Сообщений в теме: 85

[Алексей Мошков]

Интересно, что же теперь будет с экипажем "Отса"? Вель, насколько я понимаю, работники Росморпорта, работают по трудовым книжкам и бессрочным трудовым договорам, а не по контрактам. Причём, скорее всего местом работы является определённый филиал. Им при переводе парома из одного филиала в другой должны были предложить новое место работы в Ленинграде, либо переехать во Владивосток, или сократиться в связи с несогласием с изменением условий трудового договора. Не повезло им...

[docbrown]

..

[docbrown]

Добрый вечер! Посмею продолжить:


Обратная сторона предыдущей открытки





Такую открытку получили те члены екипажа, кто принимал участие в рейсе в Рейкьявик


Георг Отс в Хельсинки


Презиндент СССР спускается с супругой и с сопровождающими в Рейкявике

Пока что всё. Постараюсь найти что нибудь еще.

PS:прошу прощения за предыдущий пост

[Алексей Мошков]

Предыдущий пост очень интересен. На фото "Отс" в Хельсинки ещё без ворот. Никогда не видел такого фото. То есть, фото того периода конечно были, но они показывали паром сбоку.
Визит в Рейкявик: про него немножко я читал в статье про Таллинк в журнале "SHIP monthly". Но там никаких подробностей нету. Просто:""Георг Отс" использовался как транспорт президента Горбачёва и медиа - группы в Рейкъявике", и всё.
Михаил Сергеевич, что жил там? Или просто приходил на конференцию? А может, они на пароме вместе с Рейганом на рыбалку ездили, в целях налаживания взаимопонимания?

[NWO]

Предыдущий пост очень интересен. На фото "Отс" в Хельсинки ещё без ворот.

И, кстати, крылья мостика другие, открытые.

[docbrown]

Приветствую!
Алексей, насколько я знаю из рассказов моей тёти, Горбачов именно жил на Отсе в Исландии, в каюте капитана. А д/э Балтика использовалась в качестве судна обеспечения. Я всё таки постараюсь найти ещё материалы по Отсу.

[Алексей Мошков]

Приветствую!
Алексей, насколько я знаю из рассказов моей тёти, Горбачов именно жил на Отсе в Исландии, в каюте капитана. А д/э Балтика использовалась в качестве судна обеспечения. Я всё таки постараюсь найти ещё материалы по Отсу.

Будем ждать. Особенно интересны воспоминания тех, кто на нём работал, и видел паром "изнутри". "Отс" наверное был самым часто ходящим в "загранку" судном во всём Советском морском флоте. Хельсинки-то всего в 80 километров от Таллинна. Уж наверное, моральный облик у всех там был кристальный, а попасть работать на него нельзя было ни за какие деньги....
Впрочем, "Отс" - это славное прошлое. Сейчас в Таллинском порту поинтереснее будет. Думаю, отдельная ветка про паромы и туристические теплоходы в порту Таллина будет пользоваться спросом.

[Алексей Мошков]

Ну вот и всё, собственно: http://www.otvprim.ru/news11355.html
С паромом всё ясно. Его гнали даже не имея чёткого представления о перспективах использования, и собираются передать даже не ДВМП, а краевой администрации. Никакой линии конечно не будет, а после саммита паром ждёт разделка.
В общем-то рядовой факт, но вся фишка в том, что этот теплоход был последним "большим" морским пассажирским судном под российским флагом.

[docbrown]

Приветствую! Нашёл есчё кое какие фото Отса:

В оригиналном виде: на носу аппарели нет, с кормы- есчё нет "хвоста". Крылья мостика - есчё открыты


Здесь уже после переделки - появился хвост, мостик-закрыт, ворота на носу, кое какие антенны исчезли


Georg Ots - В порту Таллинн. Маленький человечек перед судном - моя тётя.


Первые суда Таллиннка
1. M/S DANA REGINA, NORD ESTONIA/1990/,THOR HEYERDAHL/1993, charter/, VANA TALLINN/1994/ - Постройка 1974, Aalborg Skibsværft A/S, Ålborg, Danmark. Сейчас полтора года стоит на отстое
2. M/S DIANA II AV SLITE, VIRONIA/1994/, MARE BALTICUM/1994/, MELOODIA/1996/, ARV 1/2007/. - Постройка 1979, L Meyer Werft, Papenburg, Germany. У Таллиннка эксплуатировалась (1996-2007).
3. M/S Georg Ots - Постройка 1980, Stocnia Szczecinska im A Warskiego, Szczecin, Polen.
4. M/S TURELLA, STENA NORDICA/1988/, LION KING/1996/, FANTAASIA/1998/, KONGSHAVN/2008/, REGINA DELLA PACE/2010/. Постройка 1979, Oy Wärtsilä Ab, Åbo, Finland


А это моя тётушка.

