mifist

Я – шкипер.

«И бриз играл, и вал вставал,
И плыл наш вольный сброд
Вперёд, в предел безмолвных вод,
Непройденных широт.»
«Сказание о Старом Мореходе» Колридж

Новая сказка началась с самого конца предыдущей:
Чёрная метка.
Вам необходимо явиться для проведения экзекуции вручения дипломов. Экзекуция состоится 17 мая в 17:00 в помещении яхтенной школы.
Повестка:
1.Раздача по заслугам.
2.Свидетельские показания на тему: «Как я умудрился заработать такое».
3.Разное.
При себе необходимо иметь съестные припасы и соответствующее количество горячительного. Количество ограничивается только собственным воображением.
Категорически запрещено приезжать на собственной машине.
О получении данной чёрной метки сообщить ответственному за проведение экзекуции шкиперу Натали.
Шкипер Влад
P.S. К тем, кто не успел сдать необходимые документы, это тоже относиться. В назидание.

Торжественный вечер прошёл, как и следовало ожидать, в истинно яхтенном стиле. Это когда мужики из небритых неандертальцев превращаются в цивилизованных комильфо, а лица женского пола из своих в доску боевых друзей в загадочные неземные создания. Тема неисчерпаемая, но развивать не буду. Во избежании. Дьявольщина, но как же хочется написать: и в её обнажённых вечернем платье плечах заблудится любой здравомыслящий разум, навеки бросив бренное тело опустошённое мечтой... Так, прошу считать, что это написал не я, а моя младая душа заключённая в старческое немощное тело.
Всё вышесказанное можно было бы считать хэппи эндом предыдущей саги «Как я стал шкипером», если бы не неугомонный Илья-старший. Он развил свою заветную черногорскую тему о походе флотилии яхт возглавляемых выпускниками школы предложением финансировать аренду этих самых яхт за счёт своего неуёмного желания.
Вы пробовали собрать в одно и то же место, в одно и то же время человек шесть, для проведения совместного отдыха? Я пробовал. Почему и пошёл в платную яхтенную школу, что бы приобрести друзей, созвучных духом. Так что на вопрос: «Можно ли купить себе друзей?», отвечаю: «Можно!»
Сложность организационной проблемы вдохновила в конце концов меня. В основном орг. вопросов всего три. Вот как они выглядят в процессе возрастания сложности: где, когда и, главное, с кем. Решается этот пасьянс одновременно и от малейшего изменения в одной из частей, видоизменяются все остальные. Тема засасывающая, но подробно её я разбирать не буду. Оставлю для следующих опусов.
Но нет невыполнимых задач, а есть неумелые организаторы. При активном участии леди Натали всё удалось преодолеть и разрешить: «Мене, текел, фарес», как говаривал принц Валтасар на одном из своих забавных пиров. А глазки у него были такие начитанные...
29.06.2007. Народ развлекается по полной программе:
«Ну и где, спрашивается, наши паспорта с шенгенской визой?!»
Я, естественно, транслирую вопрос по цепочке чартерной компании. «Ждите ответа» - жизнерадостно оповещают заматеревшие жрицы отдыха и развлечений: «А что поделаешь? Итальянцы!»
К вечеру возросла частота звонков и сарказм в голосе усилился ехидными намёками: «Что это за фирма такая, туристическая? И вообще мы тут от безделья выяснили, что её и вовсе не существует на белом свете!» Но моё празднично-выездное настроение ничто не могло испортить. Все эти жизненные шероховатости только подтверждали неотвратимость круиза. В первом часу ночи получаю документы. Все успокаиваются.
30.06.2007. Вылет в шесть часов и наш экипаж прибывает во Внуково, как и положено, в четыре. На всякий случай звоню Виктору Ивановичу, дабы услышать обиженное: «А меня никто и не разбудил!» Однако, хорошо я их успокоил! Тогда звоню, уже в ужасе, Илье. Там меня живо ставят на место: «Звонящий в четыре часа утра обязан хотя бы представится.» Интересно, а как часто им звонят в четыре утра незнакомцы? Путаясь и заикаясь представляюсь и пытаюсь донести до абонента, что самолёты не имеют привычки опаздывать, когда кто то сам не успевает. Теперь уже Анна, жена Ильи, сохраняет ледяное спокойствие. Мол и не так ещё летали.
Но место встречи изменить нельзя и все встречаются в дюти фри.
Сам полёт до славного города Пиза занимает три с небольшим часа и к девяти часам по местному времени мы на месте. Я мужественно жертвую собой и своим ребёнком и остаюсь с багажом в аэропорту, так как камера хранения (депозит багаж) открывается в 10 часов. Осчастливленный народ исчезает, ввергая моё младшее Чудище в мрачное настроение. Обычно младшее поколение привычно, что жертвы приносятся в их благо.
В 10 часов открывается камера хранения, подвергая мои лингвистические способности непосильной нагрузке. Да, это не азиатская страна! И я, прервав свой танец мимики и жеста, призываю своего ребёнка на помощь. С чувством глубокого удовлетворения наблюдаю воркование очаровательной юной итальяночки с моим двухметровым ребёнком. Выясняется, что багаж для начала надо отнести на секьюрети контроль, а уже потом пытаться сдать. Нахожу тележку и мы мотаемся по всему аэропорту, благо он небольшой. Выслушав всё, что думают дети о своих бестолковых родителях, наконец то, сдаю вещи. Фу-ф!
Ну а дальше обыденно: прогулка по городу, осмотр величественного комплекса с пизанской башней... Так что даже мой ребёнок сменяет гнев на милость. Умиротворённые возвращаемся в аэропорт. С Олегом балуемся обжигающе ледяным пивом и, как по расписанию, находим в положенное время свой трансфер. Последний привет от московской чартерной фирмы – до нашей марины оказалось не 40, а, как минимум, 140 километров. Во всяком случае до Пьёмбино (Piombino) добирались полтора часа. Шкипера разбрелись по офисам чартерных фирм, благо третий экипаж во главе с леди Натали прибыли одновременно с нами.
Шкипера полны энтузиазма и намерены выйти в море немедленно. Мои суетливые доводы разума разбиваются о их внутренний трепет. Да верю, верю их безграничному мужеству! Но, как и положено, действительность всё расставила по своим местам. Приёмка яхт, объуючивание экипажей и прочие мелочи логично завершаются неожиданной встречей в местном ресторане. И уже к двум часам ночи договорились, что выходим в 8 утра. Блестящий управленческий итог!
1.07.2007. Просыпаюсь в начале седьмого и разворачиваю бурную деятельность. В результате уже к началу одиннадцатого яхта загружена продуктами и людьми. Холодильник не работает, но это его личное дело. Бегу до леди Натали. Она молча отходит, так как её гонец доложил, что Илья уже вышел в море не дождавшись нас. Как в известной песне. Не веря своим ушам, проверяю действительность своими ногами. «Lullaby», яхта Ильи, исчезла. Мимо гордо проходит «Sunrais». Вижу профиль Натали за штурвалом... Бегу к себе на «Gimli». Рычаги на себя и вперёд! В туче яхт пытаюсь найти свою разбежавшуюся флотилию. После переговоров по рации встречаемся с «Sunrais». На радости оба экипажа вываливаются за борт. Да, да, это Средиземное море! Летом!
Появляется ветер и мы ставим паруса. В радио эфире возникает «Lullabu». Они застенчиво тренировались на заре. Теперь пытаются нас догнать. В хороший бейдевинд идём на Капрайю (Capraia).
К шести вечера подходим к Porto Vecchio вместе с толпой заблудших яхт. На входе соревнуемся в правилах хорошего тона: пытаемся пропустить друг друга вперёд. Понимая, что в цивилизованную марину нам пройти не дано, и знание языков заморских не поможет, становлюсь по старинке у скалистого обрывистого берега на десятиметровой глубине. До берега метров тридцать. Кормой к берегу не пытаюсь привязаться, не зная местных условий. Зато приглашаю к борту «Lullaby». Натали чалится недалеко, зато якорную цепь выкидывают всю, дабы не мешала. Некоторые товарищи посвятили всё свободное время на изучение подвесного мотора динго, а другие просто взяли вёсла, дошли до берега и совершили экскурсию по местной крепости. Полное умиротворение от первого ходового дня.
