Сообщений в теме: 155

[Антон Ефимов]

Немного красок сентябрьского Углича вдогонку

[Антон Ефимов]

К нашему возвращению на борт в Угличе у соседнего причала обнаружились "Феликс Дзержинский" и "Гриша Пирогов"




Счастливо, Углич!

[Антон Ефимов]

Тем временем мы уже на полпути до Мышкина, погода по-прежнему солнечная, а воздух исключительно свеж

[Антон Ефимов]

В данную минуту уже подползаем к Мышкину, стоянка у нас всего 1.5 часа, погуляем!

[Антон Ефимов]

Мыши встретили традиционно, отдельные перебравшие товарищи даже пустились в пляс (не умеешь пить водку - пей молоко)

[Антон Ефимов]

В Мышкине прогулялись по новой набережной, к отправлению в рейс (в 19:30) уже стемнело!

[Антон Ефимов]

Программа передач на завтра:


Сейчас поедим и с новыми силами в Рыбинское!

[OVN]

Антон и Элеонора, удачного, ж/д т/х, круиза. Отличной погоды.
Наступило "Элеонорино лето" -))), поэтому радуйся теплым дням, а ночами...., поднимайте температуру воздуха, чтобы не было туманов.-)))

[Антон Ефимов]

Антон и Элеонора, удачного, ж/д т/х, круиза. Отличной погоды.
Наступило "Элеонорино лето" -))), поэтому радуйся теплым дням, а ночами...., поднимайте температуру воздуха, чтобы не было туманов.-)))

Спасибо, Владимир Николаевич! Стараемся-стараемся

[Антон Ефимов]

Тем временем теплоход "Карл Маркс" заканчивает минипереход по Рыбинскому водохранилищу и подходит к шлюзу одноимённого гидроузла. Всё же весьма приятно вернуться в протопленную батареями каюту после бодрящего наружного холодка! Впереди у нас ночной перегон до уголка Москвы - городка-Костромы.

[Антон Ефимов]

Несколько слов в копилку отзыва о настоящем круизе.

До настоящего момента в круизы на теплоходе "Карл Маркс" ходить не приходилось, а первое знакомство с ним в формате блиц-осмотра общественных помещений состоялось достаточно недавно, в 2004 году. Тогда это был теплоход ещё до модернизации и он оставил весьма гнетущие впечатления своей неприкрытой убитостью! К слову, в тот год ходил на "Михаиле Фрунзе" из Нижнего до Санкт-Петербурга, золотое время Волга-Флот-Тура, на борту были Андрей Рассамахин, братья Васильевы, особо запомнилось душевное расхождение с "Василием Чапаевым" (первый год его работы ещё под брендом Infoflot.ru). И форум тогда был один, информативный, познавательный, без систематического флуда! Таким он собственно и останется для меня, а на откалывавшиеся со временем группировки любителей-энтузиастов, захотевших, видите ли, повластвовать в своей песочнице (власть - самый страшный наркотик!), всегда смотрел и буду смотреть с приставкой "псевдо". Было время, но прошло, возвращаемся...

Работа по модернизации на "Карле Марксе" была проделана большая, с уклоном под французские группы, сохранен "немецкий" общий стиль отделки помещений под дерево, разумеется, с заменой декоративных элементов. Однако следует отметить, что за прошедшее время пассажирские помещения на судне слегка обветшали. Так в нашей 107-й каюте навскидку имеется несколько отвалившихся элементов отделки, расхлябанные светильники, перекосившаяся розетка, в санузле полностью неисправная лейка для душа, местами выгрызанные стеновые панели, ржавчина, да что перечислять... Особенное фи за ручки дверей, прикрученые излишне близко к обкладке дверного косяка так, что с непривычки пальчики до крови повредить можно (что со мной и приключилось). Это всё, понятное дело, мелочи, но набирается оных критическая масса... Даю недвусмысленный сигнал - за судном надо следить и не расслабляться! На данный момент у меня сложилось впечатление, что за "Некрасовым" и "Бенуа" (хоть они и модернизированы глубже) следят лучше нежели за Карлушей!

Кухня на судне за прошедшие пару дней показалась достойной, обслуживание в ресторане оперативное! Одним словом, всё на уровне фирменных теплоходов ИФ. Работа проводниц - незаметная в смысле времени проведения, что, собственно, и требуется. Постельное бельё оказалось весьма посредственным, местами с дырками! Насчет артбригады ничего толком не скажу, ибо не посещаем, но, кажись, приятные и заводные все. Методист на судне хороший, много рассказывает и, что немаловажно, вовремя и без существенных косяков. Директор круиза, Мария Валерьевна, показалась заинтересованной, так, глядишь, и до уровня Сергея Васильевича Загребельного дорастёт со временем, опыт - дело наживное!

Пока по впечатлениям всё, к концу круиза дополню. Рыбинский шлюз уже позади, дуем в сторону Ярославля.

[Samonr]

По весне обвинил бывшую директора круиза в некоторых косячках, даже жаловался на горячую линию. А в итоге обдумав по прошествию больше похоже на недоработки капитанского состава, например подкраска мотоботов в момент движения теплохода, а не на стоянках например; либо ужасно работающая горячая вода; уборка вовремя движения, а не на стоянках; отломанные ручки в туалет, шатающийся унитаз. Уверенно можно сказать что Некрасов и Бенуа в твердых руках своих капитанов и их работа видна на суднах.

[serzhik]

Антон, а как вам с Элеонорой показалась новая набережная в Мышкине?
Не погубила она "манящую провинциальность" небольшого городка?

[Антон Ефимов]

16 сентября 2015 года. В Кострому прибыли по графику (в 8:30), съездили в музей-заповедник "Костромская слобода", весьма недурственно там, осень уже чувствуется

[Антон Ефимов]

[Антон Ефимов]

[Антон Ефимов]

К отправлению в рейс из Костромы (11:30) начало проглядывать солнышко

[Антон Ефимов]

Счастливо, Кострома! Нам пора в Ярик

[Антон Ефимов]

По весне обвинил бывшую директора круиза в некоторых косячках, даже жаловался на горячую линию. А в итоге обдумав по прошествию больше похоже на недоработки капитанского состава, например подкраска мотоботов в момент движения теплохода, а не на стоянках например; либо ужасно работающая горячая вода; уборка вовремя движения, а не на стоянках; отломанные ручки в туалет, шатающийся унитаз. Уверенно можно сказать что Некрасов и Бенуа в твердых руках своих капитанов и их работа видна на суднах.

Во-во! Однако уверен, что всегда есть возможности "взяться" и устранить недоработки!

Антон, а как вам с Элеонорой показалась новая набережная в Мышкине?
Не погубила она "манящую провинциальность" небольшого городка?

Думаем, что она весьма органично вписалась в спокойную жизнь провинциального Мышкина. Как минимум по той причине, что неспешная прогулка по ней с одновременным обозреванием спокойного течения Волги весьма способствует проникновению в эту самую манящую провинциальность!

[Антон Ефимов]

Ну, в принципе, это ещё ничего. В осенних рейсах и хуже застрять можно.
Да и не только в осенних. Мой личный рекорд задержки на КиМе — 12 часов

А мой аж 24 (условно)! Встряли тогда на "Космонавте Гагарине", когда на сутки остановили движение по Каналу имени Москвы из-за сильного задымления от пожаров в августе 2010 года.