Сообщений в теме: 173

[Александр Соснин]

Юрий1962Самара, on 12.09.2009 - 15:37, said:

Александр Соснин, on 12.09.2009 - 15:32, said:

А на следующий год обязательно придумаем что-то новое!

на чём? и когда, куда?
интересуюсь ещё и потому, что пора и самарским энтузиастам присоединяться к вашим "покатушкам"...

Надо бы, надо бы... Ну конкретного ничего пока нет, но скоро будет.

[Юрий1962Самара]

Александр Соснин, on 12.09.2009 - 15:43, said:

Юрий1962Самара, on 12.09.2009 - 15:37, said:

Александр Соснин, on 12.09.2009 - 15:32, said:

А на следующий год обязательно придумаем что-то новое!

на чём? и когда, куда?
интересуюсь ещё и потому, что пора и самарским энтузиастам присоединяться к вашим "покатушкам"...

Надо бы, надо бы... Ну конкретного ничего пока нет, но скоро будет.

оки, ждём новостей... и жалко "Юлаева" всё же...

[Александр Соснин]

Юрий1962Самара, on 12.09.2009 - 15:51, said:

оки, ждём новостей... и жалко "Юлаева" всё же...

Конечно жалко, столько в него вложено и души и средств... Но жизнь есть жизнь. Да и потом, теплоход ведь не исчезает, а будет продолжать работать. Только не с "Инфофлотом", а с кем-то другим, с кем именно пока не решено. С капитаном теплохода Фанилем Фаиловичем Бекбулатовым простились на днях очень тепло и с наилучшими воспоминаниями о совместной работе. Кто знает, может быть жизнь еще сведет.

Что касается конференции, то во время конференции были предложения начать конференцию-2010 не из Москвы и таким образом сделать ее по новому маршруту. Это очень возможно. Только города начала и окончания конференции должны быть в удобной транспортной досягаемости для большинства участников.

[Юрий1962Самара]

Александр Соснин, on 12.09.2009 - 15:58, said:

Что касается конференции, то во время конференции были предложения начать конференцию-2010 не из Москвы и таким образом сделать ее по новому маршруту. Это очень возможно. Только города начала и окончания конференции должны быть в удобной транспортной досягаемости для большинства участников.

что ж может быть удобней САМАРЫ?
недаром же она "круизная столица"...

[Александр Соснин]

Юрий1962Самара, on 12.09.2009 - 16:01, said:

Александр Соснин, on 12.09.2009 - 15:58, said:

Что касается конференции, то во время конференции были предложения начать конференцию-2010 не из Москвы и таким образом сделать ее по новому маршруту. Это очень возможно. Только города начала и окончания конференции должны быть в удобной транспортной досягаемости для большинства участников.

что ж может быть удобней САМАРЫ?
недаром же она "круизная столица"...

Ну, это конечно вариант.

[Юрий1962Самара]

Александр Соснин, on 12.09.2009 - 16:03, said:

Ну, это конечно вариант.

конечно, и казанцы, и пермяки, и уфимцы, и ульяновцы, и саратовцы, и волгоградцы, и ростовчане, и москвичи, и нижегородцы...
всем удобно к нам добраться...
из Питера и самолёт есть, и фирменный поезд идёт 1,5 суток всего...

[Владимир Минаев]

Мой взгляд тут http://foto.rambler....ers/vlminaev/24 (не все рекомендовано для просмотра слабонервным).

За первый оборот...



Провожающие



Высоко сижу, далеко гляжу... стратегически...



После Углича



"Чехов"

[Владимир Минаев]

Шикарный все-таки дебаркадер в Череповце... 1955 г.







Кострома





Плес



"Станюкович"



Шупашкар

[Владимир Минаев]

Никольский собор в Чистополе... я там минут 20 провел - был в храме ОДИН (!) - ну какая-то тетка в закутке у входа сидела...



Симпатично там внутри...

