Сообщений в теме: 112

[Dr_AVI]

Значит,все речники-лентяи ? Я это давно подозревал.Не слишком удачная профессия для того,чтобы дать волю этому пороку.Выходит,флот обречен.Одно хорошо-недостатка поводов для рассуждений на форуме в свете выполнения-невыполнения обязанностей ощущатся не будет.

Ну, Вам как речнику, лучше знать
А если серьезно, я знаю очень мало инициативного и по хорошему делового персонала низшего звена ( во многих областях деятельности).
Слишком уж их быстро забирают на повышение

[Андрей Рассамахин]

Зря ссоритесь. Известно ведь, что умный лентяй - двигатель прогресса. Если бы все безупречно четко выполняли свои обязанности и трудились от зари до зари без лени, человечество до сих пор жило бы в пещерах и без штанов бегало бы за мамонтом (или от саблезубого тигра). Лень было пешком на охоту ходить - приручил лошадь, лень добычу на руках таскать - изобрел колесо и впряг в повозку лошадь...



Лень в пивную идти, чтобы поболтать ни к чему не обязывающую чепуху - изобрел форум Инфофлота

[Клепиков Дмитрий]

Зря ссоритесь. Известно ведь, что умный лентяй - двигатель прогресса. Если бы все четко выполняли свои обязанности и трудились от зари до зари без лени, человечество до сих пор жило бы в пещерах и без штанов бегало бы за мамонтом (или от саблезубого тигра). Лень было пешком на охоту ходить - приручил лошадь, лень добычу на руках таскать - изобрел колесо и впряг в повозку лошадь...



Лень в пивную идти, чтобы поболтать ни к чему не обязывающую чепуху - изобрел форум Инфофлота

Золотые слова Присоединяюсь

[andrey64]

Лень в пивную идти, чтобы поболтать ни к чему не обязывающую чепуху - изобрел форум Инфофлота

Андрей, а это ты про кого?

[Stereometria]

Лень в пивную идти, чтобы поболтать ни к чему не обязывающую чепуху - изобрел форум Инфофлота

Андрей, а это ты про кого?

Тссс! об изобретателе пока тот в Китае

[pimgwin]

На теплоходе АСВ было целых 2 комплекта!

Это опять же почва для "органов" дознания. Их должно быть гораздо больше. И не всем их положено одевать. Речь ведь не идет о том, что все 11 человек должны были броситься тушить пожар. У каждого члена экипажа свои обязанности по тревоге.
А все-таки интересно, что же могло так гореть, что пожар так быстро распространился по длине и высоте судна?

Помню что на всех т/х всегда было два комплекта АСВ (вернее на тех т/х где они были). Беда в том что:
1.Работать с ними могут, а часто и умеют всего два (реже несколько) человек из экипажа.
2.Их (знающих людей) на борту во время пожара могло просто не быть.
3.Одеть комплект самостоятельно очень не просто.
4.Комплекты могли быть под замком т.к. штука дорогая и просто так ответственный за них их не бросит. Хотя расположены они должны быть так что-бы добраться до них с помощью топора/лома не составляло больших сложностей.
Вообще-то на судне должны были быть организованы три противопожарных поста, которые на наших т/х были в носовом, среднем пролётах гл. палубы и на корме гл.палубы. На постах должны были находиться инвентарь, пож. стволы, огнетушители углекислотные и пенные и вёдра с песком По всем внутренним коридорам должен был быть раскатан пожарный рукав. Ответственный за это всё обычно старпом.
11 человек не так и мало. Я так понимаю что все они были из палубной и машинной команд, ведь другим в доке делать нечего. Именно все члены экипажа должны были первыми попытаться вести борьбу с огнём, сообщить вахте дока о происходящем и запитать от дока пожарные рукава.

От себя добавлю, что повреждений могло быть меньше если бы пожерные не так активно выбивали окна (кислорода напустили).

Или больше потому, что изнутри тушить не могли....