2.07.2007. Ночью изменившийся ветер развернул нас кормой к берегу. Проснулся, посмотрел, заснул.
Зато утром, наконец то, пошли дружной флотилией. Курс – Корсика, Бастия. Для начала вырываюсь вперёд. А потом пошёл вздремнуть и ребята, воспользовавшись преимуществом своих более крутых яхт, да разобравшись с постановкой парусов, ушли далеко вперёд.
Долго совещаемся по рации о конечном пункте. Но леди Натали, которая, как мы хорошо осведомлены, знает абсолютно всё, выбирает Port de Toga в столице Корсики Бастии. И правильно. Вход в него с моря не видим. Только наблюдая исчезающею в камнях «Lullabu», соображаем, что пора поворачивать. В марине нас поджидает Патрик, который помогает зачалится.
Шкипер Натали ведёт нас с Ильёй в офис марины и, произнеся заклинания на французском языке, с нас сдирают от 28 евро (с 35 футовой «Gimli») до 57 евро («Lullabu»). На сутки.
Все условности соблюдены, нам выданы секретные шифры от специфических сан. узлов. Неутомимый народ требует развлечений и в районе четырёх часов арендуются машины. На яхтах остаёмся только я, да дядя Володя. Он увлекается рыбалкой, а я жизнеопиванием.
Часов в одиннадцать вечера прибывают наши туристы, полные горных впечатлений. В последнем ресторане планы у них опять меняются и народ решает следующий день посвятить исследованию Корсики. Кто то вспомнил, что в южной оконечности есть что то интересное. Грамотное решение! В Бастии полно исторических достопримечательностей, но о ней уже можно сказать, что: «Да я там был!» Инстинкт «что не съем, то понадкусываю» неистребим. Надо посоветовать завтра ребятам слетать в Рио де Жанейро. За компанию.
3.07.2007. Экипажи двух яхт на полном серьёзе нанимают машины и устремляются за горизонт. А мы идём осматривать Бастию. Средневековый живописный городок заполнен людьми не реагирующих не только на язык мимики и жеста, но и прозаичный английский. А нам это и не нужно. Мы – туристы, со всеми вытекающими последствиями. Культурные туристы. Осматриваем магазины, балдеем от островных цен... Все первые этажи местных зданий отданы под магазины, но те, кто мог бы что-нибудь купить, уже за горизонтом, а наши желания самодостаточны.
Мы первооткрыватели и перед нами неожиданно вырастают костёлы на узеньких средневековых улочках с традиционно развешенным бельём для просушки. Мы находим приют в торжественном полумраке заполненном запахом ладана. Как и многочисленные прихожане задолго до нас. Они бежали от многочисленных страхов, заполняющих жизнь, а мы нечаянно питаемся их благодатью, остывая от неистребимой любознательности.
Петляющая дорога приводит к Цитадели. Былое могущество разменяно на малюсенькие рестораны с видами на море. В подъездах с крутыми лестницами старинных домов развешены почтовые ящики с торчащей из них корреспонденцией. Вежливые к пешеходам автомашины и мотоциклы...
А мы пьём пиво в кафе на террасе Цитадели с видом на порт. Яхты, выходя из бухты, раскачиваются, как ваньки-встаньки. А мы пьём пиво и размышляем о судьбах человеческих.
Грандиозные стены Цитадели бугристы, как накаченные мускулы. Они упираются в слоистые скалы, вспенивающие иссиня прозрачное море. А слоистые скалы окрашены в ржаво-кровавые цвета. Ах, Бастия, Бастия...
Наши интуристы появляются часов в одиннадцать вечера. Они поставили крестик в ещё одном месте пространства, где им пришлось побывать.
4.07.2007. Забавны вчерашние ресторанные решения о выходе в восемь часов утра! Народ приходит в себя, как минимум, к десяти.
Ночью меня пугал ветер. Могильные завывания сотен мачт кого угодно лишат сна.
Прогноз погоды обещает ветер до 50 узлов. И не обманывает! Я целый день развлекаюсь с анемометром. Каждые полчаса он выдаёт новый рекорд. Апофеозом стало показание порыва ветра в обещанные 50 узлов.
Народ отправляется в путешествие по острову ставить новые крестики.
5.07.2007. А сегодня придётся идти не смотря ни на что. За трое суток уплачено 84 евро и это только с нашей малюсенькой яхточки!
Первыми уходит «Lullabu». Французы спят до последнего, а мы их ожидаем. Спокойно и без нервотрёпки.
Выход в 11.30. Ветер хулиганит, всё время меняя направление. Но это не мешает нам купаться. В конце концов выкинули два фала за борт и одновременно по две наживки из наших малышей болтались за бортом.
К вечеру ветер скис, а волна разгулялась не по детски. Уговариваю Натали включить мотор и поберечь безжизненно хлопающие паруса. Но ей кажется, что топлива осталось очень мало и отчаянно экономит. Наконец сдаётся: «Хорошо, сейчас искупаемся и пойдём.» Подхожу к ней через полчаса и слышу те же слова с той же интонацией.
Естественно к Porto Ferraio подходим уже ночью. «Lullabu» пришла раньше и руководит нами. Марина оказалась прямо в центре старинного города. На радостях встречаемся в гостеприимном кокпите «Lullabu», найдя там запас спиртного. Вдохновившись так успешно начатым, отправляемся на поиски съестного. Господи, ну сколько можно наступать на одни и те же грабли! Ну не кормят в Италии! Находим малюсенькую забегаловку на несколько столиков, где кормят пивом и живой музыкой. Я с Натали устраиваем танцы. Но уже на втором танце живые музыканты разбегаются и прячутся по углам. Знай наших!
6.07.2007. Утром народ осматривает крепость, а мы с Натали оплачиваем стоянку. С меня сдирают 60 евро, а с Натали, которая от природной скромности приуменьшила размеры своего корабля, 80. Чтоб я так жил!
Погода чудесная. Безоблачное небо при полном штиле. Купаться, только купаться! И мы, не дождавшись «Lullabu», выходим в море. И дети резвятся в воде целый день.
Только к шести вечера приходим в Саливоли. Пока ребята заправляются, мы чалимся на указанное нам 29 место. Расстояние между соседними судами не более полутора метров и нам приходится руками раздвигать их.
Французы в этот раз зачалились недалеко от нас. И пытаются сдать яхту. Но их приёмку перенесли на завтра. Иду проведать «Lullabu». У них, как всегда, переменились планы и по телефону пытаются заказать трансфер. Яхту принимают в черновую, а поскольку уезжают рано утром, им обещают до принимать без их присутствия и, не мудрствуя лукаво, содрать за замеченные недостатки. А потом, если что останется, разблокировать возвратный залог. В Монте Карло до этого не додумались: вы делайте ставки и спокойно идите по домам. А результат вам сообщат.
Встречаемся как и всегда в ресторане. Опрашиваю народ о впечатлениях. Каждого поимённо. Все застенчиво выражают своё мнение. Мол, это была сказка. И глядят на меня, которому ещё неделю придётся страдать в этой сказке. У них, как у космонавтов чувство лёгкого голода. А я украдко вытираю лоб. Народ вышел впервые самостоятельно, получил свою долю адреналина, но без излишеств. Такие излишества, вроде ночных стоянок в незнакомых бухтах, заканчиваются благополучно только в юношеском возрасте. Если, конечно, юности удаётся дожить до зрелости. Скромностью я никогда не страдал и заслугу приписываю себе. Доводить дело до благополучного конца, не строя из себя начальника, великое искусство. Аминь.
