Сообщений в теме: 2835

[lps]

Этих крутых ребят на наши каналы, да на боковые реки в период половодья, посмотрели бы кто круче.

Судно с габаритами "Крокодила" на боковой реке, да еще в половодье???

[Ivan90]

А речка-то совсем маленькая, видать крутые ребята водят такие махины...

Ходят же у нас по Нижнему Дону длиннющие танкеры и сухогрузы. Там местами очень похоже: узкий судовой ход и крутые повороты...и ничего. Не думаю, что наши судоводы уступают иностранцам.

[bigboss]

Этих крутых ребят на наши каналы, да на боковые реки в период половодья, посмотрели бы кто круче.

Судно с габаритами "Крокодила" на боковой реке, да еще в половодье???

Я имел ввиду, что это американское чудо не слишком стесненно смотрится на представленных снимках по сравнению с нашими условями. А на Верхней Каме и боковых реках (Вишера, Колва) мы в половодье водили составы длинной 120м и шириной 16,5м. На Белой и Дону в межень тоже не фонтан.

[lps]

А речка-то совсем маленькая, видать крутые ребята водят такие махины...

Ходят же у нас по Нижнему Дону длиннющие танкеры и сухогрузы. Там местами очень похоже: узкий судовой ход и крутые повороты...и ничего. Не думаю, что наши судоводы уступают иностранцам.

Нчего не имею против мастерства наших речников.
К сожалению, ссыла по последнему фото перестала открываться, там ширина реки метров 70 и крутой поворот. Жаль, что только "у них" круизники ходят по таким малым рекам, а у нас та же Ока стала малопроходимой... А сколько интереснейших мест на наших малых реках...

[bigboss]

А речка-то совсем маленькая, видать крутые ребята водят такие махины...

Ходят же у нас по Нижнему Дону длиннющие танкеры и сухогрузы. Там местами очень похоже: узкий судовой ход и крутые повороты...и ничего. Не думаю, что наши судоводы уступают иностранцам.

Нчего не имею против мастерства наших речников.
К сожалению, ссыла по последнему фото перестала открываться, там ширина реки метров 70 и крутой поворот. Жаль, что только "у них" круизники ходят по таким малым рекам, а у нас та же Ока стала малопроходимой... А сколько интереснейших мест на наших малых реках...

Их круизники рассчитаны на малые глубины. Большая ширина обуславливает меньшую осадку при одинаковой грузопдъемности. Гребное колесо имеет более высокий КПД на малых глубинах, чем гребной винт.

[lps]

Их круизники рассчитаны на малые глубины. Большая ширина обуславливает меньшую осадку при одинаковой грузопдъемности. Гребное колесо имеет более высокий КПД на малых глубинах, чем гребной винт.

.....
Кроме гребного колеса под днищем судна располагаются три рулевых движителя с четырехлопастными винтами. Они могут вращаться вокруг своей оси. Это делает весьма маневременным судно, что очень важно при движении по узостям реки. Они обеспечивают 60 процентов мощности судна. Естественно если бы речной пароход «American Queen» пробовал сдвинуть себя с места одним гребным колесом, то навсегда бы остался у пирса в качестве плавучей гостиницы.
......
Судовая силовая установка - паровой двигатель, мощностью 750 л. с., три рулевых движителя типа «Азипод» общей мощностью 1000 л. с.;

[Александр Соснин]

Круизники на Миссисиппи
Mississippi Queen

Delta Queen

American Queen

Последний по длине и тоннажу сравним с "крокодилом", но на 10 метров шире и имеет 6 палуб! Если у америкоса указан "сухой" тоннаж, то заявления, что "крокодилы" крупнейшие речные пассажиры не совсем верны...
Tonnage 3,707 tons
Length 418 feet (127.4м)
Beam 89 feet (27м)
Passenger Capacity 436
сайт их туроператора

Эти суда уже около года находятся на отстое, и им ищут покупателя. Пока безуспешно. В настоящее время круизов по Миссисиппи и притокам, к сожалению, не существует.

[Slava-AM]

Ну правильно. Их любители речных круизов съездили в Россию, покатались на наших красавцах и теперь их мутит от убогого дизайна американских теплоходов

[РЕЧФЛОТ-63]

на Ладожском озере,июль-2009

[РЕЧФЛОТ-63]

т.х "Владимир Маяковский"(пр.301) р.Ковжа,лето-2009

[РЕЧФЛОТ-63]

Нижний на рейде у Ярославля,лето-2009

[РЕЧФЛОТ-63]

"Чемодан" в окружении "верблюдов"

[РЕЧФЛОТ-63]

[portugal]

 Копия_DSC00208.JPG   427,29К   55 Количество загрузок:

 Копия_DSC00531.JPG   485,33К   58 Количество загрузок:

[РЕЧФЛОТ-63]

т.х "Дмитрий Пожарский" пр.588-один из последних аутентичных теплоходов этого проекта на наших реках
июнь,2009 г. Санкт-Петербург,причал Соляной. Туроператор-"Круизные Путешествия" г. Череповец.

[portugal]

[portugal]

[RIK79]

 IMG_2268.JPG   247,93К   32 Количество загрузок:  P8010066.JPG   450,92К   31 Количество загрузок:  S3.JPG   122,34К   36 Количество загрузок:S3.JPG]

[portugal]

[RIK79]

вот кто бы это мог быть???? уж не родной ли Чернышевский?????