Сообщений в теме: 243

[Александр Соснин]

Обычная форма для отправки заявки - есть. А просмотр в реальном времени наличия свободных мест и выбор кают, не нашел. может плохо искал...

В статье идет речь о санкт-петербургском "Водоходе". Там есть возможность сделать заказ исходя из количества свободных мест данной категории на данный рейс (оно показывается на экране). Выбора кают нет, но о такой возможности речи в статье и не идет.

[Valis]

Обычная форма для отправки заявки - есть. А просмотр в реальном времени наличия свободных мест и выбор кают, не нашел. может плохо искал...

В статье идет речь о санкт-петербургском "Водоходе". Там есть возможность сделать заказ исходя из количества свободных мест данной категории на данный рейс (оно показывается на экране). Выбора кают нет, но о такой возможности речи в статье и не идет.

Да, действительно (спасибо за замечание), речь идет о Питерском Водоходе. посмотрел, там есть заполняемая форма поиска круиза, с информацией о наличии мест.

Было бы здорово и Московскому сайту сделать подобное. Хотелось бы конечно видеть в реальном времени и перечень свободных и занятых кают, с подробным описаанием, изображениями, фотографиями.
Понимаю, что это сделать крайне сложно, если вообще возможно...

[Perished]

Наряду со старыми "классическими", появится много новых для Водохода маршрутов. Что то говорила про Самару, Саратов. Еще про что то...

Интересно, где они возьмут теплоходы для реализации этих планов?
Будут выводить из под интура? Или старые знакомые "Коротков", "Кучкин" и "Калинин" будут нарасхват?

[Valis]

Наряду со старыми "классическими", появится много новых для Водохода маршрутов. Что то говорила про Самару, Саратов. Еще про что то...

Интересно, где они возьмут теплоходы для реализации этих планов?
Будут выводить из под интура? Или старые знакомые "Коротков", "Кучкин" и "Калинин" будут нарасхват?

Из под интура вряд ли. Скорее всего Питера немного уберут. А Калинин, Кучкин, Коротков - и так нарасхват наверное.

[Moderator]

Дело не в Водоходе, и уж тем более не в его стоимости.
Пришлось многое стереть в конце этой темы. Господа! Не переходите на личности. Взрослые люди...

[a.bukovski]

И откуда такая безапеляционность в суждениях господа? ВСЕГДА можно найти и "+" и "-". Особенно если очень того желать!

КАЖДЫЙ выбирает сам себе, что ему НЕОБХОДИМО и ПЛАТИТ ЗАПРАШИВАЕМЫЕ за выбор деньги. Соответсвенно на эти запросы ориентируются и кампании. А назначить за услугу цену можно максимальную, ограниченную только желанием клиента заплатить назначенную цену. Все просто.

А если кампания борется за КАЖДОГО клиента, тогда и хамства в этой кампании не будет.

Жаль, пока писал, МОДЕРАТОР убрал кое-что....

[k_mz]

А если кампания борется за КАЖДОГО клиента, тогда и хамства в этой кампании не будет.

Только, к сожелению, не все компании борются за клиента

[Perished]

А если кампания борется за КАЖДОГО клиента, тогда и хамства в этой кампании не будет.

Только, к сожелению, не все компании борются за клиента

Это временное. Уже очень скоро ВСЕ компании придут к необходимости бороться за клиента. Ибо интересных ЭКСКЛЮЗИВНЫХ предложений все больше и больше. Если будут сохраняться условия здоровой рыночной экономики, то низкокачественным суррогатам туристического бизнеса не останется места на рынке. И это правильно!

[a.bukovski]

Это временное. Уже очень скоро ВСЕ компании придут к необходимости бороться за клиента. Ибо интересных ЭКСКЛЮЗИВНЫХ предложений все больше и больше. Если будут сохраняться условия здоровой рыночной экономики, то низкокачественным суррогатам туристического бизнеса не останется места на рынке. И это правильно!

Дождемся ли? Вот в чем вопрос!
"Если будут сохраняться условия здоровой рыночной экономики"- будут ли?

[k_mz]

Если будут сохраняться условия здоровой рыночной экономики, то низкокачественным суррогатам туристического бизнеса не останется места на рынке. И это правильно!

Мы все живем надеясь на лучшее

Это временное.

В этой жизни все временное!

Уже очень скоро ВСЕ компании придут к необходимости бороться за клиента.

Хорошо бы это увидеть! (О скором светлом будуюшем, как коммунимтическом так и капиталистическом, было много сказок )

[Perished]

Это временное. Уже очень скоро ВСЕ компании придут к необходимости бороться за клиента. Ибо интересных ЭКСКЛЮЗИВНЫХ предложений все больше и больше. Если будут сохраняться условия здоровой рыночной экономики, то низкокачественным суррогатам туристического бизнеса не останется места на рынке. И это правильно!

Дождемся ли? Вот в чем вопрос!
"Если будут сохраняться условия здоровой рыночной экономики"- будут ли?
Самый свежий пример на полках продуктовых магазинов!

Ну да, Анатолий. Весь вопрос, будет ли "ЕСЛИ"?. Все же надеемся... Ну надо же надеяться!

[k_mz]

Конкуренция круизам нужна как воздух.

