Сообщений в теме: 1636

[Желтиков Александр]

Посыпаю голову пеплом...

Судно, порезанное под Вольском в 2007 году, оказалось не "Камой". Старик "Василий" кончил свои дни в том же году, но под Городцом, у Лукоморья:
http://zhdanovec.nnt...u/zhd/10_me.htm

Тогда встаёт вопрос: а что за судно стояло под Вольском? Внешне сходство очень сильное, но по такому проекту в 50-х годах переделывали надстройки многим - от "Мечникова" (совпадает количество окон в центральной части ГП), и "Гоголю", и "Калинину" до собственно "Камы". Два момента - заваренное, глухое сияние и наличие балкона по ГП к корме от кормового пролёта.

Прикрепленные файлы

•  КАМА_С_УТРА-1.jpg   102,18К   78 Количество загрузок:

[Александр Соснин]

В молодости на нем кочегаром работал Валерий Чкалов.

Вот это сомнительно... Валерий Чкалов работал кочегаром на волжском пароходе "Баян" (позднее он назывался "Михаил Калинин"), а вот насчет его работы на "Василии" никаких данных нет. Да и к тому же это был камский, а не волжский пароход, в Волжском пароходстве он проработал всего несколько лет перед списанием, а Чкалов в те годы жил в нынешнем Чкаловске на Волге.

[Степан Капуста]

В молодости на нем кочегаром работал Валерий Чкалов.

Вот это сомнительно... Валерий Чкалов работал кочегаром на волжском пароходе "Баян" (позднее он назывался "Михаил Калинин"), а вот насчет его работы на "Василии" никаких данных нет. Да и к тому же это был камский, а не волжский пароход, в Волжском пароходстве он проработал всего несколько лет перед списанием, а Чкалов в те годы жил в нынешнем Чкаловске на Волге.

После "баяновской" кочегарки Чкалов ушел сразу в аэродромную обслугу. Хотя бы раз в музей Чкалова в Чкаловске сходите :-) А то все сразу в городецкие шлюзы рвутся :-)

[Александр Соснин]

В молодости на нем кочегаром работал Валерий Чкалов.

Вот это сомнительно... Валерий Чкалов работал кочегаром на волжском пароходе "Баян" (позднее он назывался "Михаил Калинин"), а вот насчет его работы на "Василии" никаких данных нет. Да и к тому же это был камский, а не волжский пароход, в Волжском пароходстве он проработал всего несколько лет перед списанием, а Чкалов в те годы жил в нынешнем Чкаловске на Волге.

После "баяновской" кочегарки Чкалов ушел сразу в аэродромную обслугу. Хотя бы раз в музей Чкалова в Чкаловске сходите :-) А то все сразу в городецкие шлюзы рвутся :-)

Если Вы это мне, то во-первых, давайте повежливее, а во-вторых, то я как раз и пишу про то, что кроме "Баяна" Чкалов на других судах не работал. В музее Чкалова в Чкаловске, спасибо, был.

[Степан Капуста]

Если Вы это мне, то во-первых, давайте повежливее, а во-вторых, то я как раз и пишу про то, что кроме "Баяна" Чкалов на других судах не работал. В музее Чкалова в Чкаловске, спасибо, был.

Конечно же, этот пост был обращен не к Вам. Это к молодежи (если таковая здесь вообще есть), которая историей своей страны не интересуется и считает, что Жуков победил Наполеона при Иване Грозном.

[Irinka]

Прижизненое фото...


Вчера.
Речка Пудица, Тверская обл, Кимрский р-н.

[Parovoz]

Да-а, а вид у старика с каждым годом все грустнее и грустнее.
И вот что характерно: как только его порежут в лом, кому-нибудь срочно понадобятся детали родных колес с 737-го. Так всегда бывает.

[Irinka]

Да-а, а вид у старика с каждым годом все грустнее и грустнее.
И вот что характерно: как только его порежут в лом, кому-нибудь срочно понадобятся детали родных колес с 737-го. Так всегда бывает.

Так ходят упорные слухи, что его готовят к разделке в этом уже году.

[Parovoz]

Так ходят упорные слухи, что его готовят к разделке в этом уже году.

Жаль. Хотя восстановлению он, по-моему, уже не подлежит.

[Коллекционер]

Очень жаль!!!
А судя по фотографиям первый дек от огня почти не пострадал, но сохранность металла корпуса ... Как вариант однодечный банкетоход - на колесном ходу - но это уже мои фантазии...

[Botsman]

А вот такую фотографию нашел в семейном архиве



Место вы и сами знаете, а вот по срокам - скорее всего год 60-й-70-й. Тогда мои родственники путешествовали по Волге на т/х "Свияга" (проект 305), хотя могу и ошибаться.

