Сообщений в теме: 1231

[serzhik]

Да.
Вопрос в том, как долго это продлится.
Подозреваю, не меньше месяца. Может, больше.

И думаю, точную информацию мы быстрее узнаем от круизных компаний, вынужденно меняющих расписание своих теплоходов, а не от официальных органов...

[Prokof'ev]

Судя по представленному здесь графику работ

 

https://moscow.alles...otf0tz977485054

 

Сроки восстановления и прогнозы

Согласно предварительному плану, работы будут организованы поэтапно:

Этап работ                                      Срок выполнения                     

Демонтаж аварийной конструкции        3–5 дней           

 Очистка акватории от обломков             до 10 дней                       

 Восстановление оголовка камеры           2–3 недели             

 

Шлюз не будет работать до 3-х недель, а минимум 3 дня (если оголовок не восстанавливать)

[Владимир Минаев]

Я бы сказал, от 4 недель.

[Алексей Мошков]

Так надо туда, на прорыв кинуть рабочих местных заводов и железнодорожников. Есть же там Заволжский моторный завод - ЗМЗ. Вот, отправить оттуда тысячи три человек на ремонт шлюза, ну и со станции человек 30, монтеров пути, в качестве руководителей, и дело бы пошло веселее. Мы на жд постоянно боролись с наводнениями по весне особенно, трубы под насыпями замерзали, и их приводили в чувство, чтобы вода не скапливалась. Это мероприятие, по аналогии со "снегоборьбой" я именовал "водоборьба". Уверен, у местных путейцев также есть подобный, и недавний  опыт. То, что предстоит сделать на шлюзе - примерно та же самая "водоборьба", как в моём детстве, только в больших масштабах. Но, у нас и народа будет больше, и мы будем использовать ценный опыт железнодорожников в деле водоборьбы не напрямую, а в качестве руководящей и направляющей силы для масс рабочих-моторостроителей.

В деле скорейшего восстановления движения нельзя полагаться на подрядчика, устроившего прорыв. Нужны свежие силы, и свежие командные кадры. Силы предоставит местный пролетариат, а РЖД их должно возглавить, разработать ППР, предоставить технику, руководство и горячее питание.

[serzhik]

Не поможет...
И рабочие ЗМЗ, и монтёры пути с местной станции безусловно, молодцы!
Со многим могут справиться, "гвозди бы делать из этих людей!"

Но тут нужны не гвозди, а сваи...

[RW3AR]

Обещают открыть движение в самое ближайшее время.

 

https://iz.ru/192571...ouzel-26-iiulia

[RW3AR]

Движение возобновилось

https://t.me/morflot_gov/5526

[Владимир Минаев]

По слухам, какие-то проблемы у "Золотого кольца", пассажиров высадили на автобусы где-то даже не в городе.

[Михаил Архипов]

По слухам, какие-то проблемы у "Золотого кольца", пассажиров высадили на автобусы где-то даже не в городе.

Встал между Рязанью и Касимовым из-за поломки, пассажиров вывозили на лодках, потом транспортом до трассы и оттуда автобусами, часть осталась на борту

[andrey64]

Да уж, премиальный теплоход))).

[Владимир Минаев]

У них что-то с одним колесом, не работает (видимо, двигатель вышел из строя).

[Алексей Мошков]

А у него так сделано, как на более мелких подобных судах? Электромотор, редуктор, цепь и гребное колесо? Мотор-то поменять - полчаса, а, если в редукторе что-то сломалось, пусть бегут в МТС - машинно тракторную станцию, и ищут там токаря и зуборезчика. А, цепь лопнула - так это проще всего. Достаточно велик у местного какого жителя отжать, и, дизельлектроколесоход снова в строю.