Сообщений в теме: 67

[Катюшка]

Что значит не мигание? Очень многие суда приветствуют друг друга именно миганием палубного освещения!

Хоть кто-то все правильно понял! Именно моргание палубного освещения!

[Валерий Бабейкин]

Традиции вещь великая и чем дольше они будут сохраняться, тем лучше! Помню отход из Питера на Толстом осенью 2003-тоскливый протяжный гудок. Так Лев Толстой прощался с городом, с братьями-теплоходами, с навигацией. Незабываемое зрелище! Прошло два года, а эта картина до сих пор стоит перед глазами. Вот, что такое традиция.

[MainDriver]

Думаю - основной массе туристов традиции (в прямом смысле этого слова) мало
интересны- как отходит тепоход, какие при этом звучат мелодии (если голос за кадром на этом не заострил внимание). По мне (ИХМО) - чем меньше развлечений, путевой информации - тем лучше. Хотя на каждого путешественника конечно не угодиш.

[Катюшка]

По мне (ИХМО) - чем меньше развлечений, путевой информации - тем лучше. Хотя на каждого путешественника конечно не угодиш.

Может, конечно, я и не на всю путевую информацию внимание обращала, а на мероприятия что бы не сходить!

[Михаил Архипов]

Резюмируя вышеизложенное можно сделать вывод, что существуют всего три незыблемые традиции:

1. Приветствие экипажей судов во время встречи с "родными" судами через включение палубного освещения ночью, из гудками днем.
2. Прощание "Славянки" перед отходом.
3. Ну и конечно самая главная "За первый оборот винта"

[Girlswan]

Традиции которые помню:
2. Гудок, при отходе из Волгограда, в память о погибших

А еще, с теплоходов около Мамаева кургана бросают цветы в воду... Трудно забыть!

[Евгений Блохин]

В этой ветке не было ответа её автору на вопрос "зачем".
Процитирую лучший ум современности:

Два чувства равно близки нам,
В них обретает сердце пищу:
Любовь к родному пепелищу,
Любовь к отеческим гробам.
На них основано от века
По воле Бога самого
Самостоянье человека,
Залог величия его!

Перечитайте, вникнитесь, прочувствуйте различие между двумя чувствами (ведь при беглом чтении как-будто об одном и том же), и получите ответ на вопрос о смысле традиций. Плз, не сочтите за менторство, просто этими строками очень многое сказано.

[Алексей-31]

Традиции которые помню:
2. Гудок, при отходе из Волгограда, в память о погибших

А еще, с теплоходов около Мамаева кургана бросают цветы в воду... Трудно забыть!

Конечно,гудок в память защитников Сталинграда против Мамаева кургана необходимо восстановить,несмотря на всякие административные запреты.

Однажды довелось возвращаться из Астрахани в Москву глубокой осенью,последним теплоходом. В каждом порту,отваливая,капитан давал продолжительный прощальнвй гудок, на который всеми голосами отвечали остающиеся местные суда: "прощай навигация!" Хотя-бы эту традицию сохранили!

[Катюшка]

В 2007 году, когда "Гоголь" отошел от причала Перми I и отправился в затон, на зимовку, был дан продолжительный гудок. Некоторые теплоходы дают гудок при входе/выходе в/из затон(а)

[olegnnov]

Раньше была традиция, суда которые базируются в ППК, они обязательно заворачивали в поселок когда проходили мимо, одно время эта стоянка включалась в расписание транспортной линии, позже стоянку убрали но суда все равно заходили, стоянка длилась от 30 минут до 2 часов в зависимости от расписания но такие трогательные сцены, обнимания родных и близких, сцены проводов теплохода дальше в рейс.... Это надо было видеть, туристы так трогательно своих друзей и родственников не провожают как родственники и друзья экипажа. Я помнится даже спать не ложился только ради этих сцен, а заходили туда ночью около часа-двух ночи при движении вверх.

[olegnnov]

Есть еще одна речная, морская традиция, многие о ней знают.
"Своих не бросать".
Работая на суше я часто убеждаюсь в том, насколько флотский мир более дружен чем любой рабочий коллектив на берегу.

[amigossanches]

Насчет традиций...
В принципе, человек я абсолютно несуеверный, но одну традицию в круизах неукоснительно чту: НИКОГДА не "бросаю монетку". Первые разы как-то случайно получалось, а потом уже "на фарт".

То есть в круизах НАДО бросать монетку? Не знал
В сухопутных же путешествиях наоборот делаю постоянно
Пока примета работает- в некоторые места с удовольствием возвращался
Для меня очень приятная традиция - взять сертификат речного путешественника- память о круизе и местах где был
Жаль не везде дают

[судоводитель]

В Западном порту первому судну, выходившему в рейс в начале навигации, резрешалось дать гудок (гудки в Москве запрещены). На него обращали внимание все в порту. Как правило, первым выходил лучший корабль, считавшейся неформальным флагманом. Закрытие навигации всегда отмечалось банкетом.

