Сообщений в теме: 3741

[Владимир Минаев]

После недавних дождей-снегопадов в Московской области (у нас почти ничего не было) Ока поднялась примерно на 1,5 метра - новый причал был затоплен. Вчера был там - причал сухой, но воды примерно на метр выше нормы.

[Владимир Минаев]

.На Юштинской и Фатьяновской переправах новые катера.

 

 

 

В кремле на Трубеже углубляют-расширяют



Пристань для прогулочных катеров переместили сильно вправо, к устью Лыбеди.

[Владимир Минаев]

И репортаж Максима Назаркина о первом туристическом судозаходе в Касимов в навигации - 2025.

https://vk.com/wall139082909_5404

[Владимир Минаев]

Сегодня в Рязани гостил (недолго) "Аурум". Ушел точно по расписанию...

 

 

 

Около кремля по-прежнему работает земснаряд, углубляет-расширяет, мусор вывозят куда-то...

[Владимир Минаев]

"Аурум" в р-не Льгова и Вышгорода

 

 

 

[Владимир Минаев]

[Владимир Минаев]

"Александр Грин" на Оке от Дединова до Константинова

Побольше тут https://vk.com/album2554588_307407044

 

[Prokof'ev]

Спасибо за интересные фотографии - красавец теплоход идет по красавице Оке.

[Владимир Минаев]

Недавнее и сегодняшнее

 

Фатьяновка

 

Шилово (чуть выше)

 

Троицкая переправа и собственно Троица

 

 

[Владимир Минаев]

[Владимир Минаев]

В р-не Костина

 

 

 

[Владимир Минаев]

На следующий день около Касимова

 

 

 

 

[Владимир Минаев]

Сегодня чуть выше Шилова

[Владимир Минаев]

Обстановочный участок "Терехово" 25 августа 2025 г.

 

 

 

 

[Владимир Минаев]

Москва. 20 января. ИНТЕРФАКС – Первый зампред комитета Госдумы по экономполитике, координатор направления народной программы партии "Единая Россия" "Развитие туризма" Надежда Школкина обратилась в Минтранс с просьбой проработать возможность восстановления судоходства по реке Оке.

"По итогам обсуждения стратегии развития Тульской области направила письмо в Минтранс России с просьбой проработать вопрос о восстановлении судоходства по реке Оке, в частности на участке Калуга - Коломна, что позволило бы возродить пассажирские перевозки водным транспортом, которые в 2012 году были прекращены из-за снижения уровня воды в Оке, а также выстроить новые логистические маршруты, способствующие увеличению промышленного и туристского потенциала субъектов РФ, в том числе Тульской области", - сказала она журналистам во вторник.

По словам Школкиной, вариантом решения проблемы стало бы строительство на Оке четырех низконапорных компенсирующих гидроузлов с судоходными шлюзами, способных обеспечить на участке Калуга – Коломна, независимо от глубины на верхней части реки, гарантированную судоходную глубину.

"Таким образом, данные сооружения смогли бы обеспечить требуемые уровни глубин для судоходства в течение всей навигации, что в конечном итоге позволило бы возродить водную артерию для перевозки грузов и пассажиров, в том числе с использованием круизных судов, следующих из Москвы и Нижнего Новгорода", - добавила депутат.

Она сообщила, что в Минтрансе в ответ на письмо обратили внимание на необходимость проведения научно-исследовательских работ по восстановлению судоходства по реке Оке, в том числе оценив не только экономическую целесообразность, но и возможные негативные экологические последствия для регионов.

"Полностью разделяю данное мнение. И в этом году по поручению губернатора Тульской области Дмитрия Миляева вместе с областным правительством и другими заинтересованными субъектами, а также с привлечением экспертного сообщества, будем прорабатывать данные вопросы", - подытожила Школкина.

[Prokof'ev]

Мысль о строительстве 4-х русловых плотин интересная. Но, если вспомнить строительство Москворецкой системы частными акционерами, то в то же время (70-е годы 19 века) планировалось, что государство обеспечит шлюзование остального пути до Волги, по Оке. Сил хватило только на два гидроузла. 

Возможно на Оке выше Коломны самые живописные места и много интересного, но оправдает ли поток речных туристов такое строительство.

Да и русловые плотины сильно изменят облик реки не в лучшую сторону (достаточно посмотреть на реку Москву ниже Столицы....).

[Владимир Минаев]

Думается, дальше болтовни дело не пойдёт. И, вероятно, оно и к лучшему.

[Желтиков Александр]

Областные бюджеты не потянут, а федералам, понятно-почему, тем более не до этого.

[Алексей Мошков]

Можно выбить финансирование под патриотические цели. Ведь, именно у Калуги в 1512 году произошло первое морское, точнее речное сражение русского флота. Князь Симеон Иоанович Калужский, наблюдая появление большой орды на противоположном Дому Советов берегу и предвидя её (орды) намерение переправиться через реку не стал вступать в сухопутное сражение, а повелел построить речную флотилию, которая мощным артиллерийским огнем рассеяла противника на переправе и подходах к ней, а высадившаяся на противоположном берегу морская пехота (сами высадившиеся ещё не подозревали о том, что они морские пехотинцы, но по факту ими стали) примкнула штыки и добила оставшихся.

Вот я и думаю, под какую осадку углублять Оку будем для проведения ежегодного военно-патриотического фестиваля "Сеча на водах Оки"? Под бронекатер 1124 с осадкой 0,7 метра наверное 1 метра хватит. Сейчас есть и реплики, и даже настоящий на ходу. Заодно и теплоход "Москвич" проедет. Тогда нам не нужны плотины, а можно будет просто попросить экипаж земснаряда, который углублял всё у Рязанского Кремля проехать на своей штуке до Калуги с работой. Его задачей не будет тотальное углубление Оки. Скорее, его (земснаряда) работа будет похожа на работу зубного врача, который прочищает каналы в зубе. За ним пусть едет путейский катер с миссией восстановления обстановки. Третьим номером в этом ледовом походе будет идти собственно бронекатер, а четвертым - теплоход типа "Москвич".

К сожалению, мы к маю, когда, собственно и состоялась Сеча не успеваем, но, к дню железнодорожника успеем точно.

Потом всей флотилии надо будет как-то развернуться, и двинуться в обратный путь, чтобы до морозов успеть.

Вот такое у меня видение ситуации, конструктивные замечания приветствуются.

P.S. Я рассматривал идею с торжественной доставкой в музей космонавтики "Бурана" на барже, как повод для углубления Оки, но это на мой взгляд слишком долго.

[Владимир Минаев]

В 1512 году штыков не было, только багинеты.
А вот интересно, обстановка была освещаемая или нет? Кто поддерживал фонари в работоспособном состоянии? А состав масла для фонарей кто подскажет?