Сообщений в теме: 275

[Дмитрий Козлов]

29 сентября
15:14 вниз "Евгения З" (IMO 8955693, Таганрог, порт. № 743, позывные UEWZ, есть эмблема), в грузу:


16:00 вверх "Солигорск" (Нижний Новгород, ид.№ В-05-949), в грузу:


19:08 вверх "Георгий Сербул" (Самара, ид.№ В-15-4666) с наливной баржей "Медведица" (ид.№ М-05-1366):

на заднем плане - "Москва-95"

1 октября

14:04 вверх "Окский-50" (ид.№ АМ-01-041, эмблема - "Вижн флот"), в грузу
19:10 вверх "Волго-дон-5105" (IMO 8852837, Санкт-Петербург, эмблема - Северо-западное пароходство), порожним

[kitv]

http://photofile.ru/...36044063/?all=1
Петрокрепость в Питерском порту в конце июля

[Дмитрий Козлов]

3 октября

8:00 вниз "ОТА-892" (Ярославль, ид.№ В-02-101) с наливной баржей "Пахра" (ид.№ М-02-481), порожней:


9:20 вверх "Окский-8" (Москва, ид.№ АМ-01-050), в грузу:


8 октября

"Очаков" на рейде в устье р. Сок:


17:54 вниз "ОТА-889" (Ярославль) с наливной баржей "Кизань", порожней:



9 октября

15:40 вверх "Лысково" (Ульяновск, ид.№ В-11-3434), в грузу:


Пользуясь возможностью снимать "с воды", сделал пару фото наших РТ в работе:

РТ-327 идет за песком:


РТ-17 идет за щебнем:


Кстати, забавная деталь, связанная с переименованием этого судна. Первую цифру "3" с борта надстройки сняли (на этом фото видно пустое место из-под нее). На корме закрасили. А вот перед рулевой рубкой, где плоские металлические цифры крепятся на леерном ограждении, она осталась. Вместо того, чтобы снять, ее просто закрасили белым под цвет надстройки. Причем она настолько с ней сливается , что и с близкого расстояния плохо различима.

[Дмитрий Козлов]

14 октября

8:50 вниз "Ейск" (пр. 21-88) (Ростов-на-Дону), в грузу
9:26 вверх "Волго-балт 245" (Санкт-Петербург, IMO 8230596, порт.№ 2839), порожним:


11:23 вниз "Казань" (Санкт-Петербург, IMO 9172088):


19 октября

10:21 вниз "Волжский-8" (корпус укорочен) (Санкт-Петербург, IMO 8883238), порожним:


10:45 вверх "СТ-302" (Пермь, ид.№ К-01-0447), порожним:


10:52 вниз "Чистополь" (Пермь, ид.№ К-35-372), груженный металлоломом:


12:39 вниз "Окский-20" (ид.№ АМ-01-052), порожним

12:57 вниз "Капитан Соловьев" с порожней баржей "Наливная-621" (ид.№ В-12-3634):


14:07 вверх "ТН-608" (ид.№ В-19-4974), в грузу:


16:15 вниз "Новоильинск", груженный досками:

[Железный Дорожник]

11:23 вниз "Казань" (Санкт-Петербург, IMO 9172088):

И сюда это чудо-юдо добралось. Интересно, куда же ее понесло

[Железный Дорожник]

16.13 Шел вниз


16.34 Шлюзовой-107 вниз


У причальной стенки порта стоял "Волжский-8"


На причалах речного вокзала стояли подряд три "ОМа": ОМ-142, "Фарида Муртазина" и "ОМ-338".
"Фарида Муртазина" стояла с заметным креном на правый порт.

Флот самарских речных- пожарников в сборе - "Геннадий Яровой" и "Смелый"


Два катера типа "Ярославец" стоят на том же месте, где стоял "Полежаев"


На левом берегу Самары на слип подняты "Патрульный", Москвич и Московский (?)

[Boris]

И сюда это чудо-юдо добралось. Интересно, куда же ее понесло

А куда птЫчки осенью летят?

[Железный Дорожник]

А куда птЫчки осенью летят?

Летять то утки на Юх.... Но "Казань" то судно московское.

[Dimok]

А куда птЫчки осенью летят?

Летять то утки на Юх.... Но "Казань" то судно московское.

Не московское, а питерское.

[Железный Дорожник]

Не московское, а питерское

а не позновато ли его вниз по Волге понесло.... все же конец октября.

[Алексей Яблонский]

а не позновато ли его вниз по Волге понесло.... все же конец октября.

Зимует она на юге обычно. Если поискать в архивах форума, то можно найти фотографии "Казани" в одну из прошлых зим в Одессе.
К тому же насчет этого года информации не нашел, но в прошлые годы под закрытие сезона у нее должны были быть рейсы в Вену, например.

