Сообщений в теме: 152

[Алексей Сёмин]

Вообще конечно, красить, когда пассажиры на борту - это дурной тон.

[Perished]

Вообще конечно, красить, когда пассажиры на борту - это дурной тон.

Часто сталкивался с тем, что боцман и команда всем своим видом давали понять, что когда они красят, находиться на борту пассажирам - это дурной тон.

[DmG]

Вообще конечно, красить, когда пассажиры на борту - это дурной тон.

Что интересно, когда мы плыли на MS Midnatsol вдоль норвежского побережья, несколько членов команды без зазрения совести занимались лакировкой планширя. В связи с этим и ограничительные ленты вешали, несколько ограничив площадь палуб и свободу перемещения. Так что, не только отечественные судовладельцы этим грешат. Справедливости ради следует отметить, что лак был совершенно без запаха и быстросохнущий.

[Петров Игорь]

... и навигация у Миднатсола круглогодичная!

[lecha.ladoga@mail.ru]

Теперь в круиз с интуром скорее всего не пойду А особенно с ком."Ортодокс"
Вчера в Питере был ДОД на т\х Водохода,все прошло очень хорошо,все посмотрели ,конечно первый т\х на осмотр был Куйбышев
Но сейчас не об этом,позже увидев на пристани т\х "А.Чехов" (на котором уже очень давно хочется сходить в круиз) мы решили посетить и его На вахте спросили можем ли мы пройти на т\х в чем не было проблем и прошли по коридорам,палубам и зашли в бар о чем тоже известили персонал.Заказали через офицантку напитки.Через несколько минут к нам подошел ст.бармен и сказал нам он узнал что мы пришли без сопровождения и не в гости к кому то из команды и поэтому просит покинуть нас бар,а лучше и сам т\х и обслуживать он и другой бар на корме не будут И все это произошло при немецких туристах которые сидели тут же в баре
Вот такое вот отношение к русским туристам Вам это надо?

[Riviera]

Часто сталкивался с тем, что боцман и команда всем своим видом давали понять, что когда они красят, находиться на борту пассажирам - это дурной тон.

Просто самим пассажирам так стыдно становилось от взгляда команды, что они исчезали в каютах

На "Руси" вообще до смешного доходило.
Люди гуляли вечером по палубам, появлялся кто-нибудь из команды и начинал составлять стулья пирамидками друг на дружку, практически вытаскивая их из под зада редких, засидевшихся с бокалом, туристов. После расстановки обязательно находился кто-то кому непременно требовалось присесть...Происходил обратный процесс....Иногда он повторялся по нескольку раз на дню....

[Оля]

Вернулась я из рейса на "Андропове". Впечатления самые-самые положительные и приятнейшие! Если говорить по теме про иностранцев, то в таких совместных круизах лично я увидела кучу плюсов и только один минус - чувствуешь себя в гостях у этих самых иностранцев. То есть, в основном все для них. Но я не скажу, что это прям так уж сильно напрягает. Тем более, что обслуживание в целом на высоком уровне и придираться совсем не хочется ни к чему))))) Все молодцы! И администраторы, и работники ресторана (наша официантка Маша - лучшая!!!!!! ), и артисты, и экипаж.... в общем, все-все-все - СУПЕР!!! А итальянцам просто браво!!!! Такие позитивные, доброжелательные, активные и веселые люди!!! Нашим бы стоило поучиться у них во многих моментах. Например, очень приятно, когда с тобой здороваются, улыбаются тебе, говорят что-нибудь приятное....))) Русская группа была гораздо малочисленнее, но при этом каждый был сам по себе (ну правда мы подружились с соседками по столу). При общении с итальянцами наоборот возникало ощущение, что мы все друзья Вот... а еще из плюсов - много свободных стульев на палубах)))) Итальянцы предпочитают проводить время в барах. Может быть погодка для них еще прохладная... Но обычно можно было наслаждаться пейзажами практически в одиночестве, особенно вечерами И еще итальянцы хоть и активные, но шума особого не создают, не хулиганят, не бухают под окнами... в общем, культурные люди. Это тоже плюс
Короче говоря, могу смело рекомендовать круизы с иностранцами (во всяком случае с итальянцами точно) тем, кто хочет хорошо и с комфортом отдохнуть. Скучно не будет и бурное веселье тоже напрягать не будет))))))))))
P.S. А заключительный концерт - это вообще нечто))) Уже ради того, чтобы посмотреть как итальянцы танцуют "Березку" стоит ехать

[Валера Л]

Вообще конечно, красить, когда пассажиры на борту - это дурной тон.