7.07.2007. Утром провожаем наших французов. Их чартерная компания терзает по полной программе. И только личное обаяние спасает от не мысленных трат. Натали грозится в следующий раз принимать яхту по так же звероподобно. Во всяком случае у итальянцев. Трепещите!
Им даже стоянку при приёме яхт засчитали! Мы все переживаем за доверчивое «Lullabu».
И вот мы одни... То одна причина, то другая задерживает выход. Вспоминаются мне вчерашние ехидные слова Анны: «А я уверенна, что «Gimli» простоит тут всё оставшееся время!»
Рычаги на себя и вперёд. В свежий ветер долетаем в бухту Porto Ferraio. Исследуем восточный берег залива. Обнаруживаю чудесные бухточки. Долго выбираем место. Чалимся у пляжа в закрытом от ветра месте.
Мой экипаж чувствует себя не в своей тарелке. Первоначальный коллектив распался и народ заскучал. Общий ажиотаж исчез.
Брошенные и покинутые изобретают планы на будущее. Безрадостные. Одним хочется купаться, другим необходим драйф. Лежу в своей каюте, читаю книгу и краем уха выслушиваю уже формирующиеся обиды. Дремлю, просыпаюсь и опять засыпаю.
8.07.2007. Просыпаюсь в шесть утра. Бужу народ, пугаю расшалившимся ветром и выхожу в море. Теперь всё зависит от ветра. Огибаю мыс Capo della Vita. Ветер почти встречный. Не убирая паруса, буквально на грани вмордувинта, но, естественно, под мотором, огибаем южную оконечность Эльбы. После последнего мыса ложимся на курс до южной оконечности Корсики. Время – 10 утра. Курс – бейдевиндт. Ветер свежий, силой в десять и более узлов, но волна не разгулялась. Надо пройти 80 миль и народу не до бунта. Надо идти в ночь и здоровый мандраж восстанавливает дисциплину.
Конечно, развлекаемся составлением маршрута. Максималисткое решение дойти до Сардинии плавно перетекает в реальное, но уже мною принятое ранее.
Я удаляюсь в свою каюту и предаюсь размышлениям, прерываемые кратковременным сном. Благо никакие суда не тревожат наше путешествие, а экипаж чувствует себя пиратами, захватившими судно. Впервые.
Проходим мимо островов Pianosa и Montekristo. Оба они заповедные и робкие попытки приостановить наше победное шествие проваливаются на корню при изучении лоции. Между ними утыкаемся в скалу с маяком с забавным названием Africa. Montekristo, в отличии от Pianosa, представляет собой вершину громадной горы и долго испытывает наше терпение своим видом.
Темнеет в этом регионе на удивление рано. С темнотой слабеет ветер, но я не включаю мотор до последнего. К месту назначения надо прибыть при дневном свете. Игры в демократию закончились и я встаю за штурвал, благо существует автопилот. В 23 часа убираю паруса, т.к. ветер в один балл несёт нас прямо на остров. За это время пройдено 50 миль от последней оконечности Эльбы под парусом.
Полный штиль с непонятно от куда берущимися шальными волнами. Редкий случай – небо над морем дало возможность любоваться Млечным Путём.
9.07.2007. Святослав, увидав две падающие звезды, на радостях отправляется в свою каюту. Через пол часа появляется Олег. А вот его мучает бессонница. Мимо нас пересекающимися курсами проходят несколько пассажирских пароходов, светящихся, как рождественские ёлки. Определить их ходовые огни можно только с применением магии. Наблюдаем яхту с эффектно подсвеченным парусом и только через несколько минут понимаем, что это всходит полумесяц.
Володя-младший спит в кокпите. Его в другом месте укачивает ещё больше.
А меня клонит ко сну. Никогда так спать не хотелось! Заворачиваюсь в одеяло и становлюсь на лестницу в кокпит. Стоя много не поспишь! Но всё равно удаётся.
Олег получает свой «драйф». Ему мерещатся НЛО. Короче говоря, получает адреналин по полной программе.
Сон прогоняют таинственные красные огни почти прямо по курсу, а рядом, ко всем прочим неприятностям, пульсирует бакен! Вылизываю чарт- плоттер, и карты, но они молчат. Проходим рядом, но только потом догадываемся, что это рыбаки так резвятся.
Время уже пятый час, а рассвет приказывает долго ждать. Что то там в глубокой тьме вспыхивает. Ассоциировать эти вспышки, как маяки можно, но с реальной картой не представляется возможным. Одни горят, а другие, надо думать, экономят. Сбрасываю газ до двух узлов и ждём рассвета.
Когда слегка посветлело, всё стало на свои места. Мир из ночных сновидений материализовался в реальность. Находим чудесную бухту, полностью укрытою от волн и ветра. Встали на якорь. В прозрачной воде виден песок. А дяде Володе требуется берег. Он ворчит, а мы с Олегом с чувством выполненного дога отправляемся спать.
Но уже через три часа тот же самый дядя будит нас. Оказывается, что запасы хлеба могут закончится уже завтра. Плохо выспавшийся Олег его поддерживает и утверждает, что и зарядки в его многочисленных средствах связи собираются закончится. А бизнес не ждёт, ну и так далее.
Решаем идти в ближайшую марину, чтобы выжить и ложимся досыпать.
Ещё через пару часов опять нас будит взволнованный дядя Володя. У него абсолютно ничего не ловиться. Долго долго изучаем лоции. И долго долго ищем журавля в небе, имея неисследованную бухту на руках.
Мой отель под парусом превращается в дурдом людей, живущих за горизонтом, ищущих завтрашнего дня. Представьте картину: южная оконечность Корсики, фантастическая бухта, ошалевшие от купания дети... Мечта поэта! А завтра, за горизонтом нас ждёт неизбежное. Так за чем же это торопить?!
Но фраза «остановись мгновение» не для нас. И мы поднимаем якорь, и заводим мотор.
Узкий фарватер выводит нас в марину Porto-Vecchio. Да нужна ли нам эта марина? И мы поворачиваем обратно. А чем марины отличаются друг от друга, а это ещё и самый старинный порт Корсики? И мы заходим в неё. Честно говоря, я начинаю понимать преимущество отелей перед отелями под парусом. Там ты уже настроился на неизбежность, а тут слишком много возможностей.
Детей отправляем на осмотр местной крепости, да и города за компанию. Закупается хлеб, ставятся на подзарядку средства связи... И вот это мы променяли на красоты вольной природы. Ох уж эти любители индустриальных ландшафтов!
10.07.2007. Выход намечается на 12 дня. Но ветер воет и свищет, как оглашенный. Плевать, у нас уже намеченные планы. Долго думаю, как отчалить. Ветер навальный, а места между яхтами сжевала экономика местных капиталистов.
Олег отправляется за баночкой кофе. И приходит только в пол первого. И тут устраивается гонка. Всё бросаем, быстрей, быстрей! Как пробка из бутылки выскользаем из соседних яхт, не щадя кранцы, как свои, так и чужие. Но, как не странно, выходим без потерь.
А уже при выходе в залив... Всё пространство в барашках. С них срывается пена, яхту без парусов кладёт на борт... А что там на море?
И опять время демократии закончилось. Разворачиваю яхту и удираю в марину. Марина по радио не отвечает и мы идём на своё место. Ветер, само собой, наваливает на яхты, но мы на руках затаскиваем её на наше законное место. Практически затащил её один Святослав. Ну и силища!
На сегодня заполучили свою долю адреналина, на чём и успокоились. Всё остальное время народ развлекается фантазиями на тему, что делать, если ветер не утихнет?
Я заслуженно отдыхаю, а детишки осматривают город. По метио прогнозу, вывешенном в марине на чистом французском, понять ничего невозможно. Звоню в Москву своим друзьям. По интернету они пытаются выяснить прогноз. Вроде бы на завтра намечается некоторое ослабление ветра. С этой надеждой и засыпаем.
