Сообщений в теме: 3821

[Prokof'ev]

Стройка нового моста ЦКАД

 

 

Пример путаницы фоток.

Если "щелкнуть" по этой, то появится другое фото - заград. ворота 108

[Matroskin]

 Так что бывает морская прогулка, а это лесная на теплоходе.

 

 

 

Уважаемый Владислав! Большое спасибо, очень хорошие фото и пояснения к ним!

На счет "лесной прогулки на т/х"... Не далее, чем вчера рассказывал сухопутным крысам ЧТО такое плыть по Каналу в конце мая-нач июня : на шлюпочной палубе тихо. Плывёшь на теплоходе, а всю ночь слушаешь соловьёв ( это не ведущий, это птица такая..). Незабываемые с детства впечатления!

[Prokof'ev]

Спасибо! 

Знаете, умаялся с этим ресурсом - все время "путает" фотки. 

Какая либо "зависает" и только она и вставляется....

[Prokof'ev]

Вот сохранился дебаркадер из детства. Пяловское водохранилище. Витенево.

 

 

Вечер. Суриков входит в прорезь в Новосельцево.

 

[Владимир Минаев]

Ух... даже КиМ можно "вкусно" подавать!

[Matroskin]

Вот сохранился дебаркадер из детства. Пяловское водохранилище. Витинево.

 

 

 

 

 

 

 

Господи! Прямо тур в мою молодость! Я + две девушки абсолютно модельного вида, едем на метро до "Речного вокзала".. Пешочком через парк, потом подземный переход, статуя, аллея и вот слева билетный павильон. Берем билет на ближайшую "Ракету" и плывём до "Солнечной Поляны", что напротив Витенево. На "Солнечной поляне" берем лодку. Я , в цветных шортах , на вёслах. Вика на "баке", Света "на корме. Гребу в Аксаково и обратно. Дождь.. Весело и жарко.. В Воздухе витает похоть.....

Ну да ладно.... И никаких тебе Мерсов и крузеров!!!

Где мои 17 лет! На Большом Каретном!!!!

Эххххххххххххххххххххххххх!  

[Владимир Минаев]

Подробности давай!

[Matroskin]

Подробности давай!

 

Да как-нибудь при встрече.. А то тут дети читают..подробности

[Сергей Ревякин]

Владислав,спасибо Вам за такой интересный рассказ и красивые фотографии!

[Prokof'ev]

Спасибо!

[Владимир Минаев]

 

Псков

[Prokof'ev]

Круиз Ярославль – Самара – Ярославль, 2 – 10.06.2018, теплоход Капитан Пушкарев.

 

Теплоход, как известно, проходил модернизацию на Slovenské Lodenice в 88 – 96 годах , то есть в лихие 90-е. По этому проекту должна были модернизироваться вся серия 26-37, чудо, что сумели сделать хоть один – ХХI съезд КПСС. Получилась удивительная ситуация – каюты нижней и главной палуб стали более комфортабельными, чем большинство кают  средней и шлюпочной. Правда, на средней появилось 4 полулюкса со всеми удобствами, остальные только с умывальниками. Мы были в каюте 234 полулюкс – сделана из 3-х прежних кают. Громадная площадь – 3 больших окна, двуспальная кровать, диван-кровать, столик, пуфики, буфет, шкаф, тумбочки, большой санузел (душ за ширмой), телевизор, магнитофон, холодильник, собственный кондиционер и т.п. Короче, я не ожидал - пожалуй, с таким комфортом не плавал. Буржуй в гуще простого народа. Оборудование на палубах скромное, в холлах несколько потертые, но все еще шикарный диваны (пролет шлюпочной). Пассажиры выходят и садятся в каждом большом городе – постоянная ротация. Впрочем, для меня ни судно, ни попутчики (кроме, конечно, своих) не имеют никакого значения – лишь бы перемещаться по маршруту и не было бы помех для наблюдений.

