Сообщений в теме: 3821

[Prokof'ev]

У центрального причала Казанского порта

Плотовод-666 , номер то какой!

 

 

Буксир проекта 428.2 Адмирал Ушаков (в Казани с 2004 года, по сведениям флитфото в 2003-м при перегоне с Украины затонул в Керченском проливе)

 

 

 

Козьма Минин ожидает пассажиров (вроде рейс до Перми)

 

 

Прибытие астраханца Афанасий Никитин

 

[Prokof'ev]

Ждем продолжения!

Буду стараться!

[Prokof'ev]

3-й день уже на Каме. Несколько ниже моста Сорочьи горы - Мурзиха (обстановку в устье Камы наблюдал на обратном пути)

Дунайский-52 с составом проекта 1787: носовая секция 3543, кормовая 3544

 

 

перед мостом, в районе причала Мурзиха 

Буксир "Балтиец Камаев М. Ф." походил по рукам - ОТ-2071 в Западносибирском, а затем в Ленском Объединенном пароходстве, под конец с названием Севморпуть-3, потом на Волге под названием ОТ-7 (п/п Самара), сейчас приписан к Перми.

 

 

Здесь же что то делает "безрогий" ОТА (проект 758Б) Антей-2 (б. Антей) раньше принадлежал Ярославскому судостроительному заводу. По сведениям флитфото он и построен на этом заводе. Кстати, такой же Инженер Лохин значится как построенный на Рыбинском заводе Вымпел. Ну, в это можно поверить при условии что эти буксиры собрали из деталей выпущенных заводом Кама (как собирали такие буксиры на Байкале или Иссык-Куле).

 

[Prokof'ev]

Буксир типа Шлюзовой Нижегородец обычно работал в окресностх Нижнег - сейчас тоже на Каме...

 

 

Буксир Пионер-1 (когда то ОТА-887) с баржами проекта 1745 (Гороховецкого завода) Пионер-2 (б. 3803) и Пионер-3 (б. 3804)

 

 

[Prokof'ev]

Вот так выглядит Кама выше моста из-за сработки водохранилища. Теперь предельно ясно почему тут суда по водной глади никогда не ходят по пряиой.

 

 

около Рыбной слободы обгоняем Владимира Барсукова (сделано из Рейдового в Щурове). По моему, везет щебень с Волго-Балта

 

 

Навстречу Дунайский-47 с "Дунайским составом(проект 1787) 431, 440

 

 

[Prokof'ev]

На подходе к Чистополю снизу обгоняем ОТ-2422 с двумя порожними составами проект Р-156 построенными в три нитки.

 

 

 

[Prokof'ev]

На мелькомбинате в Чистополе грузится чешка Балахна (РФ-908), наверное пойдет на море.

 

 

Тут же земснаряд через сепаратор грузит баржу Дунайского-21 (фотка на обратном пути), а остальное, с другого борта, в бункерную баржу Шлюзового-49 (в других случаях сбрасывают это обратно в реку).

 

 

Тут же рядом на Праге-7 (грузит баржу буксира РТ-340) "лишнее" сбрасывается в реку.

 

[Prokof'ev]

Наш московский ОТА-920 со своим составом (раньше стандартным для КиМа) тоже здесь нашел хорошую работу.

 

 

 

Состав: наливные 10 и 22 с буксиром ОТ-2073 - рейс с Нагаевского рейда (река Белая) до Ярославля. Осадка всего лишь 260 см.

 

 

[/url]

 

[Prokof'ev]

В районе Берсута

Земснаряд Эжекторный-3, Окский-41 (встает под погрузку) и Рейдовый-35 (используется как вспомогательный буксир)

 

 

Шлюзовой-251 ведет Наливную-1601 не знаю куда, может и на Дон

 

 

 

Уже недалеко от устья Вятки. Навстречу Иван Бунин

 

[Prokof'ev]

Соколка, Грахань - устье Вятки

 

навстречу почти единственный оставшийся в Волжском бассейне из очень большой серии Ч-800 и Ч-1100 действующий буксир Академик Карпинский. Есть еще один Лоцман (Озерный-73) в Астрахани, живы еще несколько таких судов на Каме (в отстое), на Енисее, на Лене и на Днепре (переделанный в пассажирский). Когда то этот буксир водил плоты по Каме и Куйбышевакому водохранилищу (Камско-Волжский транзит) - теперь это гравийный транзит. Сейчас ведет бывшую московскую большую (4500 т) бункерную баржу 7701 с песком (баржа построена в Белом городке).

 

 

 

 

[Владимир Минаев]

Флот во время летнего круиза 2023 г.
 

https://fotoload.ru/fotoset/92736/

 

 

 

[Prokof'ev]

Кама, устье Вятки, Грахань

 

Волгарь-19

 

 

А это выше впадения Вятки - Котловка

Скопление добывающей техники и флота вокруг здешнего "Котла"

 

[Prokof'ev]

Буксир Пионер Татарии (типа Зеленодольск, построен в 1962-м году в Зеленодольске)

 

 

тогоже типа (построен еще раньше в 1960 м году ) буксир Порт-Артур

 

 

Сергей Чавайн (Урал-13)

 

 

Красавино, проект Р-14

 

[Prokof'ev]

Волгарь-14

 

 

Сразу за Котловкой строится мост на трассе Нижнекамск - Казань

 

 

Некоторые суда на этй стройке

Морвеновский буксир ОТ-2080

 

 

неопознанный паром проекта 603

 

[Prokof'ev]

Нижнекамск

 

Буксир типа МБ Бизон (сравнительно новый - 1994 года постройки) с двумя приставками Волжский.

 

 

[Prokof'ev]

31 августа.

Кама. Нижнекамское водохранилище. Николо-Березовка

 

Дунайский-60 ведет вниз состав проекта 1787 и за одно переставляет землесос Прага-5 с брандвахтой.

 

 

 

ОТА-908 грузится у черпакового снаряда Портовый-14 (тоже оборудован сепаратором)

 

[Prokof'ev]

Вниз идет Дунайский-22 с составом из барж череповецкой постройки проекта Р-79 г/п 3800 т каждая

 

 

 

Ниже моста в Камбарке идет добыча ПГС грейферными кранами.

ОТА - Анна Лисицина и "безрогий" ОТА, оборудованный упорами, Темрюк

 

 

 

[Prokof'ev]

Выше моста, напротв порта в Камбарке ведется такая же добыча ПГС.

Буксиры ОТ-2060 и ОТ-2454

 

 

ОТ-2454 в этм году имеет оригинальную раскраску

 

[Prokof'ev]

Паром СП-15 (проект 774) на переправе выше Сарапульского ж/д моста

 

 

Самое красивое место в Сарапуле - смотровая площадка с видом на Каму и левобережье.

 

Вниз движется четырех секционный состав с буксиром ОТ-2122. Видно, что состав недогружен.

Подпор Нижнекамского Г\У кончается в Сарапуле. От Сарапула до Чайковского Кама течет в естественных условиях.

Полагаю, что лимитирующие глубина сейчас как раз в шлюзах Воткинского гидроузла.

 

 

 

Вид вверх - над полагать, это и есть естественная Кама

 

[Prokof'ev]

Выше Сарапула единственный замеченный мной дноуглубительный черпаковый снаряд Камский-407 с шаландами СШ-27 и 28.

Тут много черпать то нельзя чтобы не осушить Воткинский шлюз

 

 

в затоне новенький танкер путейской службы Владимир Недорезов (проект RT18, Ярославль, построено 3 судна)

 

 

уже в потемках около Гольян расходимся с ОТ-2107 с двумя составами