" присвоили одному из строящихся судов серии.

Я не фаталист, но...

[Тюрин Антон]

На приведенных фотках за 2008 и 2009 годы нет даже намёка на крен на правый борт. Скорее даже небольшой крен на левый борт. Случайно так подловили или же потом что-то произошло?

Потому что команда была хорошая, наша пермская и не ленивая.... Просто судоводители контролировали топливно-фекальный крен и сразу звонили в машину, тем включали насосы и брали балласт в тот борт или перекачивали....И так 785 работали всю жизнь...

[Тюрин Антон]

А не на "Украине" ли где-то в середине 1950-х случился пожар во время Ростовского рейса? Тоже, к несчастью, с погибшими...

Это было однотипное судно с названием "Украина". Восстанавливать дизель-электроход не стали, а поскольку серия продолжала строиться, имя "Украина" присвоили одному из строящихся судов серии.

Вчера какой-то высокопоставленный специалист, рассказывал по первому каналу в интервью, мол КРП умолчало о том что судно, где-то в середине 1950-х годов выгорела основательно и было восстановлено.... меня аж покоробило, это факт лежит во всех открытых источников....

[Тюрин Антон]

Причина по которой Булгария не брала балласт и не перекачивала, лежит на поверхности.... Перекачивать по сути было нечего, их бункеровали впритык, балласт брать они тоже не хотели: балласт-увеличение осадки, это снижение скорости и рост расхода ГСМ, а когда ты ходишь на одной машине и когда у тебя составлена расписание, как на две машины, т.е. как на нормальное исправное судно и приходилось команде крутиться как могли и до крутились....

[kritik-kruizov]

Дизель-электроход "Булгария" в 2010 г.
Напротив Комсомольского района г. Тольятти.

[los]

"КПЛ-351" в 10:00 прошел Городец. Идет поднимать "Булгарию"

[ЖенДос]

"КПЛ-351" в 10:00 прошел Городец. Идет поднимать "Булгарию"

А что его толкают? Он же, вроде бы, самоходный...

[Юрий Колоденко]

"КПЛ-351" в 10:00 прошел Городец. Идет поднимать "Булгарию"

А что его толкают? Он же, вроде бы, самоходный...

Так наверное быстрее.

[ЖенДос]

Так наверное быстрее.

Ну да, пожалуй...

[СанСаныч Иванов]

Интересный вопрос вдруг у меня возник - ведь это же дизель-электроход? То есть ГД с генератором вырабатывают электроток, который идет на питание гребных электродвигателей. И даже в том случае, если, как пишут, на "Булгарии" один из ГД был в нерабочем состоянии, то один ГД мог питать оба электродвигателя? Разумеется, с меньшей мощностью, но, все-таки, крутились бы ОБА! То есть маневренность был бы обеспечена.

Из моего, хоть и крайне недолгого, опыта работы на пароме-ледоколе "Н.Каплунов", мне помнится, что такое возможно. Специалисты по д/э, подскажите, пожалуйста, если я не прав. А то я как-то больше с теплоходами связан, чем с д/э.