[Алексей Мошков]

Прекрасные фото! Больше понравился даже не ОТС, а "старые" паромы ТАЛЛИНК. Это кого-то из них переоборудовали в судно для прокладки газопровода? Ещё таких открыточек нам не подбросят?

[docbrown]

Приветствую!
Скорее всего переоборудовали Meloodia: http://www.faktaomfa...ana_II_1979.htm . На последнеm фото она уже с вертолётной площадкой на носу.

[docbrown]

Приветствую!
Ешё кое что найдено. Правда может и совсем не по теме


Это я на фоне M/S Meloodia. Снайто с палубы Георга Отса


M/S Meloodia


Сзади слева выглядывает Finnjet


Опять я, не фоне трубы Отса. Справа синяя - REGINA BALTICA - она же урождённая M/S VIKING SONG /1980 av Oy Wärtsilä Ab, Åbo, Finland/, она же BRAEMAR , BALTICA, ANNA KARENINA, REGINA BALTICA. см. http://www.faktaomfa...g_song_1980.htm

[Dim Dimych]

... кое какие антенны исчезли

сейчас такое превращение списали бы на фотошоп ;о)
во время, когда монтировали это фото и прикручивали к нему небо просто особо не заморачивались какими то штришками на верхней палубе ;о)
вот и потерли :о)))

[makogon6]

есчё нет "хвоста".

Эта штука называется "спонсоны".

[Алексей Мошков]

[quote name='docbrown' date='29.10.2010 - 00:14' post='347065']
Приветствую!
Ешё кое что найдено. Правда может и совсем не по теме

А что нам мешает создать новую тему, и переложить туда эти фото? Думаю, что рейсовые паромы настоящего и недавнего прошлого будут интересны обитателям ветки. Назвать можно "Таллинк и другие", или как-то в этом роде.
Думаю, Вам в какой-то мере повезло с местом жительства. Ведь число заходов пассажирских судов в Таллинне самое большое во всём бывшем СССР. Так что, взялись - выкладывайте иногда фото - и старые и современные. Только надо тему новую создать.
Интересно, почему на групповом фото ранних "Таллинк"овских паромов не нашлось место "Капелле"? Постеснялись поставить, или её ещё не было?

[docbrown]

Приветствую! Судя по всему, открытка Таллиннка вышла где то в 1997 году. Капелла уже была /и до сих пор есть/. Кто ж его знает, видимо хотели поставить самые свои красивые суда..
Dim Dimych: А КВ антенны уже всё-таки не было.
А вообще, конечно же хорошая идея фотографировать круизники, их действительно в сезон приходит довольно много: http://www.portoftal...ru-cruise-lines
А это только за сезон: http://www.ts.ee/sta...allinn-2010.pdf
Видел и Marco Polo, он же Александр Пушкин. Но как всегда фотик остался дома... Есть и очень хорошая точка для фото, 30м над уровнем моря. Видно круизники, которые уходят в сторону запада. По возможности постараюсь всё таки поснимать.

[umavin]

Ну вот и всё, собственно: http://www.otvprim.ru/news11355.html
С паромом всё ясно. Его гнали даже не имея чёткого представления о перспективах использования, и собираются передать даже не ДВМП, а краевой администрации. Никакой линии конечно не будет, а после саммита паром ждёт разделка.
В общем-то рядовой факт, но вся фишка в том, что этот теплоход был последним "большим" морским пассажирским судном под российским флагом.

Если "Георг Отс" ушёл на Восток, то кто теперь работает на паромной переправе Ломоносов-Балтийск???

[Андрей Урицк]

"Георг Отс" стоит у причалов грузового торгового порта Владивостока. Вот его фотографии, сделанные 6 ноября.













Будучи во Владике, мы с Серёгой пытались разузнать, когда "Отс" встанет на предполагаемые пассажирские линии между регионами Дальнего Востока, однако пока ещё толком никто ничего не знает. Впрочем, когда это, хочется верить, случится, появится тема для отличного энтузиастского мероприятия портала - например, прокатиться Владивосток - Петропавловск на "Отсе" на какие-нибудь длинные выходные. Мы во всяком случае собираемся...

[Алексей Кириллов]

или посмотреть на его останки...

[Алексей Мошков]

или посмотреть на его останки...

Ну, останки-то вряд ли будут до саммита. А после его скорее всего отправят в зарубежный порт якобы на ремонт, ничего ремонтиникам не заплатят и продадут за долги на металл. Ни автопаромы, ни другие пасс суда в этой стране почти никому не интересны и не нужны.