11.07.2007. Ветер, хотелось бы верить, ослаб. Изучаем французский прогноз, осматриваем залив с мола марины...
Выходим в 12:00. Ну это совсем другое дело!
Однако радужное настроение длится недолго. Ветер изменился на западный, но сила не изменилась. Деваться некуда, идём. Ставим стаксель, выключаем мотор, а скорость яхты не меняется. Что то будет в море?
А море всё в барашках, но ветер в миле от берега поменялся на северо-западный, почти на 180 градусов! Да, да, на наш любимый вмордувиндт! Загадочный вермутский треугольник находится явно в этом месте пространства! А число пи тут равно 3,62.
Приходится спускать стаксель и долго объяснять дяде Володе, почему нельзя идти под всеми парусами против ветра. Пока препирались, ветер изменился на восточный и стал утихать. Исполняю желание народа и ставлю все паруса. Но не надолго. Ветерок скисает окончательно. Колдовство незалежной Корсики продолжается.
12.07.2007. Ровно в полночь наступает день совершеннолетия Святослава! Народ откупоривает пятилитровый бочонок корсиканского вина и начинается празднование дня варения. Я стою на своём рабочем месте на лесенке в кокпит, за штурвалом, будем надеяться, слегка трезвый авторулевой, в салоне гульбище... А я – шкипер! Я хозяин этого мира, заключённого в чудо человеческих свершений яхту «Gimli»! Пусть и арендованную на время. Я – единое целое с ней! И вместе с ней нас раскачивает мёртвая зыбь и несёт вперёд под звёздным небом неутомимый мотор. И экипаж верит мне и полностью зависит от меня. Ни с чем не сравнимое чувство восторженной ответственности!
Часам к семи заходим на остров Isola Delba в бухту Capo di Poro. Глубокая бухта укрывает нас от северного ветра. Становимся с краю армады яхт и блаженно засыпаем.
Просыпаюсь, купаюсь, засыпаю. Ребетня с Олегом во главе посещает берег на динго. А я опять засыпаю и сплю блаженно до утра.
13.07.2007. Выходим в половине десятого. Идём вдоль южного берега. Поднявшийся было ветерок надежд не оправдал и идём опять под мотором.
К двум часам заходим в родную марину Salivoli. Заправляемся топливом и становимся на 25 место. Поход окончен. А жаль... Всё то же чувство лёгкого голода космонавтов.
Менеджер базы нашей чартерной компании Биргер принимает яхту без всяких ужасов капитализма. А мне всегда попадаются на жизненном пути милые, душевные люди. А Лучано, сдававший нам яхту две недели назад и подаривший в прошлый наш приезд бутылку чудесного вина, что то мне говорит, говорит, а англоязычные члены экипажа разбежались. Только на следующий день выясняется, что он хотел и утром принести ещё одну, но не знал времени нашего отъезда. Сразу по приезде сажусь учить английский, французский, итальянский. Решено.
У Олега какие то проблемы с банковской карточкой и он весь вечер и всё ночь носится в поисках решения проблемы оплачивания трансфера. В этот раз наш трансфер стоит уже 200 евро. Что ещё раз подтверждает народную мудрость не выпендреваться, ходить, как все, по камушкам, а в кармане носить наличность. При этом перезнакомился со всем многочисленным русскоязычным населением Пьямбино, которое и пригласил в гости на яхту часа в три ночи. И до утра вся это тёплая компашка слушала занудный рэп, да выпила все оставшиеся запасы кофе, благо спиртного давно не осталось.
14.07.2007. Неспешные сборы. Местные сердобольные и русскоговорящие сотрудницы моющие яхты оставляют нас в покое до самого последнего. Но в одиннадцать приходится выдвигаться ко входу и караулить наше такси. Ещё вчера нас из Москвы предупредила чартерная компания, что рейс переносится на 15.10.
Такси подано точно в намеченное время. На километраже в Пизе появляется цифра 194. Да, это отнюдь не обещанные 40 километров!
Но вылетаем всё равно в 19 часов. Чартер, джентльмены!

Как я стал шкипером.

Шелестят кафтаны
Чей то меч звенит.
Все мы капитаны
Каждый знаменит!
«Клуб Знаменитых Капитанов»
Детская радиопередача 50-60-х годов.

7.04.07. Престарелый джентльмен на склоне лет решил вспомнить молодость и пойти в школу. Яхтенную. Вчера в темпе вальса загружаю сумку всего за полчаса. Много тёплых вещей: свитера, шерстяные подштанники, непромоканец… Адриатика, однако!
Молодость, так молодость и еду не на такси, а на автобусе, благо Домодедово недалеко от дома. Тяжёлая и неудобная сумка становится уютной и родной, когда, сгибая руку, представляешь, что не сумка, а девушка опирается на неё. Неизвестность будоражит хладеющую кровь. Но вдруг эта тяжесть на всю оставшуюся жизнь?! Жуть.
Привычный аэропорт. Раздеваюсь сам. До носков. Дабы очаровательным девам было удобнее нежно и профессионально проверить мои эрогенные зоны на предмет оружия. Сердечно благодарю их и, как по расписанию, через три часа двадцать минут оказываюсь в Черногории. Абсолютно безоблачное небо. И так всегда со мной. В Москве, наконец-то, пошёл снег, а меня уносит от непогоды.
Олег встречает свою жену и, случайно, меня. Были уверены, что и так все знают о моём прилёте. Пробираясь через многочисленные магазины, наконец, добираемся до нашей марины в Баре. Разгружаемся и едем обедать. Свинячья голень погружает мой желудок в нирвану, а местное пиво… Я смирился с тем, что мои рецепторы устарели, а оказалось, что всего лишь московское пойло надо перестать называть божественным словом ПИВО!
После обеда осматриваем эскадру из пяти яхт под соответствующие разговоры:
«Здесь надо врезать, тут подкрутить и завернуть. А для этого надо купить…, купить…, купить…» Простите, это не у меня пластинку заело, а жестокая реальность яхтсмена.
Мне отвели яхту «Нана». Причём всю, от клотика до камбуза. Ночь прохладна и укрываюсь двумя одеялами. Во сне постепенно освобождаюсь от них. Воистину, там где я, там и жара.
8.04.07. Христос воскреси! Олег с Татьяной уезжают на переговоры с компаньонами. Возвращаются только на следующий день. Говорят, что переговоры были очень тяжёлыми. Особенно для желудка…
А мы с Геной, после соответствующего праздничного перекуса, идём по гостям. У Гены завязывается животрепещущий разговор с австрийским владельцем двух судов Николасом, не спеша переходящий в ресторанный ужин. Ещё в самом начале разговора я выдал на чистейшем немецком две фразы из Гашека и умолк до конца встречи, исчерпав весь свой запас красноречия. Забавны нравы в ихней Австрии. Оказывается, что жёны отвечают своей собственностью за бизнесменские развлечения не менее своих мужей. Поэтому Николас и не женат, хотя верный семьянин и имеет троих детей. О, времена, о, нравы!
9.04.07. Ранний подъём и в бой. После раннего завтрака, разумеется.
Яхтенный обычай ремонта не меняется со временем и местоположением. В его основе – поиски необходимых инструментов и материалов, да бесконечные: подай, принеси, передай…
Ещё не вернувшееся начальство оставило в наследство разобраться с брашпилем. При помощи русских матерей снимаем болты. Головка одного из них остаётся у меня в руках. И тут начинается. Гена предлагает вернувшемуся начальству купить угловую насадку к дрели, чтобы высверлить остаток болта. А сами идём в ресторан. Красное вино способствует перевариванию местных шашлыков. Отяжелевшие, приходим на рабочее место и пытаемся решить болтовую проблему. Дискуссия плавно перетекает в вечернее поедание текилы, приобретённой мною ещё в дьюти фри. Закусываем христоспасительными яйцами. Аминь.
