gorkyagent

Добрый день!

Помогите решить такую задачу: необходимо ежемесячно перевозить 10000 тн. ячменя фуражного в Энзели, Иран. Есть возможность отгрузиться на Волге (Самара, Волгоград). Прдукт есть, клиент есть, в порту говорят: везти не на чем... Тупик...В принципе, если сильно это заморочено, возможно привезти груз и в Астрахань и потом сразу в Иран везти. Я совершенно в этом не понимаю.. Лучше везти сухогрузом или баржей с буксиром? Может, у кого-то возникнут мысли, как решить эту проблему..

людей, которые могут помочь, тут много найдется, но куда писать-звонить-то?

Недалеко от Орешка

На реке есть участки, где движение запрещено при ограниченной видимости (в т.ч. в тумане) в обоих направлениях, где запрещено только при движении вниз и где разрешено в обоих направлениях (при условии наличия локатора и компаса). А такое условие, что по всей реке двигаться в тумане нельзя - впервые слышу. Может что-то изменилось конечно - судоводитель обмельчал и не помогает им уже радар и картплоттер (что это?), ну так не из-за этого же теперь движение запрещать

В 2012 мы и еще несколько судов ждали пока туман рассеется. Причем стояли довольно долго

Где стояли?

В тумане вообще движение на реке запрещено. В тумане на реке ни радар, ни картплоттер не поможет. Вспоминаю, как мы на Омском в Рыбинке в трёх буях заблудились))



Капитана "странника" я лично не знаю, ни как человека, ни как судоводителя. Может это и его вина.

Просто зачем сразу обвинять человека, не зная обстоятельств, только потому что у него был подобный инцидент 4 года назад?

Давно ли запрещено?