Сообщений в теме: 150

[Алексей Сёмин]

Всем туристам известны эти квадратные кусочки картона или плотной бумаги из-за которых приходится стоять очереди у стойки дирекции круиза и на которых пишут номер смены питаня, экскурсионной группы и прочее. Т.е. по сути круиз начинается с бессмысленной очереди и суеты, которая иногда портит первое впечатление от пребывания на судне. Просто непонятно, зачем нужны эти очереди и посадочные талоны в наш век компьютерных баз данных, когда всю информацию можно запросто проставить в билете еще на момент покупки туристом путевки в турагентстве. Насколько мне помнится западные туристы приходя на наши дунайские суда никаких очередей за посадочными талонами не выстаивают, а сразу же их провожают в их каюту, и для них круиз начинается уже в момент переступания входного комингса.

Что думают пассажиры и туроператоры по данному вопросу? Что мешает им всю необходимую информацию сразу вносить в путевку не заставляя пассажиров толпиться у входа?

[Туроператор-в-отставке]

Что думают пассажиры и туроператоры по данному вопросу? Что мешает им всю необходимую информацию сразу вносить в путевку не заставляя пассажиров толпиться у входа?

Э-э-э, Алексей... Второе по значимости действо после прибытия на теплоход - это занять место в ресторане. Вы и не представляете, какие битвы и обиды идут, если не удаётся посадить компании ( а это порой и нечётное число) вместе, когда разлучаются пары из-за того, что за столиком заняты три места, а все столы разобраны, ну и т.д.
Заранее это прописать невозможно: не смотря на требования к агентам сообщать полную инфу о пассажире, часто на посадке в руках имеется только лист с отметками, какая турфирма продала ту или иную каюту и сколько в ней человек.

Кто из них едет компанией, а кто парами - тоже не ясно до посадки: к примеру,купили чохом путёвки 5 человек, а после к ним ещё присоединились трое, а после ещё пара, и хотят кровь из носу есть вместе. Если агент об этом не предупредил заранее фирму, то директор ресторана может расписать их авансом вообще в разные смены. Когда же это выясняется, надо перетасовывать тех, кого расписали раньше, а их уже не найти: расползлись по теплоходу. А через час - уже и ужин, и кто-то сидит уже, тарелки испачкав, а кто-то появляется к концу и губы дует, что его с женой разлучают....
Путаница, короче, страшенная, обиды смертельные. Проблема со столами серьёзная.
Экскурсии по тому же принципу, хотя с ними чуть проще.

Но главное в том, что директор круиза, по идее, обязан дублировать действия менеджеров: кто куда сел и откуда, правомочны ли скидки детям и пенсионерам, на каких условиях, и потом передавать эти списки в бухгалтерию.
Ну, а самое главное - должна вестись перепись по паспортам. Когда ж её вести, как не на посадке?! Объяснить, почему?!
Мрачный пример: заселилась пара в люкс, в Ярославле мужик пропал. Каюту вскрыли - там женский труп. Пока дёрнут отдел продаж, пока разыщут агента, что продал, пока личность установят - не одни сутки могут пройти. Поэтому все пассажиры должны быть наперечёт и регистрироваться с документами, как в самолёте. А дубликат загрузки - кто где едет, в идеале должен оставаться в офисе. Не всегда теплоход на связи, что бы оперативно решить какие-то вопросы.

Так что пусть толкутся.

ЗЫ. С иностранцами проще в том, что данные о них уж точно внесены в покаютные списки ещё до пересечения ими границы. Когда такое на руках - проблем нет, можно рассаживать, только глянув в паспорт.

[закоренелый речник]

Я тоже думаю, что без этой формальности не обойтись. Единственное, что можно сделать - это систему изменить, посадить директора ресторана, директора круиза и еще кого-нибудь, кто-то будет заниматься рестораном, кто-то оформлением документов итд, плюс представители турфирм. Я думаю, это должно ускорить процесс

[Алексей Сёмин]

Вот не совсем понятно почему с иностранцами можно все это заранее писать все в билет, а с нашими нельзя.

Прочел много написанного, понял что все сводится к так называемым "волжским традициям", по которым просто нельзя и все тут.