[Dim Dimych]

"Казань"

И сюда это чудо-юдо добралось. Интересно, куда же ее понесло

13/06 Казань
далее
Ульяновск
Самара
Саратов
Волгоград
РнД
Новороссийск
Ялта
Севастополь
Одесса

[Железный Дорожник]

Тогда понятно все с ней

[Михаил Мозжухин]

Даже Новороссийск в списке..

Когда же наши "чемоданы" доползут до Новороссийска,а там можно и на Черном море пару-тройку дней покупаться. Полагаю ведь для этого таможню проходить не надо, как в случае с Шевченко, после отход из Ростова-на-Дону.

[Железный Дорожник]

Вопрос даже не в таможне а в стоимости

[Дмитрий Козлов]

21 октября

9:09 вниз "Набережные Челны" (пр. 576) (Самара, ид.№ В-04-811), груженный бревнами
9:18 вверх "ГТ-19" (Москва, ид.№ М-05-1376), груженный досками
9:38 вниз "Кандалакша" (пр. 576) (номера камские), груженный бревнами и досками
11:20 вниз "Сарапул" (пр. 576), (ид.№ К-01-046?), груженый металлоломом
14:09 вверх "Тольятти" (Самара, ид.№ В-16-4751, позывные UAHH-7, еще есть непонятный номер 273446790; класс регистра, кстати, М-ПР), порожним:


27 октября

16:00 вверх "Каховка" (пр. 576) (Пермь, ид.№ К-35-362), в грузу
16:25 вниз "Криуши" (пр. 576), груженый металлоломом
16:34 вниз "Капитан Коломиец" (ид.№ Д-11-0074) с баржей "Д-4001" (Ростов-на-Дону, ид.№ Д-03-214), в грузу:

На фото не видно, но у "Капитана Коломиеца" все окна надстройки (кроме двух в конце первой палубы) заменены на иллюминаторы.

16:39 вниз "Волго-дон-161" (Городец, ид.№ В-05-940), в грузу:


28 октября
10:41 вверх "ОТ-2077" (Санкт-Петербург, ид.№ СЗ-11-20), без состава:


10:44 вниз "Бразерс-3" (IMO 9035369, Таганрог, порт.№ 720), в грузу:

Загружен, кстати, по самую грузовую марку - осадка 3,8 метра

[Дмитрий Козлов]

29 октября

13:42 вверх "ОТ-2435" (ид.№ В-05-888, эмблема - волжско пароходство) с баржами "233" (дальняя) и "172" (ближняя), порожними:

на переднем плане - "РТ-322" с составом

14:22 вверх "Никольск" (Ростов-на-Дону, ид.№ Д-01-095, позывные UBTA), в балласте:


15:30 вниз толкачи "Урал-21" (Уфа, ид.№ К-35-882, эмблема - Волготанкер) (на фото первый - буксирует) и "Урал-23 (Уфа, ид.№ К-35-884, эмблема - Волготанкер) (на фото второй - толкает) буксируют "Волгонефть-204" (Уфа, ид.№ К-35-703, позывные UABC-5, эмблема - Волготанкер):


16:32 вниз толкач "ОТ-2077" (Санкт-Петербург, ид.№ СЗ-11-20) буксирует "борт-о-борт" "Волгонефть-203" (Уфа, ид.№ К-35-702, позывные UABC-8, эмблема - Волготанкер):

[Prokof'ev]

15:30 вниз толкачи "Урал-21" (Уфа, ид.№ К-35-882, эмблема - Волготанкер) (на фото первый - буксирует) и "Урал-23 (Уфа, ид.№ К-35-884, эмблема - Волготанкер) (на фото второй - толкает) буксируют "Волгонефть-204" (Уфа, ид.№ К-35-703, позывные UABC-5, эмблема - Волготанкер):


16:32 вниз толкач "ОТ-2077" (Санкт-Петербург, ид.№ СЗ-11-20) буксирует "борт-о-борт" "Волгонефть-203" (Уфа, ид.№ К-35-702, позывные UABC-8, эмблема - Волготанкер):

[/quote]
А как понимать этот осенний перегон арестованных Волго-Нефтей - началась распродажа пароходства Волготанкер?

[Железный Дорожник]

Необходимо учитывать что практически весь флот у них в затоне всю навигацию простоял. Видимо эти для комплекта гонят.
А где их арестовали?

[Prokof'ev]

Конкретно про 203 и 204-ю ничего не знаю. Но ведь все Волготанкеровские Волго-Нефти не работали в этом году. И было сообщение, что руководители просили разрешение продать кое что для выплаты зарплаты экипажам. Вот, например в Москве в Сев. порту все еще стоит танкер ТО-1004 (порт Уфа), не продало ли его Башкирское отделение?