работая в свое время на пассажирах всегда уходили из Москвы и Питера домой в Пермь под прощальные гудки с разрешения пассажирского диспетчера и в принципе даже диспетчер эту традицию никогда не запрещал

[судоводитель]

не знаю как на других судах но раньше на Камских при прохождении Камского устья была традиция бросать монетки да и не только в Кам.Устье но и во всех городах когда в тот год больше туда не придешь - чтобы в следующем году туда обязательно вернуться помню это из детства когда еще на "Вильгельме Пике" катался да в принципе и сейчас иногда соблюдаю эту традицию в тихоря

[Matroskin]

olegnnov! Огромное персональное спасибо за воскрешение такой старой темы! Я её зачитался! Во-первых я прекрасно помню в расписании Память Парижской Коммуны! Это что-то!!!
Во-вторых, обратите внимание какая ровная , содержательная тема, без ругани, склок, пиара, анти-пиара, флуда и прочего того, чего много в темах сегодняшних!

И еще, пишет Pavel

Хотелось бы, что бы шкипер на дебаркадере звонил в колокол, когда теплоход прибывает и убывает. И очень хотелось бы, что бы цены на теплоходы были традиционно низкими. А еще хотелось бы, что бы в ресторане были традиционные фирменные блюда - уха из осетрины, севтюга в кляре, рассольник непременно с почками, эскалоп с жареной картошкой на металлических (таких вытянутых) тарелках и чтоб бар в ресторане работал
( я имею в виду ТЛ). Много добрых и старых традиций на Волге.

Я прекрасно помню как шкипер в Костроме в 80-е годы звонил рынду на дебаркадере. Были пароходы, регулярные рейсы. Мимо Костромы каждый день пароход/теплоход разных линий М-Астрахань-Москва, Ростов, Уфа, Ленинград-Горький, Пермь, и т.д.!!! (пардон, тема о традициях)....

[travellier]

Резюмируя вышеизложенное можно сделать вывод, что существуют всего три незыблемые традиции:

1. Приветствие экипажей судов во время встречи с "родными" судами через включение палубного освещения ночью, из гудками днем.
2. Прощание "Славянки" перед отходом.
3. Ну и конечно самая главная "За первый оборот винта"

4. Если выпил - закусить.

[Владимир Минаев]

5. Между первой и второй выпиваем еще две.

[Георгий Елисеев]

"Ожегов так трактует: 1. То, что перешло от одного поколения к другому, что унаследовано от предшествующих поколений (напр. идеи, взгляды, вкусы, образ действий, обычаи и т. п.)... 2. Обычай, установившийся порядок в поведении, в быту...
Конечно, было бы здорово видеть всю команду в униформе, капитана на вахте в белом кителе, блестящую медь (думаю, многие помнят те славные времена, когда все ложились спать, а проводники драили все медяшки) А главное, то душевное и сердечное отношение к своему пароходу-теплоходу и к пассажирам, которое было так характерно для волгарей - достаточно посмотреть на членов команды, которым за 40-45 и которые всю свою жизнь отдали флоту. Хотелось бы, что бы шкипер на дебаркадере звонил в колокол, когда теплоход прибывает и убывает. И очень хотелось бы, что бы цены на теплоходы были традиционно низкими. А еще хотелось бы, что бы в ресторане были традиционные фирменные блюда - уха из осетрины, севрюга в кляре, рассольник непременно с почками, эскалоп с жареной картошкой на металлических (таких вытянутых) тарелках и чтоб бар в ресторане работал
( я имею в виду ТЛ). Много добрых и старых традиций на Волге."

Понравилось все и про команду в белых форменных кителях и про уху из осетрины, и про эскалоп на металлических тарелочках. Ах красота. Насколько счас все упростили.

[Стармех]

Одна из уважаемых традиций у речников,это окончание навигации,с полной остановкой всех механизмов и сливанием воды из систем судна и называется она "Закрытие трубы". Ну типа прощальный ужин для экипажа. Да и трубу закрывают по настоящему,т.е. человек поднимается на трубу и спец. крышками их закрывает,что бы дождь и снег не попал в двигатели и др.механизмы.

[travellier]

Одна из уважаемых традиций у речников,это окончание навигации,с полной остановкой всех механизмов и сливанием воды из систем судна и называется она "Закрытие трубы". Ну типа прощальный ужин для экипажа. Да и трубу закрывают по настоящему,т.е. человек поднимается на трубу и спец. крышками их закрывает,что бы дождь и снег не попал в двигатели и др.механизмы.

ну эта традиция возникает и будет в дальнейшем поддерживаться сама собой))) Трудно представить коллектив, который несколько месяцев трудился бок о бок, а потом разошелся на "каникулы" без пары рюмок чаю)))

Вопрос лично к Вам: Вы жили в Чистополе в 60 - 70-е годы прошлого века?