[Владимир Минаев]

Иван Z, вот такое боке у моей лейковской оптики

[Калинка]

Программа VII Конференции любителей речного флота "Промышленный круиз" успешно завершилась 7 сентября трансфером в Казань (к моменту нашего отъезда из Чистополя рыба в Каме была!):
 DSC04648_.jpg   65,83К   19 Количество загрузок:

А накануне, тёплым воскресным вечером любуясь с палуб теплохода ”Василий Чапаев” восхитительной панорамой Казани: декоративной иллюминацией улиц, подсветкой фасадов зданий, особенно удачной на территории Кремля, энтузиасты не без сожаления отмечали, что испытывают грустные чувства, минуя такой город без остановки. Заранее прогнозируя для себя именно такую реакцию, я решила повременить с отъездом из Казани, и обратный билет в Москву у меня был не на 7-е, а на 10 сентября...
Помните, один из киногероев в исполнении Хью Гранта шутил, что специально останавливается в гостиницах, в названии которых есть слово ”лодка”? Что ж, для энтузиаста и ”любителя речного флота” вполне логичный подход! Вот примерно так для размещения и был выбран мини-отель ”Булак”, расположенный на берегу одноименного канала в центре Казани: на пресечении улиц Левобулачная и Тази Гиззата.
 DSCN1080.JPG   346,55К   11 Количество загрузок:  DSC04659_.jpg   83,8К   18 Количество загрузок:  DSC04664_.jpg   62К   13 Количество загрузок:

 DSC04655_.jpg   96,69К   19 Количество загрузок:  DSC04656_.jpg   85,51К   14 Количество загрузок:  DSC04657_.jpg   76,1К   15 Количество загрузок:

 DSC04658_.jpg   70,46К   13 Количество загрузок: Одноместный номер порадовал не только приятными видами на исторический центр Казани, но и просторным санблоком.

 DSC04673_.jpg   93,85К   15 Количество загрузок: На первом этаже - уютное кафе (завтрак входил в стоимость номера).

Булак (от старо-татарского ”речка, рукав”, а по другой версии - от ”балык”, то есть рыба) течёт из озера Нижний Кабан (специально для ценителей истоков изумрудной растительностью отмечено место, где берёт начало Булак) к реке Казанке.
 DSCN2356.JPG   317,78К   16 Количество загрузок:

Это абсолютно прямая протока, напоминающая рукотворные каналы Санкт-Петербурга. Его искусственное происхождение подтвердилось еще в середине ХIХ века, когда при ремонте канал осушили, и обнаружилось, что он выстлан бревнами. Сначала Булак был судоходным до самой Казанки, а сейчас последние метров 200 до нее он добирается под землей.
Вдоль берегов канала параллельно идут улицы с односторонней застройкой ─ Левобулачная и Правобулачная. Большинство улиц, дойдя до
канала, на противоположной стороне продолжаются уже с другим названием: например, улицы Татарстан и Пушкина, Тази Гиззата и Мусы Джалиля.
 DSC04669_.jpg   163,72К   16 Количество загрузок:

Изначально канал, построенный на рубеже 15-16 веков, прикрывал систему посадских стен Казани с самой уязвимой стороны (тогда место впадения Булака в реку Казанку защищала башня) и был задуман как часть единого фортификационного комплекса. Таким образом, канал Булак – гидротехническое инженерное сооружение времён ещё ханской Казани, поскольку в русских летописях не отражён факт его строительства. (Отмечу в скобках, что в эпоху Золотой Орды был удачно реализован ещё и проект превращения Крыма в остров, но позднее по приказу турецкого султана канал на месте Перекопа пришлось засыпать, так как казаки с Дона проплывали по нему и ”сильно беспокоили” гарнизоны султанских крепостей в западном Причерноморье.)

 DSC04666_.jpg   157,15К   12 Количество загрузок:

Мосты на Булаке до революции были деревянными и разводными. Каждую весну случались наводнения, канал наполнялся водой, а когда вода спадала, глубина всё-таки позволяла пройти нагруженным товарами лодкам. Купцы пользовались этим и подвозили товары прямо к ярмарке, которая располагалась на прилегающих к Булаку улицах. До революции улица Тази Гиззата называлась Посадской, улица Татарстан ─ Евангелистовской, а улица Пушкина ─ Рыбнорядской.