10.04.07. Ранний завтрак с рефреном о проблеме болта. Начальство приказало снять его. Это легче, чем достать угловую насадку. Экономное начальство продолжает наступать на одни и те же грабли, т.к. оно забыло золотое правило – не тронь работающее, ибо работать точно не будет. Получилось, как по писанному. Для начала, отвалился фланец крепёжного болта. Дальше, как в сказке, ещё страшнее. Сальники, подшипники приказали долго жить. И золотой дождь полился на местных аборигенов. Но главные чудеса оставались впереди. До конца брашпиль наотрез отказался разбираться. Во всяком случае, в нужную сторону. Ни молоток, ни соответствующие случаю матери не производили на него впечатление. Полдня три опытных мужика провели в бесплодных размышлениях и экспериментах. На кону стояло полторы тысячи евро, и экономное начальство в отчаянии пошло на крайние меры – взяло в руки рабоче-крестьянский молот. Либо пан, либо пропал. Орудие пролетариата возымело должный эффект над продукцией капиталистов. Но когда детали разъединились, никто не смог внятно объяснить, почему они так сцепились? Явная чертовщина. А Олегу светит нимб святого, творящего чудеса. С помощью молота.
Наконец всё пошло, как по маслу. Понаехали местные мастера, которые на любую поставленную задачу отвечали: «Разумею» и бальзамом заливали эту фразу другой: «Без проблем». Чем вводили нас в беспричинную дрожь.
11.04.07. Золотой дождь продолжает литься на благословенную Черногорию. Орошает их Олег, а Гена вдохновляет его на новые рекорды. Татьяна время от времени бодрит трудящийся коллектив кофе с бутербродами. А солнце продолжает немилосердно печь. Черногорские мастера поддерживают нашу дрожь своими «Без проблем». Каждый час они сообщают, что всё привезут через десять минут. А мы с Геной продолжаем работу как над свершением плановых задач, так и, в ещё больших количествах, внеплановых. Одним словом: «Без проблем!»
12.04.07. День свершений. Мастера, несмотря ни на что, привозят заваренные детали и к вечеру брашпиль стоит на своём рабочем месте. К половине шестого работа затихает, и мы идём подкрепиться в ресторан. Гена продолжает экспериментировать с меню. Как всегда удачно. А я повторяю проторенную тропу первопроходца. Кстати, не менее удачно. Одноразовое, но очень плотное питание, делает своё дело и в девять часов глаза сами собой закрываются. Вот что значит здоровый образ жизни!
13.04.07. Ещё задолго до восьми часов оголодавший Гена бродит по пирсу и монотонно издаёт свой извечный утренний боевой клич: «Влад! Ты что там? Спишь?!» Приходится выползать на первый ранний завтрак. Работодатель Гена, перейдя с брашпиля на мачту, выдаёт ни в чём не повинному Олегу новый список необходимых закупок. Ни в чём не повинный не выдерживает и взрывается: «Ты что думаешь, я миллионер?!!» Чем и подтвердил мою давнюю догадку, что обладание яхтой развлечение для состоятельных людей.
Я тоже робко подкатываюсь к Татьяне с непристойным вопросом об общесудовой аптечке. На что и получаю жёсткий ответ: «Понадобится, свистнем с другой яхты». Отбрила, одним словом. Экономика должна быть экономной!
Геннадий продолжает умножать количество своих подвигов. Проводка риф-шкентелей внутри гика вроде бы не сулила ничего героического. Действительность превзошла наши мечты. Последний третий риф отказался пролезать, как все его предыдущие собратья. Олег решил, и я с ним полностью согласился, что двух рифов больше, чем достаточно, Но Гена неумолим. Ежели положено, то извольте получить. Опять раздумья, эксперименты, и Гена начинает разбирать гик! И, естественно, находит поломанные детали. И ещё одна строчка в длинный список Олега.
14.04.07. День заезда – день отдыха. Народ прибывает во втором часу и требует ресторану. Глас народный – глас божий. После торжественного обеда, экскурсия в магазин.
Когда после очередной рюмки меня в очередной раз пытаются научить вязать беседочный узел, удаляюсь спать.
15.04.07. На «Нане» утром обнаруживаю двух школьников, причём обоих зовут Илья. Женя – инструктор, соответственно, четвёртый. Пятым является наш кэп, Татьяна Александровна. Приходящая. Ночует она на катамаране с мужем, а нами занимается в дневное время.
С трезвых глаз выучиваю, наконец, вязать беседочный узел. Всю свою сознательную яхтенную жизнь обходился без него, а тут приспичило.
Выходим на тренировку в море. Отрабатываем подход к тонущему окурку сигареты. На соседнем катамаране «девушки уже в волейбол играют», и мы с одним из Ильёв, по их примеру, полезли купаться. Вода изумительная.
Продолжаем разминаться в марине, отрабатывая швартовку к пирсу. Яхта пока ещё цела. На катамаране устраивают длительный обед, а наш экипаж, экономя на еде, продолжает тренировки.
К шести вечера, обнаглев, уходим к своему причалу для продолжения развлечений. И этих самых развлечений мы получаем по полной программе. Я завладел штурвалом, и никто даже не пытался его отобрать. При навальном ветре более или менее чётко подхожу кормой к причалу, а наземные товарищи долго ищут муринг. Яхту, соответственно, заваливает под ветер. Единственное, что я могу сделать, это прижаться к пирсу лагом, почти вплотную между двумя судами. Причём, не повредив ни одно из них. Однако, надо растянуться по-человечески, и профессионалы придумывают заумные способы чалки с помощью мотора. В конце концов, мы с Татьяной заводим на нос муринг и по-рабоче-крестьянски, без всякой нервотрёпки, расчаливаемся.
Все спят, а я всё пишу и пишу этот дневник. Бр-р…
16.04.07. Как всегда ранний подъём в половине восьмого. Илья-младший побрёл на поиски банка, чтобы обменять зелень на настоящие деньги. Все остальные тоже бродят в поисках. В результате, занятия начинаются не раньше одиннадцати.
Обучаемся навигации. Долгота, широта, курс, обсервация и прочие чудеса морской науки. Настолько переучились, что самопроизвольно заснули после обеденного перекуса. После трёх часов по полудни отчаливаем и уходим в море ставить паруса. Это уже не теория, в сон никого не тянет.
После семи решаем пойти потренироваться швартовке у своего причала. Но бдительный адмирал предложил тренироваться дальше и отрабатывать ночной заход в марину. Я хорошо понимаю экипаж катамарана. У них поздний восьмой завтрак не спеша перетекает в минус третий предварительный обед. Но приказ есть приказ, и продолжаем возиться с парусами при затихающем ветре. Наконец, все утихомирились в нашей родной марине. Наш экипаж был торжественно приглашён на катамаран. Леди Натали осчастливила нас супчиком своего собственного рецепта. Соответственно, супчик разбавлялся текилой. В разумных размерах, разумеется. Русских размерах.
17.04.07. Очень ранний подъём в 7:00. Бешеная суета перед выходом, и не поевши, не попивши в 9:10 выходим из марины. Поднимаем паруса. Ветерок, как пьяный моряк, гуляет из стороны в сторону. Народ с катамарана не спеша разминается в своём буфете и выходит из марины часа через полтора, предварительно напоив и свою лошадку на заправке.
К этому времени ветерок окончательно стих, и мы врубаем движок.
Светские переговоры с «Си Клаудом» (Морское облако). Он молит нас подождать. Идёт под парусами со скоростью 4,5 узла, а в нашей бетта-окрестности ветра не наблюдается.
Вместе с «Си Клаудом» нас догоняет ветер. Один Илья гоняет другого. Дотошный старший овладевает основами обсервации. А младший временами овладевает основными принципами откренивания на яхте в кокпите.
Обучение радио переговорам ведётся на чистокровном морском языке, что послужило причиной вечерних шуток. На вопрос: «Какой национальности экипаж» получен ответ: «Пятеро русских и один джедай».