Пожалуй это единственное лекарство от некачественных круизов!!! Но ...

Иначе будет как в Нижнем. Всех конкурентов устранили и теперь на полученный сервис только ленивый не плюнет.

[l.v.]

А если кампания борется за КАЖДОГО клиента, тогда и хамства в этой кампании не будет.

Большинство компаний никогда не борется за каждого клиента - они борются за ВАЛ.И с точки зрения их цели - получения максимальной прибыли они абсолютно правы. 10 требовательных клиентов уйдет - 100 нетребовательных или несведущих придет.И чем крупней компания тем сильней у нее эта тенденция.Особенно в условиях роста благосостояния.Особенно если компания видит(читая эту тему например ) что большинство туристов мягко говоря невзыскательны и готовы платить любые деньги.
И разговоры про рынок который расставит все по своим местам просто смешны.Эти правила действуют только там ,где ВСЕ потребители предъявляют претензии за некачественное обслуживание.Поэтому на интуристах качество обслуживания ВСЕГДА выше. А там где потребители поют осанну компании повысившей цены на 50% - неужели кому то непонятно как к ним будет относиться эта компания?

[Андрей Рассамахин]

Абсолютно согласен. Компания видит, что ее продукт имеет хороший спрос и повышает цену. Никакого противоречия.
Стимула предпринимать какие-то радикальные действия по качеству нет, т.к. сбыт и так хороший. И опять нет противоречия.
И всегда есть резон хотя-бы не понижать качество и не задирать цены безмерно, поскольку конкуренция (по крайней мере на Московском рынке) есть и немаленькая.
Увидят, что спрос упал - подвинут цены, как миленькие. Только не упадет он у Водохода.

[Андрей-П]

Хоть я на форуме и недавно, но позволю себе высказаться. Повышение цен, это всегда неприятно. Я, как турист, не располагающий крупными бюджетами для отпуска в настоящее время, но "заболевший" раз и навсегда круизами, конечно не приветствую повышение цен, причем иногда существенное. Но, я также уже за три года круизов испытал и некачественный сервси, и качетсвенный. И, скажу, что я лучше подкоплю или даже займу, но поеду обязательно, и теперь уж очень хочется с хорошим сервисом.
Кто-то из форумчан когда-то писал (не нашел цитату): Пусть лучше мне улыбаются и будут предельно вежливы (пусть и не всегда искренне) , чем в наглую хамят. (автор фразы не я).
Не нравится Водоход? Ну так есть другие достойные компании. Мне кажется, что лучше доказывать не то, что кто-то плох, а что кто-то не менее хорош, и тогда дискуссия пойдет конструктивно, и всем на пользу.
Вот такие сумбурные мысли.

[k_mz]

Абсолютно согласен. Компания видит, что ее продукт имеет хороший спрос и повышает цену. Никакого противоречия.
Стимула предпринимать какие-то радикальные действия по качеству нет, т.к. сбыт и так хороший. И опять нет противоречия.

Так не является ли отсутствие "противоречий" признаком того, что вряд ли дождемся конкуренции и качественных круизов от всех компаний

[l.v.]

Стимула предпринимать какие-то радикальные действия по качеству нет, т.к. сбыт и так хороший.

Так в том-то и дело:сначала компании поются диферамбы,заявляется что она самая лучшая,простыни застилает ,высказывается готовность платить за круизы любые деньги,а потом те же самые туристы уверяют всех что скоро все улучшится. Явные проблемы с логикой налицо...

[k_mz]

Ну так есть другие достойные компании. Мне кажется, что лучше доказывать не то, что кто-то плох, а что кто-то не менее хорош, и тогда дискуссия пойдет конструктивно, и всем на пользу.
Вот такие сумбурные мысли.

Хорошие мысли
Но как быть с законом о рекламе

[Андрей-П]

А мне вот какие мысли в голову пришли. Водоход первым опубликовал свои маршруты и цены. И все стали их обсуждать. Причем цены повысились. Мне очень интересно, как поведут в таких условиях другие компании, которые "владеют" 4-х деками, и не только ими. Тут есть два пути, крайних, как мне кажется.
Первое - все равняют свои цены по Водоходу, примерно. Так как прецендент создан.
Второе - кто-то умышленно выставит цены на некоторый процент ниже, тем самым сделав крен в потоке туристов в свою сторону. Но пойдет ли на это кто-то из компаний, большой вопрос. Тут нужно просчитывать внимательно, иначе прибыль не получишь, а это, как меня учили в курсе "малого бизнеса", самое главное.
Но, наверное, правы форумчане, когда говорят, что Водоход и за эти цены будет ходить с полной загрузкой.

[Perished]

Стимула предпринимать какие-то радикальные действия по качеству нет, т.к. сбыт и так хороший.

Так в том-то и дело:сначала компании поются диферамбы,заявляется что она самая лучшая,простыни застилает ,высказывается готовность платить за круизы любые деньги,а потом те же самые туристы уверяют всех что скоро все улучшится. Явные проблемы с логикой налицо...

Так надо застилать простыни или нет? Вопрос к апологетам логики.
И еще вопрос, а что такое "диферамбы"? Может быть имелись в виду "дифИрамбы"?
Совершенно обезличенный вопрос, вызванный лишь старанием оградить форум от безграмотности.