[Калинка]

После взятия Казани в 1552 году Иван Грозный выделил татарам (кроме тех, кто принял христианство) для проживания низинное болотистое место за городской чертой, на западном берегу озера Нижний Кабан, что дало начало Старой Татарской слободе, а в 1998 году здесь была образована историко-культурная заповедная территория "Старо-Татарская слобода", включающая 75 памятников истории и культуры.
Первая соборная мечеть Эфенди (ныне мечеть Марджани) была построена на средства татарских меценатов с разрешения Екатерины II в 1767 году (после посещения ею Казани в ходе инспекционной поездки по волжским городам на галере "Тверь" - про галеру и Адмиралтейскую Слободу напишу попозже), за что её стали ласково называть "Эби-патша" (бабушка-царица).
 DSCN2357.JPG   302,23К   11 Количество загрузок:  DSCN2358.JPG   339,88К   8 Количество загрузок:

А на противоположном берегу озера - уже современная архитектура (стекло, бетон и зеркальные фасады):
 DSCN2354.JPG   357,79К   14 Количество загрузок:  DSCN2355.JPG   343,32К   9 Количество загрузок:

"А из нашего окна" даже часть Кремля видна: Спасская башня и мечеть Кул-Шариф (на флюгере - фигурка гербового символа Казани змея Зиланта).
Чтобы это заснять, пришлось растянуться во всю ширь подоконника и зависнуть над улицей, штатив приткнуть уже некуда было, так что извините за "негоризонтальный горизонт"!
 DSC04909_.jpg   93,08К   13 Количество загрузок:  DSC04907_.jpg   83,72К   10 Количество загрузок: Тоже Зилант:  DSCN1049.JPG   269,22К   13 Количество загрузок:

[Калинка]

Вопрос ”Что посмотреть в Казани?” для меня не существовал: уже давно хотелось ”на месте” как можно точнее выяснить, где была выставлена легендарная галера ”Тверь”.
Историческая справка.
В конце 1766 года императрица Екатерина II задумала совершить инспекционную поездку по волжским городам и распорядилась заложить на верфи в Твери целую флотилию новых судов, которая уже апреле следующего года была благополучно спущена на воду.
Путешествие начиналось в Твери, куда императрица прибыла из Москвы 29 апреля 1767 года. А 2 мая под гром орудийного салюта галеры ”Тверь”, ”Волга”, ”Ярославль”, ”Казань”, ”Углич”, ”Кострома”, ”Нижний Новгород”, ”Симбирск”, госпитальное судно ”Ржев Владимиров” и 14 судов меньшего размера отправились в плавание: императрица рассчитывала с огромной свитой в 2 тысячи человек посетить все крупные волжские города. Путешествие по Волге закончилось прибытием императрицы в Симбирск 5 июня, откуда путешественники сухопутным путем возвратились 16 июня в Москву.
Императрица держала штандарт на самой крупной галере ”Тверь”. Хотя по современным меркам 12-ти баночная царская галера была скромных размеров: длина 39 м, ширина 7,65 м, высота до 7 м, при попутном ветре шла под парусами, поднимавшимися на двух мачтах. Знаменитый корабль был спущен на воду со стапелей тверской верфи 3 апреля 1767 года. Его сделали так добротно, что даже спустя 150 лет при осмотре корпуса обнаружились лишь незначительные трещины. Удивительно, но пазы и стыки палубы и бортовой обшивки мастера не конопатили и не смолили – настолько плотно они были подогнаны. Основной материал, из которого было построено судно, – сосна, набор – дубовый, а для декоративной резной отделки использовались традиционные липа и береза.
По историческим документам известно, что императрица прибыла на галере ”Тверь” к Тайницкой башне Казанского Кремля: Тайницкая проездная башня — главный въезд в Кремль с северо-западной стороны, именно с этой стороны 4 октября 1552 года, через два дня после взятия Казани, в лежащую в развалинах ханскую крепость въехал Иван Грозный.
Построенная почти одновременно со Спасской башней, Тайницкая в отличие от нее сохранила коленчатый проезд. Изначально названная Никольской, Тайницкая башня воздвигнута в XVI веке на месте взорванной при осаде Казани Иваном Грозным башни Нур-Али (или Муралеевой, как называли ее по-русски). Свое новое наименование она получила от уничтоженного этим взрывом тайника — подземного хода к источнику, из которого осажденные доставали воду. Внушительный четырехгранный нижний ярус несет небольшой четверик, покрытый шатровой деревянной кровлей, над которой возведена изящная караульня с вращающимся знаком Комитета всемирного наследия на крыше.
 DSCN1050.JPG   323,21К   8 Количество загрузок:  DSC04824_.jpg   173,01К   14 Количество загрузок:

