Сообщений в теме: 20

[Аркадий Кузнецов]

И еще один "транспортный опрос".
Вы рассматриваете вариант поездки по северной, сибирской или дальневосточной ТЛ.
В чем для вас главное препятствие для такой поездки?

И снова - просьба голосовать и комментировать!

[jgdpanther]

Отдаленность и, соответственно, большие расходы на транспортировку себя туда.

[Кирилл Гоев]

Согласен

[Александр Соснин]

Помимо этого, есть еще и организационные проблемы. Если бы билет на любую ТЛ можно было забронировать по телефону и оплатить пусть не на месте, а заранее через, например, Сбербанк, то было бы проще. А иначе надо ехать в такую даль без гарантии купить билет в нужную категорию или даже без гарантии купить билет вообще. Это не способствует поездкам по сибирским ТЛ жителей западной части России.

[Катюшка]

Проголосовала за "это далеко и туда сложно добираться" Это действительно так!

[Dimok]

Отдал голос за организационные проблемы (где, как покупать билет/путевку), хотя есть еще и второй фактор: "это далеко и туда сложно добираться"

[Александр Соснин]

Ну, это, конечно, далеко, но я бы не сказал, что туда сложно добираться. Разве что до Осетрово самолетом добираться относительно сложно: нужно делать пересадку в Иркутске или где-нибудь еще. А так - купил билет и лети. Или едь. Другое дело, что билет этот довольно дорогой.

[Катюшка]

Ну, это, конечно, далеко, но я бы не сказал, что туда сложно добираться. Разве что до Осетрово самолетом добираться относительно сложно: нужно делать пересадку в Иркутске или где-нибудь еще. А так - купил билет и лети. Или едь. Другое дело, что билет этот довольно дорогой.

Согласна! Дорогова-то выйдет....

[Андрей Урицк]

Да много факторов:
1) организационные проблемы. Отсутствие возможности купить (забронировать) путевку в Москве. А ехать "вникуда" не хочется...
2) расстояние. Самолетом - быстро, но дорого, а поездом - дешево, но ОЧЕНЬ долго.
3) наличие интересных рейсов по ВВП европейской части. По Российским европейским ВВП - 7 основных маршрутов (не считая комбинаций) - кругосветка, Астрахань, Ростов, Питер, Соловки, Уфа, Пермь... Пока все обойдешь, хочется начать сначала...

[m5133]

Основное - отсутствие информации. Я и на Волжскую ТЛ не собирался. А в этом году так получилось, что расписание с ценами регулярно перед глазами на столе валялось, да и энтузиасты некоторые пообъясняли, почему стоит сходить. Вот и сходил. Думаю, и по другим транспортным линиям многие проблемы - мифы.

[Сатан]

Добираться и правда наверное сложно!!!

Да и Волга милее как-то сердцу...

А что с форумом?

А что такого с форумом?

[Андрей Урицк]

Что-то старый опрос неожиданно вверх всплыл.

В 2008 году совершил путешествие по Енисейской ТЛ. На Обь-Иртышскую ТЛ пока не выбрался, но про неё можно сказать то же самое. А вообще интересно читать самого себя 3,5 года спустя.

Да много факторов:
1) организационные проблемы. Отсутствие возможности купить (забронировать) путевку в Москве. А ехать "вникуда" не хочется...
2) расстояние. Самолетом - быстро, но дорого, а поездом - дешево, но ОЧЕНЬ долго.

1) Никаких организационных проблем. Всё делается посредством двух-трёх телефонных звонков и одного денежного перевода.
2) Проблема расстояния и цены также в общем-то преувеличена. Даже с учётом перелёта путешествие получается дешевле значительной части круизов по Волге.

В общем, вся проблема исключительно в области психологии и, возможно, (для кого это критично) - менее высоком уровне комфорта по сравнению с круизами на комфортабельных теплоходах по Европейской части России.

[DmG]

А о чем речь-то вообще? Какие ТЛ, представляющие для нас интерес, уцелели на сегодняшний день? Енисей пока вроде бы актуален; что с Обью-Иртышом - не вполне ясно, информации оттуда практически нет.
Что-нибудь еще имеется?

[Андрей Урицк]

Какие ТЛ, представляющие для нас интерес, уцелели на сегодняшний день?

По состоянию на прошлую навигацию (2008 год):

1) Енисейская ТЛ.
Красноярск - Дудинка ("Чкалов" (588), "Матросов" (588), "Лермонтов" (785)),
Красноярск - Караул ("Близняк" (646))

2) Обь-Иртышская ТЛ.
Омск - Салехард ("Родина" (646), "Чернышевский" (646))
Салехард - Новый Порт - Антипаюта ("Механик Калашников" (646))

3) Ленская ТЛ
Якутск - Тикси ("Механик Кулибин" (646))

Что с Обью-Иртышом - не вполне ясно, информации оттуда практически нет

Почему нет? Вот сайт Иртышского пароходства:
http://www.irsc.ru/?...60&ParentID=137

Что-нибудь еще имеется?

Из дальних, кроме вышеперечисленного, больше ничего - только скоростной флот на сибирских реках и Амуре.

[ivanov1]

А Хабаровск-Николаевск-на-Амуре разве не действует больше?

А до Салехарда,тем более Антипаюты без разрешения в погранзону небезпроблемно разве?

[Александр Соснин]

А Хабаровск-Николаевск-на-Амуре разве не действует больше?

Нет, закрылась, проработав по-моему всего год или два, к сожалению.

[Роксана]

Маршрут Омск-Салехард интересен. Но билеты назад в Москву на самолете из Салехарда стоят сейчас 20-22 тыс. рублей. Плюс сам круиз, плюс перелет до Омска. Дорого выходит, особенно в условиях кризиса(.
Я никак не подсчитаю, сколько дней этот рейс длится? Подскажите)

[ivanov1]

До Омска от Ярославля и поездом всего менее 2 суток ехать.Сесть на теплоход,а выйти в Тобольске,там монастырь посмотреть и домой можно и поездом.Только лучше наоборот,вверх от Тобольска все-таки 3 дня. Тогда недорого получится.

[Stereometria]

Маршрут Омск-Салехард интересен. Но билеты назад в Москву на самолете из Салехарда стоят сейчас 20-22 тыс. рублей. Плюс сам круиз, плюс перелет до Омска.

До Салехарда (точнее Лабытнанг- противоположный берег Оби) ехать пару дней на поезде, причем по девственной тундре. Именно так я и собираюсь в этом году познакомиться с ТЛ по Оби/Иртышу

[Андрей Урицк]

А до Салехарда,тем более Антипаюты без разрешения в погранзону небезпроблемно разве?

Да, там севернее линии Салехард - Лабытнанги погранзона (с 2007 года). Причём, включающая эти города. Вопрос с погранпропусками хоть и не самый приятный для туриста, но при желании сделать погранпропуск особых проблем не составляет.

Маршрут Омск-Салехард интересен. Я никак не подсчитаю, сколько дней этот рейс длится?

Омск - Салехард - 7 дней в один конец.

Вот рассказ о путешествии по этому маршруту:
http://www.cruise.in...ot.ru/story/149

И интересное интервью с капитаном теплохода "Родина", работающего на линии Омск - Салехард:
http://www.newslette...Articles/31.htm