Это не дурной тон - это хобби речников.

На "Карле Марксе" даже не в первый рейс, а 29-30 мая, тоже красили - ступеньки, или, может, перила в капитанскую рубку.

На одном из грузовых "Волго-Донов" матросы вообще закрасили корму белым цветом, между шлюзами, после того, как пассажиры круизного теплохода, идущего рядом, сказали им, что корма слишком ржавая и некрасивая.

[Александр Соснин]

Вообще конечно, красить, когда пассажиры на борту - это дурной тон.

Вообще говоря, регулярная подкраска на пассажирских судах - это неизбежная процедура, если речь идет конечно о судне с хорошим экипажем. Вот когда этого не делают, то надо задуматься. На морских круизных судах любых компаний подобные работы проводятся регулярно. Причем я застал даже такой случай: теплоход Noordam компании Holland America Line выполнял последний рейс перед передачей в другую компанию. А локальные лакокрасочные работы велись в обычном режиме до самого последнего дня, то есть внешний вид судна поддерживался в стабильно образцовом состоянии. Это конечно не такие работы, которые создают неудобства пассажирам, но без них судно с нормальным экипажем в рейсах не обходится.

[Алексей Сёмин]

Да, я сам неоднократно был свидетелем когда на морских пассажирских судах во время круиза не только красили, но и циклевали палубу, деревянные планшири и т.д. и согласен с этим. На морских судах, которые почти круглый год в ходу и плюс соленая вода - это все делается от безысходности и отсутствия альтернатив. Но речные суда, которые более полугода стоят в затонах и менее подвержены коррозии можно конечно покрасить заблаговременно перед приемом туристов.

[Александр Соснин]

Да, я сам неоднократно был свидетелем когда на морских пассажирских судах во время круиза не только красили, но и циклевали палубу, деревянные планшири и т.д. и согласен с этим. На морских судах, которые почти круглый год в ходу и плюс соленая вода - это все делается от безысходности и отсутствия альтернатив. Но речные суда, которые более полугода стоят в затонах и менее подвержены коррозии можно конечно покрасить заблаговременно перед приемом туристов.

На реке те же самые проблемы. Чтобы теплоход всю навигацию отходил в образцовом состоянии, без мелких лакокрасочных работ не обойтись, как бы хорошо судно ни было подготовлено к навигации.

[Belgar]

Отвечая на вопрос темы - уже с ними иду!

[Оля]

Отвечая на вопрос темы - уже с ними иду!

Удачного рейса, Жень! Интересно, каковы твои первые впечатления? Передай там всем привет от меня!!!!!!!!!!

[Belgar]

Отвечая на вопрос темы - уже с ними иду!

Удачного рейса, Жень! Интересно, каковы твои первые впечатления? Передай там всем привет от меня!!!!!!!!!!

Оль, спасибо!!! Впечатения супер!!! Я как и ты начинаю любить этот теплоход!!! Приветы передам как только закончу на форуме сидеть

[Belgar]

А тем временем НАШ с тобой т/х прошел Свирский буй!!!

[Евгений Блохин]

Да, я сам неоднократно был свидетелем когда на морских пассажирских судах во время круиза не только красили, но и циклевали палубу, деревянные планшири и т.д. и согласен с этим. На морских судах, которые почти круглый год в ходу и плюс соленая вода - это все делается от безысходности и отсутствия альтернатив. Но речные суда, которые более полугода стоят в затонах и менее подвержены коррозии можно конечно покрасить заблаговременно перед приемом туристов.

На реке те же самые проблемы. Чтобы теплоход всю навигацию отходил в образцовом состоянии, без мелких лакокрасочных работ не обойтись, как бы хорошо судно ни было подготовлено к навигации.