Оголодавший Илья-старший требует полноценного обеда. Приходится готовить на приличной бортовой качке. А когда обед приготовлен, оголодавший народ узнаёт, что от качки в открытом море избавиться нельзя, даже спустив паруса. Прозаическое: «остановите самолёт, я сойду», - не проходит. Наши объяснения народ встречает с недоверием и, у меня сложилось такое впечатление, с обидой. Укрываемся за малюсеньким островом Мамука, становимся на якорь и уже в тишине и спокойствии поедаем остывший обед. С тех пор, верной приметой стал желудок Ильи-старшего. Как только он требовал полноценный обед и готовка подходила к концу, обязательно случались неприятности.
Но всё равно обед придаёт сил, и народ потянуло на подвиги. Зачалились к местному военному объекту, который во время недавней войны бомбили америкашки. Провели осмотр тайной стоянки подводной лодки в горном массиве. И фотографирование, фотографирование… Как будто, мы стадо шпионов.
По берегам много чудесных особняков. Это наши родные соотечественники, распродав свою страну, скупают чужие.
Зашвартовались только в 21:45. Попытка зайти в маленькую бухточку успеха не имела, зато выяснили, что осадка «Наны» - 1,90 м. Швартуемся к катамарану. Нас встречают жизнерадостные представители отеля и усаживают за шикарно обставленный стол. Многочисленные смены блюд описать невозможно, а вкус - тем более. Так пусть это останется в наших желудках и воспоминаниях.
Леди Натали проводит курс обучения светским манерам. А Николай плачется мне в жилетку – у него завтра тяжёлый день. Завтра на катамаране капитанит Натали. Сочувствую. «Идущие на смерть приветствуют тебя!»
За столом с участием наших гостеприимных хозяев ведётся светская беседа на лингвистические темы. Меня бросает в дрожь от своего невежества, и я с умным видом потягиваю недурственное красное сухое, которое бдительный официант неустанно подливает. С трудом удаётся перевести разговор на общечеловеческие темы. Выясняется, что Натали со своим мужем ходили Катунь! В капиталистические времена всё делается не так, как в наше. Берутся грандиозные РАФы, нанимаются местные шерпы, на стол подаётся красная икра, ну и т.д. А для меня и моих друзей сплав по Катуни на байдарках был одним из самых отчаянных! Этим летом они собираются опять туда же и я получаю приглашение присоединиться. Что-то не хочется. Сам не знаю – почему.
18.04.07. Просыпаюсь в 7 утра, дабы полнее насладиться отелем и его возможностями. Сам отель расположен на склоне горы, и пейзаж перед ним – сказочный. Водная гладь Тиватского залива, невдалеке крохотный островок с миниатюрным монастырём… Одним словом, влюбиться можно по гроб жизни.
За завтраком – вторая часть праздника желудка. Вкусно и много. Отяжелевший, я ложусь в шезлонг и предаюсь размышлениям: «Сейчас погрузить своё тело в воду или ещё минут пять понежиться на солнышке?» Наконец, медленно–медленно вхожу в воду и очень долго из неё выхожу.
10:30 – выход из отеля «Bjelia», и в 11:30 мы в таможне Zelenika. Через час выходим в Хорватию. Суровый капитан Илья-старший лишает всех тридцатиграммовой противоукачивающей пайки, и я удаляюсь развлекаться штурманским делом.
Ветра нет, так что идём под мотором. Торжественно поднимаем Хорватский флаг – мы в их территориальных водах.
В 17:15 швартуемся в таможне. Но вежливый таможенник маленькой, но гордой страны, узнав, что мы русские, заявляет – русским нельзя. Подлетевший на катамаране Олег и Татьяна пытаются разрулить ситуацию. А наш дружный коллектив, несмотря на присутствие в нём одного джедая, изощряется в остроумии по поводу этой сказочной Хорватии. Сказочное свинство, однако.
В 18:00 несолоно нахлебавши бредём под мотором домой в родную Черногорию. Но нет худа без добра, как и добра без худа. Ночью, уже знакомые берега, около которых мы проходили днём, выглядят совсем по-другому. Весьма показательный урок. Звёздное небо, маяки по курсу, ну что ещё требуется яхтсмену? Правильно, ветер, которого нет.
Вчерашнее предчувствие Николая не обмануло. Ещё утром он робко пытался отстаивать свободу и демократию, но капитан Натали сурово провела разъяснительную работу. Теперь по команде: «Матрос! Голос!» долго слышится ответное жалобное: «У-у-у…»
В 22:10 швартуемся к борту нашего прыткого катамарана. Мы несколько продрогли и опять гостеприимные коллеги предоставляют нам не только борт, но и стол. Супчик, текила… И нехай эта Хорватия подавится своей гордостью.
19.04.07. Опять ранний подъём. Господи! Ну хоть бы раз написать по-другому!
Глоток кофе и к 8:30 уже в таможне Zelenika. До девяти ожидаем главного чиновника. Гостеприимная Черногория распахивает свои объятия на законном основании.
В начале двенадцатого швартуемся в Которе, и начинается полная расслабуха. Для экипажей, конечно. А начальство занимает боевой пост в Интернет-кафе и ведёт сложные переговоры с консульствами, таможнями и прочими отрыжками человеческой жизнедеятельности, благо у которского консульства сегодня (четверг!) выходной. Могли бы и сами догадаться, что четверг – рыбный день.
Неугомонная Натали зовёт нас на подвиги, на штурм горы. Которская крепость начинается у подножья и заканчивается на самой вершине. Перед штурмом взбадриваем себя в рыбном ресторанчике. Просим налить по маленькой рюмочке раки, и нам ставят здоровый, но початый пузырь. После обеда хозяин долго пытает нас, сколько мы отпили на самом деле.
Загрузив свои желудки калориями, бредём вверх, аки рыцари, закованные в сталь. Я ломаюсь на середине и остаюсь в гордом одиночестве обозревать красоты Которского залива. Через три сигареты возвращаются наши туристы. Натали удалось мило пообщаться с местной змеюшкой.
Возвращаемся на яхту, где и разминаемся пивом. Натали нежилась сначала в купальнике на солнышке, а потом укуталась в полотенце. Всё-таки не месяц май. Сердобольный Денис посоветовал: «Ты бы пошла, оделась, а то прохладно». А Николай, до этого мирно общавшийся по мобильнику, вдруг, молоденьким козликом ускакал на бак с виноватой физиономией. Он, оказывается, разговаривал со своей женой. С полчаса мы валялись в конвульсиях смеха.
Вечером выходим отрабатывать ночное ориентирование по радару в сложной навигационной обстановке. Что нам благополучно и удаётся. Ночью с благодарностью уничтожаем подарки Ильи-старшего. И всё же жаль, что нам не удалось заслушать начальника автотранспортного цеха.
20.04.07. Традиционная таможня традиционно ранним утром, и привычная попытка притронуться к Хорватии. Только успели выйти из залива, как видим идущий навстречу катамаран. Запрашиваем по рации «Си Клауд». Ба, да это наши! Какая встреча! Олег позвонил в консульство и там очень обрадовались, потому что ещё с вечера хотели сообщить, что наше желание посетить Хорватию перерастает в невыполнимую мечту. Плюём на эту по идиотски сказочную страну с клотиков наших мачт и решаем осчастливить Италию. Но на «Нане» осталось всего полбака топлива. Приходится идти по заветному маршруту опять в залив, естественно лишь для того, чтобы узнать, что заправка работает только с утра, а сейчас уже полдень. Но Черногория это не какая-нибудь Хорватия и русским тут помогают. На раритетной машине нам в баке доставляют пятьдесят литров. Вот это сервис!
