Сообщений в теме: 40

[Buzzer]

Не могу придумать, в какую тему "прицепить" эти снимки, так что создал новую.
Если модераторы сочтут нужным преместить куда-нибудь этот пост - не буду возражать...


Фотографии были сделаны 11 ноября на Городецком СРЗ.

Кому-то трехдек кажется маленьким?





Подруль

[закоренелый речник]

Предпоследнее фото очень впечатляет!

[dimon36]

а еще из флота что там имеется?Можно на фото.

[закоренелый речник]

Buzzer, а не обратили внимание на номер "Москвы" на первом фото! Уж очень смахивает на Москву 68

[Михаил Архипов]

Buzzer, а не обратили внимание на номер "Москвы" на первом фото! Уж очень смахивает на Москву 68

Это "Москва-52"

http://www.infoflotf...a...st&p=226471

[Buzzer]

Buzzer, а не обратили внимание на номер "Москвы" на первом фото! Уж очень смахивает на Москву 68

Это "Москва-52"

http://www.infoflotf...a...st&p=226471

Ага, это она.

dimon36, есть еще несколько снимков, вечером выложу сюда.

[dimon36]

А что за овощевоз виднеется на фото?( СТ-1378 стоял-ржавел в 07 году ) и нет ли в планах его реанимировать?

[Михаил Архипов]

А что за овощевоз виднеется на фото?( СТ-1378 стоял-ржавел в 07 году ) и нет ли в планах его реанимировать?

Это все тот же.

http://www.infoflotf...a...st&p=206501

[Matroskin]

Просматривая фото... открыл для себя две вещи. 1) 588 (26-37) могут стоять на своем корпусе без вспомогательных модулей?! Ранее мне казалось, что там конкретный киль, в отличии от 305. И т/х таким образом может заваливаться на бок. И 2) Дырка подруливающего устройства полагалось, что круглая. Ибо внутри находится пропеллер соответственно круглый ну и такдалее. Видимо я заблуждался

[Buzzer]

Просматривая фото... открыл для себя две вещи. 1) 588 (26-37) могут стоять на своем корпусе без вспомогательных модулей?! Ранее мне казалось, что там конкретный киль, в отличии от 305. И т/х таким образом может заваливаться на бок. И 2) Дырка подруливающего устройства полагалось, что круглая. Ибо внутри находится пропеллер соответственно круглый ну и такдалее. Видимо я заблуждался

По подрулю у меня тоже возник сразу вопрос...

Дело в том, что даже на фото видно - внутри тоннеля отнюдь не пропеллер... а крыльчатый движитель!

Отсюда - вопрос профессионалам - это поздняя модификация, или так оно было "с завода"?

[Buzzer]

А какой ремонт планируется на слипе по "Щорсу"? Смею предположить ДРК, подруливающее или днища в целом?!

Похоже,что плоскость винта подруливающего устройства находится параллелльно относительно киля, а не перпендикулярно как на других судах (скажем 302 проекта). Может такое быть?

По поводу того, какой ремонт планируется сказать ничего не могу. Но я видел, что два из трех винтов у него сняты, а средний гребной вал похоже даже вынимали, для чего в плоскости руля вырезано прямоугольное отверстие. Был сильно удивлен такой технологией.

А что касается подруливающего - я хорошо рассмотрел - там стоит самый настоящий крыльчатый движитель!

[Alex_I]

Великолепно смотрится Щорс в фас.

[Егор Васильев]

Роль подруливающего устройства у проекта 26-37 выполняет крыльчатый движитель "Фойт-Швейдер". А, как известно, крыльчатый движитель - судовой движитель с вертикальными поворотными крылообразными лопастями, которые расположены на равных угловых расстояниях по окружности ротора, вращающегося относительно вертикальной оси.

Вот, как описывается его работа в книге Басина А. М. "Ходкость и управляемость судов", ч. 2, М., 1964:

Ротор, приводимый во вращение от главного двигателя через редуктор, устанавливается внутри корпуса заподлицо с наружной обшивкой; в воде же находятся только лопасти, выступающие ниже днища судна. Крыльчатый движитель (к.д.) имеет 3—7 лопастей; последние при вращении ротора поворачиваются относительно своих продольных осей, благодаря чему на каждой лопасти, как на крыле, создаётся сила упора, направленная в сторону движения судна. Сила упора регулируется изменением углов установки лопастей. К. д. может создавать силу упора в любом направлении, что позволяет поворачивать судно без помощи руля как при движении вперёд или назад, так и без хода. Манёвры судна производятся без изменения направления и скорости вращения ротора, управление К. д. — с ходового мостика судна. К. д. применяется как главный движитель на судах, к манёвренным качествам которых предъявляются повышенные требования (портовые буксиры, тральщики, плавучие краны, паромы и др.), а также как вспомогательные подруливающее устройство крупных судов.

[Buzzer]

Роль подруливающего устройства у проекта 26-37 выполняет крыльчатый движитель "Фойт-Швейдер". А, как известно, крыльчатый движитель - судовой движитель с вертикальными поворотными крылообразными лопастями, которые расположены на равных угловых расстояниях по окружности ротора, вращающегося относительно вертикальной оси.

Тоесть это стандартный вариант для всех 26-37?

[Matroskin]

Роль подруливающего устройства у проекта 26-37 выполняет крыльчатый движитель "Фойт-Швейдер".

Ротор, приводимый во вращение от главного двигателя через редуктор,

Вконец заблудился. Как от главного двигателя!? Разьве не от электромоторов. Или это чисто принципиальная схема подобных устройств скажем с буксиров. Но уж на 26-37 от главного двигателя через редуктор, - с трудом что-то верится.
Чую,- подвергнусь поездке в Городецкий СРЗ.
P.S. А вообще про подруливание, - тема! Думаю большинство любителей речфлота слабо представляют : откуда сбоку т/х вдруг бурлит , и уж темболее то, ЧТО создает бурление. Например в голливудском фильме "Посейдон" тема с подруливанием была спасительной для героев картины... Широкая публика узнала о пропеллерах внутри трубы . В авиаперевозках схожая тематика : реверс после посадки самолета : "якобы турбина вращается в другую сторону" .
Так что надо бы раз и навсегда с подруливанием разобраться!

[Buzzer]

Добавлю ещё три снимка, без претензий на художественность

Тот самый СТ-1378





Ну и вот такой вид - "Белинский" с борта "Станюковича"

[Егор Васильев]

Роль подруливающего устройства у проекта 26-37 выполняет крыльчатый движитель "Фойт-Швейдер". А, как известно, крыльчатый движитель - судовой движитель с вертикальными поворотными крылообразными лопастями, которые расположены на равных угловых расстояниях по окружности ротора, вращающегося относительно вертикальной оси.

Тоесть это стандартный вариант для всех 26-37?

В Справочнике указано именно так для всего проекта 26-37.

[Buzzer]

P.S. А вообще про подруливание, - тема!

Ага. Мне тоже эта "тема" почему-то нравится


Помнится уже когда-то здесь выкладывал такую фотографию...




Самое забавное в том, кому этот подруль принадлежит

[Buzzer]

В Справочнике указано именно так для всего проекта 26-37.

Понятно, спасибо!