Сообщений в теме: 3845

[SvetkaKoz]

С недавних пор в Ульяновске работает "Музей почты". И в нем есть фотка парохода, перевозившего помимо пассажиров, еще и почту... Сразу хочу извиниться за качество. Но уж - что есть...
 Фотка_из_музея.jpg   1,18МБ   69 Количество загрузок:

[ponomareff.vladislav]

Азери Карабах
 DSC03437.JPG   350,81К   22 Количество загрузок:
Гелиус
 DSC03490.JPG   388,37К   20 Количество загрузок:
Ярославль
 DSC03494.JPG   366,92К   16 Количество загрузок:

[vitalv]

«Нефтерудовоз-42М»

[Dim Dimych]

Большая часть флота Волготанкера и Вижн-флота ... сейчас приобретена Средне Волжской судоходной компанией ...

не бОльшая, если Вы это имели ввиду

... которая базируется в Волгореченске.

может быть флот и базируется в Волгореченске, а СВСК - в Москве

Может хоть там флот начнет работать и приносить прибыль.

и Волготанкер и Вижн-Флот исчезли вовсе не потому, что их флот не работал и не приносил прибыль

[umavin]

танкер "Иркутскгэс" после контакта с питерским мостом
и восстановленный на Невском СРЗ

А ещё в июле 2009 года на Верхней Волге.

 13_ИркутскГЭС_2009_3.JPG   1,58МБ   42 Количество загрузок:


Кстати на Верхней Волге в прошлом году были замечены "БратскГЭС", "НовосибирскГЭС", "ИркутскГЭС".

В прошлые годы судов такого типа было не видно.

[pereverzev_p]

а есть ли у кого информация по Ярославцам и ПТСам? и по черноморским сейнерам...

[ELSmirnov]

а есть ли у кого информация по Ярославцам и ПТСам? и по черноморским сейнерам...

Фото ЯРОСЛАВЦА.
Характеристикм нужны?

Прикрепленные файлы

•  Разъездной_т.х._N_150_л.с._прР376_и_Р376У_Страница_4.jpg   69,16К   25 Количество загрузок:

[umavin]

 Аист_2009_2.JPG   1,21МБ   56 Количество загрузок:

Летом 2009 года, впрочем как и в восьмом году, видел в Санкт-Петербурге теплоходы "Барс" и "Аист".

Кто может подсказать , какой это проект и где выпускались?

[ELSmirnov]

 Аист_2009_2.JPG   1,21МБ   56 Количество загрузок:

Летом 2009 года, впрочем как и в восьмом году, видел в Санкт-Петербурге теплоходы "Барс" и "Аист".

Кто может подсказать , какой это проект и где выпускались?

Полагаю, что это портовые буксиры типа МОЛНИЯ проекта 1439, с несколько видоизменённой носовой частью рубки. Строились в Улан-Удэ. ТТД прилагаются.

Прикрепленные файлы

•  1439_МОЛНИЯ_001.JPG   67,73К   39 Количество загрузок:
•  1439_МОЛНИЯ_002.jpg   48,02К   19 Количество загрузок:
•  1439_МОЛНИЯ_003.jpg   48,84К   13 Количество загрузок:
•  1439_МОЛНИЯ_004.jpg   46,25К   9 Количество загрузок:
•  1439_МОЛНИЯ_005.jpg   47,05К   10 Количество загрузок:

[umavin]

"Aгдаш" на Верхней Волге. Лето 2009 года.

 Агдаш_2009_2.JPG   1,01МБ   33 Количество загрузок:

Кто-нибудь подскажет, что это за проект?

[Михаил Архипов]

"Aгдаш" на Верхней Волге. Лето 2009 года.
Кто-нибудь подскажет, что это за проект?

http://www.riverflee...ail.php?ID=1016

[umavin]

Переоборудованные суда типа"Окский".

"Окский-14".

Лето 2006 года. В районе Нижнего.

 4_Окский-14_2006_1.JPG   1,05МБ   22 Количество загрузок:

[umavin]

"Окский-30"

Лето 2006 года. Средняя Волга.

 9_Окский-30_2006_1.JPG   1,49МБ   21 Количество загрузок:[

[umavin]

"Окский-50"

2006 год. Казань.

 10_Окский-50_2006_1.JPG   1,28МБ   22 Количество загрузок:

[umavin]

Михаил!

Ещё вопрос. Что за проект?

 6_Коми_2009_8.JPG   1,67МБ   43 Количество загрузок:

"Коми". 2009 год. Верхняя Волга.

[Михаил Архипов]

Михаил!

Ещё вопрос. Что за проект?

"Коми". 2009 год. Верхняя Волга.

Это бункеровщик 868 проекта.

КОМИ
1961
ООО "Спецречтранс", Череповец
Изначально и до 2000 г. - ОАО "Тверской порт", Тверь.

[umavin]

Фотографии "Коми" у меня и лежат в папке 868 проекта.

Но были сомнения... Уж больно не типичная архитектура надстройки.

[Slava-AM]

Интересно,а какие принципиальные отличия существуют между теплоходами типа "Шлюзовой" и "Речной",за исключением того,что "Шлюзовой"-дизельэлектроход ?

[Kiril]

У шлюзового осадка гораздо больше и мощнее он и конструкция другая похожи они совс ем немного и то только визуально, даже вроде он
(шлюзовой) короче речного

[Алексей Кириллов]

Шлюзовой разрабатывался как помощник для захода составов и плотов в камеры шлюзов и характерен малым размером в плане. На транзите их придумали использовать значительно позже. Система ДГ-ГЭД не самая экономичная для транзита штука.