После завершения плавания флагманскую галеру ”Тверь” Екатерина II повелела ”хранить вечно, не переменяя того вида, какой она имела во время Высочайшего путешествия”. Наказ императрицы строго выполнялся в течение 189 лет: галера была отправлена на попечение Казанского Адмиралтейства, где всё это время размещалась в специально выстроенном деревянном павильоне на территории бывших Журавлевских казарм почти у самого ”Петрушкина разъезда”.
В то время здесь было оживленное место (отсюда начинался Московский тракт), сюда курсировала первая конка, а позднее от центра был проложен первый трамвайный маршрут. Рядом располагался увеселительный Дудоровский сад с трактиром, работали балаганы, где заводилами выступали петрушки. ”Под петрушек” наряжали также пристяжных лошадей конки. Теперь на этом месте расположен торговый центр ”Петрушкин двор”.
 DSC04894_.jpg   195,45К   11 Количество загрузок:

Галере ”Тверь”, ставшей музеем, удалось пережить и восстание Пугачёва, и лихолетье Гражданской войны, но в 1956 году из-за ребячьей шалости уникальный памятник русского кораблестроения XYIII века сгорел вместе с эллингом. А на этом историческом месте выстроен самый обыкновенный пятиэтажный дом (слева - вид с улицы Адмиралтейская):
 DSC04897_.jpg   236,31К   11 Количество загрузок:  DSC04895_.jpg   160,14К   12 Количество загрузок:


Сейчас о галере ”Тверь” в Казани напоминают её модели: одна выставлена в Национальном музее Республики Татарстан, а другая выполнена из ”антивандальных материалов” и установлена на труднодоступной высоте на улице Петербургской.
 DSC04758_.jpg   140,85К   14 Количество загрузок:  DSC04920_.jpg   109,58К   10 Количество загрузок:  DSC04922_.jpg   152,03К   10 Количество загрузок:

Однако, в рамках реализации Соглашения между администрацией г. Казани и администрацией г. Санкт-Петербурга ”О проведении взаимных мероприятий, связанных с 1000-летием Казани и 300-летием Санкт-Петербурга” было предусмотрено воссоздание галеры Екатерины II ”Тверь” в качестве… самоходного плавучего ресторана, стилизованного под галеру ”Тверь”. По крайней мере, такова одна из ”рекомендаций” по функциональному использованию воссоздаваемой галеры Екатерины II на реке Волга. ”Рекомендуемые места” для установки воссоздаваемой галеры ”Тверь” ─ это акватории: реки Волги (Адмиралтейская слобода), реки Казанки (возле стен Кремля, около Тайницкой башни) или озера Нижний Кабан (напротив Парка 1000-летия Казани). Предполагаемая стоимость проекта составляет 800 тысяч долларов США (в связи с ограничением финансовых возможностей реализация проекта требует поддержки спонсоров).
Ну, насчёт акватории реки Волги около Адмиралтейской слободы можно и поспорить, по-моему, речь всё-таки идёт о Куйбышевском водохранилище, а вот прогуляться сначала на Зилантову гору, а потом и к этой самой акватории мне было интересно…

[Калинка]

Вообще-то прогулка в Адмиралтейскую слободу началась с Национального музея Республики Татарстан. Застала выставку ”История рода князей Юсуповых” из коллекций Санкт-Петербургского Юсуповского дворца на Мойке, логично было посмотреть её именно в Казани (дочь ногайского хана Юсуфа Сююмбике стала первой женщиной, царствовавшей на троне Казанского ханства, а его сыновья Иль-мурза и Ибрагим-мурза, родные братья Сююмбике, были в 1562 году отправлены в Москву на службу к Ивану Грозному; внук Иль-мурзы Абдуллах, в 1681 году приняв православное крещение, получил имя Дмитрий и за воинские заслуги был пожалован титулом князя Юсупова).
 DSC04707_.jpg   100,6К   10 Количество загрузок:

Музей очень симпатичный, расположен в здании бывшего Гостиного Двора.
 DSC04704_.jpg   117,95К   13 Количество загрузок:  DSC04708_.jpg   136,91К   11 Количество загрузок:
 DSC04729_.jpg   173,31К   9 Количество загрузок:
 DSC04786_.jpg   115,53К   7 Количество загрузок:  DSC04760_.jpg   118,9К   9 Количество загрузок:  DSC04791_.jpg   115,6К   8 Количество загрузок:
 DSC04780_.jpg   99,86К   11 Количество загрузок:  DSC04784_.jpg   218,38К   8 Количество загрузок:
В основной экспозиции кроме модели галеры ”Тверь” находится ещё модель военной галеры Петра I.
 DSC04756_.jpg   177,21К   13 Количество загрузок:

