Сообщений в теме: 1636

[Matroskin]

"Чебоксары" и "Яхонт"


Оборот этой фотографии

И вот что примечательно - видишь такую вот записку, написанную коряво, карандашом, неуверенным дрожжащим подчерком, и веришь такой информации. Написанное от руки , да с подписью, внушает доверие (и уважение)

[Волгарь-4]

"Чебоксары" и "Яхонт"


Оборот этой фотографии

"Яхонт", по всем признакам Звениговской постройки конца 19 века, типа "Жемчужина". Машина в носу, в корме колесо, надстройка на второй палубе толи перестроенна, толи такой с постройки была, но отличается от других судов.

[Irinka]

И вот что примечательно - видишь такую вот записку, написанную коряво, карандашом, неуверенным дрожжащим подчерком, и веришь такой информации. Написанное от руки , да с подписью, внушает доверие (и уважение)

Я в таких случаях больше верю написанной дате. Раньше прям "фишка" была, подписывать даты на обороте фоток.

[Irinka]

Ирина, похоже это "ЗЛОТОВРАЦКИЙ", но точно скажу вечером, фото архива нет под рукой. Его фотография на р. Которосли в Ярославле уже появлялась и обсудалась - среди архива путешествующего американца, из фото-архива ж-ла LIFE.
Надо свериться, но чисто по памяти - вроде он!.

Видела вот такую фотку в сети:
http://bigpicture.ru/?p=238700

И вот такая ссылочка попалась в сети. Правда там пароход далеко стоит, но место тоже самое.
http://homeland.su/i....php?newsid=591

[Коллекционер]

И вот такая ссылочка попалась в сети. Правда там пароход далеко стоит, но место тоже самое.
http://homeland.su/i....php?newsid=591

Да, мелко, трудно что то разглядеть.
Сомнения, сомнения, сомнения. А "Злотоврацкий" ли это!?
Посмотрел опубликованный Вами фотоархив Н.Г. Тришкина, пароход "Механик" до революции "Крестьянка" того же Коммерческо-крестьянского пароходства, так же по множеству совпадений в надстройке очень похож!

Прикрепленные файлы

•  Механик.jpg   106,73К   27 Количество загрузок:

[Irinka]

А нет ли у вас годов списания "Механика"?

[Irinka]

Знаю, что на Речной форум в тот раздел мало кто заглядывает, так что размещу фотографии и тут.
"Киев"


"Фельдмаршал Суворов"


"Военмор Ворошилов"


"Память Азина"


"Иосиф Сталин"


"Кремль"


"Профессор Мечников"

[Irinka]

"Герцен"


Открытка с пароходом.


Оборот


"Матрос Вакуленчук"


Подписано как "Павел Басов"


Оборот фотки


"Память Азина"


"Роза Люксембург"

[Irinka]

"Н.В. Гоголь"




Не подписано, а оригинал плохого качества.


Автор этого фото Б.Е. Вдовенко, эта фотография использовалась для иллюстрации в книге "150 лет МРП"
"Память Кирова" и "Кремль"




"Менжинский"


"М. Лядов"


"Большевик"


"Роза Люксембург"

[Irinka]

"А. Матросов"


"Механик"


"Крестьянин"


"Волго-Строй"


Автор фото: В.В. Шаповалов. Фотография для газеты "Московский Водник".
"Рязань"


Оборот фотографии


"Иосиф Сталин"


"Волга"




"Петрозаводск"


"Москва"

[Irinka]

"Михаил Калинин"


Оборот фотки


"Лев Толстой"


Оборот фотки

[Matroskin]

Замечательный архив товарища Тришкина Н.Г. Спасибо, очень интересно!

[meshkov]

"Михаил Калинин"


Оборот фотки


"Лев Толстой"


Оборот фотки

Большое спасибо за коллекцию. Как будто в детстве побывал.

