Сообщений в теме: 3420

[Павел Миронов]

С весны в Южном порту стояло это несамоходное судно, по всей видимости, это стнция для принятия отходов с судов. К ней подходили в эту навигация Москвушки ССК. Теперь ее переставили и стоит она около кхода в затон МССЗ. Мне ее удалось сфотографировать, т.к. ранее она была все зоны досегаемости и было плохое качество. А так вот. Может кто-то знает откуда оное?

В Южном порту это судно стоит уже очень давно.Судя по всему это Бункеровочная станция для приёма и хранения нефтепродуктов НБС-101.

[Речной капитан]

БТТ-28 с баржой
(это наверно самый последний теплоход в этой навигации)





Катера



Плотина шлюза на реке Яуза



т/х СХОДНЯ



Флот на зимнем отстое у шлюза на Яузе

[Павел Миронов]

Южный порт."Портовый 4"


Недостроенная яхта,"Экопатруль" "В.С. Удачин","Одиссея"


Плавучая судоремонтная мастерская №621,"Коломенский Штандарт"


На льду.В Москве.В плюсовую температуру.

[Павел Миронов]

Перервинский шлюз


ВодоходЪовский флот в нагатинском затоне:


Москва 59,Водоходъ


Нева 2,Москва 143,Москва 228(не уверен)


Извините за ракурс и качество последних 3-х фото,не очень удобно держаться одной рукой за ветку, второй обнимать арматуру и при этом фотографировать.

[avis]

Перервинский шлюз

Этот шлюз исправен? Может пропускать теплоходы или прогулочный флот?

[Павел Миронов]

Перервинский шлюз

Этот шлюз исправен? Может пропускать теплоходы или прогулочный флот?

Исправен конечно.Пропускать может всё что и остальные шлюзы КиМ.

[avis]

Исправен конечно.Пропускать может всё что и остальные шлюзы КиМ.

Спасибо. Дело в том, что часто неисправностью этого шлюза объясняют отсутствие движения речных трамвайчиков на участке от Новоспасского моста до Коломенского. Говорят, что с воротами что-то не так. А на этом фото, на переднем плане, как раз заметно, что ворота не до конца закрыты. Или это зимой так специально сделано? А Вы лично видели как проходят суда в навигацию этот шлюз?

[Павел Миронов]

Исправен конечно.Пропускать может всё что и остальные шлюзы КиМ.

Спасибо. Дело в том, что часто неисправностью этого шлюза объясняют отсутствие движения речных трамвайчиков на участке от Новоспасского моста до Коломенского. Говорят, что с воротами что-то не так. А на этом фото, на переднем плане, как раз заметно, что ворота не до конца закрыты. Или это зимой так специально сделано? А Вы лично видели как проходят суда в навигацию этот шлюз?

Не одну сотню раз наблюдал.
"Окские" "Пятилетки" "Пузыри" естественно,и очень много всякого мелкого-технического.
Да и Москвушки стабильно,по несколько раз в сутки проходили.

[Михаил Архипов]

Исправен конечно.Пропускать может всё что и остальные шлюзы КиМ.

Спасибо. Дело в том, что часто неисправностью этого шлюза объясняют отсутствие движения речных трамвайчиков на участке от Новоспасского моста до Коломенского. Говорят, что с воротами что-то не так. А на этом фото, на переднем плане, как раз заметно, что ворота не до конца закрыты. Или это зимой так специально сделано? А Вы лично видели как проходят суда в навигацию этот шлюз?

Шлюз работал всегда и будет продолжать работать. Он совершенно исправен. Почему на этом участке нет маршрутов прогулочных уже объяснил Алексей раньше - потому что там смотреть нечего, кроме того проход судна через шлюзы увеличивает время маршрута, а это ни пассажирам ни компаниям не интересно. Это если разумно объяснять. А так можно придумать все что угодно, хотя глобальным потеплением объяснять

[avis]

Исправен конечно.Пропускать может всё что и остальные шлюзы КиМ.

Спасибо. Дело в том, что часто неисправностью этого шлюза объясняют отсутствие движения речных трамвайчиков на участке от Новоспасского моста до Коломенского. Говорят, что с воротами что-то не так. А на этом фото, на переднем плане, как раз заметно, что ворота не до конца закрыты. Или это зимой так специально сделано? А Вы лично видели как проходят суда в навигацию этот шлюз?

Шлюз работал всегда и будет продолжать работать. Он совершенно исправен. Почему на этом участке нет маршрутов прогулочных уже объяснил Алексей раньше - потому что там смотреть нечего, кроме того проход судна через шлюзы увеличивает время маршрута, а это ни пассажирам ни компаниям не интересно. Это если разумно объяснять. А так можно придумать все что угодно, хотя глобальным потеплением объяснять

Спасибо за ответы. Однако, на счет "там смотреть нечего" и "пассажирам не интересно" - это не так. Даже сам процесс шлюзования - это уже зрелище! И на южный порт интересно смотреть. И даже на промзону! И, кажется там на пути где-то и Данилов монастырь виден.
А вот компаниям-перевозчикам, видимо, действительно невыгодно. Эх, жаль. Так и не получится пройти от СРВ до ЮРВ на теплоходе!

[Михаил Архипов]

Так и не получится пройти от СРВ до ЮРВ на теплоходе!

Насчет пройти - следите за мероприятиями форума. В прошлом году мы арендовали "Москву" и по своему маршруту плавали, от Кремля до самых Водников, пройдя и 9 и 8 с 7 шлюзами, также редко посещаемыми. В этом году можно и на южном направлении сходить.