Как-то непросто в это поверить.
Что красить нужно - не спорю. Вопрос - когда? На перестое, когда одни туристы сошли, а другие придут часов через 8-10, красьте на здоровье, если материал быстросохнущий! А в пути-то зачем?
И ещё. На "Марксе", к примеру, с его поздним завершением навигации и ранним её началом - всё ясно, зимой красить не с руки
Но на судах, которые начинают перевозки в конце мая, можно всё заранее покрасить, подкрасить и перекрасить
Или имеет место боцманская "школа" - если у матроса вахта, а делать ему нечего, пусть краску красит?
Сноска: из моих слов не надо делать вывод, что на "Марксе" в разгаре лакокрасочные работы. По крайней мере, я об этом ничего не знаю
По основной теме. Не страдаю ксенофобией. Но с соотетечественниками мне как-то интереснее. Отдал свой голос в третий пункт.
А может, просто плохо говорю по-итальянски

[olanica]

А вот, кстати, про путевую информацию: в 2007 году на "Гарееве" ничего вообще не говорили, и туристы, увидев что-то занимательное, переглядывались, копались в путеводителях, угадывали... И это очень испортило прекрасный в остальном круиз. Ведь суть круиза не только в стоянках, но и в том, что ты видишь по пути.
Пошла я бы с иностранцами? Возможно, почему нет? Хотя все опасения, высказанные здесь форумчанами, не беспочвенные. Круиз для меня - это своего рода ностальгический, отечественный отдых, и меня вполне устроят соотечественники, с которыми можно под баян попеть А Европу я отдельно люблю, и вот как раз там соотечественники мне вовсе не нужны

[sweetheart]

Я пошла бы с иностранцами без вопросов - но их присутствие не играло бы решительной роли, скорее маршрут-цена-мои цели, а в конце были бы наши-иностранцы - все едино. Однако, как я понимаю, такие туры дороже. Я говорю на нескольких ин языках и могла бы с ними спокойно общаться - однако обычно иностранцы предпочитают свои компании, но и я ведь не одна поеду
По поводу туристов из Азии - было бы наоборот интересно понаблюдать за ними, но по многочисленным отзывам знаю, что
а. японцы везде ходят ТОЛЬКО группой и ни в какие отношения не вступают
б. китайцы едят ТОЛЬКО одно блюдо. и после них этого блюда не остается ну и тоже особенно не общаются

Далее: мне было интересно послушать именно экскурсии для иностранцев, т.к. им иногда информацию преподают не так, как нам.

Еще дополнение: знаю многих мамаш, которые в Турции-Египте спецом направляют своих детей общаться с иностранцами дабы дети повышали свой языковой уровень - поэтому такие круизы будут интересны именно для такой цели.

А так для меня, что русский, что иностранец - все едины (все люди братья ), я особых различий при поверхностном общении не замечала. Поскольку все заканчивается здрасте-досвидания, проходите вперед - то какая разница, с кем ехать?

[Ivan_Z]

Однако, как я понимаю, такие туры дороже.

Это распространенное заблуждение. В последнее время такие туры предлагаются дешевле (порой значительно) круизов для соотечественников. Причина, по-видимому, в том, что они не содержат (ну, или в минимальной степени) развлекательной программы на русском языке, столь любимой многими нашими соотечетсвенниками. Маршруты также ориентированы на "новичков", то есть стандартные, особого разнообразрия для иностранцев нет. В продажу на наш рынок поступают нераспроданные остатки кают, но в целом уровень обслуживания очень хороший. Хотя, исключения везде встречаются.

[sweetheart]

Однако, как я понимаю, такие туры дороже.

Это распространенное заблуждение. В последнее время такие туры предлагаются дешевле (порой значительно) круизов для соотечественников. Причина, по-видимому, в том, что они не содержат (ну, или в минимальной степени) развлекательной программы на русском языке, столь любимой многими нашими соотечетсвенниками. Маршруты также ориентированы на "новичков", то есть стандартные, особого разнообразрия для иностранцев нет. В продажу на наш рынок поступают нераспроданные остатки кают, но в целом уровень обслуживания очень хороший. Хотя, исключения везде встречаются.

А я уже даже заинтересовалась на будущий год таким - М-Питер-М, из корыстных побуждений
А говорили тут, что с форума начинать не надо...