На экскурсии в Кадуй участники конференции ознакомились с разведением осетровых, а в музее есть возможность увидеть ”закол” - перегородку для ловли семги (в настоящее время относится к запрещённым методам лова лососёвых, наверно, поэтому и демонстрируется в специальной нише ниже уровня пола).
 DSC04723_.jpg   123,88К   15 Количество загрузок:  DSC04721_.jpg   153,43К   13 Количество загрузок:

[Калинка]

После музея — обязательное посещение Кремля. И снова совпадение: в Кремле проходит выставка фотографий с высоты птичьего полёта, и на одном из снимков, как на ладони, виден дальнейший маршрут в Адмиралтейскую слободу по Кировской дамбе.
 DSC04795_.jpg   161,06К   10 Количество загрузок:  DSC04796_.jpg   133,72К   15 Количество загрузок:

Традиционные фото: Благовещенский кафедральный собор, правительственная резиденция и один из архитектурных символов Казани, дозорная башня Сююмбике (что, однако, не является её историческим названием, возможное исконное татарское название башни — ”Хан-джами”, то есть ханская мечеть).
 DSC04811_.jpg   137,51К   7 Количество загрузок:  DSC04821_.jpg   176,69К   13 Количество загрузок:  DSC04817_.jpg   172,01К   13 Количество загрузок:  DSC04818_.jpg   163,38К   7 Количество загрузок:

Кто это там плывёт ”вдоль да по речке, вдоль да по Казанке”?
 DSC04828_.jpg   70,71К   15 Количество загрузок:  DSC04829_.jpg   73,84К   12 Количество загрузок:

Вид на Ленинскую дамбу:
 DSC04830_.jpg   109,26К   13 Количество загрузок:

 DSC04831_.jpg   91,6К   11 Количество загрузок:  DSC04834_.jpg   73,33К   17 Количество загрузок:  DSC04826_.jpg   67,14К   10 Количество загрузок:

На небольшом островке у Кировской дамбы виден уникальный храм-памятник во имя Нерукотворного Образа Спасителя, представляющий собой усечённую пирамиду в стиле ампир с четырьмя дорическими порталами.
Сначала на этом месте был курган — братская могила воинов Ивана Грозного, павших при взятии Казани в 1552 году. Впоследствии в память о погибших воинах Иван Грозный основал здесь монастырь во имя Успения Пресвятой Богородицы. Но это место почти каждый год в половодье заливалось водой, и в 1559 году монастырь перенесли на Зилантову гору.
В 1823 году на старом месте расположения Успенского монастыря возвели храм-пирамиду. Строительство велось на народные пожертвования, а проект был разработан архитектором А.Ф. Алферовым по заказу императора Александра I в 1813 году. Проект понравился публике и впоследствии стал прообразом для Никольского собора на Братском кладбище в Севастополе.
В 1918 году храм был закрыт и переименован в памятник ”дружбы народов”. В 1957 году, после сооружения Кировской дамбы, воды Казанки превратили могильный курган в остров, куда можно добраться только на лодке или по льду. В марте 2005 года храм вернули Русской Православной Церкви.
Путь на Зилантову гору можно начать и от платформы станции электрички ”Адмиралтейская слобода”, потом по краю шоссе (на обочине — сильно разросшийся кустарник, тротуара нет!) вдоль железной дороги до Архангельского переулка, где сейчас располагается Свято-Успенский Зилантов женский монастырь.
 DSC04860_.jpg   226,23К   15 Количество загрузок:  DSC04845_.jpg   131,39К   7 Количество загрузок:

[Калинка]

 DSC04849_.jpg   110,63К   9 Количество загрузок:  DSC04846_.jpg   163,51К   10 Количество загрузок:  DSC04850_.jpg   253,73К   6 Количество загрузок:

 DSC04852_.jpg   126,24К   11 Количество загрузок:  DSC04855_.jpg   114,5К   8 Количество загрузок:

 DSC04853_.jpg   186,16К   9 Количество загрузок:  DSC04851_.jpg   193,69К   9 Количество загрузок:

