Сообщений в теме: 191

[Антон Ефимов]

К причалу в Ярославле подошли немного раньше графика, пока не проснулись - ни мы, ни город. Даже в доставку овощей на работу ни сегодня, ни завтра звонить не надо - выходные! Гуляй, рванина!

[Антон Ефимов]

Светильники, светильники... Долго думать не пришлось, что они напоминают: "Не забуду Волго-Дон"

[Александр Зайцев]

на дворе трудный 1997 год, в работе ТЛ Москва - Астрахань - Москва, но зато какая представительная... 18 теплоходов! Из них семь проекта 588: "Добрыня Никитич", "И.А Крылов", "И.С. Тургенев", "Илья Муромец", "Инженер Пташников", "Михаил Кутузов", "А.И. Герцен" и одиннадцать судов проекта 26-37: "Афанасий Никитин", "Валерий Чкалов", "Иван Кулибин", "Капитан Рачков", "Клемент Готвальд", "Комарно", "Н.А. Некрасов", "Николай Щорс", "Октябрьская революция", "Сергей Лазо", "Яков Свердлов".

"Крылов", начиная с 1994 года, ходил в Санкт-Петербург. 18 теплоходов на транспортной линии-значит они отправлялись из Москвы каждый день? Я что-то такого не припомню. По крайней мере в 2000 году отправление из Москвы было через день.

[Владимир Минаев]

В 1998 тоже через день (9 теплоходов), и еще два шли до Ростова (оборот типа 21 день) по своему графику, всего 11.

[Антон Ефимов]

"Крылов", начиная с 1994 года, ходил в Санкт-Петербург. 18 теплоходов на транспортной линии-значит они отправлялись из Москвы каждый день? Я что-то такого не припомню. По крайней мере в 2000 году отправление из Москвы было через день.

Александр, насчёт "Крылова". Единственный год, когда он работал на астраханской ТЛ в новейшей истории, - 1997. А год этот предкризисный, насколько я помню, действительно был уникален таким представительным состовом в 18 судов на линии. В 2000 году - да, отправление через день и 9 судов: "Афанасий Никитин", "Иван Кулибин", "Комарно", "Н.А. Некрасов", "Октябрьская революция", "Яков Свердлов", "А.И. Герцен", "Илья Муромец" и "Л. Доватор".

[tulka]

Теплоходы отправлялись из Москвы каждый день. День- в Ростов (588 ые), день - в Астрахань (26-37). В Ростов еще ходили
"Алеша Попович" *(я ходила в 1986, 1987), Герцен" (я ходила в 1988, 2001,2002), "Плеханов" (1990), "Юрий Долгорукий" (1993), "Гененрал Ватутин" (1994), "Илья Муромец" (2000) Не помню точно в каком году, но в Ростов ходили двухпалубные (305). По-моему в 1995,1996,1997.

[Антон Ефимов]

В Ярославле температурный фон устойчиво перевалил в плюсовую зону и начался активный процесс снеготаяния! Прошвырнулись до Стрелки

[Антон Ефимов]

[Антон Ефимов]

[Антон Ефимов]

[Антон Ефимов]

Вернулись к теплоходу по Волжской набережной. Тепло, влажно и местами скользко нынче в Ярославле! Отправление в рейс назначено на 14:30 (мск), ждём прощальных гудков

[Алекс2]

Не помню точно в каком году, но в Ростов ходили двухпалубные (305). По-моему в 1995,1996,1997.

305-е точно ходили в Ростов. На одном из них, увы ныне покойном ЮРИИ ЗАВАДСКОМ, я лично был в круизе до Ростова. Но вот в каком это было году, к сожалению не помню.

[Леонид1]

В 14:45 обед.

[Антон Ефимов]

Теплоходы отправлялись из Москвы каждый день. День- в Ростов (588 ые), день - в Астрахань (26-37). В Ростов еще ходили
"Алеша Попович" *(я ходила в 1986, 1987), Герцен" (я ходила в 1988, 2001,2002), "Плеханов" (1990), "Юрий Долгорукий" (1993), "Гененрал Ватутин" (1994), "Илья Муромец" (2000) Не помню точно в каком году, но в Ростов ходили двухпалубные (305). По-моему в 1995,1996,1997.

Очень интересно. Конкретно насчет 1997 года не припоминаю судов, работавших на ТЛ до Ростова. Вроде была исключительно Астрахань... "Алёша Попович" закончил работу на ростовской линии в 1990 году, равно как и "Г.В. Плеханов" и такие зубры как, к примеру, "Карл Маркс" и "Александр Невский". "Герцен" и "Муромец" в 2002 году закрыли ростовскую линию окончательно и бесповоротно... "Долгорукий" перед скоропостижной кончиной тоже поучаствовал в линии на Ростов в 1993 и 1994 годах, "Генерал Н.Ф. Ватутин" завершил своё участие в ростовской линии в 1994 году. Вы, смотрю, самые сливки собрали участия в линиях в процессе их сворачивания в трудные годы!

[Антон Ефимов]

Тёпло попрощались с Ярославлем серией гудков, прослушали Инфофлотовскую лирическую и "Корабли уходят на закат..." (последнюю - по местному карманному радиорепродуктору), вкусно отобедали и дальше в путь!




















По составу отдыхающих у нас -5 и +1

[Александр Зайцев]

Не помню точно в каком году, но в Ростов ходили двухпалубные (305). По-моему в 1995,1996,1997.

В 1991. Я в том году ходил в Ростов на "Комдиве Гае". А в эпоху позднего ельцинизма транспортной линии Москва-Ростов-на-Дону вообще не было.

[Леонид1]

Взяты 6 фотографий с собой по 100 рублей каждая.

[iniana]

Антон, мне показалось, или окна экскурсионных автобусов в Ярославле были все снегом залеплены? Интересно, что же туристы видели из таких автобусов...

[Антон Ефимов]

Послеобеденный период нашего круиза был недолог: темнеть начало уже ближе к пяти, плюс ухудшилась видимость по причине активного снеготаяния на плюсовых значениях температуры воздуха. На борту снег стаял почти в полном объёме! Продолжаем накручивать круги по шлюпочной и одновременно приближаемся к Костроме и Капитанскому ужину












В баре "Серебряный век" прошла игра "Русское лото". Леонид почему-то скромно умолчал о своём участии: прогон с результатом, не иначе...

[Антон Ефимов]

Антон, мне показалось, или окна экскурсионных автобусов в Ярославле были все снегом залеплены? Интересно, что же туристы видели из таких автобусов...

Маша, неее, это блики от снега, лежащего на склоне!