Сообщений в теме: 1479

[объект 915]

У румын была роскошная королевская яхта "ЛИБЕРТАТЕ" - 3-х палубная, викторианский стиль. Какой-то англичанин купил и увел к себе, а то бы скоро выглядела как и эта бедняжка.

Судно явно изуродовали, переделав в ресторан. Похоже, что и машину с котлами выкинули. (Это если сравнивать надстройку с надстройками стоящих рядом пароходов.)
Но, если посмотрите внимательно, то у судна очень интересные обводы корпуса.

[Алексей Сёмин]

Эта сербская яхта вообще многострадальное судно - помимо всех остальных перепетий она дважды тонула и дважды ее поднимали из воды АСПТР Советского Дунайского пароходства. Сейчас таки сгорела, посмотрим что будет дальше.

[Newman]

Вот еще одна старая картина королевской яхты "Драгор"
Год 1927 верфи в Регенсбурге, Германия

[Судостроитель]

"Интересные обводы корпуса" - Вы же понимаете,число пассажиров королевского судна и судна частника существенно разнится. Отсюда вопросы остойчивости, отсюда появление блоков плавучести по бортам. Самому приходилось заниматься практически тем же с "Ярославцем" для детского морского клуба.

[объект 915]

Эта сербская яхта вообще многострадальное судно - помимо всех остальных перепетий она дважды тонула и дважды ее поднимали из воды АСПТР Советского Дунайского пароходства. Сейчас таки сгорела, посмотрим что будет дальше.

Да ни чего не будет. Хлеба не просит - пусть стоит. Я её в таком виде наблюдаю с другого берега уже не первый год. Решил поближе глянуть и увидел что судно довольно интересное.
Боюсь что самая реальная перспектива для неё в местных условиях (если не найдется желающий восстановить как историческое судно) это срезка надстройки в ноль и устройство ресторана из современных лёгких конструкций типа "сэндвичей".

[объект 915]

чисто не там где убирают, а там, где не сорят. (с)

Но, убирать всё же надо. Иначе бы не было дворников, уборщиц и прочих поломоек и подметателей.
Здесь довольно сильно колеблется уровень воды, и всё что оказывается на берегах смывает и несёт вниз.

[объект 915]

"Интересные обводы корпуса" - Вы же понимаете,число пассажиров королевского судна и судна частника существенно разнится. Отсюда вопросы остойчивости, отсюда появление блоков плавучести по бортам. Самому приходилось заниматься практически тем же с "Ярославцем" для детского морского клуба.

Да, именно ярики с расширением корпуса я сразу и вспомнил. Действительно, на старых фото этого не видно.

[объект 915]

Как не печально, но самая вероятная для неё судьба это вот такая.


А вот этому пароходу реально повезло. Его хоть и мелено, но восстанавливают и он под присмотром.

[Алексей Сёмин]

ВОЕВОДИНА? Этот восстанавливаемый буксир называется? Я его когда-то видел на слипе в Кладово.

[объект 915]

ВОЕВОДИНА? Этот восстанавливаемый буксир называется? Я его когда-то видел на слипе в Кладово.

Там хоть кто-то шевелится и за порядком смотрит.

[объект 915]

Кстати, на счёт Воеводины. На фото явно видны два слова в названии.

[Newman]

О пароходах в Сербии я написал в форуме.....

http://www.infoflotf...i/page__st__620

[объект 915]

Вот ещё немного фото судов с Дуная.
Интересный "чемодан" на плаву.

[объект 915]

Вот ещё пара фото парохода предположительно опознаного как "Воеводина".

[объект 915]

Военноречная ( ) база.







Пока фотографировал, чуть не повязали.

[объект 915]

Круизники в пассажирском порту Белграда.
Сегодня их только два.

[объект 915]

С песком на разгрузку.

[Алексей Сёмин]

Интересный "чемодан" на плаву.

Это шамац

[объект 915]

А этот за песком на перекат.
Бежит как очумелый - вон какой бурун на носу.
Так причина-то уважительная - пятница, вторая половина для. Пора в ресторан или кафе, а им ещё один рейс надо сделать.



Всё, прибежал на перекат и грузится дунайским песком.