[Андрей Рассамахин]

Турагенты ни в жисть, никогда и ни при каких обстоятельствах не дадут оператору полные контактные данные своих клиентов. Они боятся (порою не без оснований), что оператор отберет у них клиента. Поэтому в списке на посадку фигурирует напротив номера каюты - название агентства, продавшего путевку в эту каюту. Во время регистрации турист предъявляет путевку с номером каюты, выписанную в том-же агентстве. Ну и прочие реквизиты: рейс маршрут, теплоход, даты. Директор круиза его заселяет, впервые в жизни узнав его фамилию, пол, возраст и т.п., и шепча про себя молитву, чтобы из того-же агентства не пришел другой турист с одинаковым номером каюты. Или из другого агентства. Или без номера каюты. Или семейная пара в одноместную каюту. Или, вот у нас был случай, в 2-м каюту с возможностью третьего дополнительного места, продали путевку семейной паре с ребенком (скидка). Все бы ничего, но этот "ребенок" без напряжения нес на себе чемоданы всей семьи.
Вот для разруливания всего этого применятся регистрация.
Кстати, на авиатранспорте регистрация тоже есть. Есть она и в гостиницах. При покупке дорогостоящих товаров. А уж пересечение границы...
Формальность есть формальность. Путевка стоит немалых денег.

Выход, чтобы "как у иностранцев" прост до хохота. Надо чтобы туроператоры перестали сами продавать путевки. И все. Оператор готовит тур, агент его продает. И никто никого не боится, что тот клиента скрадет и в свою базу включит.

[Алексей Сёмин]

Глупый вопрос: почему бы не обязать турагента все необходимое вносить в билет (в противном случае выплата агентских не будет производиться) ?

[Андрей Рассамахин]

почему бы не обязать турагента все необходимое вносить в билет (в противном случае выплата агентских не будет производиться) ?

Тогда он будет предлагать к продаже туры других операторов, лишенных подобного любопытства. Конкуренция.

[Туроператор-в-отставке]

Глупый вопрос: почему бы не обязать турагента все необходимое вносить в билет (в противном случае выплата агентских не будет производиться) ?

Я не понимаю этого тоже. Ну, когда человек бронирует - одно, секретничай. А когда уже купил - какие вопросы?! Всё равно на посадке все нужные данные возьмутся. Ну, отсылайте их за два дня перед круизом, ну за день. Нет же - не дают. И идёт менеджер с пустым листком да отметками, кто продал, на посадку...

[Алексей Сёмин]

Ну данные паспорта все равно переписываются, т.е. по сути агентство уже гипотетически потеряло этого клиента. Здесь вижу просто обычную лень и необязательность. Что касательно стола в ресторане смены и экскурсий, то их можно точно также сообщать в агентство сразу как и номер каюты и места. А уж на борту кто куда и с кем хочет можно решить в рабочем порядке точно также как меняются местами железнодорожные пассажиры.
По данным паспорта - а нужны ли они вообще эти данные?

[Алексей Сёмин]

Насчет паспортов кстати - на наших судах - они сразу сдаются на рецепцию и весь рейс хранятся там - так что для того чтобы составить пассажирскую роль необязательно томить людей в очереди

[Туроператор-в-отставке]

Ну данные паспорта все равно переписываются, т.е. по сути агентство уже гипотетически потеряло этого клиента. Здесь вижу просто обычную лень и необязательность. Что касательно стола в ресторане смены и экскурсий, то их можно точно также сообщать в агентство сразу как и номер каюты и места. А уж на борту кто куда и с кем хочет можно решить в рабочем порядке точно также как меняются местами железнодорожные пассажиры.
По данным паспорта - а нужны ли они вообще эти данные?

Найн. Скажу больше: Нихт!
Агенства тоже надо проверять - раз, и надо иметь эти данные у себя - два.
Ресторан не дашь заранее: часто тебя ставят перед фактом, что продали то или это. А приписать каютам места в ресторане не даёт тот же клиент: кто в первую смену хочет, кто во вторую.

Говорю же, с иностранцем проще в том, что их агенты не боятся за увод клиента, а их данные ещё до пересечения границы все на столе у туроператора. У наших всё не так. Хотя резон подумать, конечно, есть...

[Туроператор-в-отставке]

Насчет паспортов кстати - на наших судах - они сразу сдаются на рецепцию и весь рейс хранятся там - так что для того чтобы составить пассажирскую роль необязательно томить людей в очереди

Можно и так, хотя наши отдавать своё не любят. И офису надо бы иметь список всех - ну, мало ли что, когда с теплоходом связи нет...

[Алексей Сёмин]

Либо например применить что-то вроде интерактивной единой формы. Турагент заходит на сайт туроператора и заполняет необходимую форму - в которой все и указывается. Эта форма и является входным билетом с указанием каюты, места, стола в ресторане, смены и т.д.. Таким образом у туроператора автоматически имеются все данные о пассажирах.