Маршрут обычный – интересны новые для меня остановки – Свияжск, Булгары, Тетюши, Чкаловск. Правда даже на таком маршруте не обошлось без приключений – ниже Казани нас накрыл циклон, диспетчер Казани выдал запрет на плавание пассажиров по Куйбышевскому. Целый день простояли в Булгарах (если точно - встали на якорь на водохранилище перед подходом еще часа в 4 утра, а ушли часов в 9 вечера). В результате не было заходов в Ульяновск и Тетюши (последнее досадно – всю жизнь мечтал взобраться по той уникальной лестнице на Тетюшинские горы и взглянуть оттуда на Волгу). От циклона нам достался сильный ветер, временами дожди, холод – на ходу на палубе больше 5 минут не пробудешь. Зато удивительно разнообразное и выразительное было небо для фотосъемок.

Судоходство – обычная картина - Волга пустынна, часами. Кажется, сейчас на канале судов гораздо больше, чем на Средней Волге. Однако фоток оказалось довольно много (все таки, Волга). Большая концентрация судов в местах стоянок – ожидание обработки, ожидание воды (Городец) и т.п.

Отобрал только фотки судов. В альбоме https://fotoload.ru/fotoset/13027/  , некоторые приводятся ниже.

 

2.06.2018, Княжна Анастасия, Ярославль. Ниже Ярославля 302-е регулярно не ходят.

 

 

Ярославская М-220 Эмочка с тем же номером есть на Каме. Как это получается выпускались на одном заводе

 

[Prokof'ev]

Заправка на Ярославском рейде.

 

Россия

 

 

Волго-Балт 156. После плавания под разными флагами и названиями вернулся в Родные Пенаты (на пенсию?)

 

[Prokof'ev]

Бункербаза 28 (Волгонефть 28) в отличие от большинства судов Ярбункера не покрашен в зеленый.

 

 

 

Новый танкер новой компании Балт Флот 12

 

[Prokof'ev]

Ярбункеровский Волгарь 35, работает на линии Кстово - Ярославль

 

[Prokof'ev]

перекачка тяжелых нефтепродуктов. Слева ОТ-2113, справа Волгонефть 112. Кстати то что посредине тоже интересно это , в прошлом. один из пароходов типа Красный Волгарь

 

Перекачка груза на рейде Ярославля

 

В этом году Волгонефти красят в красивый темносиний цвет, как у президентской России или у Инфофлота

 

 

Правда, стоят они здесь в ожидании до недели.

 

[Prokof'ev]

Симпатичный РТ-332 между Ярославлем и Костромой

 

 

Невский первого выпуска Ямал около Костромы

 

Ямал, выше Костромы

[Prokof'ev]

Кавказ (112 проект) с типичным для 70-х годов секционным составом (проект 1787) ниже Костромы. Вообще, на средней Волге погружаешься в атмосферу 70-х.

 

Кавказ (112), ниже Костромы

 

Кавказ (112), ниже Костромы

 

ШПешка Гайны движется с балансами и щепой с Волго балта, вероятно, в Правдинск (Балахна)

 

Гайны (типа ШП), выше Волгореченска

[Prokof'ev]

3.06.2018

Утро, на Горьковском расходимся с ОТА-889 (в этом году занят перевозкой щебня)

 

 

Вдруг на горизонте быстро догоняющее нас судно (у нас 10 узлов).

 

 

 

Президентская Россия, не часто можно ее видеть на ходу

[Prokof'ev]

Пропуская Россию наш Пушкарев ушел на несколкь сот метров с оси хода. Так что Россия оказалась прямо против солнца

 

 

однако России пришлось встать на рейд (нет воды) около Чкаловска

 

 

вид на ремонтную базу в Чкаловске (три буксира Лагутин, Смирнов, Ерофеев), наливные секции выведены из работы (раньше трудились на Волго Балте)