Илья-старший за время стоянки успевает приобрести спиннинг. А в заливе он всё время норовит застопорить мотор и поставить паруса, пока есть ветер. И обижается, когда его уговаривают этого не делать. Вымпельный встречный – 7 узлов. Наша скорость – 4,5, следовательно, встречный ветер не более 3 и лавировать придётся долго и упорно. Так и запасам пищи закончиться не долго.
Подойдя к заждавшемуся (или зажравшемуся?) «Си Клауду», после инструктажа, ставим паруса. Острый бейдевинд правого галса. Курс – 190 градусов, скорость 2 или три узла.
Моя первая четырёхчасовая вахта заканчивается в 18:00 вместе с ветром. Бедный Илья! Нет парусного счастья в жизни!
21.04.07. Будят меня в два утра. «Собачья вахта».
Есть вечные ценности, от которых поёт душа: любить и стоять за штурвалом в звёздную ночь! Хочется тряхнуть бородой, стучать себя в грудь кулаком и на всю Вселенную кричать: «Я!!!» Мучительно быстро опадают метеориты. Ты ещё в восторге собираешься вздохнуть, а мгновение уже кануло в лету. Выбираешь себе путеводную звезду и заворожено подруливаешь на неё. Но жестокий небосвод вращается и приходится выбирать новую путеводную. По-человечески обидно!
Меня мучает проблема. Слева тридцать градусов по курсу висит яркая звезда. Связываюсь с «Си Клаудом». Там на вахте леди Натали, а она знает всё. После научного диспута, бросив игральные кости, решаем, что всё-таки это не Юпитер, а Сатурн. Вскоре и она становится путеводной, ласкаясь и покачиваясь у левой ванты. Вокруг, весело пофыркивая, резвятся дельфины. В ночи их тела виднеются белыми торпедами, которые нежно освещают миллионы светлячков. Потом они дружно уносятся к «Си Клауду» и там устраивают цирк. Народ свистит, топочет и аплодирует. Естественно, они там и остаются.
Из последних сил нас догоняет маленькая пичужка. Она пытается сесть на штурвал, но лапки уже не держат, бедняжку, и она опять упархивает. Вторая попытка заканчивается плачевно. Она не дотягивает до кормы и падает в воду. Лежит на воде распростав крылья, опустив головку в воду. Татьяна носится по палубе и требует отработать подход к утопающему. Пока я примерялся, пичуга взлетела и предприняла новую попытку к спасению. Я уменьшил скорость яхты, и пичуга садится в кокпите. Я боюсь пошевелиться, а Женя хватает фотоаппарат и с полчаса пугает меня и пичугу вспышками. Со временем она приходит в себя и полностью осваивается с яхтой и с нами.
Из моторного сливного отверстия выбивается то ли синий дымок, то ли пар. Обсуждаем эту проблему, потом к обсуждению присоединяется адмирал. В результате ставим паруса и забываем проблему. Так подходим к Бриндизи.
На заправке наконец-то слышу любимую итальянскую речь: «Антонио! Тра-та-та, Антонио, та-та Антонио!» После заправки чалимся прямо к гостеприимной городской набережной. Тут нет равнодушных в своей злобе таможенников. Иди и трать свободно свои деньги, а ежели ты шпион, то тебе предоставят возможность тратить их ещё больше.
На разграбление города нам дали целых четыре часа. Успеем. Татьяна, Женя и я отправляемся купить Жене симку. Но везде нам отвечают, что всё закрыто и не работает. Да-а, похоже с государственными секретами я погорячился. В конце концов даю ему свой сотовый и Женя утихомиривается. Татьяна всё время распугивает прохожих своим фотиком. Интересно, сколько ей придётся побегать, отдавая фотки? Избавившись от одной проблемы, пытаемся решить следующую: где бы перекусить. Боже! Тоже безрезультатно! В этой, так называемой, Италии пиццерии и рестораны, особенно в субботу, не работают! Они, видите ли, берегут свою фигуру и по вечерам пьют только кофе. Но я нигде не видел столько женщин с гротескными филейными частями тела. И в горе я удаляюсь на яхту спать, попросив, чтобы меня опять поставили на «собачью» вахту. А народ остался ждать открытия ресторана «Шкипер», специально открывающегося для яхтанутых иностранцев.
22.04.07. Два часа ночи. Привожу себя в порядок и заступаю на вахту. Ветерок раздувается не слабенький. «Си Клауд» ставит все паруса. Мы ставим стаксель. Яхта прибавляет ходу, но мотор не выключаем. Адмирал по рации нам выговаривает: «Почему грот не ставите? Спите?!» Мы с Татьяной лихорадочно выдумываем причину, почему мы этого не делаем – бегать при сильной бортовой качке удовольствие ниже среднего. Аргументов, конечно, находится предостаточно. Эта ночь разительно отличается от предыдущей. У меня складывается впечатление, что я стою за штурвалом торпедного катера. И я лечу по бурному морю, сгибая то одно коленку, то другую, сам незыблем и прям, как скала. Звёзды бабочками порхают и путеводными становиться не хотят. Рассвет в конце концов сдувает звёзды. Проснувшийся Женя ставит грот, мотор выключаем, а скорость остаётся прежней. Качка уменьшается, и ощущение торпедоносца пропадает.
По левому борту проявляются высокие албанские горы. В 14:00 опять заступаю на вахту. Татьяна готовит изумительный куриный супчик на зависть экипажу «Си Клауда».
Весь день дует бодрый ветер, но в марину Корфы чалимся в темноте. С воплями устремляемся в восхитительную душевую и потом непроизвольно скапливаемся в ресторане. И до позднего вечера (или раннего утра?) слышны с наших яхт взрывы смеха.
23.04.07. Утром – полная расслабуха. Встаю рано, захожу на катамаран, обмениваюсь приветствиями с немногочисленными присутствующими и удаляюсь на боковую.
Отходим часа в два. Курс – на город Корфу, который небезызвестный Ушаков взял приступом. Нам не терпится повторить подвиг, а Илья-старший бунтует и требует отработки хождения под парусами. При слабом ветре и в тени острова. Адмиральский катамаран начал соответствующие эволюции и нам пришлось подчиниться. В результате в Корфу прибываем к шести вечера, и на осмотр выделяют всего два часа. Как ни странно, успеваем. Мы с Ильёй-старшим галопом проносимся по крепости, отфотографировав всё, что шевелится и не шевелится тоже. Потом, уже не спеша, гуляем по городу. Илья завёл меня в лабиринт узких до изумления улочек, завешенных сушащимся бельём. Без комплексов народ итальянский. Илья вдумчиво снимает подтяжки, телевизоры в окнах… Я теряю ориентацию полностью. Вспоминаю соответствующую историю из «Бриллиантовой руки» и тихо паникую. Илья, как истинный москвич, уверен, что куда-нибудь, да выберемся. Это да, но мы то не в Москве! Да и до отхода вечерней лошади…
Выбрались! Встречаем отчаянно зевающую Натали, всем своим видом доказывающую, что мы не туристы какие-то, а ученики яхтенной школы. Одним словом – скорее бы в море!
В восемь часов и выходим. Курс – на свою базу в Бар!
24.04.07. Моя любимая вахта с четырёх утра. Привычное: звёзды, море, мотор… Потом рассвет, дельфины, ветер… Ставим стаксель. Так хорошо, что будить никого не хочется. Целый час краду у вахты Ильи-старшего, да простятся мне грехи тяжкие. Но ветер хорош, и приходится ставить грот и вырубать мотор. Тут же выполз народ. Илья старший выдаёт с голодухи свои так тщательно скрываемые кулинарные таланты. Яичница и гренки на бис!
Очередные занятия по навигационным огням. Женя старательно доказывает, что в учителя идут работать садисты. Но Илья-старший с блеском утверждает, ученики тоже консоме не ботфортом хлебают. И я рукавом вытер навернувшуюся слезу, подумав о его сотрудниках.
День открытий чудных. Вечером и у Ильи-младшего прорезались незаурядные гастрономические способности.
25.04.07. Вахта – в четыре. Курс – Бар.