[закоренелый речник]

Насчет паспортов кстати - на наших судах - они сразу сдаются на рецепцию и весь рейс хранятся там - так что для того чтобы составить пассажирскую роль необязательно томить людей в очереди

Кстати, впервые такое слышу, на тех теплоходах, на которых я был, предъявил паспорт на регистрации и все, забрал сразу паспорт!

[cess]

Насчет паспортов кстати - на наших судах - они сразу сдаются на рецепцию и весь рейс хранятся там - так что для того чтобы составить пассажирскую роль необязательно томить людей в очереди

Извините. не понял. Что значит -паспорта сдаются не рецепцию и хранятся там весь рейс? Много раз был в круизах и не разу не сдавал свой паспорт, если не считать предъявление его администрации для идентификации моей личности.

[Туроператор-в-отставке]

Либо например применить что-то вроде интерактивной единой формы. Турагент заходит на сайт туроператора и заполняет необходимую форму - в которой все и указывается. Эта форма и является входным билетом с указанием каюты, места, стола в ресторане, смены и т.д.. Таким образом у туроператора автоматически имеются все данные о пассажирах.

Алексей, напиши такую программу - туроператоры памятник воздвигнут. Правда, при условии, что агенты станут это делать, оставаясь после бешено проведённого дня на полночи, что бы заполнять эти формы....
И паспорт. Полно баз, где по паспорту можно вычислить адрес и созвониться, предлагая 5 % вернуть, если прийти напрямую - этого и боятся агенты.
Да и всё равно на посадке надо проверить все данные. Говорю же: не дай Бог, чего, всё должно быть чётко.

[Алексей Сёмин]

Извините. не понял. Что значит -паспорта сдаются не рецепцию и хранятся там весь рейс? Много раз был в круизах и не разу не сдавал свой паспорт, если не считать предъявление его администрации для идентификации моей личности.

Ну, на Дунае это возможно связано с тем, что приходится почти каждую ночь пересекать две границы и чтобы не подымать пассажиров - все паспорта хранятся на рецепции и когда приходят власти их просто предъявляет сам пассажирский помощник в единой массе.

[Алексей Сёмин]

Алексей, напиши такую программу - туроператоры памятник воздвигнут. Правда, при условии, что агенты станут это делать, оставаясь после бешено проведённого дня на полночи, что бы заполнять эти формы....

Такая программа - это курсовой проект для студентов третьего курса профильного института. Не надо никому нигде оставаться.
Пришел клиент заинтересовался данной компанией, данным судном и данным рейсом - менеджер выходит на сайт компании в специальный раздел для оформления по выпадающим менюшкам выбирает судно, рейс, каюту, смену в ресторане, столик, смену на экскурсиях и всё - ей остается только заполнить ФИО и данные паспорта ну и еще что там требуется - отсылает это все туроператору и автоматически на принтер - билет готов, а у всех заинтересованных лиц есть необходимая информация и одновременно отчет о действиях турагента. Таких программ - сотни, в том числе и в кассовых аппаратах которые мы видим ежедневно.

Кучи таких форм мы заполняем в Инете - на электронное оформление билета на самолет, визы всякие, выбор путевок, и т.д. а вы говорите ...

Просто вижу инерционность всей системы и нежелание что-либо улучшать, пипл и так схавает...

[закоренелый речник]

Алексей, напиши такую программу - туроператоры памятник воздвигнут. Правда, при условии, что агенты станут это делать, оставаясь после бешено проведённого дня на полночи, что бы заполнять эти формы....

Такая программа - это курсовой проект для студентов третьего курса профильного института. Не надо никому нигде оставаться.
Пришел клиент заинтересовался данной компанией, данным судном и данным рейсом - менеджер выходит на сайт компании в специальный раздел для оформления по выпадающим менюшкам выбирает судно, рейс, каюту, смену в ресторане, столик, смену на экскурсиях и всё - ей остается только заполнить ФИО и данные паспорта ну и еще что там требуется - отсылает это все туроператору и автоматически на принтер - билет готов, а у всех заинтересованных лиц есть необходимая информация и одновременно отчет о действиях турагента. Таких программ - сотни, в том числе и в кассовых аппаратах которые мы видим ежедневно.

Кучи таких форм мы заполняем в Инете - на электронное оформление билета на самолет, визы всякие, выбор путевок, и т.д. а вы говорите ...

Просто вижу инерционность всей системы и нежелание что-либо улучшать, пипл и так схавает...

Может быть и разумно, но вряд ли получится в в условиях нашей страны!

[Алексей Сёмин]

Почему электронная продажа билетов на самолет в условиях вашей страны получается, а это нет?