[avis]

Так и не получится пройти от СРВ до ЮРВ на теплоходе!

Насчет пройти - следите за мероприятиями форума. В прошлом году мы арендовали "Москву" и по своему маршруту плавали, от Кремля до самых Водников, пройдя и 9 и 8 с 7 шлюзами, также редко посещаемыми. В этом году можно и на южном направлении сходить.

Давайте сходим! Поддерживаю!

[Павел Миронов]

Я узнал что это такое!

Это Несамоходная стоечная нефтестанция проекта Р16К.
Во:

Длина – 41,2м. Ширина - 12м. Высота борта – 2,4 м. Грузоподъемность - 550 т.

[umavin]

В 2008 году ходил на "Москве" от Киевского вокзала до Новоспасского моста, а в 2009 году обратно

В прошлом году в адгусте пойтись вниз по Москве из Коломенского не удалось.

В связи с плохой погодой на причале нас было всего четверо.

Знаю, что есть и другие линии. Может кто подскажет от куда, куда и как.

[avis]

В 2008 году ходил на "Москве" от Киевского вокзала до Новоспасского моста, а в 2009 году обратно

В прошлом году в адгусте пойтись вниз по Москве из Коломенского не удалось.

В связи с плохой погодой на причале нас было всего четверо.

Знаю, что есть и другие линии. Может кто подскажет от куда, куда и как.

Попробуйте посмотреть вот здесь http://www.cck-ship.ru/?con_id=city
Ещё можно от причала в Коломенском отправиться в однодневный круиз в Николо-Угрешский монастырь. Но только по выходным.

[Prokof'ev]

Еще, ниже Коломенского работает судоходная компания "Роза ветров" http://www.kf-tour.ru/index.php , работает от причала Марьино, в прошлом году были рейсы до Николоугрешского с экскурсией. Компания оперирует теплоходами Волга-3 и Роза Ветров (ОМик)

[avis]

Еще, ниже Коломенского работает судоходная компания "Роза ветров" http://www.kf-tour.ru/index.php , работает от причала Марьино, в прошлом году были рейсы до Николоугрешского с экскурсией. Компания оперирует теплоходами Волга-3 и Роза Ветров (ОМик)

Спасибо за ссылку. Интересное предложение на счет МАКС- 2011. Только может это опечатка? Ещё и навигация 2010 не наступила.
А вот Николо-Угреш не нашла там. Есть только прогулка до Николо-Перервинского. Боюсь, что те рейсы в Дзержинск о которых Вы писали, с экскурсией по монастырю и обедом на борту были организованы ССК. И на 2010 год ССК тоже запланированы такие экскурсии.

[Prokof'ev]

Еще, ниже Коломенского работает судоходная компания "Роза ветров" http://www.kf-tour.ru/index.php , работает от причала Марьино, в прошлом году были рейсы до Николоугрешского с экскурсией. Компания оперирует теплоходами Волга-3 и Роза Ветров (ОМик)

Спасибо за ссылку. Интересное предложение на счет МАКС- 2011. Только может это опечатка? Ещё и навигация 2010 не наступила.
А вот Николо-Угреш не нашла там. Есть только прогулка до Николо-Перервинского. Боюсь, что те рейсы в Дзержинск о которых Вы писали, с экскурсией по монастырю и обедом на борту были организованы ССК. И на 2010 год ССК тоже запланированы такие экскурсии.

МАКС-2011 это нонсенс. Я был на Марьинском причале в июне прошлого года там была реклама рейсов до Николо-Угрешского монастыря. Но это всегда ненадежно, даже и в ССК от Коломенского. На Южном реч вокзале в кассе так и не смог летом прошлого года получить информацию когда может состоятся этот рейс. Стандартно же от Марьина ходят теплоходы компании Роза Ветров вверх до Перервинского монастыря и вниз до с. Беседы.

[Samonr]

Еще, ниже Коломенского работает судоходная компания "Роза ветров" http://www.kf-tour.ru/index.php , работает от причала Марьино, в прошлом году были рейсы до Николоугрешского с экскурсией. Компания оперирует теплоходами Волга-3 и Роза Ветров (ОМик)

Спасибо за ссылку. Интересное предложение на счет МАКС- 2011. Только может это опечатка? Ещё и навигация 2010 не наступила.
А вот Николо-Угреш не нашла там. Есть только прогулка до Николо-Перервинского. Боюсь, что те рейсы в Дзержинск о которых Вы писали, с экскурсией по монастырю и обедом на борту были организованы ССК. И на 2010 год ССК тоже запланированы такие экскурсии.

МАКС-2011 это нонсенс. Я был на Марьинском причале в июне прошлого года там была реклама рейсов до Николо-Угрешского монастыря. Но это всегда ненадежно, даже и в ССК от Коломенского. На Южном реч вокзале в кассе так и не смог летом прошлого года получить информацию когда может состоятся этот рейс. Стандартно же от Марьина ходят теплоходы компании Роза Ветров вверх до Перервинского монастыря и вниз до с. Беседы.

МАКС проходит раз в два года.

[Samonr]

Москва. 24 марта. INTERFAX.RU - Городские службы выясняют причину появления большого нефтяного пятна на Москве-реке в районе Андреевской набережной, сообщил "Интерфаксу" источник в городской администрации в среду. Собеседник агентства отметил, что площадь пятна составляет 1,5 км на 10 метров.

По его словам, на место выехали столичные экологи, которые выясняют причину возникновения загрязнения.

"Интерфакс" пока не располагает официальным подтверждением этой информации.