Нонсенс – нет звёзд. Непривычно. Зато на албанском берегу сплетаются огненными червями города и сёла. Утром даже радугу на горизонте наблюдали, но вставшее солнце всё расставило по своим местам. То мотор, то парус, то парус под мотором… Вчера на заходе солнца под парусом оставались до самого захода при исчезающем ветре - так не хотелось потерять очарование моря. Под мягкую лирическую музыку а ля «Дом восходящего солнца», разумеется.
Привычно отметившись в таможне «порт оф энтри», швартуемся на мурингах на своём месте. Чётко становлюсь на место, отдаю швартовые, а последний штрих – отработать вперёд мотором не могу – руки коротки. Хорошо, что Татьяна Александровна с помощью нескольких слов и одного движения ручки газа останавливает яхту. Бреду в душ, смывать краску стыда с лица.
Во второй половине дня выходим в море. Наконец то ветер показывает своё истинное лицо. Всё в барашках. Берём первые рифы заранее и не жалеем. В полном восторге Татьяна и я прыгаем по яхте с фотоаппаратами. Илья-старший экспериментирует с законами природы не доверяя никому. И действительно, любому руководителю бывает трудно объяснить, почему на фордаке нельзя идти против ветра, если рулевой уже принял такое решение. Одним словом, господи, избавь меня от начальства, а с работой я и сам справлюсь.
И тут Илья начинает вытворять что-то совершенно немыслимое – яхта под всеми парусами крутиться волчком. Пытаемся отработать оверштаг, а уже фордевинд на носу. Говорим Илье много слов, сами понимаете, нервы ни к чёрту. Татьяна не выдерживает первой и отбирает штурвал. А он, паршивец, крутится во все стороны, веселясь от души, а перо руля застыло в ступоре, и дела ему мало, что до нас, что до штурвала. А берег, между прочим, невдалеке. Ищем румпальник. Женя колдует над крышкой, прикрывающей его гнездо. А она никогда в жизни и не открывалась. После долгих усилий вставляем румпель на своё место, но… Удовлетворения это не приносит никому. Два мужика не могут сдвинуть его ни на миллиметр. Включаем мотор, и яхта хотя бы перестаёт лопоухо хлопать парусами. Женя летает по яхте, а мы за ним с инструментами наизготовку. Потом из кормовой каюты правого борта он пробирается к рулевым соединениям и элегантным движением отвёртки возвращает закусившее коромысло в исходное положение. Перевариваем происшествие. Адреналиновый угар проходит, и мир снова прекрасен, как свежий воздух после грозы.
Продолжаем тренировки под зарифленными парусами. Оживают фотографы и опять начинают метаться по палубе. Я пытаюсь предостеречь, мол примета такая только что исполнилась… Куда там! Кто же будет слушать разумные слова, когда всё бурлит в восторге – ветер, море, душа! А зря. Ветер, пропущенный через седловину гор, звереет, и брызги водопадом орошают кокпит, да и нас за компанию. Майнаем паруса и, оставив Женю за штурвалом, удаляемся в каюту. Адмиральское судно тоже спешит в гавань под мотором.
Заслуженной походкой моряка направляемся в «Гурман». Мы все под впечатлением и подкрепляем это впечатление калориями из мясо- и рыбопродуктов, да соответствующими напитками.
Илья-старший за столом сегодня в ударе. Он окутывает лестью и фимиамом начальство в предчувствии неминуемого экзамена. Причём так искусно и замысловато, что понимаю – за судьбу его собственной фирмы беспокоиться не приходится. А вот об экзаменах…
После перемены блюд, Илья меняет тему, берёт быка за рога и выдвигает грандиозные планы на будущее. Стругацкие – отдыхают. Короче говоря, каждый из нас берёт в чартере по яхте, и под чутким руководством Олега Викторовича устремляется по морям и океанам дня на три. «Ну, хорошо, из-за вас готов пожертвовать и неделькой» - всё более вдохновляется Илья. И берёт в руки сверх навороченный многофункциональный прибор. И долго–долго считает. И провозглашает: «24 июня!» Какие данные он брал за основу останется зловещей тайной. То ли день рождения своей бабушки, то ли астрологическое расположение созвездий. Да, болезнь под названием «руководство» неизлечима и моментально перетекает из условного рефлекса в безусловный. Народ пышет энтузиазмом и разгорается всё ярче в прямой зависимости от выпитого. А я, говоря языком Вертинского, пил горькое пиво, улыбаясь в глубине души. Наш маленький коллектив за короткое время успел сплотиться в племя яхтанутых. А предчувствие неминуемого расставания рождает сказки…
26.04.07. Тяжёлый день. Вчера надо было сбежать на несколько рюмочек раньше. Но, как говорится, кто не успел, тот опоздал. Мужественно отказываюсь от всех лекарств. Сам себе и преступник, и судия, и палач.
Время от времени выползаю на свет божий посмотреть, как народ отрабатывает подход – отход. Но, как только ощущаю позывы к выкрикиванию советов, уползаю в трюм дочитывать книжечку, презентованную Натали. А завтра экзамены… Ну и мерзопакостный денёчек!
Вечером берёмся за ум. Оба Ильи закупают снеди и пива. И учим, учим…
27.04.07. Экзамены! Натали спалила всю свою тёплую компашку катамаранную, заявив начальству, что вчера за самые главные вопросы они подняли соответствующие тосты. На курсы высшего подхалимажа к Илье-старшему надо было ходить, а не отлынивать от ресторанных занятий. Ну, теперь трепещите!
Я не буду пересказывать драматический ход экзаменов. Пусть это останется тайной, покрытой стонами школьников. И да будет их радость от экзаменов чиста и не замутнена излишними знаниями. Аминь.
На вторую половину дня запланирована экскурсия. Счастливые новоиспечённые шкипера усаживаются в микроавтобус. Но мест на всех не хватает и моё рыцарское воспитание (или природная лень?) заставляет меня остаться на пирсе. Машу вслед заплаканным платочком и прыгаю в каюту катамарана, где с начальством обсуждаем проблемы мирового яхтинга при помощи ракии. Но поскольку прожорливый экипаж «Си Клауда» ничего не оставил на закусь, перемещаемся в «Гурман». Где и решили все проблемы.
Вечером - прощальный ужин. Ну и скажите мне, из каких запасов появляются всё новые и новые ёмкости с виски?! Давно были уничтожены все заначки, сам проверял. Да не оскудеет рука яхтанутого!
Наблюдаются приступы ностальгии, но мои ораторские попытки произнести прочувственно-сентиментальные речи, пресекаются возгласами: «Бла-бла-бла», да грязными намёками на моё комсомольско-партийное прошлое. Здравствуй племя молодое, капиталистическое!
28.04.07. Утром нас выгружают в микроавтобус и доставляют в аэропорт. Знакомимся с нашей сменой школьников. По-доброму, любя, запугиваем ужасами экзаменов.
В дьюти фри неугомонный Николай закупает бутылку сухонького. А штопора, сами понимаете, нет. Классический случай из анекдота. Хихиканье перерастает в гомерический хохот, когда Николай отправляется решать эту проблему в таможню. К нашему смеху присоединяется и зал с соотечественниками, когда родственные таможенные души помогают Николаю. Бурные овации, переходящие в бульканье из горлышка бутылки.
В конце концов, нас сажают в самолёт. Но он ломается – его чинят. Он снова ломается, а его продолжают чинить. Командир, вместо того, чтобы скомандовать: «Встать, сесть, десять раз отжаться! Вылетаем!» затевает дискуссию на тему свободы выбора самолёта. Результат предсказуем – стихийный митинг. Теряя ещё один час, пересаживаемся в другой самолёт.
В Москве наш дружный коллектив распадается фейерверком трогательных прощаний. То одна, то другая звёздочка гаснет, уходя в небытиё воспоминаний. А встретимся ли когда-нибудь – вопрос из области теологии.