Да, тут я согласен повреждений от пожарных бывает не меньше чем от самого пожара. Не мне конечно обсуждать их стратегии и тактику борьбы (у них своя академия есть), но однако вспоминаю один реальный пожар в МО т/х«Санкт-Петербург» в зимнем ремонте в Уткиной заводи. Механики (единственные на судне) с утра чего-то резали в МО, работали с болгаркой, затем ушли на обед. В это время затлелась и загорелась какая-то ветошь и изоляция. Хорошо заметили вовремя, стали пытаться тушить и обесточили судно (береговое электропитание было), сообщили на берег, те вызвали пожарных. В этот момент войти в МО без ИДА уже не представлялось возможным, едкий дым валил клубами. Прибыли пожарные, благо т/х стоял первым бортом у стенки, с очагом возгорания справились быстро. Но вот пока одна партия тушила внутри судна на главной палубе, другая сверху зачем-то крушила окна в кормовом ресторане средней палубы над МО и протягивала туда протекающие рукава. Хорошо что всё так легко закончилось для т/х и никто из людей не пострадал.

[Г.К.]

Не будучи никоим образом специалистом в области флота, хотел бы предложить свою точку зрения на происходящее: по-моему, губит нас русская птица-тройка, состоящая из непрофессионализма, наплевательского отношения к порученному делу и надежды на "авось". И это - везде и во всех профессиях (уж в моем-то строительстве этого - выше крыши). Рефреном ко всему: "А чего ж вы от меня хотели за такую-то зарплату?". Ну так если зарплата не устраивает - или увольняйся, или борись за ее повышение. Так ведь и то, и другое - хлопотно. Вот и выбираем третий путь - плевать на все. В результате - горим и тонем.

[Андрей Рассамахин]

Андрей, а это ты про кого?

Вообще (скромно) про себя
Если идея речного сайта принадлежит Мише, то идея организовать на этом сайте форум в принципе моя

[Dr_AVI]

Лень в пивную идти, чтобы поболтать ни к чему не обязывающую чепуху - изобрел форум Инфофлота

Как в анекдоте:
По трезвости мужики рассуждают о женщинах, а по пьяне - о работе

[Seneca]

Когда отшумели споры, можно только вспомнить, каким он был и надеюсь будет в грядущем.
В августе на реке Свирь на выходе из шлюза фото с борта "Анатолия Папанова"

теплоход "Михаил Калинин"

В августе на реке Волга на выходе из Углического шлюза с борта "Рихарда Зорге"

теплоход "Михаил Калинин"

[angelfish]

Фото сделано 13 июля 2007 года, с борта т/х "Анатолий Папанов", на Волге.

[sidorov]

2 сентября. Северный Речной вокзал.

[Boris]

Вот, наверное, последняя фотография "Калинина" до пожара. 9 октября 2007 г. в затоне 40 лет.

[Perished]

Вот вы лучше скажите, как капитан? Обвинили его? Или нет? Как он? Куда будет назначен?
Ведь по моим впечатлениям, хороший мужик...

[Айзенгард]

Ведь по моим впечатлениям, хороший мужик...

Позволю себе с Вами не согласиться...

[588]

Ведь по моим впечатлениям, хороший мужик...


Позволю себе с Вами не согласиться...

А у вас что, конфликты с капитаном были во время рейса? И по какому поводу?

[a.bukovski]

Обвинили его? Или нет? Как он? Куда будет назначен?

Всегда виноват Капитан (даже если не виноват). Такова плата за звание
Дай Бог, что бы это происшествие для капитана обошлось малой кровью...

[Айзенгард]

Ведь по моим впечатлениям, хороший мужик...


Позволю себе с Вами не согласиться...

А у вас что, конфликты с капитаном были во время рейса? И по какому поводу?

У меня не было с ним конфликтов, просто его поведение после пожара я считаю недостойным. Что в принципе подтверждается его отстранением от должности.

[Димастый]

В принципе он на больничном... оказывается лег еще за несколько дней до пожара...

[588]

У меня не было с ним конфликтов, просто его поведение после пожара я считаю недостойным. Что в принципе подтверждается его отстранением от должности.

Айзенгард

А что он, по-Вашему, должен был делать? Бегать по ППК и кричать не каждом углу, что он не виноват? Или, разорвав на себе тельняшку, броситься тушить пожар вперед пожарных с ведром воды в руках?