[кировчанин]

Немного не соглашусь с датой постройки Льва Толстого. Первоначально - Орлов,построен в 1900 в Иловатском затоне,на Вятке,близ уездного города Орлов.В 20х ушел с Вятки в МРП. Менялись и названия судна: с 1918 - Зиновьев, с 1928 - Нариман Нариманов, с 1939 - Лев Толстой. Списан в 1962. Спасибо за интересные фотографии.

[Irinka]

Да. Я в курсе. Мне в другой теме ("Брошенные пароходы") уже ответил Коллекционер:


Год постройки 1900 и назывался он "Орлов", построен на Вятке в Иловатском затоне, завод Булычева;
- с 1919 года "Зиновьев"
- с 1929 года Нариман Нариманов;
- с 1939 года "Лев Толстой"
Вот такая история....

[DmG]

Прекрасные фотографии, только, если позволите, одна мысль вслух: совсем необязательно подписывать их такими огромными буквами полужирным курсивом, да еще ядовито-синего цвета - достаточно будет скромной полупрозрачной подписи владельца тонким шрифтом где-нибудь сбоку, лучше вертикально. При всей уникальности, эти фотографии интересны узкому кругу лиц - думаю, никто их не похитит и на базаре ими торговать не станет. В свое время был забавный тренд с архивом Павлова - там, помнится, участники одного небезызвестного сообщества своим логотипом готовы были перекрыть полкадра. Не надо им уподобляться.

UPD: вот дельные рекомендации Артемия Лебедева по постановке копирайта на фотографиях.

[Irinka]

К сожалению столкнулась и уже не один раз когда маленький копирайт обрезали и выставляли на другом сайте как свои фотки. В принципе и этот можно и отрезать и "замазать". Но факты вещь упрямая. Один раз обожглась. Хватит! Себе потом дороже доказывать чьи и откуда фотки.

[DmG]

Эти подписи даже "замазывать" не надо - кроп в фотошопе сделать, займет секунды. Честно говоря, не могу себе представить, кто, где, а главное - с какой личной корыстью может выставлять подобные фото, выдавая их за свои. Что подобные материалы никакой коммерческой ценности не представляют, а как исторические интересны очень немногим - вроде выяснилось уже давно, еще когда Ассоциация речных путешественников, или как их там, носилась аки дурень с писаной торбой с архивом Павлова, марая кадры коллекционера своим логотипом - а когда страсти улеглись, оказалось, что за поцарапанными слайдами с черно-белыми 737-ми никто и не гонится, как за тем неуловимым Джо из анекдота.

Впрочем, конечно, хозяин - барин.

[Alina]

Да, интересная тема невольно поднялась.....я еще понимаю когда автор или его потомки ставит копирайт на фотографии из личного архива представляющие сегодня какую то ценность( столкнулась с этим в теме по Бизерте) ......фотографии эти в единственном числе и часто просто уникальны, поскольку запечатлели историческое событие ......но когда ставят свои копирайты на старых, изданных в типографии и имеющих когда то хождение фотографиях свои подписи, понять вообще сложно....так и хочется спросить- вы их на аукционах за безумные деньги покупали? какое вы к ним имеете отношение?

[Коллекционер]

Не вижу ничего предосудительного в установке копитрайта. Решает как ему поступать при публикации (демонтстрации) должен хозяин (владелец).
Не только фотографии но и открытки изданные типографским способом порй очень редки и даже уникальны, т.к. осталось (сохранилось) их очень немногои и порой даже с целью информационного ознакомления найти скан (изображение) открытки очень непросто, порой только за деньги или приобрести оригинал. И приходится покупать причем порой за хорошие деньги на аукционах, в антикварных магазинах и т.д. К чему это я - столкнулся пару лет назад опубликовав несколько открыток и фотографий в хорошем разрешении, спустя немного времени мне поступило предложение приобрести цифровое изображение (и это тоже продается и покупается заинтересованными лицами) моих же пароходов! С тех пор стал осторожнее.
Современные издательства и издатели для иллюстраций своих трудов без зазреня совести пользуются открытыми источниками, сайтами, форумами и ж.ж. запросто заимствуют интересующий их материал. Порой не жалко для хорошего дела и поделился бы, но они не снизаходят до обращения к опубликовавшему.