Сообщений в теме: 36

[pakko]

Проголосовал другое. Поясню.
Если в рамках круиза это позволяет посетить еще одно место(город, достоприимечательность) то мне это НРАВИТЬСЯ.
Постоянные же переезды из города в город только с ночевкой и полупансионом на т/х , да еще и обед сухим пайком-НЕ нравиться.

С вариантом когда теплоход пустой идет до следующей пристани встречался на Оке в ходе "Московской Кругосветки" -все нормально.

[Сатан]

Проголосовал другое. Поясню.
Если в рамках круиза это позволяет посетить еще одно место(город, достоприимечательность) то мне это НРАВИТЬСЯ.
Постоянные же переезды из города в город только с ночевкой и полупансионом на т/х , да еще и обед сухим пайком-НЕ нравиться.

Не, ну я так понял, что подразумевался именно первый вариант. То есть разовые переезды с целью именно удобства проведения экскурсий, а не постоянные на каждой стонке. Если же имелся ввиду вариант №2, то тогда я тоже против...

[pakko]

Именно разовые переезды.
Например т/х "Василий Чапаев" планируется в круизе до Уфы.
14.00 – прибытие в Ярославль. Начало автобусной экскурсии в Толгский монастырь и Карабиху
19.30 – окончание экскурсии в Костроме. Возвращение на теплоход, ожидающий участников конференции в Костроме

[arkie]

Не нравится. Не люблю автобусы, а тем более когда ими хотят заменить часть маршрута по воде. Можно было бы согласиться, если бы вместо автобуса это был другой т/х, какие используются для экскурсий из Костромы в Ипатьевский монастырь или на Валааме в Монастырскую бухту.

[Катюшка]

Проголосовала за "все равно". Но действительно много решающих факторов! У нас было так же, что из Лодейного Поля человек 20 уехали на экскурсию в Свято-Троицкий Александра Свирского Монастырь. Отуда на автобусе до Свирьстроя. Теплоход не вставал там на стоянку, а только должен был забрать нас. Чуть было не опоздали. Потому как на мосту шел ремонт и была задействована одна полоса. Сначала с одной строны машины проезжают, потом с другой. Так мы стояли долго. Потом позвонили начальству, в приказном порядке остановили ту сторону и поропустили только наш автобус! Спасибо им! Благо теплоход чуть задержался в шлюзе, а мы подошли как раз во время: только он подошел к берегу! Хотя остальная часть туристов была на теплоходе, так что пустой он не шел.

[Ира с Герцена]

Не, я так не играю. Вместо того, чтобы развалиться и позагорать, мариноваться в душном автобусе... Звиняйте.

[Андрей С.]

Проголосовал за. Хотя сам как турист в круизы не хожу. Но считаю, что разнообразие хорошо во всем. Больше выбора и вариантов - только плюс круизной компании. Однообразие из десятилетия в десятилетие в очень многих штрихах - бич наших круизов.

[Константин Кухта]

Смотря какой по длинне перегон и что за участок реки. В принципе интересная идея с условием подачи комфортабельных автобусов и качественной путевой информации. Другое дело, что как мне кажется люди отправляющиеся в круиз на теплоходе всё же в душе чуть-чуть энтузиасты, (если только круиз не на четырехпалубнике). Ведь река это не для всех. Кому не важна речная романтика, закаты и восходы на палубе и т.д видимо действительно предпочитают "Казань" без палуб.
А на каких перегонах это планируется на Волге? В голову кроме Углич - Калязин ничего не приходит. В Калязине наверное интересно было бы заехать на экскурсию в НИИ сыроварения, с дегустацией.

[Кирилл Гоев]

крыса

[DmG]

В Калязине наверное интересно было бы заехать на экскурсию в НИИ сыроварения, с дегустацией.

Да-да, меня тоже всегда волновал вопрос - почему в том же Угличе не угощают местным сыром? Историей про то, как царевича закололи, сыт не будешь...

[jgdpanther]

Нет, минуточку...
Что-то я не знаю НИИ сыроварения в Калязине
Есть НИИ маслоделия и сыроделия (ВНИИМС) в Уличе...
Есть Сибирский НИИ сыроварения в Барнауле....
Про Калязин не слышал...

[Эксметодист т/х Родина]

С точки зрения организаторов такие перегоны очень рациональны, да и для туристов больше плюсов. Пример: Лодейное поле – Свирьстрой.
Лодейное поле до шлюза, Свирьстрой за ним. Сколько раз была ситуация, когда теплоход с туристами на борту болтался под шлюзом в ожидании своей очереди, вывод – опоздания по маршруту и как следствие сокращение стоянки и экскурсии в Алкесандро - Свирском монастыре. Если высадить людей в Лодейном поле – этой проблемы не будет.
С другой стороны, туристы очень любят смотреть процесс шлюзования, тут уж не важно чем они заняты (едят, спят, смотрят фильм) все высыпают на палубу смотреть, при таком раскладе они лишаются этого удовольствия.

[Мария_1]

Меня такие "перегоны" несколько настораживают с чисто технической точки зрения. Пока теплоход стоит у причала в одном месте, я в любой момент могу на него вернуться. А когда он тю-тю, а я на берегу, группу потеряла, кошелёк украли, или плохо стало - да мало ли что, а где теплоход теперь стоять будет - прослушала, понадеялась, что довезут вместе со всеми. Что-то у Волго-флот-тура стали такие перегоны появляться - например, из Городца везут на автобусе в Дивеево, а возвращаешься на теплоход в Нижнем Новгороде.

[Roman Klin]

Проголосовал "Не нравится". Я попал в такое один раз - в прошлом году на т/х "Очарованный странник" на участке Лодейное поле-Свирьстрой.
1. Когда я покупаю билет или путевку, я имею уже определенные представления о том, что меня ждет (города, зеленые остановки, реки, озера, каналы и гидроузлы). Покупая путевку в прошлом году я не был поставлен в известность о том, что будет этот автобусный перегон. Как следствие я был лишен возможности в очередной раз понаблюдать процесс шлюзования(такие вещи обычно стараюсь не пропускать, даже если они происходят в час ночи или в 6 утра).

2. Теплоход задержался при шлюзовании и подошел к пристани позже намеченного времени, пассажирам пришлось ждать его на жаре.

[Катюшка]

А у нас и мы опаздали в пробке и теплоход задержался при шлюзовании так что прибыли во время