[Юрий1962Самара]

фото из 60-х...

Прикрепленные файлы

•  88-ecran.jpg   67,51К   69 Количество загрузок:
•  89-ecran.jpg   63,03К   63 Количество загрузок:
•  90-ecran.jpg   88,81К   72 Количество загрузок:
•  209-ecran.jpg   69,69К   74 Количество загрузок:
•  213-ecran.jpg   82,47К   64 Количество загрузок:

[Seneca]

Пароход, Вена, канал, 2010

[ЖенДос]

Нашёл кое-что из истории. Сканы со старых фотографий из коллекции Ракитина Г. А.
Пароход "Д. Фурманов":

Прикрепленные файлы

•  Дмитрий_Фурманов._Ман_вры.jpg   165,77К   109 Количество загрузок:
•  Дмитрий_Фурманов.jpg   76,37К   121 Количество загрузок:

[egulumbek]

Нашёл кое-что из истории. Сканы со старых фотографий из коллекции Ракитина Г.А. Пароход "Д. Фурманов"

Хорошие фото! А нет ли у Вас или у кого другого сведений об этом пароходе и его истории? Заранее признателен за ответы

[Коллекционер]

Нашёл кое-что из истории. Сканы со старых фотографий из коллекции Ракитина Г.А. Пароход "Д. Фурманов"

Хорошие фото! А нет ли у Вас или у кого другого сведений об этом пароходе и его истории? Заранее признателен за ответы

«Построен на Сормовском з-де в 1909году для Фирмы «Ф. и Г. бр. Каменские», получил название "Федор".
Весной 1923 года получил новое название "Леонид Серебряков", а весной 1928 переименован в "Дмитрий Фурманов"
Почти всю "жизнь" работал на Каме, обслуживал скорую линию Пермь – Новгород.
Осенью 1965 года был передан на Волгу в ВОРП, работал на месных линиях до конца 1970-х. После списания использовался как стоечное судно.

[Георгий Р]

А,что Вас интересует?Пароход=Дмитрий Фурманов=первоначально назывался =Фёдор= и входил в шестёрку пароходов построенныхна Заводе( Красное Сормово)в 1909 году.Первоначально принадлежал обществу Братья Каменские.После национализации имел=название =Леонид Серебряков= в дальнейшем назван =Дмитрий Фурманов= .Работал на Каме и Волге.Списан в конце 80-х годов .Такова в кратце история.Если нужны подробные сведения то пишите в личку. Георгий.

[Георгий Р]

Нашёл кое-что из истории. Сканы со старых фотографий из коллекции Ракитина Г.А. Пароход "Д. Фурманов"

Хорошие фото! А нет ли у Вас или у кого другого сведений об этом пароходе и его истории? Заранее признателен за ответы

«Построен на Сормовском з-де в 1909году для Фирмы «Ф. и Г. бр. Каменские», получил название "Федор".
Весной 1923 года получил новое название "Леонид Серебряков", а весной 1928 переименован в "Дмитрий Фурманов"
Почти всю "жизнь" работал на Каме, обслуживал скорую линию Пермь – Новгород.
Осенью 1965 года был передан на Волгу в ВОРП, работал на месных линиях до конца 1970-х. После списания использовался как стоечное судно.

Спасибо успел опередить.А могбы и поподробней.Обрати внимание на Женьку.

[Александр Соснин]

обслуживал скорую линию Пермь – Новгород

А также Пермь - Астрахань.

В 1953-54 гг. прошел капитальный ремонт. Обычно в те времена капитальный ремонт означал полную замену надстройки, вот не знаю, было ли так с "Фурмановым".

После списания использовался как стоечное судно

Причем сгорел только в конце 1980-х годов.

[Коллекционер]

обслуживал скорую линию Пермь – Новгород

А также Пермь - Астрахань.

В 1953-54 гг. прошел капитальный ремонт. Обычно в те времена капитальный ремонт означал полную замену надстройки, вот не знаю, было ли так с "Фурмановым".

После списания использовался как стоечное судно

Причем сгорел только в конце 1980-х годов.

Все правильно, Александр: В 1953-1954 гг произведен капитальный ремонт в СРЗ памяти Дзержинского (расположен в Н.Курье) со сменой надстройки.
Как пишет В.М. Цыбин: "Ему хотели сделать капитальный ремонт в г. Балакове и перегнали для транспортировки к мельзаводу. Но кто-то поджог его, и он сгорел у причала. Уже сгоревший, был отбуксирован в г. Балаково, где и закончил свою жизнь".