Дальше на территории монастыря фото- и видеосъёмка запрещены (монастырь теперь женский и с очень строгим Уставом).
 DSCN1112.JPG   410,53К   11 Количество загрузок:

Уже в конце XV—первой половине XVI века к Казани примыкали слободы, и даже существовала кораблестроительная верфь. Недаром Казанскую губернию называли ”лесным царством”, 38% земель занимали леса, из которых четверть составлял корабельный лес (дуб и мачтовая сосна).
Верфь располагалась в селе Бишбалта (”Пять топоров”). ”Говорящим” названием село обязано специализации жителей — лесорубов, плотников и корабельных мастеров. Еще во времена волжских булгар село было центром местного судостроения. Этому способствовало и его расположение рядом с просторной бухтой, удобной для захода крупных речных торговых судов и военных кораблей.
На протяжении всего XVIII века Казань была одним из важных судостроительных центров Российской Империи. В 1701 году Петр I приказал заложить в Казани несколько судов для Каспийского флота, в 1710 году в Казани для Балтийского флота построили целую эскадру из пяти кораблей — ”Орел”, ”Солнце”, ”Полумесяц”, ”Северная звезда” и ”Город Казань”, а с 1713 года Казанская губерния обязана была ежегодно заготавливать и отправлять в Петербург леса на три корабля.
Законодательное утверждение государственного статуса уже существовавшей верфи произошло 31 января 1718 года высочайшим Указом Петра I, когда казанскому вице-губернатору Н.А.Кудрявцеву повелевалось ”к рубке, теске и возке корабельных лесов и для других к тому принадлежащих работ брать на работу Казанской, Нижегородской и Воронежской губернии, также из Симбирского уезда служилых мурз и татар, мордву и чуваш”.
Набранных мастеров расселили в излучине реки Казанки на левом берегу (имеется в виду старое русло – см. карту) на части пустующих пахотных земель Зилантово-Успенского мужского монастыря и села Бишбалта (когда монастырь 1559 году монастырь перенесли на Зилантову гору, жители села вместе со всей прилегающей территорией были отданы в его распоряжение, но это не помешало работе верфи: ставшее монастырским село продолжало заниматься своим исконным делом).
 DSC04862_.jpg   104,32К   9 Количество загрузок:  DSC04863_.jpg   120,82К   11 Количество загрузок:

[Калинка]

 DSC04891_.jpg   156,09К   15 Количество загрузок:

Вот этот дом по улице Клары Цеткин расположен недалеко от платформы станции электрички ”Адмиралтейская слобода”, слева от него вдоль улицы Серп и Молот и тянется дамба с пешеходной дорожкой (см. два последних фото предыдущего сообщения), за которой — устье реки Казанки:
 DSC04866_.jpg   115,44К   11 Количество загрузок:

Сейчас береговая часть Адмиралтейской слободы активно застраивается коттеджами, наверно, скоро к воде вообще доступа не останется...
 DSC04888_.jpg   161,15К   9 Количество загрузок:  DSC04870_.jpg   181,62К   9 Количество загрузок:  DSC04873_.jpg   98,03К   12 Количество загрузок:  DSC04874_.jpg   118,08К   15 Количество загрузок:

 DSC04876_.jpg   126,54К   8 Количество загрузок:  DSC04882_.jpg   163,61К   9 Количество загрузок:  DSC04883_.jpg   94,03К   10 Количество загрузок:  DSC04877_.jpg   136,74К   10 Количество загрузок:

 DSC04878_.jpg   173,44К   9 Количество загрузок:  DSC04875_.jpg   182,41К   10 Количество загрузок:

[путешественник]

Калинка, спасибо за рассказ и фотографии. Какая насыщенная программа у тебя получилась в Казани!
Ну а посещение выставки ”История рода князей Юсуповых” просто здорово !

[Калинка]

путешественник, on 11.10.2009 - 10:58, said:

Калинка, спасибо за рассказ и фотографии. Какая насыщенная программа у тебя получилась в Казани!
Ну а посещение выставки ”История рода князей Юсуповых” просто здорово !

Спасибо! Очень рада, что понравилось, а то ради чего же за "клавой" просидела почти до рассвета...
В общем, мужайтесь, други, это было ещё не всё!

[Юрий1962Самара]

Калинка, on 11.10.2009 - 21:36, said:

В общем, мужайтесь, други, это было ещё не всё!

молодчинка, продолжай!..